Νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Πρωινή έκθεση της νέας ενεργειακής βιομηχανίας οχημάτων

Περίληψη της Sanyan Technology

Περισσότερες από 20 μάρκες αυτοκινήτων ανταγωνίζονται για την αστική NOA και το μέγεθος της αγοράς αναμένεται να ξεπεράσει τα 100 δισεκατομμύρια γιουάν το 2027

Επί του παρόντος, το αστικό NOA (Navigation Assisted Driving), ως το πιο δημοφιλές προϊόν αυτόνομης οδήγησης, έχει γίνει απαραίτητο για τις εταιρείες αυτοκινήτων. Από την αρχή του τρέχοντος έτους, το αστικό NOA έχει εξελιχθεί σταδιακά από έναν διαγωνισμό που βασίζεται στον αριθμό των πόλεων που ανοίγονται σε έναν διαγωνισμό για «διαθεσιμότητα σε όλη τη χώρα».

Σύμφωνα με ελλιπή στατιστικά στοιχεία, περισσότερες από 20 μάρκες αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένων των "Wei Xiaoli", Zhiji, Wenjie, Ji Krypton, κ.λπ. έχουν λανσάρει την έξυπνη οδήγηση υψηλής τεχνολογίας NOA στην πόλη. Ταυτόχρονα, η επιλογή των αστικών μοντέλων που διαθέτουν NOA διαμορφώνει μια πτωτική τάση στην αγορά Στο παρελθόν, ήταν διαθέσιμη μόνο για οχήματα με τιμές από 250.000 RMB και άνω, αλλά τώρα δεν είναι ασυνήθιστο για μοντέλα με τιμές κάτω από RMB. 200.000.

Καθώς οι εταιρείες αυτοκινήτων «κυλούν» στην αστική NOA, η αγορά έχει επίσης επιταχυνθεί σε ένα νέο στάδιο ταχείας ανάπτυξης. Μια έκθεση του Ερευνητικού Ινστιτούτου Taibo δείχνει ότι μέχρι το 2025, ο αριθμός των μοντέλων εξοπλισμένων με NOA στην εγχώρια αγορά αναμένεται να ξεπεράσει τα 4 εκατομμύρια και το μέγεθος της αγοράς εκείνη τη χρονιά θα ξεπεράσει τα 50 δισεκατομμύρια γιουάν. Καθώς η πρώιμη αγορά συνεχίζει να γυαλίζει την εκπαίδευση των χρηστών και την καλλιέργεια συνήθειας, καθώς και τις εταιρικές τεχνικές δυνατότητες, η αστική NOA αναμένεται να οδηγήσει σε ένα σημείο καμπής στην αύξηση της μαζικής παραγωγής το 2026. Μέχρι το 2027, το μέγεθος της αγοράς αναμένεται να ξεπεράσει τα 100 δισεκατομμύρια γιουάν , και από το 2023 έως το 2027 Ο σύνθετος ετήσιος ρυθμός ανάπτυξης φτάνει το 37%. (Καθημερινά Αξιόγραφα)

China Grand Automobile: Έλαβε εκ των προτέρων ειδοποίηση πρόθεσης τερματισμού της εισαγωγής των μετοχών της εταιρείας και των μετατρέψιμων ομολόγων

Η China Grand Automobile ανακοίνωσε ότι η εταιρεία έλαβε την "Ρυθμιστική Επιστολή Εργασίας για Θέματα Σχετικά με τον Τερματισμό της Εισαγωγής στο Χρηματιστήριο της China Grand Automotive Services Group Co., Ltd.'s Stocks and Convertible Corporate Bonds" που εκδόθηκε από το Χρηματιστήριο της Σαγκάης στις 21 Ιουλίου, 2024.

Η «Επιστολή Εργασίας Εποπτείας» επεσήμανε ότι από τις 20 Ιουνίου 2024 έως τις 17 Ιουλίου 2024, η ημερήσια τιμή κλεισίματος μετοχών της μετοχής της China Grand Automobile Company ήταν χαμηλότερη από 1 γιουάν για 20 συνεχόμενες ημέρες διαπραγμάτευσης. Σύμφωνα με τους «Κανόνες εισαγωγής στο Χρηματιστήριο της Σαγκάης (Αναθεωρημένος τον Απρίλιο του 2024)», οι μετοχές και τα μετατρέψιμα εταιρικά ομόλογα της China Grand Automobile Company έχουν συμπληρώσει τις προϋποθέσεις για τερματισμό της εισαγωγής.

Οι μετοχές και τα μετατρέψιμα εταιρικά ομόλογα της China Grand Automobile Co., Ltd. έχουν ανασταλεί από το άνοιγμα της αγοράς στις 18 Ιουλίου. Η Επιτροπή Αναθεώρησης Εισαγωγής στο Χρηματιστήριο της Σαγκάης θα λήξει τη σχετική περίοδο προκειμένου η εταιρεία να υποβάλει ακρόαση, δήλωση και υπεράσπιση ή Εντός 15 ημερών διαπραγμάτευσης από την ολοκλήρωση της διαδικασίας ακρόασης Για να εξετάσει εάν θα τερματιστεί η εισαγωγή των μετοχών της εταιρείας και των μετατρέψιμων εταιρικών ομολόγων, το Χρηματιστήριο της Σαγκάης θα λάβει την αντίστοιχη απόφαση για τον τερματισμό της εισαγωγής βάσει των γνωμοδοτήσεων της Επισκόπησης. Επιτροπή.

Η Mercedes-Benz και η Starbucks συνεργάζονται για να εγκαταστήσουν πασσάλους φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων σε περισσότερα από 100 καταστήματα στις Ηνωμένες Πολιτείες

Στις 17 Ιουλίου, τοπική ώρα, η Mercedes-Benz High Power Charging και η Starbucks ανακοίνωσαν ότι τα δύο μέρη θα συνεργαστούν για την εγκατάσταση πασσάλων φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων σε περισσότερα από 100 καταστήματα Starbucks στις Ηνωμένες Πολιτείες. Στην πρώτη φάση της συνεργασίας, πασσάλους φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων 400 κιλοβάτ θα εγκατασταθούν στα καταστήματα Starbucks κατά μήκος της διακρατικής 5 των ΗΠΑ.

Τον Νοέμβριο του περασμένου έτους, η Mercedes-Benz High Power Charging δημιούργησε τον πρώτο της σταθμό φόρτισης στις Ηνωμένες Πολιτείες. Η Mercedes-Benz High Power Charging προβλέπει ότι η διάταξη των σταθμών φόρτισης θα επεκταθεί σχεδόν στις μισές πολιτείες των Ηνωμένων Πολιτειών μέσα στους επόμενους 12 έως 18 μήνες. (Beijing Business Daily)

Xpeng Motors: Υπέγραψε συμφωνία στρατηγικής συνεργασίας και κοινής ανάπτυξης για την τεχνολογία ηλεκτρονικής και ηλεκτρικής αρχιτεκτονικής με τον Όμιλο Volkswagen

Η Xpeng Motors ανακοίνωσε ότι η Xpeng Motors και ο Όμιλος Volkswagen υπέγραψαν συμφωνία στρατηγικής συνεργασίας και κοινής ανάπτυξης για την τεχνολογία ηλεκτρονικής και ηλεκτρικής αρχιτεκτονικής Και τα δύο μέρη θα επενδύσουν πλήρως στην ανάπτυξη της κορυφαίας στον κλάδο ηλεκτρονικής και ηλεκτρικής αρχιτεκτονικής για τις πλατφόρμες CMP και MEB που παράγονται από τη Volkswagen στην Κίνα. .

Στη στρατηγική συνεργασία για την τεχνολογία ηλεκτρονικής και ηλεκτρικής αρχιτεκτονικής, η Xpeng Motors και ο Όμιλος Volkswagen έχουν δημιουργήσει κοινές ομάδες έργων ανάπτυξης στο Guangzhou και στο Hefei Μηχανικοί και από τα δύο μέρη θα συνεργαστούν στενά για να επιταχύνουν τη διαδικασία ανάπτυξης της ηλεκτρονικής και ηλεκτρικής αρχιτεκτονικής. Μέσω στενής τεχνικής συνεργασίας μεταξύ των ομάδων κοινών έργων ανάπτυξης, το πρώτο μοντέλο εξοπλισμένο με την ηλεκτρονική και την ηλεκτρική αρχιτεκτονική που αναπτύχθηκε από κοινού από τα δύο μέρη αναμένεται να παραχθεί μαζικά σε περίπου 24 μήνες.

Επιπλέον, σύμφωνα με αυτήν την κοινή συμφωνία ανάπτυξης, η Xpeng Motors και ο Όμιλος Volkswagen θα διερευνήσουν ενεργά ευκαιρίες για περαιτέρω συνεργασία για να επεκτείνουν το πεδίο εφαρμογής της ηλεκτρονικής και ηλεκτρικής αρχιτεκτονικής που αναπτύχθηκε από κοινού και από τα δύο μέρη.

Η έκθεση αναφέρει ότι η Porsche σκέφτεται να αποκτήσει μειοψηφικό μερίδιο στη VARTA για να προστατεύσει πιθανές επενδύσεις στην επιχείρηση μπαταριών V4Drive

Η γερμανική Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ) ανέφερε ότι η Porsche εξετάζει το ενδεχόμενο να αποκτήσει μειοψηφικό μερίδιο στη Varta για να προστατεύσει μια πιθανή επένδυση στη μεγάλη επιχείρηση μπαταριών ιόντων λιθίου της προβληματικής κατασκευαστής μπαταριών.

Η Varta ανακοίνωσε στις 4 αυτού του μήνα ότι διαπραγματευόταν με την Porsche για επενδύσεις στη μεγάλη κυλινδρική μπαταρία ιόντων λιθίου V4Drive. Σύμφωνα με το σχέδιο, η επιχείρηση θα μεταφερθεί στην V4Drive Battery GmbH και αργότερα η Porsche θα συμμετάσχει μέσω αύξησης κεφαλαίου.

Στις 21, η FAZ ανέφερε ότι για να διατηρήσει αυτό το σχέδιο, η Porsche μπορεί επίσης να κατέχει μειοψηφικό μερίδιο στη μητρική εταιρεία V4Drive Varta AG. (Αρχική Πληροφορικής)

Η Yiwei Lithium Energy υπέγραψε συμφωνία στρατηγικής συνεργασίας με την Guangzhou Public Transport Group New Energy Company

Η Yiwei Lithium Energy ανακοίνωσε χθες ότι στις 16 Ιουλίου, η Guangzhou Public Transport Group New Energy Development Co., Ltd. και η Yiwei Lithium Energy πραγματοποίησαν τελετή υπογραφής στρατηγικής συνεργασίας.

Σύμφωνα με τη συμφωνία, τα δύο μέρη θα συνεργαστούν σε βάθος στους τομείς της έρευνας και ανάπτυξης της τεχνολογίας μπαταριών, των πωλήσεων μπαταριών, των επιχειρήσεων επέκτασης τράπεζας μπαταριών, των σταθμών εξυπηρέτησης μετά την πώληση μπαταριών, της αναγέννησης μπαταριών και της χρήσης καταρράκτη, της «οπτικής αποθήκευσης και φόρτιση» νέας ενέργειας και άλλων πεδίων.

Xiaomi Auto: Το βασικό υλικό και η δομή του αμαξώματος του πρωτοτύπου Xiaomi SU7 Ultra σχεδιάζονται και αναπτύσσονται ανεξάρτητα από την εταιρεία

Χθες το απόγευμα, η Xiaomi Auto κυκλοφόρησε το "Xiaomi SU7 Answers Netizens' Questions (Επεισόδιο 48)". Αναφέρθηκε ότι πώς σχεδιάστηκε το Xiaomi SU7 Ultra Prototype; Είναι η πρώτη φορά που φτιάχνετε ένα πρωτότυπο κομμάτι, έχετε κάποια εμπειρία;

Η Xiaomi Motors δήλωσε ότι το Mi SU7 Ultra Prototype σχεδιάστηκε και αναπτύχθηκε από την Xiaomi Motors. Ξεκινώντας το 2021, η Xiaomi Motors έχει σχηματίσει μια ομάδα με ισχυρές τεχνικές δυνατότητες και εμπειρία στην πίστα.

Προς το παρόν, το βασικό υλικό και η δομή του αμαξώματος του πρωτοτύπου έχουν σχεδιαστεί και αναπτυχθεί ανεξάρτητα από την Xiaomi Motors. Για παράδειγμα, ο σούπερ κινητήρας V8 έχει αναπτυχθεί εντελώς ανεξάρτητα, το πακέτο μπαταριών Xiaomi CTB σε επίπεδο τροχιάς αναπτύσσεται από κοινού με την CATL και είναι εξοπλισμένο. με την μπαταρία Kirin δεύτερης γενιάς για πρώτη φορά στον κόσμο. Επιπλέον, το σύστημα θερμικής διαχείρισης του οχήματος, ο ελεγκτής ηλεκτρικής κίνησης, η στρατηγική ελέγχου μπαταρίας κ.λπ. σχεδιάζονται και αναπτύσσονται επίσης ανεξάρτητα από την Xiaomi Auto.

Μετά την ολοκλήρωση του σχεδιασμού του οχήματος, η Xiaomi Motors κάλεσε επίσης την κορυφαία τεχνική συμβουλευτική ομάδα του κόσμου να παράσχει συμβουλές και υποστήριξη σχετικά με τις δυνατότητες της πίστας, προκειμένου να αμφισβητήσει το New Nordschleife.

Το Xiaomi SU7 Ultra Prototype θα ξεκινήσει επίσημα μια πρόκληση στη Νέα Υόρκη τον Οκτώβριο. Ελπίζεται ότι μέσω της συνεχούς εμπειρίας στο σκληρό περιβάλλον της πίστας, θα εφαρμοστούν πιο κορυφαίες τεχνολογίες σε αυτοκίνητα μαζικής παραγωγής στο μέλλον.

NIO: Προσπερνώντας το Hangzhou την τελευταία μισή ώρα, η NIO Day 2024 επιβεβαιώθηκε ότι θα διεξαχθεί στο Guangzhou

Χθες το απόγευμα, η NIO ανακοίνωσε ότι στις 21:00 της 21ης ​​Ιουλίου θα δημοσιοποιηθούν τα αποτελέσματα της δημοτικής δημοπρασίας NIO Day 2024. Το Guangzhou προσπέρασε το Hangzhou με ένα ελαφρύ πλεονέκτημα στο τελευταίο μισάωρο και έγινε η διοργανώτρια πόλη του NIO Day 2024.

Σύμφωνα με αναφορές, η NIO έλαβε συνολικά 367.079.893 ψήφους για τη φετινή προσφορά NIO Day. Οι Guangzhou, Hangzhou και Xiamen έλαβαν 170.439.352 ψήφους, 167.981.338 ψήφους και 28.659.203 ψήφους αντίστοιχα στον τελικό γύρο ψηφοφορίας (η τιμή Weilai των χρηστών της κοινότητας χρησιμοποιήθηκε ως τιμή ψήφου).

Ji Krypton Smart: Δεν βασιζόμαστε στην τιμή για να ανταγωνιστούμε στην αγορά

Πρόσφατα, μετά την κυκλοφορία του νέου Jikrypton 009, ο An Conghui, Πρόεδρος του Geely Holding Group και Διευθύνων Σύμβουλος της Jikrypton Intelligent Technology, πραγματοποίησε μια συνάντηση επικοινωνίας.

Σε απάντηση στον πρόσφατο πόλεμο τιμών που εξακολουθεί να βρίσκεται σε εξέλιξη, ο An Conghui είπε: "Η στάση της Jikrypton απέναντι στους πολέμους τιμών είναι ότι δεν βασιζόμαστε στην τιμή για να συμμετέχουμε στον ανταγωνισμό της αγοράς. Η πιο σημαντική ανταγωνιστικότητα της επωνυμίας Jikrypton είναι να παρέχει στους χρήστες προϊόντα και τεχνολογίες μέσω προϊόντων και τεχνολογιών Για να δημιουργήσουμε την απόλυτη ταξιδιωτική εμπειρία, πρέπει να πολεμήσουμε ποιοτικούς πολέμους, πολέμους τεχνολογίας, καθώς και πολέμους επωνυμιών και υπηρεσιών για να κερδίσουμε τον ανταγωνισμό στην αγορά, και εμείς Δεν θα το αποκλείσουμε στο μέλλον, επειδή το κάναμε εσωτερικά, μετά από κάποιες συζητήσεις σε διάφορες πτυχές, δεν έχει ληφθεί απόφαση σχετικά με το ποιες αποφάσεις θα ληφθούν μετά την επίτευξη εσωτερικής συναίνεσης (Δίκτυο Καταναλωτών Αυτοκινήτων)

Η Denza Motors Zhao Changjiang ζητά βοήθεια από τους χρήστες του Διαδικτύου: Πώς να αυξήσετε τη δημοτικότητα του Denza n7

Πριν από λίγες μέρες, ο γενικός διευθυντής του τμήματος πωλήσεων της BYD ζήτησε βοήθεια από τους χρήστες του Διαδικτύου, "Το νέο Denza n7 έχει τα πάντα καλά εκτός από ένα πράγμα: χαμηλή ορατότητα! Μπορείτε να μου πείτε πώς να αυξήσω την προβολή των μηνυμάτων με ιδέες;" : διαφήμιση, άλμα στον ποταμό Yangtze, ζωντανή μετάδοση» και ούτω καθεξής.

Διευθύνων Σύμβουλος Jiyue Xia Yiping: Ο χειριστής θα είναι υπεύθυνος για τυχόν ατυχήματα που προκαλούνται από το Carrot Run

Στις 20 Ιουλίου, κατά τη διάρκεια μιας ζωντανής μετάδοσης για την εμπειρία του Luobo Kuaipao και του Jiyue 01, όταν ρωτήθηκε για το ποιος ήταν υπεύθυνος για το ατύχημα στο Luobo Kuaipao, ο διευθύνων σύμβουλος της Jiyue Xia Yiping είπε ότι στην κατάσταση L4 χωρίς οδηγό, την ευθύνη θα φέρει η χειριστή, αλλά θα βαρύνει επίσης σύμφωνα με τις σχετικές εθνικές νομικές απαιτήσεις.

Διευθύνων Σύμβουλος Jiyue Xia Yiping: Η έξυπνη τεχνολογία οδήγησης Jiyue είναι το πρώτο κλιμάκιο στη βιομηχανία και είναι μπροστά από το FSD στην Κίνα

Στις 20 Ιουλίου, κατά τη διάρκεια μιας ζωντανής μετάδοσης της εμπειρίας του Luobo Kuaipao και του Jiyue 01, ο Διευθύνων Σύμβουλος Jiyue, Xia Yiping είπε ότι η έξυπνη οδήγηση του Jiyue και το L4 του Luobo Kuaishou προέρχονται από το ίδιο σύνολο λογισμικού και η τεχνολογία έξυπνης οδήγησης του Jiyue μπορεί να λέγεται ότι είναι πρώτο κλιμάκιο στον κλάδο, «Λέμε ότι είναι δεύτερο, κανείς δεν τολμά να πει ότι είναι πρώτο». Ακόμα κι αν το FSD εισέλθει στην Κίνα, ο Jiyue εξακολουθεί να είναι σίγουρος ότι θα είναι μπροστά από το FSD στην έξυπνη οδήγηση όλων των περιοχών σε διάφορα σενάρια.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Jiyue, Xia Yiping, μιλά για το ραπανάκι που τρέχει για να πιάσει δουλειές: Θα χρειαστεί πολύς χρόνος, πολύ ανήσυχος

Στις 21 Ιουλίου, ο επίσημος λογαριασμός του Jiyue δημοσίευσε ένα βίντεο του CEO Xia Yiping να μιλά για το Carrot Run. Όταν ρωτήθηκε στο βίντεο εάν το Luobo Kuaipao θα αφαιρέσει τις δουλειές των online οδηγών, η Xia Yiping είπε ότι όλοι μπορεί να είναι λίγο πολύ ανήσυχοι τώρα και μπορεί να χρειαστεί πολύς χρόνος για την έξυπνη οδήγηση με τεχνητή νοημοσύνη για να αντικαταστήσει το online ride-hailing. . Επιπλέον, πολλοί άνθρωποι σκόπιμα δημιουργούν κάποιο άγχος για να κερδίσουν κίνηση. Πιστεύει ότι η εμφάνιση οποιουδήποτε νέου πράγματος συνοδεύεται πάντα από νέες ευκαιρίες.

Αποκαλύφθηκε ότι τα καταστήματα BMW 4S σε πολλά μέρη αρνήθηκαν να παραδώσουν αυτοκίνητα και αύξησαν προσωρινά τις τιμές της εξυπηρέτησης πελατών: θα βοηθήσουν στην παροχή σχολίων στο κατάστημα για διαπραγμάτευση.

Πρόσφατα, οι καταναλωτές σε πολλά μέρη σε όλη τη χώρα ανάρτησαν σε πλατφόρμες μέσων κοινωνικής δικτύωσης λέγοντας ότι αντιμετώπισαν τους αυστηρούς όρους της BMW. Παραλάβετε τα αυτοκίνητα Υπήρχε επίσης το προσωπικό πωλήσεων του καταστήματος 4S Οι καταναλωτές αρνούνται να παραλάβουν τα αυτοκίνητα με το αιτιολογικό "περικοπές στην παραγωγή και ότι δεν υπάρχουν διαθέσιμα αυτοκίνητα" ή "αυξημένες τιμές δεν μπορούν να αντέξουν οικονομικά τα εισιτήρια".

Από αυτή την άποψη, ένας πωλητής σε ένα κατάστημα BMW 4S στο Suzhou είπε ότι είναι πράγματι δύσκολο να παραδοθούν αυτοκίνητα τον Ιούλιο και οι συγκεκριμένοι λόγοι δεν είναι βολικό να αποκαλυφθούν. "Δεν έχει να κάνει με την αύξηση της τιμής, είναι απλά θέμα αναμονής λίγο παραπάνω πριν παραλάβετε το αυτοκίνητο Το Κέντρο Εξυπηρέτησης Πελατών της BMW είπε ότι εάν το κατάστημα 4S καθυστερήσει την παράδοση, μπορείτε να καλέσετε το κατάστημα 4S για να δώσετε σχόλια." , και η εξυπηρέτηση πελατών θα βοηθήσει τα σχόλια στο κατάστημα για διαπραγμάτευση.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της BMW Brilliance, Dai Hexuan, δήλωσε: «Η τιμή καθορίζεται από τους αντιπροσώπους ως ανεξάρτητες επιχειρηματικές οντότητες Η BMW θα συνεχίσει εντατικές συζητήσεις με τους ανοδικούς και μεταγενέστερους εταίρους για να δει πώς θα πρέπει να υλοποιηθεί ένα βιώσιμο επιχειρηματικό μοντέλο για να διασφαλιστεί ότι όλοι οι συνεργάτες μπορούν να βγάλουν αρκετά χρήματα. επιβιώσει στο μέλλον».