berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Yang Lin (nama samaran) sangat senang dia mengambil mobil itu pada akhir Juni.

"Saya membeli paket sport BMW 325 Li M. Saat itu, harga mobil ditambah bunganya 280.000 yuan. Sekarang harga mobil ini naik, dan mungkin 300.000 yuan." " Reporter dari Daily Economic News, "Bagaimanapun, saya menghemat sekitar 20.000 yuan."

"Kenaikan harga" yang dimaksud Yang Lin adalah koreksi harga yang dilakukan dealer BMW baru-baru ini. Dibandingkan bulan Juni, harga banyak model BMW telah disesuaikan. Misalnya, harga model i3 yang dijual oleh beberapa dealer di Beijing, Shanghai dan Guangzhou adalah sekitar 190.000 yuan setelah diskon, namun kini telah meningkat menjadi 210.000 yuan, dan diskon untuk model lain juga telah pulih secara signifikan.

"Harga panduan resmi model belum disesuaikan karena BMW Group telah mengurangi tugas untuk dealer kami. Oleh karena itu, dealer telah melakukan penyesuaian tertentu terhadap harga jual terminal banyak model." Shanghai Kata penjual itu kepada wartawan.

Pada saat yang sama, ketika reporter mengunjungi toko Mercedes-Benz, Audi 4S, dan toko Volvo, semua staf penjualan mengatakan bahwa mungkin ada koreksi harga di masa mendatang.

Mengapa merek-merek mewah mulai “menarik diri” dari perang harga? Akankah perang harga di pasar mobil merek mewah berakhir sampai di sini? Bagaimana situasi dealer merek mewah lini pertama saat ini? Dengan mengingat pertanyaan di atas, reporter mengunjungi pasar terminal lini pertama.

Harga BBA akan mundur

Meski BMW telah mengumumkan kenaikan harga, namun masih banyak konsumen yang datang ke toko untuk melihat mobil tersebut. “Saat ini harga seluruh produk BMW memang mengalami kenaikan, namun kami juga memiliki kebijakan finansial baru. Secara keseluruhan tidak akan ada perbedaan yang terlalu besar. Banyak konsumen yang datang untuk bertanya dan membandingkan dengan pasar sebelumnya.” toko BMW 4S yang disebutkan di atas terungkap.

Menurutnya, pada bulan Juni, ketika konsumen membeli kendaraan BMW, kredit kendaraan umumnya memiliki kebijakan keuangan dengan bunga tahunan 4,8%, namun kini BMW telah meluncurkan kebijakan bebas bunga tiga tahun Misalnya, secara keseluruhan, harga telah meningkat sekitar 10.000 yuan dibandingkan bulan Juni. "Produsen sekarang memiliki langkah-langkah tertentu untuk memastikan penjualan stabil dan berusaha untuk tidak memberikan harga yang keterlaluan." Penjual di toko BMW 4S yang disebutkan di atas mengatakan bahwa harga terminal saat ini relatif transparan.

Banyak konsumen yang datang untuk melihat-lihat mobil di toko BMW 4S. Sumber foto: Difoto oleh reporter Huang Xinxu

Patut dicatat, dengan koreksi harga BMW, Mercedes-Benz dan Audi, keduanya merek mewah, nampaknya juga mulai mengambil tindakan.

“Kami belum menerima pemberitahuan kenaikan harga saat ini, namun harga kendaraan tidak akan turun lebih jauh. Kami juga akan menunggu dan melihat situasi merek Mercedes-Benz sebelum memutuskan apakah akan menindaklanjuti kenaikan harga tersebut, namun diperkirakan akan terjadi. kemungkinan kenaikan harga relatif tinggi," kata seorang penjual merek Audi di Shanghai kepada wartawan.

Seorang penjual dari merek Audi lainnya mengatakan kepada wartawan: "Berita yang kami terima adalah bahwa harga preferensial saat ini pada dasarnya hanya dapat bertahan hingga akhir minggu ini. Akan ada kenaikan harga sekitar 3% minggu depan. Apa yang akan terjadi pada merek tersebut?" harga setelah itu?" Jelas."

Staf penjualan merek Audi mengatakan mereka belum menerima pemberitahuan kenaikan harga. Sumber foto: Foto oleh reporter harian Huang Xinxu

Staf penjualan Mercedes-Benz mengungkapkan bahwa saat ini tidak banyak stok kendaraan di toko, yang juga berarti bahwa harga di pasar terminal pada dasarnya telah mencapai titik terendah. Produsen dan dealer akan memiliki beberapa langkah jaminan harga, dan diperkirakan akan ada beberapa penyesuaian harga pada akhir bulan.

Staf penjualan Mercedes-Benz mengungkapkan bahwa saat ini stok kendaraan di toko tersebut tidak banyak. Sumber foto: Difoto oleh Huang Xinxu, reporter dari Daily News

"Saat BBA mulai menaikkan harga, semua merek akan menaikkan harga. Meskipun toko kami belum menerima pemberitahuan dari pabrik tentang kenaikan harga, kami menilai bahwa harga tidak boleh terus turun."

Satu toko kehilangan satu juta yuan dalam satu bulan

“Harga di bulan Juni seharusnya tidak bisa kembali. Penurunan harga sebelumnya karena semua orang ingin mendapatkan momentum dan mendapatkan potongan harga dari pabrikan, tetapi semakin banyak mereka menjual, semakin banyak kerugiannya. Setelah bulan Juni, ketika dealer di seluruh negeri terpenuhi, mereka menemukan bahwa kondisi bisnis semua orang tidak baik. Oleh karena itu, produsen telah menurunkan tugas penjualan grosir untuk setiap toko. Langkah ini pada dasarnya untuk melindungi kami dan juga merupakan kunci untuk memastikan pangsa pasar dan tingkat layanan." A Penjual di toko merek 4S tersebut di atas mengungkapkan, kenaikan harga terminal kali ini terkait dengan kebijakan yang diberikan pabrikan kepada dealer.

Menurut pemahaman wartawan, bukan hanya dealer satu merek yang mendapat tekanan di terminal. "Kami kehilangan 40.000 hingga 50.000 yuan dari penjualan salah satu model populer kami. Biasanya, toko kami kehilangan 1 juta hingga 2 juta yuan per bulan, yang sungguh tidak tertahankan. Hal ini tidak hanya terjadi pada toko kami." banyak dealer merek mewah sangat tertantang." Seorang anggota staf dealer merek mewah di Shanghai mengungkapkan tekanan operasional saat ini.

“GP1 (margin laba kotor) merek-merek mewah turun dari -22,0% menjadi -24,2%. Dikombinasikan dengan kinerja koefisien persediaan, ini menunjukkan intensitas persaingan dealer di pasar mobil mewah. Produk kelas menengah hingga atas merek mewah dan merek usaha patungan Penawaran langsung dan dampak produk energi baru kelas atas telah semakin mengurangi profitabilitas pasar merek mewah." Song Tao, asisten presiden Asosiasi Dealer Otomotif China, mengatakan bahwa persaingan pasar yang dihadapi oleh merek mewah tidaklah mudah.

Grafik Survei Indeks Peringatan Inventaris Dealer Mobil China Sumber Gambar: Asosiasi Dealer Mobil China

"Survei Indeks Peringatan Inventaris Dealer Mobil China" VIA (Indeks Peringatan Inventaris Kendaraan) terbaru yang dirilis oleh Asosiasi Dealer Mobil China dapat mengungkapkan tekanan operasional dealer dengan lebih intuitif. Data menunjukkan bahwa indeks peringatan inventaris dealer mobil Tiongkok pada bulan Juni 2024 adalah 62,3%, peningkatan tahun ke tahun sebesar 8,3 poin persentase dan peningkatan bulan ke bulan sebesar 4,1 poin persentase. Indeks peringatan inventaris berada di atas garis boom dan bust, dan industri sirkulasi mobil berada dalam kisaran yang lesu. Hasil survei di atas menunjukkan bahwa pada paruh pertama tahun 2024, lebih dari 80% dealer mobil gagal menyelesaikan tugas penjualannya, dan hanya 18,4% dealer yang menyelesaikan tugasnya. Pada saat yang sama, dealer sering kali "menukar harga dengan volume", harga mobil baru turun drastis, dan laba kotor mobil kosong rendah.

Faktanya, di tengah semakin intensifnya perang harga di pasar otomotif, banyak dealer telah mengalami krisis eksistensial. Dari berita kebangkrutan Zhejiang Zhongtong Group awal tahun lalu dan penutupan seluruh 19 toko 4S miliknya, hingga penghapusan pencatatan saham Pangda Group dan penghentian pencatatan saham perusahaan tersebut pada pertengahan tahun, lalu dari krisis bisnis yang serius di Guangdong Yong'ao Investment Group Co., Ltd. pada awal tahun ini, Saat ini, rantai modal Senfeng Group, dealer mobil terbesar di Yancheng, Provinsi Jiangsu, mengalami masalah yang berdampak pada lebih dari 60 toko 4S dari 25 merek, dan banyak grup dealer mengalami krisis operasional.

Mengenai situasi pasar terminal berikutnya, Asosiasi Dealer Mobil China menyatakan bahwa bulan Juli adalah musim sepi tradisional untuk pasar mobil, dan dealer percaya bahwa kinerja pasar secara keseluruhan sama dengan bulan Juni. Seiring dengan penyesuaian perang harga, banyak perusahaan mobil mengurangi diskonnya, keinginan konsumen untuk membeli menurun, dan sentimen menunggu dan melihat semakin meningkat. “Saat ini, pesimisme dealer semakin menyebar, dan ekspektasi mereka terhadap pasar mobil pada paruh kedua tahun ini relatif hati-hati. Pasar mobil secara keseluruhan tetap mempertahankan level tahun lalu, dan penjualan terminal menghadapi tekanan ke bawah. Diantaranya, 22% dealer percaya bahwa volume penjualan pada paruh kedua tahun ini pada dasarnya akan sama, dan 17,7% dealer percaya bahwa volume penjualan pada paruh kedua tahun ini pada dasarnya akan sama. Penurunannya akan lebih besar dari 15%," ungkap Asosiasi Dealer Mobil China.

Asosiasi Dealer Otomotif Tiongkok merekomendasikan bahwa ketika ketidakpastian pasar mobil di masa depan meningkat, dealer harus secara rasional memperkirakan permintaan pasar aktual berdasarkan kondisi aktual. Pada saat yang sama, perlu untuk meningkatkan publisitas tentang "kebijakan pembaruan tukar tambah dan barang bekas", meningkatkan kepercayaan konsumen dengan memperkuat layanan, mengutamakan pengurangan biaya dan peningkatan efisiensi, dan mencegah risiko bisnis.

Song Tao berkata: "Tekanan pasar merek mewah akan terus meningkat pada tahun 2024. Disarankan agar produsen lebih memperhatikan kondisi operasional dealer pada tahun 2024, menjaga kesatuan dengan dealer, dan bersama-sama mengatasi tekanan pasar."