新闻

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

10月4日，成达万高速铁路有限责任公司传来好消息，历经1384个日夜的建设，成都至达州至万州高速铁路（以下简称“成达万高铁”）华蓥山隧道出口端实现贯通。与此同时，西渝高铁也抢抓施工“黄金”期，在国庆大假期间全速推进建设。

成达万高铁华蓥山隧道出口端贯通

成达万高铁华蓥山隧道全长8735米，是全线控制性工程，隧道穿越瓦斯地层、煤层采空区和岩溶、顺层等不良地质，为一级高风险铁路隧道。由于施工难度大，该隧道被作为先期标段提前开工。

中铁二局成达万高铁站前1标项目负责人刘军介绍，施工团队创新使用“40米超长距离大管棚预加固围岩”“二衬混凝土拱顶防脱空”“二衬混凝土拱顶插入式振捣”等新型工艺工法，引进使用湿喷机械手、防水板自动铺装台车、智能喷淋养护台车等设备替代人工作业，实现了施工安全与施工效率双效提升。

为加快施工进度，施工团队将隧道分为进口方向、出口方向和横洞正洞，同时施工。经过不懈努力，出口方向2866米已全部贯通，全隧仅进口方向和横洞正洞之间剩余380.6米。“如期打通出口端，给大家带来了极大的信心。全体施工人员将一鼓作气，力争在2025年年初实现全隧贯通。”刘军说。

成达万高铁位于四川省和重庆市境内，设计时速350公里，是国家“八纵八横”高速铁路网中沿江通道的组成部分，建成后将形成从成都平原地区直达中原和京津冀地区的便捷客运通道，对推动成渝地区双城经济圈建设具有积极意义。今年国庆假期，全线建设不“打烊”。