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Tiguan L Pro e nova geração Magotan

A transformação inteligente tornou-se o tema principal de quase todas as empresas automóveis. No entanto, sob a forte ofensiva de produtos dos novos veículos energéticos, parecemos ter esquecido que ainda existe um grande número de utilizadores de veículos a combustível. é também uma questão importante para as empresas automobilísticas atuais refletirem.

Olhando para os atuais modelos de joint venture na indústria, embora cada empresa tenha defendido uma estratégia de localização para se enraizar na China, devido à estratégia de desenvolvimento global de produtos de marcas estrangeiras, a maioria dos modelos não foi desenvolvida especificamente para atender às necessidades dos chineses mercado local, mesmo que haja algum software localizado no carro, a maioria deles é apenas a cereja do bolo e não resolve fundamentalmente esse problema.

Em contraste, a Volkswagen é a mais activa entre eles, assumindo a liderança na adoção da bandeira da transformação inteligente dos veículos a combustível. Do ponto de vista da Volkswagen, a inteligência nunca foi uma patente para os veículos eléctricos, e os veículos a combustível também devem gozar do direito da inteligência. ,

amansarCaminhões de petróleo não são inteligentescognição inerente

Quando se trata da compreensão das marcas estrangeiras sobre o mercado interno da China, se a Volkswagen ocupa o segundo lugar, ninguém deve ousar reivindicar o primeiro lugar.

Hoje, a Volkswagen está enraizada na China há 40 anos. Nas últimas décadas, a Volkswagen e suas duas joint ventures, SAIC-Volkswagen e FAW-Volkswagen, criaram muitos modelos clássicos. Esses produtos também alcançaram um sucesso impressionante no mercado. Dados de vendas.

SAIC Volkswagen Tiguan L Pro

Com base em seus conhecimentos profundos sobre o mercado chinês, a Volkswagen e seus dois parceiros de joint venture criaram este ano modelos que são mais adequados para o mercado local chinês, incluindo o Tiguan L Pro da SAIC-Volkswagen e o Magotan de nova geração da FAW-Volkswagen, que são os resultados da última etapa.

Quer seja o Tiguan L Pro ou a nova geração Magotan, ambos trazem cockpits inteligentes digitais multitelas, incluindo uma tela flutuante inteligente super grande de 2K de 15 polegadas, um instrumento LCD totalmente digital de 10,3 polegadas que suporta navegação AR em tempo real , e pela primeira vez entre marcas de massa, a tela de entretenimento para passageiros de 11,6 polegadas foi fundamentalmente melhorada em termos de experiência em comparação com as telas de carros tradicionais anteriores.

É claro que as mudanças feitas pela Volkswagen não são superficiais em termos de hardware. No nível de software mais importante, consideramos totalmente os hábitos de uso dos usuários chineses e projetamos especialmente um sistema interativo que está mais alinhado conosco. O parceiro de voz do carro é o iFlytek, que não só tem uma velocidade de resposta muito rápida, mas também suporta funções muito modernas, como diálogo de voz contínuo e fala quando visível.

Em termos de ecologia de aplicativos, os aplicativos avançados cobrem quase todas as necessidades comuns em cenários automotivos. Por exemplo, a versão do WeChat para veículos do Tiguan L Pro também permite que você experimente perfeitamente a interconexão do WeChat no carro.

Cockpit digital inteligente

Outra mudança inteligente importante é a direção inteligente. Ambos os carros estão equipados com o sistema de direção assistida inteligente IQ, desenvolvido pela Volkswagen e pela DJI Automotive. Este conjunto de soluções visuais pode atingir uma direção de alta qualidade na faixa de velocidade máxima de 0 a 130 km/h. Função de assistência à condução de nível L2.

A julgar pela experiência real, ele pode seguir automaticamente os carros na maioria dos cruzamentos e semáforos e é otimizado para engarrafamentos e semáforos. Especialmente quando você precisa mudar de faixa para ultrapassar, basta apertar a alavanca de direção e o sistema mudará de faixa automaticamente após confirmar que é seguro. Ele ainda fornecerá sugestões de mudança de faixa de forma inteligente com base na velocidade definida e no ambiente de direção ao redor. .

Continuar a expandir localmenteCírculo de amigos

O surgimento do Tiguan L Pro e da nova geração do Magotan representa a mais recente compreensão do público sobre as necessidades do mercado chinês. Ele usa experiência digital de vanguarda e sistemas de direção inteligentes de ponta para quebrar a percepção inerente de muitos usuários de "veículos a gás". não é inteligente". A reação intuitiva é: "O público também é inteligente."

Remontando às suas origens, a razão pela qual a marca Volkswagen pode rapidamente interagir em linha com as necessidades do mercado chinês é inseparável da sua compreensão das mudanças em toda a indústria automóvel e do layout de investimento de longo prazo da Volkswagen na China, e esses investimentos abrangem muitos aspectos a montante e a jusante da cadeia da indústria automóvel.

Navegação AR na vida real

O sistema binocular de navegação inercial montado em veículo DJI usado no Tiguan L Pro e na nova geração Magotan foi desenvolvido em conjunto por ambas as partes e especialmente personalizado para os cenários de uso da China. De acordo com os nossos testes reais, embora a atual solução de condução inteligente ainda tenha potencial para melhorias adicionais, está de facto um longo caminho à frente entre marcas de joint venture do mesmo nível.

No passado, as marcas de joint venture tinham fornecedores globais estáveis ​​em muitos aspectos e não realizavam desenvolvimento personalizado para um mercado único. Agora a Volkswagen está a implementar a estratégia “na China, para a China” e demonstrou o seu compromisso com o mercado local. total respeito dos usuários, isso permite que a Volkswagen tenha maior flexibilidade no ambiente de competição do mercado chinês e lidere a era "inteligente" dos veículos a combustível.

Além disso, a Volkswagen fez muitos investimentos e layouts de longo prazo. Cooperou com a Xpeng Motors para desenvolver modelos em conjunto para o mercado local e investiu 2,5 mil milhões de euros para expandir o centro de produção e inovação em Hefei para criar o maior centro de I&D; centro fora da Alemanha, uma série de ações estão acelerando a ofensiva inteligente da Volkswagen na China.

Uma localização muito completa

Uma nova geração de Magotan

Na era dos veículos a combustível, a chave para a fabricação de automóveis de cada empresa automobilística gira em torno das três partes principais do carro: o motor, a caixa de câmbio e o chassi são as barreiras para muitas empresas automobilísticas de joint venture. força tecnológica, a lacuna neste aspecto está diminuindo gradualmente.

Mais importante ainda, muitas tecnologias e inovações originais estão nascendo neste mercado. Embora “geladeiras, TVs em cores e sofás grandes” não sejam necessariamente a principal busca da futura fabricação de automóveis, por trás dessas funções e experiências, são os usuários que refletem as mudanças. em demanda em cenários de uso de carro.

Se você quer se firmar neste mercado, seja uma marca independente ou uma marca de joint venture, a única coisa que você pode fazer é se adaptar a essa mudança. A Volkswagen assumiu a liderança ao dar o exemplo. Não demonstrou qualquer hesitação no processo de transformação estratégica da China, mas tem trabalhado com parceiros de joint venture na China para promover a inovação tecnológica em todos os aspectos da área automóvel.

Tornar os veículos movidos a combustível inteligentes é apenas o primeiro passo. Estas inovações tecnológicas serão gradualmente aplicadas a mais modelos. No futuro, a Volkswagen tornar-se-á cada vez mais como uma empresa chinesa, abraçando a transformação e a mudança de uma forma mais local.(Este artigo foi publicado pela primeira vez na TMTpost Media)