nuntium

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

nuper in multis regionibus elit pugnae collaborativae evolutionem movere fecerunt, et us air force crebras hac in re motum fecit. praesertim hoc anno, exsequendam seriem consiliorum ab air force us, progressionem certaminis collaborativae a quibusdam instrumentis externis quasi "novum scaenam intrantem" interpretatum est.

imago ostendit us militaris xq-67a fucus

mense februario hoc anno, xq-67a uav primam fugam suam peregit. us air force dixit certamen elit secundae generationis collaborativae post xq-58a uav et "progressionem directionem futurarum uavs demonstrare".

eodem mense, us air force et consociationis space force bellum seminarium tenuit specialiter ad collaborativum certamen aircraft.

mense aprili, us air force contractum signavit ad prototypum aircraft cum duabus societatibus, inter anduril, collaborativum pugnae fabricandi.

ita, quidnam est elit adiutrix pugna? cur reputatur "progressio fuci futuri"? in hoc casu exploramus eius progressionem viam, praesentem condicionem et prospectus.

positio euismod altior est quam inanibus "fidus wingman"

nulla hodie definitio clara adest quae sit aircraft pugnae cooperativae, sed origo eius evolutionis in omnibus aspectibus relative unita est. investigatio et progressio pugnae collaborativae a conceptu inanibus "alamanis fidissimi" ortae sunt et a inanibus "alaman fidelis" dissimile est. ut accurata sit, praestantior est eius positio quam inanibus "alamanis fidus".

ex notionibus propositis et inceptis a nonnullis nationibus deductis, certamen elit collaborativum iudicans potest esse certa species aircraft vel multiplex aircraft;

quaecumque enim forma est in futuro, ea omnia habet aliquas proprietates communes.

una est eminentia autonomiae. auxilio novarum technologiarum sicut intellegentiae artificialis, machinae discendi, fugae autonomae, machinae iuncturae humanae, sensoriis provectae et navigationis, adiutrix pugnae aircraft sustinebitur per "cerebrum callidum", simile cerebro humano, et tunc habebis. facultatem volare libere et operam navare postulant. exempli gratia, "sky borg" autonomum intelligens nuclei systematis imperium enucleatum sub duce us air force pars "cerebri intelligentis" haberi potest et automatice fugam aircraft regere potest.

secunda, tuta et certa. auxilio magnae notitiae, magnarum exemplorum, algorithmarum aliarumque technologiarum intelligentium, necnon nonnullis angustiis processualis ethicae et auctoritatis pertinentibus, adiutrix certaminis aircraft tutior erit et certior, scienter praecepto firmatae aircraft/ plumbi parendo, ac etiam independenter a renis aircraft iudicandis / aircraft plumbi responde.

tertium est flexibilitas et mobilitas. aliquatenus elit pugna cooperativa prope independentem a dicione locorum stationum potest esse. post "longum tempus domesticationis", potest molliter iungi cum elit in "multis ad unum" res hostium, ingens ferit, et li daitao zhizhi.

quarto, utrum sit utilior. cum inanibus "alaribus fidelibus" comparatus, elit pugnae collaborativae ad ambitus exercitatus multiplices et fortes conflictationes accommodare potest ac necessitatibus occurrere operationum magnarum summus finis. modularis ratio utitur conceptum "universitatis tribunalis + speciali oneris" et "unae machinae cum multiplicibus speciebus + unum genus cum multiplicibus functionibus", quod efficaciter potest reducere impensas et facile consequi massam productionem.

vis impulsus evolutionis venit ex "exspectationibus technicis subsidii + progressionis"

fundamentaliter, aircraft progressionis pugnae collaborativae fundatur in applicatione proelii uavs. tamen vis impulsus ad continuam progressionem elit pugnae collaborativae venit ab usoribus superioribus requisitis et exspectationibus pro pugna fuci. causa est, quia in processu fuci utendi variae nationes detexerunt, quamvis fuci seriem commodorum habeant, multa etiam delicta habere magna et consequi iuctim pugna. quam ob rem, aircraft pugnae collaborativae clavis investigationis et progressionis in quibusdam regionibus facti sunt.

in specie, elit continua progressio pugnae collaborativae maxime ob duos factores est. una ratio adminiculum technicae artis est. pervulgata fucorum applicatione et superatis technicis difficultatibus, nonnullae res technologicae seditiosae paulatim adoleverunt et applicantur. hae technologiae validum subsidium ad progressionem elit pugnae collaborativae praebent. in us air force exemplum sume. ex f-16 conversione ad inanibus certaminis wingman promotus circa mmx ad testam pellicularum x-62a dolor aircraft a secretario us air force mense maio hoc anno, a xq-. 58a ad xq-67a, eius progressio est omnia secundum progressionem militum americae. haec consilia et incepta comprehendunt "technologiae aircraft sumptus impensabiles", "technologiae subsidiariae autonomae collaborativae", "sensoriis off-aircraft", etc., et "sky borg" autonomum nucleum systematis intelligentis inter ipsos etiam propositum est.

alius factor, qui progressionem pugnae collaborativae promovere pergit, exspectatio est hominum ob suum munus in futuro aere pugnae.

primum, creditur posse efficaciam air force duplicare pugnae. etsi cooperatio inter vehicula aerea firma et inarata non est novum conceptum, praeteritis temporibus, cum vehicula aerea inanibus inanibus et inanibus aircraft collaborata sunt, frequentius vehicula aerea inarata erant modo "cooperare" nec gradum assequi potuerunt. inconsutilem connexionem et arctam cooperationem inter utrumque. propositio aircraft notionis certaminis cooperativae et plurium operarum pertinentium progressione attollere debent gradum cooperationis inter firmas aircraft et inanibus vehicula aerea ad debitam novam altitudinem. tincidunt elit ac elit operam navare conantur ut operas complementarias, operationes iuncturas et operationes systematicas per eorum conatus efficiant, ita pugnae efficaciam air force duplicare.

secundo, creditur quod adiuvet optimize futuri aeris vis consequat. nova notio in re militari proponi solet ad certam utilitatem in futuro proelio. ut nova notio, eundem finem aircraft pugnae collaborativae habet. eius maturitas et applicationis vim structurae aeris futurae extensionem mutabunt. cum cessum est firmatae aircraft et magis inanibus formationibus vehiculorum aereorum, futura vis aeris paulatim se convertet ut inanibus vehiculis aereis dominetur, structuram aerem novis commodis aedificantem. us air force incorporata elit pugnae collaborativae in "next generation air dominationis" systema compage constituebant eamque ad hunc finem assequendum disposuerat.

multae nationes contendunt investigationem et progressionem demonstrandam

civitatibus foederatis americae auctorem certaminis collaborativum elaborandum est. notio elit pugnae cooperativae proposita est a civitatibus foederatis americae anno 2022. post explorationem et praxim proximis annis, eruptiones substantiales in technologia factae sunt.

in praesenti, primae-generationis cooperativae pugnae aircraft a civitatibus foederatis americae propositae iam liberae pugnae facultates limitatae sunt. inter eos, mq-28a est uav a civitatibus foederatis americae ad australia evoluta. exemplaria hodiernae elit pugnae cooperativae secundae generationis includunt xq-67a et seriem upgraded xq-58. praeterea nonnullae societates militares industriales americae notae etiam varia genera pugnae collaborativae aircraft fecerunt, inter gambit et fury elit pugnae collaborativae.

cum plures regiones operam ad aircraft pugnae collaborativam attendunt, multae quoque nationes demonstrationem et investigationem et progressionem in hac provincia gerere coeperunt. cum europaeae nationes, iaponia et india sua progressione consilia demonstrant ad pugnatorem proximum generationis rumpit, inanibus certaminis aircraft includunt et novam rationem "proximi generationis pugnantis rumpit + inanibus pugnae aircraft" et paulatim inanibus pugnae utuntur. . attamen, ob progressionem gradus intelligentiae autonomae, fugam aggregatae, programmatis algorithmi et aliarum technologiarum relatarum, maxime inanibus certaminis aircraft in memoratis nationibus nunc limitantur ad evolutionem alarum alarum traditorum inanibus. ad has technicas difficultates superandas, nonnullae nationes "conlaborare ad calefiendum" coeperunt et problemata clavis coniunctim occupari. utrum huiusmodi propositum consequi possit, restat videndum.

super, nationes diversos processus habent in certamine aircraft collaborativo explicando. una res est quae animadvertendum est, etiam in nonnullis nationibus provectis, pleraeque aircraft pugnae collaborativae immittunt, semi-autonomi et semi-intelligentes esse et nullam substantialem habere campum.

attamen in processu explorationis et praxi in nonnullis nationibus provectis, consilium notae universalis et modularis productionis aircraft pugnae collaborativae ortae sunt. exempli gratia, xq-67a airframe universalis de xq-58a et investigationibus et progressionibus quibusdam utitur "initium" seriei uavs. una e notionibus progressuum seriei uavs "kangtang" exemplar capere est simile cum "chassis universalis + oneris specialitatis", et hoc ex fundamento, intelligentiae collaborativae custodiae et explorationis aircraft, collaborativae aeri certaminis aircraft et exercitatio collaborativae aircraft sunt "derivatus", summus finis furtim custodias et omnes in unum machinas et alia exempla figens, ad finem reducendi impensas et efficientiam augendam assequetur.

de ingressu ad gradum acceleratae progressionis

novo evolutionis prospectu, aircraft pugnae collaborativae scaenam evolutionis acceleratae inituri sunt. ex hodierna parte aircraft pugnae collaborativae laborare perget saltem aspectibus sequentibus in futuro.

primum, gradus commercii humano-computer altius est. utrum inspiciamus ad praesentem eius positionem vel munera quae in futurum suscipiet, multae difficultates in evolutione pugnae collaborativae elaboratae sunt. diversae ab initiali machinali cooperatione et multi-a elit commercio, functiones aircraft certaminis collaborativae magis in forma redduntur "multus in unum", "machina humana, mentis interoperabilitas" et "excelsus". -sensitivity responsionis", etc. hoc postulat quaestiones solvendas ut mutua fiducia, moderabilitas, programmandi ingeniosus, applicatione intelligentium e gradibus technicis, ethicis et mechanismi. in posterum possibilitas explicandi sui iuris intelligendi nucleum systematum imperium sicut "sky borg" in elit firmatis excludi non potest.

secundo, officia sunt magis diversa. praevidetur quod cum continua progressione machinationis digitalis, architecturae apertae, progressionis programmatis agilis aliorumque technologiarum, usum aircraft pugnae collaborativae tam communis erit quam fuci currentis, cum emergentibus bombardis collaborativis, in oppugnatione aircraft, collaborativa militia electronic. aircraft, series elit exemplorum includunt inspectionem collaborativam et certamen aircraft, collaborativum refueling / onerariam aircraft, et collaborativam institutionem elit. in summa, quales exemplares aircraft sunt, verisimile apparebit secundum munera quae in acie requiruntur, quae operae pugnae collaborativae magis variari faciet, et paulatim "ratio parva" pugnae cooperationis in seriem, scalam formabit; et ordinatis locis.

tertio, sumptus usus est inferior. consilium universale et modulari conducit ad reducere sumptus operae pugnae cooperationis. tamen, ut postulatio laboris cooperationis aircraft volat in proeliis futuris, necesse erit quaestiones parabilis. unde ad ulteriora reducenda sumptus variarum nationum attentionem attrahet. cum scientiarum et technologiarum evolutione, praesertim incrementis notitiarum et technologiarum intelligentium, r&d gratuita expectatur adhuc reducendus post magnum usum certaminis collaborativum elit.

ut multos usus

aircrafts pugnae cooperativa dici potest esse fundamentum intellegens armorum aeris pugnae. ob emphasin "coordinationis", pugnae collaborativae aircraft "plumbeae aircraft" vel etiam amplioris systematis sustentatur, ita accurate et efficaciter officia praestare et variis minis molliter respondere potest. etiam ob emphasin "coordinationis", elit pugnae collaborativae magis in "quod me facere debet plumbum aircraft", ita impletio positionum opportunius et efficax erit.

haec progressio directionis et applicationis methodus magnum ictum in aere pugnae exemplo habebit. cum alarum inanibus traditionalibus comparatae, eius pugnae facultates variae sunt et multos usus habere possunt.

unum est "procuratorem" agere et impetum ducere, qui efficaciter vires defensionis aeris adversarii supprimere potest. aircrafts remis extra zonam defensionis adversarii ad imperandum sita sunt, et aircraft certaminis volare autonome in zonam defensionis ordinatae sunt ad distributa et penetrabilia peragenda, canales ad operationes subsequentes aperiendas. praeterea nonnullae pugnae cooperationis aircraft habent intelligentiam, custodias, explorationes, bellum electronicum aliasque facultates. ire possunt ad explorandum in hostem progredi et etiam impedire impedimentum, eminationem et inlecebras, etc.

secundum est quod et servus est et dominus, et potest "mutare locum" praecipere "examen" pugnare. aerumna cooperativa pugnae vel esse ad aircraft firmam sustentandam vel partes mutare possunt ac "secundum imperium" in sua voluntate fieri possunt. peculiariter, quidam summus finis adiutrix pugnae aircraft etiam in "exercitus" mutari potest ad examen defensionis et oppugnationis deducendi et dirigere micro-uavs, adversarii arma et apparatum urbanum consumentes, ita inceptum in proelio arripientes.

tertia adhibenda est "prostratoriae aircraft" pro parvo sumptu ad cooperandum cum firmae elit ad ferit magna exsequenda. aircrafts collaborativi certaminis necessario non sunt novis exemplaribus, possunt etiam mutari exempla in antiquis summus finis furtim pugnator elit insufficiens tela est, ita ut effectum percutientem consequi optimum coordinatum.