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Novo relatório matinal da indústria de veículos de energia

Resumo da Tecnologia Sanyan

Mais de 20 marcas de automóveis competem pela NOA urbana, e o tamanho do mercado deverá ultrapassar 100 bilhões de yuans em 2027

Atualmente, o NOA urbano (Navigation Assisted Driving), como o produto de direção autônoma mais popular, tornou-se um produto obrigatório para as montadoras. Desde o início deste ano, a NOA urbana evoluiu gradualmente de uma competição baseada no número de cidades abertas para uma competição pela “disponibilidade em todo o país”.

De acordo com estatísticas incompletas, mais de 20 marcas de automóveis, incluindo "Wei Xiaoli", Zhiji, Wenjie, Ji Krypton, etc., lançaram a condução inteligente urbana NOA de alta qualidade. Ao mesmo tempo, a escolha de modelos urbanos equipados com NOA está formando uma tendência de queda no mercado. No passado, estava disponível apenas para veículos com preços iguais ou superiores a 250.000 RMB, mas agora não é incomum para modelos com preços abaixo de RMB. 200.000.

À medida que as empresas automóveis “ingressam” na NOA urbana, o mercado também acelera para uma nova fase de rápido crescimento. Um relatório do Taibo Research Institute mostra que até 2025, o número de modelos equipados com NOA no mercado interno deverá ultrapassar 4 milhões, e o tamanho do mercado naquele ano ultrapassará 50 bilhões de yuans. À medida que o mercado inicial continua a aprimorar a educação do usuário e o cultivo de hábitos, bem como as capacidades técnicas corporativas, espera-se que a NOA urbana inaugure um ponto de inflexão no crescimento da produção em massa em 2026. Até 2027, o tamanho do mercado deverá exceder 100 bilhões de yuans. , e de 2023 a 2027 A taxa composta de crescimento anual chega a 37%. (Títulos Diários)

China Grand Automobile: Recebeu aviso prévio da intenção de encerrar a listagem de ações e títulos conversíveis da empresa

A China Grand Automobile anunciou que a empresa recebeu a "Carta de trabalho regulatório sobre assuntos relacionados ao encerramento da listagem das ações e títulos corporativos conversíveis da China Grand Automotive Services Group Co., Ltd.", emitida pela Bolsa de Valores de Xangai em 21 de julho. 2024.

A "Carta de Trabalho de Supervisão" apontou que de 20 de junho de 2024 a 17 de julho de 2024, o preço diário de fechamento das ações da China Grand Automobile Company foi inferior a 1 yuan por 20 dias de negociação consecutivos. De acordo com as "Regras de listagem de ações da Bolsa de Valores de Xangai (revisadas em abril de 2024)", as ações e títulos corporativos conversíveis da China Grand Automobile Company atingiram as condições para o encerramento da listagem.

As ações e títulos corporativos conversíveis da China Grand Automobile Co., Ltd. foram suspensos desde a abertura do mercado em 18 de julho. O Comitê de Revisão de Listagem da Bolsa de Valores de Xangai expirará o período relevante para a empresa apresentar uma audiência, declaração e defesa ou dentro de 15 dias de negociação após a conclusão do procedimento de audiência Para analisar se deve encerrar a listagem das ações e títulos corporativos conversíveis da empresa, a Bolsa de Valores de Xangai tomará a decisão correspondente de encerrar a listagem com base nas opiniões deliberativas da Revisão da Listagem. Comitê.

Mercedes-Benz e Starbucks se unem para instalar pilhas de carregamento de veículos elétricos em mais de 100 lojas nos Estados Unidos

Em 17 de julho, horário local, a Mercedes-Benz High Power Charging e a Starbucks anunciaram que as duas partes cooperarão para instalar pilhas de carregamento de veículos elétricos em mais de 100 lojas Starbucks nos Estados Unidos. Na primeira fase da cooperação, pilhas de carregamento de veículos elétricos de 400 quilowatts serão instaladas nas lojas Starbucks ao longo da Interestadual 5 dos EUA.

Em novembro do ano passado, a Mercedes-Benz High Power Charging estabeleceu sua primeira estação de carregamento nos Estados Unidos. Já construiu mais de 10 estações de carregamento de veículos elétricos de 400 quilowatts no Texas, Alabama, Geórgia, Flórida e outros estados. O Mercedes-Benz High Power Charging prevê que o layout das estações de carregamento se expandirá para quase metade dos estados dos Estados Unidos nos próximos 12 a 18 meses. (Diário de Negócios de Pequim)

Xpeng Motors: Assinou uma cooperação estratégica e acordo de desenvolvimento conjunto em tecnologia de arquitetura eletrônica e elétrica com o Grupo Volkswagen

A Xpeng Motors anunciou que a Xpeng Motors e o Grupo Volkswagen assinaram um acordo de cooperação estratégica e desenvolvimento conjunto de tecnologia de arquitetura eletrônica e elétrica. Ambas as partes investirão totalmente no desenvolvimento de arquitetura eletrônica e elétrica líder da indústria para as plataformas CMP e MEB produzidas pela Volkswagen na China. .

Na cooperação estratégica em tecnologia de arquitetura eletrônica e elétrica, a Xpeng Motors e o Grupo Volkswagen estabeleceram equipes conjuntas de projetos de desenvolvimento em Guangzhou e Hefei. Engenheiros de ambas as partes trabalharão em estreita colaboração para acelerar o processo de desenvolvimento da arquitetura eletrônica e elétrica. Através de uma estreita cooperação técnica entre as equipas do projecto de desenvolvimento conjunto, espera-se que o primeiro modelo equipado com a arquitectura electrónica e eléctrica desenvolvida em conjunto por ambas as partes seja produzido em massa em cerca de 24 meses.

Além disso, de acordo com este acordo de desenvolvimento conjunto, a Xpeng Motors e o Grupo Volkswagen explorarão ativamente oportunidades de cooperação adicional para expandir o escopo de aplicação da arquitetura eletrônica e elétrica desenvolvida em conjunto por ambas as partes.

Relatório diz que a Porsche está considerando adquirir uma participação minoritária na VARTA para proteger o investimento potencial no negócio de baterias V4Drive

O Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ) da Alemanha informou que a Porsche está considerando adquirir uma participação minoritária na Varta para proteger um investimento potencial no grande negócio de baterias de íons de lítio do problemático fabricante de baterias.

A Varta anunciou no dia 4 deste mês que estava negociando com a Porsche o investimento na grande bateria cilíndrica de íons de lítio V4Drive. De acordo com o plano, o negócio será transferido para a V4Drive Battery GmbH, e a Porsche participará posteriormente através de um aumento de capital.

No dia 21, a FAZ informou que, para manter este plano, a Porsche também pode deter uma participação minoritária na Varta AG, controladora da V4Drive. (Está em casa)

Yiwei Lithium Energy assinou um acordo de cooperação estratégica com Guangzhou Public Transport Group New Energy Company

A Yiwei Lithium Energy anunciou ontem que em 16 de julho, o Guangzhou Public Transport Group New Energy Development Co., Ltd. e a Yiwei Lithium Energy realizaram uma cerimônia de assinatura de cooperação estratégica.

De acordo com o acordo, as duas partes realizarão uma cooperação aprofundada nas áreas de pesquisa e desenvolvimento de tecnologia de baterias, vendas de baterias, negócios de extensão de bancos de baterias, estações de serviço pós-venda de baterias, regeneração de baterias e utilização em cascata, "armazenamento óptico e cobrando" novas energias e outros campos.

Xiaomi Auto: O hardware principal e a estrutura do corpo do protótipo Xiaomi SU7 Ultra são projetados e desenvolvidos de forma independente pela empresa

Ontem à noite, a Xiaomi Auto lançou "Xiaomi SU7 responde às perguntas dos internautas (episódio 48)". Foi mencionado como foi projetado o protótipo Xiaomi SU7 Ultra? Esta é a primeira vez que você faz um protótipo de pista. Você tem alguma experiência?

A Xiaomi Motors afirmou que o protótipo Mi SU7 Ultra foi projetado e desenvolvido pela Xiaomi Motors. A partir de 2021, a Xiaomi Motors formou uma equipe com fortes capacidades técnicas e experiência em pista.

Atualmente, o hardware principal e a estrutura do corpo do protótipo são projetados e desenvolvidos de forma independente pela Xiaomi Motors. Por exemplo, o super motor V8s é desenvolvido de forma totalmente independente, a bateria Xiaomi CTB de nível de pista é desenvolvida em conjunto com a CATL e está equipada. com a bateria Kirin de segunda geração pela primeira vez no mundo. Além disso, o sistema de gerenciamento térmico do veículo, o controlador de acionamento elétrico, a estratégia de controle da bateria, etc. também são projetados e desenvolvidos de forma independente pela Xiaomi Auto.

Após a conclusão do projeto do veículo, a Xiaomi Motors também convidou a melhor equipe de consultoria técnica do mundo para fornecer aconselhamento e suporte nas capacidades da pista, a fim de desafiar o Novo Nordschleife.

O Xiaomi SU7 Ultra Prototype lançará oficialmente um desafio para Nova York em outubro. Espera-se que, através da experiência contínua no ambiente hostil da pista, mais tecnologias de ponta sejam aplicadas aos carros produzidos em massa no futuro.

NIO: Ultrapassando Hangzhou na última meia hora, NIO Day 2024 confirmado para ser realizado em Guangzhou

Ontem à noite, a NIO anunciou que às 21h do dia 21 de julho serão divulgados os resultados da licitação da cidade do NIO Day 2024. Guangzhou ultrapassou Hangzhou com uma ligeira vantagem na última meia hora e tornou-se a cidade-sede do NIO Day 2024.

Segundo relatos, o NIO recebeu um total de 367.079.893 votos para a candidatura do Dia NIO deste ano. Guangzhou, Hangzhou e Xiamen receberam 170.439.352 votos, 167.981.338 votos e 28.659.203 votos, respectivamente, na rodada final de votação (o valor Weilai dos usuários da comunidade foi usado como valor de votação).

Ji Krypton Smart: Não dependemos de preço para competir no mercado

Recentemente, após o lançamento do novo Jikrypton 009, An Conghui, presidente do Geely Holding Group e CEO da Jikrypton Intelligent Technology, realizou uma reunião de comunicação.

Em resposta à recente guerra de preços que ainda está em curso, An Conghui disse: "A atitude de Jikrypton em relação às guerras de preços é que não dependemos do preço para participar na competição de mercado. A competitividade mais importante da marca Jikrypton é fornecer produtos aos usuários e tecnologias por meio de produtos e tecnologias. Para criar a melhor experiência de viagem, precisamos travar guerras de qualidade, guerras tecnológicas, bem como guerras de marcas e guerras de serviços para vencer a concorrência de mercado. 009 A glória definitivamente não aumentará no futuro próximo, e nós. não descartaremos isso no futuro porque o fizemos internamente. Após algumas discussões em vários aspectos, nenhuma decisão foi tomada sobre o recente ajuste de preços. Quais decisões serão tomadas após o consenso interno ser alcançado, serão anunciadas em tempo hábil. .” (Rede de Consumidores de Automóveis)

Denza Motors Zhao Changjiang pede ajuda aos internautas: Como aumentar a popularidade do Denza n7

Há poucos dias, o gerente geral da divisão de vendas Denza da BYD pediu ajuda aos internautas: "O novo Denza n7 tem tudo de bom, exceto uma coisa: baixa visibilidade! Você pode me dizer como aumentar a visibilidade. Os internautas deixaram mensagens com ideias?" : publicidade, pular no rio Yangtze, fazer transmissão ao vivo" e assim por diante.

CEO da Jiyue, Xia Yiping: A operadora será responsabilizada por quaisquer acidentes causados ​​​​por Carrot Run

Em 20 de julho, durante uma transmissão ao vivo para experimentar Luobo Kuaipao e Jiyue 01, quando questionado sobre quem foi o responsável pelo acidente em Luobo Kuaipao, o CEO da Jiyue, Xia Yiping, disse que no estado L4 totalmente sem motorista, a responsabilidade Será assumida pelo operador, mas também será suportado de acordo com os requisitos legais nacionais relevantes.

CEO da Jiyue, Xia Yiping: A tecnologia de direção inteligente da Jiyue é o primeiro escalão da indústria e está à frente do FSD na China

Em 20 de julho, durante uma transmissão ao vivo da experiência de Luobo Kuaipao e Jiyue 01, o CEO da Jiyue, Xia Yiping, disse que a direção inteligente de Jiyue e o L4 de Luobo Kuaishou são do mesmo conjunto de software, e a tecnologia de direção inteligente de Jiyue pode. primeiro escalão da indústria: “Dizemos que é o segundo, ninguém se atreve a dizer que é o primeiro”. Mesmo que o FSD entre na China, Jiyue ainda está confiante de que estará à frente do FSD na direção inteligente em todas as áreas em vários cenários.

O CEO da Jiyue, Xia Yiping, fala sobre rabanete correndo para conseguir empregos: vai demorar muito, muito ansioso

Em 21 de julho, a conta oficial de Jiyue divulgou um vídeo do CEO Xia Yiping falando sobre Carrot Run. Quando questionado no vídeo se Luobo Kuaipao eliminará os empregos dos motoristas de carona online, Xia Yiping disse que todos podem estar um pouco ansiosos agora, e pode levar muito tempo para que a direção inteligente de IA substitua a carona online . Além disso, muitas pessoas criam deliberadamente alguma ansiedade para ganhar tráfego. Ele acredita que o surgimento de qualquer coisa nova é sempre acompanhado de novas oportunidades.

Foi revelado que as lojas BMW 4S em muitos lugares se recusaram a entregar carros e aumentaram temporariamente os preços. O atendimento ao cliente respondeu: eles ajudarão a fornecer feedback à loja para negociação.

Recentemente, consumidores em muitos lugares do país postaram em plataformas de mídia social dizendo que encontraram os termos autoritários da BMW. Os carros BMW que encomendaram antes foram recusados ​​​​pela entrega pelas lojas 4S, e a equipe de vendas pediu temporariamente um aumento de preço antes que pudessem. retirar os carros. Havia também funcionários de vendas da loja 4S. Os consumidores foram recusados ​​​​a aceitar a entrega dos carros alegando "cortes de produção e falta de carros disponíveis" ou "aumento dos preços, não podem pagar os ingressos".

A este respeito, um vendedor de uma loja BMW 4S em Suzhou disse que é realmente difícil entregar carros em julho e que as razões específicas não são convenientes para divulgar. “Não tem nada a ver com o aumento de preço, é apenas uma questão de esperar um pouco mais antes de retirar o carro.” O Centro de Atendimento ao Cliente BMW disse que se a loja 4S atrasar a entrega, você pode ligar para a loja 4S para dar feedback. , e o atendimento ao cliente ajudará no feedback da loja para negociação.

O CEO da BMW Brilliance, Dai Hexuan, disse: “O preço é determinado pelos revendedores, pois as entidades comerciais independentes da BMW manterão discussões intensas com parceiros upstream e downstream para ver como um modelo de negócios sustentável deve ser implementado para garantir que todos os parceiros possam ganhar dinheiro suficiente para todos. sobreviver no futuro.”