Νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Tiguan L Pro και νέας γενιάς Magotan

Ο έξυπνος μετασχηματισμός έχει γίνει το κύριο θέμα όλων σχεδόν των εταιρειών αυτοκινήτων, ωστόσο, κάτω από την ισχυρή επίθεση των νέων ενεργειακών οχημάτων, φαίνεται να έχουμε ξεχάσει ότι υπάρχει ακόμη μεγάλος αριθμός χρηστών οχημάτων με καύσιμα είναι επίσης ένα θέμα για τις τρέχουσες εταιρείες αυτοκινήτων που πρέπει να σκεφτούμε.

Εξετάζοντας τα τρέχοντα μοντέλα κοινοπραξιών στον κλάδο, αν και κάθε εταιρεία έχει υποστηρίξει μια στρατηγική τοπικής προσαρμογής για να ριζώσει στην Κίνα, λόγω της παγκόσμιας στρατηγικής ανάπτυξης προϊόντων ξένων επωνυμιών, τα περισσότερα μοντέλα δεν έχουν αναπτυχθεί ειδικά για να ανταποκρίνονται στις ανάγκες των Κινέζων τοπική αγορά, ακόμα κι αν υπάρχει κάποιο τοπικό λογισμικό στο αυτοκίνητο, τα περισσότερα από αυτά είναι απλώς κερασάκι στην τούρτα και δεν λύνουν ουσιαστικά αυτό το πρόβλημα.

Αντίθετα, η Volkswagen είναι η πιο ενεργή ανάμεσά τους, αναλαμβάνοντας το λάβαρο του έξυπνου μετασχηματισμού των οχημάτων με καύσιμο ,

παραβιάζωΤα πετρελαιοφόρα δεν είναι έξυπναεγγενής γνώση

Όταν πρόκειται για την κατανόηση της εγχώριας αγοράς της Κίνας από τις ξένες μάρκες, εάν η Volkswagen βρίσκεται στη δεύτερη θέση, τότε κανείς δεν πρέπει να τολμήσει να διεκδικήσει την πρώτη θέση.

Σήμερα, η Volkswagen έχει ριζώσει στην Κίνα εδώ και 40 χρόνια, η Volkswagen και οι δύο κοινοπραξίες της, SAIC-Volkswagen και FAW-Volkswagen, έχουν δημιουργήσει επίσης πολλά κλασικά μοντέλα. Στοιχεία πωλήσεων.

SAIC Volkswagen Tiguan L Pro

Με βάση τις βαθιές γνώσεις της για την κινεζική αγορά, η Volkswagen και οι δύο συνεργάτες της σε κοινοπραξίες δημιούργησαν φέτος μοντέλα που είναι πιο κατάλληλα για την κινεζική τοπική αγορά, όπως το Tiguan L Pro της SAIC-Volkswagen και το Magotan νέας γενιάς της FAW-Volkswagen, τα οποία είναι τα τελευταία αποτελέσματα σταδίου.

Είτε πρόκειται για το Tiguan L Pro είτε για το Magotan νέας γενιάς, και τα δύο φέρουν ψηφιακά έξυπνα πιλοτήρια πολλαπλών οθονών, συμπεριλαμβανομένης μιας εξαιρετικά μεγάλης έξυπνης πλωτής οθόνης 15 ιντσών, ενός πλήρως ψηφιακού οργάνου LCD 10,3 ιντσών που υποστηρίζει πλοήγηση σε πραγματικό χρόνο AR , και για πρώτη φορά μεταξύ των μαζικών εταιρειών Η οθόνη ψυχαγωγίας επιβατών 11,6 ιντσών έχει βελτιωθεί θεμελιωδώς από άποψη εμπειρίας σε σύγκριση με προηγούμενες παραδοσιακές οθόνες αυτοκινήτων.

Φυσικά, οι αλλαγές που έγιναν από τη Volkswagen δεν είναι επιφανειακές όσον αφορά το υλικό. Ο συνεργάτης φωνής αυτοκινήτου είναι το iFlytek, όχι μόνο έχει πολύ γρήγορη ταχύτητα απόκρισης, αλλά υποστηρίζει επίσης πολύ μοντέρνες λειτουργίες όπως ο συνεχής φωνητικός διάλογος και η ομιλία όταν είναι ορατή.

Όσον αφορά την οικολογία των εφαρμογών, οι πλούσιες εφαρμογές καλύπτουν σχεδόν όλες τις κοινές ανάγκες σε σενάρια αυτοκινήτου.

Ψηφιακό έξυπνο πιλοτήριο

Μια άλλη σημαντική έξυπνη αλλαγή είναι η έξυπνη οδήγηση Και τα δύο αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με το έξυπνο σύστημα υποβοήθησης οδήγησης που αναπτύχθηκε από τη Volkswagen και την DJI Automotive. Λειτουργία υποβοήθησης οδήγησης επιπέδου L2.

Κρίνοντας από την πραγματική εμπειρία, μπορεί να παρακολουθεί αυτόματα αυτοκίνητα στις περισσότερες διασταυρώσεις και σκηνές φαναριού και είναι βελτιστοποιημένο για μποτιλιαρίσματα και σκηνές φαναριού κυκλοφοριακής συμφόρησης. Ειδικά όταν χρειάζεται να αλλάξετε λωρίδα για να προσπεράσετε, χρειάζεται μόνο να χτυπήσετε το μοχλό του τιμονιού και το σύστημα θα αλλάξει αυτόματα λωρίδα αφού επιβεβαιώσει ότι είναι ασφαλές. Θα παρέχει ακόμη και έξυπνα προτάσεις αλλαγής λωρίδας με βάση την καθορισμένη ταχύτητα και το περιβάλλον οδήγησης .

Συνεχίστε να επεκτείνεστε τοπικάΚύκλος φίλων

Η εμφάνιση του Tiguan L Pro και της νέας γενιάς του Magotan αντιπροσωπεύει την πιο πρόσφατη κατανόηση του κοινού για τις ανάγκες της κινεζικής αγοράς. Χρησιμοποιεί πρωτοποριακή ψηφιακή εμπειρία και κορυφαία έξυπνα συστήματα οδήγησης για να σπάσει την εγγενή αντίληψη πολλών χρηστών για τα «οχήματα αερίου». Η διαισθητική αντίδραση είναι, «Το κοινό είναι επίσης έξυπνο».

Αναζητώντας τις ρίζες της, ο λόγος για τον οποίο η μάρκα Volkswagen μπορεί να επαναληφθεί γρήγορα σύμφωνα με τις ανάγκες της κινεζικής αγοράς είναι αδιαχώριστος από την κατανόηση των αλλαγών σε ολόκληρη την αυτοκινητοβιομηχανία και τη μακροπρόθεσμη επενδυτική διάταξη της Volkswagen στην Κίνα και αυτές οι επενδύσεις καλύπτουν πολλές πτυχές ανάντη και κατάντη της αλυσίδας της αυτοκινητοβιομηχανίας.

Πλοήγηση σε πραγματικό χρόνο AR

Το σύστημα διοπτρικής πλοήγησης αδρανειακής πλοήγησης τοποθετημένο σε όχημα DJI που χρησιμοποιείται στο Tiguan L Pro και στη νέα γενιά Magotan αναπτύχθηκε από κοινού και από τα δύο μέρη και προσαρμόστηκε ειδικά για τα σενάρια χρήσης της Κίνας. Σύμφωνα με τις πραγματικές μας δοκιμές, αν και η τρέχουσα λύση έξυπνης οδήγησης εξακολουθεί να έχει τη δυνατότητα περαιτέρω βελτίωσης, είναι πράγματι πολύ μπροστά από τις μάρκες κοινοπραξίας του ίδιου επιπέδου.

Στο παρελθόν, οι μάρκες κοινής επιχείρησης είχαν σταθερούς παγκόσμιους προμηθευτές από πολλές απόψεις και δεν θα πραγματοποιούσαν προσαρμοσμένη ανάπτυξη για μια ενιαία αγορά Τώρα η Volkswagen εφαρμόζει τη στρατηγική "στην Κίνα, για την Κίνα" και έχει αποδείξει τη δέσμευσή της στην τοπική αγορά Ο πλήρης σεβασμός των χρηστών, αυτό επιτρέπει στη Volkswagen να έχει μεγαλύτερη ευελιξία στο περιβάλλον ανταγωνισμού της αγοράς της Κίνας και να ηγηθεί της «έξυπνης» εποχής των οχημάτων καυσίμου.

Επιπλέον, η Volkswagen πραγματοποίησε πολλές μακροπρόθεσμες επενδύσεις και σχεδιάσεις. Συνεργάστηκε με την Xpeng Motors για την από κοινού ανάπτυξη μοντέλων για την τοπική αγορά, επένδυσε 2,5 δισεκατομμύρια ευρώ για την επέκταση του κέντρου παραγωγής και καινοτομίας στο Hefei. κέντρο εκτός Γερμανίας, μια σειρά από ενέργειες επιταχύνουν την έξυπνη επίθεση της Volkswagen στην Κίνα.

Πολύ λεπτομερής εντοπισμός

Μια νέα γενιά Magotan

Στην εποχή των οχημάτων με καύσιμα, το κλειδί για την κατασκευή αυτοκινήτων κάθε εταιρείας περιστρέφεται γύρω από τα τρία κύρια μέρη του αυτοκινήτου τεχνολογική δύναμη, το χάσμα σε αυτή την πτυχή μειώνεται σταδιακά.

Το πιο σημαντικό είναι ότι πολλές πρωτότυπες τεχνολογίες και καινοτομίες γεννιούνται σε αυτήν την αγορά Αν και τα "ψυγεία, οι έγχρωμες τηλεοράσεις και οι μεγάλοι καναπέδες" δεν είναι απαραίτητα η βασική επιδίωξη της μελλοντικής κατασκευής αυτοκινήτων, πίσω από αυτές τις λειτουργίες και εμπειρίες, οι χρήστες είναι αυτοί που αντανακλούν τις αλλαγές. σε ζήτηση σε σενάρια χρήσης αυτοκινήτου.

Εάν θέλετε να αποκτήσετε βάση σε αυτή την αγορά, είτε πρόκειται για ανεξάρτητη μάρκα είτε για κοινοπραξία, το μόνο που μπορείτε να κάνετε είναι να προσαρμοστείτε σε αυτή την αλλαγή. Η Volkswagen έχει πρωτοστατήσει στο να δώσει το παράδειγμα Δεν έχει δείξει κανένα δισταγμό στη διαδικασία στρατηγικού μετασχηματισμού της Κίνας, αλλά συνεργάζεται με εταίρους κοινοπραξίας στην Κίνα για την προώθηση της τεχνολογικής καινοτομίας σε όλες τις πτυχές του τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας.

Η δημιουργία έξυπνων οχημάτων με καύσιμο είναι μόνο το πρώτο βήμα Αυτές οι τεχνολογικές καινοτομίες θα εφαρμοστούν σταδιακά σε περισσότερα μοντέλα.(Αυτό το άρθρο δημοσιεύτηκε για πρώτη φορά στο TMTpost Media)