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Tiguan L Pro et Magotan nouvelle génération

La transformation intelligente est devenue le thème principal de presque tous les constructeurs automobiles. Cependant, sous la forte offensive produit des véhicules à énergies nouvelles, nous semblons avoir oublié qu'il existe encore un grand nombre d'utilisateurs de véhicules à carburant. Alors, comment répondre à leurs besoins intelligents. C'est également un sujet auquel les constructeurs automobiles actuels doivent réfléchir.

En ce qui concerne les modèles de coentreprises actuels dans l'industrie, bien que chaque entreprise ait préconisé une stratégie de localisation pour s'implanter en Chine, en raison de la stratégie de développement mondial des produits de marques étrangères, la plupart des modèles n'ont pas été développés spécifiquement pour répondre aux besoins des Chinois. marché local. Même s'il existe quelques logiciels localisés sur la voiture, la plupart d'entre eux ne sont que la cerise sur le gâteau et ne résolvent pas fondamentalement ce problème.

En revanche, Volkswagen est le plus actif d'entre eux, prenant la tête de la transformation intelligente des véhicules à carburant. Du point de vue de Volkswagen, l'intelligence n'a jamais été un brevet pour les véhicules électriques, et les véhicules à carburant devraient également bénéficier de l'intelligence. ,

effractionLes camions pétroliers ne sont pas intelligentscognition inhérente

En ce qui concerne la compréhension du marché intérieur chinois par les marques étrangères, si Volkswagen se classe deuxième, alors personne ne devrait oser revendiquer la première place.

Aujourd'hui, Volkswagen est implanté en Chine depuis 40 ans. Au cours des dernières décennies, Volkswagen et ses deux coentreprises, SAIC-Volkswagen et FAW-Volkswagen, ont créé de nombreux modèles classiques. Ces produits ont également connu un succès impressionnant sur le marché. Données de ventes.

SAIC Volkswagen Tiguan L Pro

Sur la base de leur connaissance approfondie du marché chinois, Volkswagen et ses deux partenaires de coentreprise ont créé cette année des modèles plus adaptés au marché local chinois, notamment le Tiguan L Pro de SAIC-Volkswagen et le Magotan de nouvelle génération de FAW-Volkswagen, qui sont les derniers résultats d'étape.

Qu'il s'agisse du Tiguan L Pro ou du Magotan de nouvelle génération, ils proposent tous deux des cockpits intelligents numériques multi-écrans, dont un très grand écran flottant intelligent 2K de 15 pouces, un instrument LCD entièrement numérique de 10,3 pouces prenant en charge la navigation AR en temps réel. , et la première fois parmi les marques de masse, l'écran de divertissement pour passagers de 11,6 pouces a été fondamentalement amélioré en termes d'expérience par rapport aux écrans de voiture traditionnels précédents.

Bien entendu, les changements apportés par Volkswagen ne sont pas superficiels en termes de matériel. Au niveau logiciel plus important, nous avons pleinement pris en compte les habitudes d'utilisation des utilisateurs chinois et avons spécialement conçu un système interactif qui nous correspond davantage. Le partenaire vocal de la voiture est iFlytek , a non seulement une vitesse de réponse très rapide, mais prend également en charge des fonctions très à la mode telles que le dialogue vocal continu et la parole lorsqu'elle est visible.

En termes d'écologie des applications, les applications riches couvrent presque tous les besoins courants dans les scénarios embarqués. Par exemple, la version embarquée de WeChat du Tiguan L Pro vous permet également de profiter de manière transparente de l'interconnexion WeChat dans la voiture.

Cockpit intelligent numérique

Un autre changement intelligent important est la conduite intelligente. Les deux voitures sont équipées du système de conduite assistée intelligente IQ Pilot développé par Volkswagen et DJI Automotive. Cet ensemble de solutions visuelles permet une conduite haut de gamme dans la plage de vitesse maximale de 0 à 130 km/h. Fonction d'aide à la conduite de niveau L2.

À en juger par l'expérience réelle, il peut suivre automatiquement les voitures à la plupart des intersections et des scènes de feux de circulation, et est optimisé pour les embouteillages et les scènes de feux de circulation. Surtout lorsque vous devez changer de voie pour dépasser, il vous suffit d'appuyer sur le levier de direction, et le système changera automatiquement de voie après avoir confirmé qu'il est sûr. Il fournira même intelligemment des suggestions de changement de voie en fonction de la vitesse définie et de l'environnement de conduite environnant. .

Continuer à développer localementCercle d'amis

L'émergence du Tiguan L Pro et de la nouvelle génération de Magotan représente la dernière compréhension du public des besoins du marché chinois. Il utilise une expérience numérique d'avant-garde et des systèmes de conduite intelligents de pointe pour briser la perception inhérente de nombreux utilisateurs selon laquelle « les véhicules à essence sont des véhicules à essence ». pas intelligent". La réaction intuitive est : "Le public est également intelligent."

Remontant à ses origines, la raison pour laquelle la marque Volkswagen peut rapidement s'adapter aux besoins du marché chinois est indissociable de sa compréhension des changements dans l'ensemble de l'industrie automobile et de la structure des investissements à long terme de Volkswagen en Chine, et de ces investissements couvrent de nombreux aspects en amont et en aval de la chaîne de l’industrie automobile.

Navigation réelle en réalité augmentée

Le système binoculaire de navigation inertielle monté sur véhicule DJI utilisé dans le Tiguan L Pro et le Magotan de nouvelle génération a été développé conjointement par les deux parties et spécialement personnalisé pour les scénarios d'utilisation de la Chine. D'après nos tests réels, bien que la solution de conduite intelligente actuelle ait encore un potentiel d'amélioration, elle a en effet un long chemin à parcourir parmi les marques de coentreprise du même niveau.

Dans le passé, les marques des coentreprises disposaient de fournisseurs mondiaux stables à bien des égards et ne pouvaient pas réaliser de développement personnalisé pour un marché unique. Aujourd'hui, Volkswagen met en œuvre la stratégie « en Chine, pour la Chine » et a démontré son engagement envers le marché local. Le plein respect des utilisateurs, cela permet à Volkswagen de bénéficier d'une plus grande flexibilité dans l'environnement concurrentiel du marché chinois et de mener l'ère « intelligente » des véhicules à carburant.

En outre, Volkswagen a réalisé de nombreux investissements et aménagements à long terme : elle a coopéré avec Xpeng Motors pour développer conjointement des modèles pour le marché local ; elle a investi 2,5 milliards d'euros pour agrandir le centre de production et d'innovation de Hefei afin de créer le plus grand centre de R&D ; centre en dehors de l’Allemagne, une série d’actions accélèrent l’offensive intelligente de Volkswagen en Chine.

Une localisation très poussée

Une nouvelle génération de Magotan

À l'ère des véhicules à carburant, la clé de la fabrication automobile de chaque constructeur automobile tourne autour des trois parties principales de la voiture. Le moteur, la boîte de vitesses et le châssis sont les obstacles pour de nombreuses coentreprises automobiles. Mais maintenant, avec l'amélioration du niveau local de la Chine. force technologique, l'écart dans cet aspect se creuse progressivement.

Plus important encore, de nombreuses technologies et innovations originales naissent sur ce marché. Bien que « les réfrigérateurs, les téléviseurs couleur et les grands canapés » ne soient pas nécessairement au cœur de la poursuite de la construction automobile du futur, derrière ces fonctions et expériences, ce sont les utilisateurs qui reflètent les changements. très demandé dans les scénarios d’utilisation de la voiture.

Si vous souhaitez prendre pied sur ce marché, qu'il s'agisse d'une marque indépendante ou d'une marque en coentreprise, la seule chose que vous pouvez faire est de vous adapter à ce changement. Volkswagen a pris les devants en donnant l'exemple. Elle n'a montré aucune hésitation dans le processus de transformation stratégique de la Chine, mais a travaillé avec des partenaires de coentreprise en Chine pour promouvoir l'innovation technologique dans tous les aspects du domaine automobile.

Rendre les véhicules à carburant intelligents n'est que la première étape. Ces innovations technologiques seront progressivement appliquées à davantage de modèles. À l'avenir, Volkswagen ressemblera de plus en plus à une entreprise chinoise, adoptant la transformation et le changement de manière plus locale.(Cet article a été publié pour la première fois sur TMTpost Media)