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Yang Lin (pseudônimo) ficou muito feliz por ter pegado o carro no final de junho.

“Comprei um pacote esportivo BMW 325 Li M. Naquela época, o preço do carro mais juros era de 280.000 yuans. Agora o preço deste carro aumentou e provavelmente é de 300.000 yuans. Em 18 de julho, disse Yang Lin. " Repórter do Daily Economic News: "Afinal, economizei cerca de 20.000 yuans."

O “aumento de preço” a que Yang Lin se refere é a recente correção de preços pelas concessionárias BMW. Em comparação com junho, os preços de muitos modelos BMW foram ajustados. Por exemplo, o preço do modelo i3 vendido por alguns revendedores em Pequim, Xangai e Guangzhou era de cerca de 190.000 yuans após descontos, mas agora aumentou para 210.000 yuans, e os descontos em outros modelos também foram significativamente recuperados.

“O preço de orientação oficial dos modelos não foi ajustado porque o Grupo BMW reduziu as tarefas de nossos revendedores. Portanto, os revendedores fizeram alguns ajustes nos preços de venda do terminal de muitos modelos. Em 18 de julho, uma loja BMW 4S em. Xangai O vendedor disse aos repórteres.

Ao mesmo tempo, quando o repórter visitou as lojas Mercedes-Benz, Audi 4S e Volvo, todos os vendedores disseram que pode haver correções de preços no futuro.

Porque é que as marcas de luxo estão a começar a “retirar-se” das guerras de preços? A guerra de preços no mercado de automóveis de marcas de luxo terminará aqui? Qual é a situação atual dos revendedores de marcas de luxo de primeira linha? Pensando nas questões acima, o repórter visitou o mercado de terminais de primeira linha.

O preço do BBA recuará

Embora a BMW tenha anunciado aumentos de preços, ainda há muitos consumidores que vêm à loja para ver os carros. "Atualmente, os preços de todos os produtos BMW realmente aumentaram, mas também temos novas políticas financeiras. No geral, não haverá uma diferença muito grande. Muitos consumidores vêm perguntar e comparar com o mercado anterior." loja BMW 4S mencionada acima revelada.

Segundo ele, em junho, quando os consumidores adquiriam veículos BMW, os empréstimos de veículos geralmente tinham uma política financeira de juros anuais de 4,8%, mas agora a BMW lançou uma política sem juros de três anos, tomando o Pacote Esportivo BMW 325 Li M. por exemplo, o geral Afinal, o preço aumentou cerca de 10.000 yuans em comparação com junho. “Os fabricantes agora têm certas medidas para garantir vendas estáveis ​​​​e tentam não ter preços exorbitantes.” O vendedor da loja BMW 4S mencionada acima disse que os preços atuais dos terminais são relativamente transparentes.

Muitos consumidores vêm ver os carros na loja BMW 4S. Fonte da foto: Fotografada pelo repórter Huang Xinxu.

Vale destacar que com a correção de preços da BMW, Mercedes-Benz e Audi, ambas marcas de luxo, parecem também ter começado a agir.

“Não recebemos um aviso de aumento de preços agora, mas os preços dos veículos não cairão mais. Também esperaremos para ver a situação da marca Mercedes-Benz antes de decidir se daremos seguimento aos aumentos de preços, mas espera-se que o a possibilidade de aumentos de preços é relativamente alta”, disse um vendedor de uma marca Audi em Xangai aos repórteres.

Um vendedor de outra marca Audi disse aos repórteres: "A notícia que recebemos é que os preços preferenciais atuais basicamente só podem durar até o final desta semana. Haverá um aumento de preços de cerca de 3% na próxima semana. O que acontecerá com o preços depois disso?" Claro."

A equipe de vendas da marca Audi disse que ainda não recebeu um aviso de aumento de preço. Fonte da foto: Foto do repórter diário Huang Xinxu.

A equipe de vendas da Mercedes-Benz revelou que atualmente não há muitos veículos em estoque nas lojas, o que também significa que os preços no mercado de terminais basicamente atingiram o nível mínimo. Os fabricantes e revendedores terão algumas medidas de garantia de preços, e estima-se que haverá. alguns ajustes de preços no final do mês.

A equipe de vendas da Mercedes-Benz revelou que atualmente não há muitos veículos em estoque na loja. Fonte da foto: Fotografada por Huang Xinxu, repórter do Daily News.

"Assim que a BBA começar a aumentar os preços, todas as marcas aumentarão os preços. Embora a nossa loja ainda não tenha recebido um aviso da fábrica sobre os aumentos de preços, julgamos que os preços não podem continuar a cair."

Uma loja perdeu um milhão de yuans em um único mês

“O preço em junho não deveria poder voltar atrás. A redução de preço anterior ocorreu porque todos queriam ganhar impulso e obter descontos do fabricante, mas quanto mais vendiam, mais perdiam. cumpridos, descobriram que as condições de negócios de todos não eram boas. Portanto, o fabricante reduziu as tarefas de vendas no atacado de cada loja. Esta medida é essencialmente para nos proteger e é também a chave para garantir a participação no mercado e os níveis de serviço. O vendedor da loja 4S da marca acima mencionada revelou que desta vez o preço do terminal aumentou Está relacionado com a política dada pelo fabricante ao revendedor.

No entendimento do repórter, não são apenas as concessionárias de uma marca que estão sob pressão no terminal. “Perdemos de 40.000 a 50.000 yuans nas vendas de um de nossos modelos populares. Normalmente, nossa loja perde de 1 milhão a 2 milhões de yuans por mês, o que é realmente insuportável. muitos revendedores de marcas de luxo foram fortemente desafiados." Um membro da equipe de um revendedor de marcas de luxo em Xangai revelou a atual pressão operacional.

“A GP1 (margem de lucro bruto) das marcas de luxo caiu de -22,0% para -24,2%. Combinado com o desempenho do coeficiente de estoque, mostra a intensidade da concorrência das concessionárias no mercado de carros de luxo. de marcas de luxo e marcas de joint venture A licitação direta e o impacto de novos produtos energéticos de alta qualidade reduziram ainda mais a lucratividade do mercado de marcas de luxo." Song Tao, presidente assistente da Associação de Concessionários de Automóveis da China, disse que a concorrência de mercado enfrentada por marcas de luxo não é fácil.

Gráfico de pesquisa do índice de alerta de estoque de revendedores de automóveis na China Fonte da imagem: Associação de revendedores de automóveis da China

A última "Pesquisa de Índice de Alerta de Inventário de Concessionários de Automóveis da China" VIA (Índice de Alerta de Inventário de Veículos) divulgada pela Associação de Concessionários de Automóveis da China pode expressar de forma mais intuitiva a pressão operacional dos revendedores. Os dados mostram que o índice de alerta de estoque dos revendedores de automóveis da China em junho de 2024 foi de 62,3%, um aumento anual de 8,3 pontos percentuais e um aumento mensal de 4,1 pontos percentuais. O índice de alerta de estoque está acima da linha de expansão e queda, e a indústria de circulação automobilística está em uma faixa lenta. Os resultados da pesquisa acima mostram que no primeiro semestre de 2024, mais de 80% dos concessionários de automóveis não conseguiram concluir as suas tarefas de vendas e apenas 18,4% dos concessionários concluíram as suas tarefas. Ao mesmo tempo, os revendedores muitas vezes "trocam preço por volume", o preço dos carros novos caiu seriamente e o lucro bruto dos carros simples é baixo.

Na verdade, sob a intensificação da guerra de preços no mercado automóvel, muitos concessionários já passaram por uma crise existencial. Desde as notícias de falência do Grupo Zhejiang Zhongtong no início do ano passado e o fechamento de todas as 19 lojas 4S, até o fechamento das ações do Grupo Pangda e o encerramento da listagem das ações da empresa no meio do ano, e então da grave crise empresarial do Guangdong Yong'ao Investment Group Co., Ltd. no início deste ano, atualmente, a cadeia de capital do Grupo Senfeng, o maior concessionário de automóveis em Yancheng, província de Jiangsu, tem problemas, afetando mais de 60 lojas 4S de 25 marcas e muitos grupos de revendedores estão passando por crises operacionais.

Quanto à próxima situação do mercado terminal, a Associação de Revendedores de Automóveis da China afirmou que julho é o tradicional período de entressafra para o mercado automotivo, e os revendedores acreditam que o desempenho geral do mercado é o mesmo de junho. À medida que a guerra de preços se ajusta, muitas empresas automóveis reduziram os seus descontos, a vontade de comprar dos consumidores diminuiu e o seu sentimento de esperar para ver intensificou-se. "Atualmente, o pessimismo dos revendedores está se espalhando e suas expectativas para o mercado automotivo no segundo semestre do ano são relativamente cautelosas. O mercado automotivo geral manteve o nível do ano passado e as vendas de terminais estão enfrentando pressão descendente. Entre eles, 22% dos revendedores acreditam que o volume de vendas no segundo semestre será basicamente o mesmo, e 17,7% dos revendedores acreditam que o volume de vendas no segundo semestre será basicamente o mesmo. de 15%", revelou a Associação de Revendedores de Automóveis da China.

A Associação de Concessionários de Automóveis da China recomenda que, à medida que aumenta a incerteza no futuro mercado automóvel, os concessionários devem estimar racionalmente a procura real do mercado com base nas condições reais. Ao mesmo tempo, é necessário aumentar a publicidade da "política de troca e renovação de sucata", aumentar a confiança dos consumidores através do fortalecimento dos serviços, colocar a redução de custos e o aumento da eficiência em primeiro lugar e prevenir riscos empresariais.

Song Tao disse: "A pressão do mercado das marcas de luxo continuará a aumentar em 2024. Recomenda-se que os fabricantes prestem mais atenção às condições operacionais dos concessionários em 2024, mantenham uma frente unificada com os concessionários e enfrentem em conjunto a pressão do mercado."