uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Tiguan L Pro ja uuden sukupolven Magotan

Älykkäästä muutoksesta on tullut lähes kaikkien autoyritysten pääteema. Uusien energia-ajoneuvojen voimakkaan tuotehyökkäyksen alla olemme kuitenkin unohtaneet, että polttoaineajoneuvojen käyttäjiä on edelleen suuri määrä on myös meidän nykyisten autoyritysten tärkeä kysymys.

Alan nykyisiä yhteisyritysmalleja tarkasteltaessa voidaan todeta, että vaikka jokainen yritys on kannattanut lokalisointistrategian juurtumista Kiinaan, ulkomaisten merkkituotteiden maailmanlaajuisen kehitysstrategian vuoksi useimpia malleja ei ole kehitetty erityisesti kiinalaisten tarpeita vastaaviksi. paikallisilla markkinoilla, vaikka autossa onkin lokalisoituja ohjelmistoja, useimmat niistä ovat vain kirsikka kakun päällä eivätkä ratkaise tätä ongelmaa.

Sitä vastoin Volkswagen on heistä aktiivisin ja ottaa johtoaseman polttoaineajoneuvojen älykkäästä muuttamisesta ,

murtautua sisäänÖljyautot eivät ole älykkäitäluontainen kognitio

Mitä tulee ulkomaisten merkkien käsitykseen Kiinan paikallisista markkinoista, jos Volkswagen on toisella sijalla, kenenkään ei pitäisi uskaltaa vaatia ensimmäistä sijaa.

Nykyään Volkswagen on juurtunut Kiinaan 40 vuotta. Viime vuosikymmeninä Volkswagen ja sen kaksi yhteisyritystä, SAIC-Volkswagen ja FAW-Volkswagen, ovat luoneet monia klassisia malleja. Nämä tuotteet ovat myös saavuttaneet vaikuttavaa menestystä. Myyntitiedot.

SAIC Volkswagen Tiguan L Pro

Perustuen syvälliseen Kiinan markkinoiden näkemykseensä Volkswagen ja sen kaksi yhteisyrityskumppania ovat luoneet tänä vuonna malleja, jotka sopivat paremmin Kiinan paikallisille markkinoille, mukaan lukien SAIC-Volkswagenin Tiguan L Pro ja FAW-Volkswagenin uuden sukupolven Magotan, jotka ovat viimeisimmät vaiheen tulokset.

Olipa kyseessä Tiguan L Pro tai uuden sukupolven Magotan, molemmissa on moninäyttöiset digitaaliset älykkäät ohjaamot, mukaan lukien 15 tuuman erittäin suuri älykäs 2K kelluva näyttö, 10,3 tuuman täysin digitaalinen LCD-laite, joka tukee AR-todellista Life-navigointi ja ensiesiintyminen massamerkkien joukossa. 11,6 tuuman matkustajaviihteen näyttöä on parannettu huomattavasti aiempiin perinteisiin autojen näyttöihin verrattuna.

Volkswagenin tekemät muutokset eivät tietenkään ole pintapuolisia laitteiston kannalta. Tärkeimmällä ohjelmistotasolla olemme huomioineet kiinalaisten käyttäjien käyttötottumukset ja erityisesti suunnitelleet interaktiivisen järjestelmän, joka on enemmän meidän kanssamme. auton äänikumppani on iFlytek, jolla ei ole vain erittäin nopea vastenopeus, vaan se tukee myös erittäin muodikkaita toimintoja, kuten jatkuvaa puhedialogia ja puhumista, kun se näkyy.

Sovellusekologian kannalta monipuoliset sovellukset kattavat lähes kaikki yleiset tarpeet autossa. Esimerkiksi Tiguan L Pron WeChatin ajoneuvoversio mahdollistaa myös WeChat-yhteenliittämisen saumattomasti autossa.

Digitaalinen älykäs ohjaamo

Toinen tärkeä älykäs muutos on älykäs ajo Molemmissa autoissa on Volkswagenin ja DJI Automotiven kehittämä älykäs ajojärjestelmä L2-tason ajoaputoiminto.

Todellisen kokemuksen perusteella se voi seurata autoja automaattisesti useimmissa risteyksissä ja liikennevalokohdissa, ja se on optimoitu liikenneruuhkia ja ruuhkavalokohtauksia varten. Varsinkin kun joudut vaihtamaan kaistaa ohittaaksesi, sinun tarvitsee vain napsauttaa ohjausvipua, ja järjestelmä vaihtaa kaistaa automaattisesti sen jälkeen, kun se on varmistanut, että se on turvallinen. Se tarjoaa jopa älykkäästi kaistanvaihtoehdotuksia asetetun nopeuden ja ympäröivän ajoympäristön perusteella .

Jatka paikallisen laajentamistaYstäväpiiri

Tiguan L Pron ja uuden sukupolven Magotan edustaa yleisön viimeisintä ymmärrystä Kiinan markkinoiden tarpeista. Se käyttää avantgarde-digitaalikokemusta ja johtavia älykkäitä ajojärjestelmiä murtaakseen monien käyttäjien luontaisen käsityksen "kaasuajoneuvoista". ei älykäs". Intuitiivinen reaktio on: "Yleisö on myös älykäs."

Syy siihen, miksi Volkswagen-brändi pystyy nopeasti iteroitumaan Kiinan markkinoiden tarpeiden mukaan, on juurensa jäljittämällä erottamaton sen ymmärryksestä koko autoteollisuuden muutoksista ja Volkswagenin pitkän tähtäimen investointiasetelmista Kiinassa ja näistä investoinneista. kattavat monia autoteollisuuden ketjun alku- ja loppupään näkökohtia.

AR tosielämän navigointi

Tiguan L Prossa ja uuden sukupolven Magotanissa käytetty DJI-ajoneuvoon asennettu inertianavigointikiikari on molempien osapuolten yhteisen kehittämä ja räätälöity erityisesti Kiinan käyttöskenaarioihin. Varsinaisen testauksen mukaan vaikka nykyisellä älykkäällä ajoratkaisulla on vielä parantamisen varaa, on se todellakin pitkä matka saman tason yhteisyritysbrändeissä.

Aiemmin yhteisyritysbrändeillä oli vakaat maailmanlaajuiset toimittajat, eivätkä ne harjoittaneet räätälöityä kehitystä yhtenäismarkkinoille. Nyt Volkswagen toteuttaa "Kiinassa, Kiinassa" -strategiaa ja on osoittanut sitoutumisensa paikallisille markkinoille Käyttäjien kunnioittaminen, mikä mahdollistaa Volkswagenin suuremman joustavuuden Kiinan markkinakilpailuympäristössä ja johtaa polttoaineajoneuvojen "älykkään" aikakautta.

Lisäksi Volkswagen on tehnyt paljon pitkäaikaisia ​​investointeja ja ulkoasuja. Se teki yhteistyötä Xpeng Motorsin kanssa kehittääkseen yhdessä malleja paikallisille markkinoille, ja se investoi 2,5 miljardia euroa Hefein tuotanto- ja innovaatiokeskuksen luomiseksi Keskustassa Saksan ulkopuolella, joukko toimia nopeuttaa Volkswagenin älykästä hyökkäystä Kiinassa.

Erittäin perusteellinen lokalisointi

Magotanin uusi sukupolvi

Polttoaineajoneuvojen aikakaudella jokaisen autoyhtiön autonvalmistuksen avain pyörii auton kolmen pääosan ympärillä. Moottori, vaihteisto ja alusta ovat esteenä monille yhteisyritysten autoille teknologinen vahvuus, aukko tässä suhteessa kutistuu vähitellen.

Vielä tärkeämpää on, että näille markkinoille syntyy monia alkuperäisiä teknologioita ja innovaatioita. Vaikka "jääkaapit, väritelevisiot ja suuret sohvat" eivät välttämättä ole tulevaisuuden autovalmistuksen ydin, näiden toimintojen ja kokemusten takana ovat käyttäjät, jotka heijastavat muutoksia. kysyntää auton käytön skenaarioissa.

Jos haluat saada jalansijaa näillä markkinoilla, oli kyseessä sitten itsenäinen tuotemerkki tai yhteisyritysbrändi, ainoa asia, mitä voit tehdä, on sopeutua tähän muutokseen. Volkswagen on ottanut esimerkkiä esimerkkinä. Se ei ole osoittanut epäröintiä Kiinan strategisessa muutosprosessissa, mutta se on työskennellyt kiinalaisten yhteisyrityskumppaneiden kanssa edistääkseen teknologista innovaatiota kaikilla autoteollisuuden aloilla.

Polttoaineajoneuvojen tekeminen älykkäiksi on vasta ensimmäinen askel. Näitä teknisiä innovaatioita sovelletaan asteittain useisiin malleihin.(Tämä artikkeli julkaistiin ensimmäisen kerran TMTpost Mediassa)