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2024-09-14
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negli ultimi anni, molti paesi hanno compiuto passi avanti nello sviluppo di aerei da combattimento collaborativi e l’aeronautica americana ha compiuto frequenti passi in questo senso. soprattutto quest'anno, con l'attuazione di una serie di misure da parte dell'aeronautica americana, lo sviluppo di aerei da combattimento collaborativi è stato interpretato da alcuni media stranieri come "l'ingresso in una nuova fase".
l'immagine mostra il drone xq-67a dell'esercito americano
nel febbraio di quest'anno, l'uav xq-67a ha completato il suo primo volo. l'aeronautica americana ha affermato che si tratta dell'aereo da combattimento collaborativo di seconda generazione dopo l'uav xq-58a e "rappresenterà la direzione di sviluppo dei futuri uav".
nello stesso mese, la us air force and space force association ha tenuto un seminario di guerra incentrato specificamente sugli aerei da combattimento collaborativi.
ad aprile, l’aeronautica americana ha firmato un contratto per la produzione di un prototipo di aereo da combattimento collaborativo con due società, tra cui anduril.
quindi, cos’è esattamente un aereo da combattimento collaborativo? perché è considerata “la direzione di sviluppo dei futuri droni”? in questo numero esploriamo il suo percorso di sviluppo, la situazione attuale e le prospettive.
il posizionamento delle prestazioni è superiore a quello del "fedele gregario" senza pilota
attualmente non esiste una definizione chiara di cosa sia un aereo da combattimento cooperativo, ma l'origine del suo sviluppo è relativamente unificata sotto tutti gli aspetti. la ricerca e lo sviluppo di aerei da combattimento collaborativi hanno avuto origine dal concetto di "gregario fedele" senza pilota ed è diverso dal "gregario fedele" senza pilota. per essere precisi, il suo posizionamento in termini di prestazioni è superiore a quello del "gregario fedele" senza pilota. si tratta di un drone intelligente che può cooperare autonomamente con aerei con equipaggio in una formazione distribuita per eseguire operazioni su larga scala.
a giudicare dai concetti proposti e dai progetti lanciati da alcuni paesi, gli aerei da combattimento collaborativi possono essere un certo tipo di aereo o più tipi di aerei, può essere una serie di aerei o un sistema che comprende aerei;
non importa quale forma assumerà in futuro, tutto ha alcune caratteristiche comuni.
uno è un alto grado di autonomia. con il supporto di nuove tecnologie come l'intelligenza artificiale, l'apprendimento automatico, il volo autonomo, il teaming uomo-macchina, sensori avanzati e navigazione, gli aerei da combattimento collaborativi saranno supportati da un "cervello intelligente" simile a quello umano, e avranno quindi la capacità di capacità di volare autonomamente e collaborare su richiesta. ad esempio, il sistema centrale di controllo intelligente autonomo "sky borg", sviluppato sotto la guida dell'aeronautica americana, può essere considerato parte del "cervello intelligente" e può controllare automaticamente il volo dell'aereo.
in secondo luogo, è sicuro e affidabile. con l’aiuto di big data, grandi modelli, algoritmi intelligenti e altre tecnologie, nonché alcuni vincoli procedurali che coinvolgono etica e autorità, gli aerei da combattimento collaborativi saranno più sicuri e affidabili, obbedendo consapevolmente al comando dell’aereo con equipaggio/aereo di testa, e anche giudicare in modo indipendente l'aereo con equipaggio/aereo principale. rispondere alle esigenze dell'aereo principale in modo mirato.
il terzo è flessibilità e versatilità. in una certa misura, gli aerei da combattimento cooperativi possono essere quasi indipendenti dal controllo delle stazioni di terra. dopo un "addomesticamento a lungo termine", può essere raggruppato in modo flessibile con aerei con equipaggio in modalità "molti a uno", a seconda delle esigenze di compiti diversi, può essere distribuito in diverse posizioni per svolgere compiti come lo spionaggio la situazione del nemico, gli attacchi massicci e li daitao zhizhi.
quarto, è più pratico. rispetto ai "fedeli gregari" senza pilota, gli aerei da combattimento collaborativi possono adattarsi ad ambienti di confronto complessi e forti e soddisfare le esigenze di operazioni di fascia alta su larga scala. adotta il concetto di progettazione modulare di "piattaforma universale + carico speciale" e "una macchina con più tipi + un tipo con più funzioni", che può ridurre efficacemente i costi e raggiungere facilmente la produzione di massa.
la forza trainante per lo sviluppo viene da “supporto tecnico + aspettative di sviluppo”
fondamentalmente, lo sviluppo di aerei da combattimento collaborativi si basa sull’applicazione sul campo di battaglia degli uav. tuttavia, la forza trainante per il continuo sviluppo di aerei da combattimento collaborativi deriva dai requisiti e dalle aspettative più elevate degli utenti per i droni da combattimento. questo perché nel processo di utilizzo dei droni, diversi paesi hanno scoperto che, sebbene i droni presentino una serie di vantaggi, presentano anche molti difetti. ciò si riflette principalmente nel fatto che non sono abbastanza agili e intelligenti per cooperare con aerei con equipaggio su larga scala e realizzare combattimenti fianco a fianco. di conseguenza, in alcuni paesi gli aerei da combattimento collaborativi sono diventati un progetto chiave di ricerca e sviluppo.
nello specifico, il continuo sviluppo degli aerei da combattimento collaborativi è dovuto principalmente a due fattori. un aspetto è il supporto della tecnologia. con l’applicazione diffusa dei droni e il superamento delle difficoltà tecniche, alcuni risultati tecnologici dirompenti sono gradualmente maturati e applicati. queste tecnologie forniscono un forte supporto per lo sviluppo di aerei da combattimento collaborativi. prendiamo ad esempio l'aeronautica americana. dalla conversione dell'f-16 in gregario da combattimento senza pilota promossa intorno al 2010 al test drive dell'aereo intelligente x-62a da parte del segretario dell'aeronautica americana nel maggio di quest'anno, dall'xq-. 58a all'xq-67a, il suo sviluppo è in linea con il progresso delle forze armate statunitensi. una serie di piani e progetti sono strettamente legati al raggiungimento di scoperte tecnologiche. questi piani e progetti includono "tecnologia aeronautica consumabile a basso costo", "tecnologia di supporto collaborativo autonomo", "sensori fuori-aereo", ecc., e tra questi rientra anche il progetto del sistema centrale di controllo intelligente autonomo "sky borg".
un altro fattore che continua a promuovere lo sviluppo di aerei da combattimento collaborativi sono le aspettative delle persone riguardo al loro ruolo nel futuro combattimento aereo.
innanzitutto, si ritiene che possa raddoppiare l'efficacia di combattimento dell'aeronautica militare. sebbene la collaborazione tra veicoli aerei con equipaggio e senza equipaggio non sia un concetto nuovo, in passato, quando i veicoli aerei senza equipaggio collaboravano con velivoli con e senza equipaggio, nella maggior parte dei casi i veicoli aerei senza equipaggio semplicemente "cooperavano" e non riuscivano a raggiungere il livello di connessione perfetta e stretta collaborazione tra i due. la proposta del concetto di aereo da combattimento cooperativo e l'avanzamento di molti lavori correlati mirano ad aumentare il livello di cooperazione tra aerei con equipaggio e veicoli aerei senza pilota al nuovo livello richiesto. gli sviluppatori stanno cercando di far sì che gli aerei da combattimento collaborativi e gli aerei con equipaggio realizzino veramente funzioni complementari, operazioni congiunte e operazioni sistematiche attraverso i loro sforzi, raddoppiando così l'efficacia di combattimento dell'aeronautica militare.
in secondo luogo, si ritiene che contribuirà a ottimizzare la futura struttura dell'aeronautica. un nuovo concetto in campo militare viene solitamente proposto per ottenere un certo vantaggio sul futuro campo di battaglia. essendo un nuovo concetto, l'aereo da combattimento collaborativo ha lo stesso scopo. la sua maturità e applicazione cambieranno l’assetto della futura struttura dell’aeronautica. con l’emergere di velivoli con equipaggio e di sempre più formazioni di veicoli aerei senza pilota, la futura aeronautica militare diventerà gradualmente dominata da veicoli aerei senza pilota, costruendo una struttura aerea con nuovi vantaggi. l'aeronautica americana ha incorporato gli aerei da combattimento collaborativi nella struttura del sistema "next generation air dominance" e li ha progettati per raggiungere questo scopo.
molti paesi competono per dimostrare ricerca e sviluppo
gli stati uniti sono pionieri nello sviluppo di aerei da combattimento collaborativi. il concetto di aereo da combattimento cooperativo è stato proposto dagli stati uniti nel 2022. dopo l’esplorazione e la pratica negli ultimi anni, sono stati compiuti progressi sostanziali nella tecnologia.
allo stato attuale, l'aereo da combattimento cooperativo di prima generazione sviluppato dagli stati uniti ha già limitate capacità di combattimento indipendenti. i modelli rappresentativi includono xq-58a, mq-28, mq-20, utap-22, ecc. tra questi, l'mq-28a è un uav sviluppato dagli stati uniti per l'australia. gli attuali modelli dell'aereo da combattimento cooperativo di seconda generazione includono l'xq-67a e la serie xq-58 aggiornata. inoltre, alcune note società industriali militari statunitensi hanno anche lanciato diversi tipi di aerei da combattimento collaborativi, inclusi gli aerei da combattimento collaborativi gambit e fury.
poiché sempre più paesi prestano attenzione agli aerei da combattimento collaborativi, molti paesi hanno anche iniziato a condurre dimostrazioni, ricerca e sviluppo in questo settore. quando i paesi europei, il giappone e l'india stanno dimostrando i loro piani di sviluppo per gli aerei da combattimento di prossima generazione, includono aerei da combattimento senza pilota e cercano di costruire un nuovo sistema di "aerei da combattimento di prossima generazione + aerei da combattimento senza pilota" e utilizzano gradualmente aerei da combattimento senza pilota. . assumere ruoli e compiti simili agli aerei da combattimento cooperativi. tuttavia, a causa del livello di sviluppo dell’intelligenza autonoma, del volo raggruppato, dei software algoritmici e di altre tecnologie correlate, la maggior parte dei progetti di aerei da combattimento senza pilota nei paesi sopra menzionati sono attualmente limitati allo sviluppo dei tradizionali gregari senza pilota. per superare queste difficoltà tecniche, alcuni paesi hanno iniziato a “lavorare insieme per stare al caldo” e ad affrontare insieme i problemi chiave. resta da vedere se queste misure riusciranno a raggiungere l’obiettivo.
nel complesso, i paesi hanno processi diversi nello sviluppo di aerei da combattimento collaborativi. una cosa che deve essere sottolineata è che anche in alcuni paesi avanzati, la maggior parte degli aerei da combattimento collaborativi lanciati sono semi-autonomi e semi-intelligenti e non hanno una sostanziale messa in campo.
tuttavia, nel processo di esplorazione e pratica in alcuni paesi avanzati, sono emerse le caratteristiche di progettazione della produzione universale e modulare di aerei da combattimento collaborativi. ad esempio, l'xq-67a adotta la cellula universale dell'xq-58a e alcune attività di ricerca e sviluppo. dell'idea della serie "start" di uav. uno dei concetti avanzati della serie di uav "kangtang" è quello di adottare un modello simile a "telaio universale + carico specializzato" e su questa base vengono utilizzati aerei da ricognizione e sorveglianza di intelligence collaborativa, aerei da combattimento aereo collaborativo e aerei da addestramento collaborativo. macchine all-in-one "derivate" di sorveglianza e tiro stealth di fascia alta e altri modelli, al fine di raggiungere l'obiettivo di ridurre i costi e aumentare l'efficienza.
in procinto di entrare in una fase di sviluppo accelerato
con nuove prospettive di sviluppo, gli aerei da combattimento collaborativi stanno per entrare in una fase di sviluppo accelerato. dal punto di vista attuale, gli aerei da combattimento collaborativi continueranno a lavorare sodo almeno nei seguenti aspetti in futuro.
innanzitutto, il grado di interazione uomo-computer è più profondo. sia che si consideri il suo posizionamento attuale o i compiti che svolgerà in futuro, saranno molti i problemi che dovrà affrontare lo sviluppo di aerei da combattimento collaborativi. diversamente dalla collaborazione iniziale aereo-macchina e dall'interazione multi-aereo, le funzioni degli aerei da combattimento collaborativi si riflettono in misura maggiore sotto forma di "molti in uno", "interoperabilità 'mente' uomo-macchina" e "alta -risposta di sensibilità", ecc. ciò richiede risolvere problemi come la fiducia reciproca, la controllabilità, la programmazione intelligente e l'applicazione intelligente dai livelli tecnico, etico e di meccanismo. in futuro non si può escludere la possibilità di implementare sistemi di controllo intelligenti autonomi come "sky borg" su aerei con equipaggio.
in secondo luogo, le funzioni sono più diverse. è prevedibile che con il continuo sviluppo dell’ingegneria digitale, dell’architettura aperta, dello sviluppo agile di software e di altre tecnologie, l’uso di aerei da combattimento collaborativi sarà comune quanto gli attuali droni, con l’emergere di bombardieri collaborativi, aerei d’attacco collaborativi e guerra elettronica collaborativa. aerei. una serie di modelli di aerei include aerei da ispezione e da combattimento collaborativi, aerei da trasporto/rifornimento collaborativo e aerei da addestramento collaborativo. in breve, che tipo di modelli di aerei potrebbero apparire in base alle funzioni richieste sul campo di battaglia, il che renderà le funzioni degli aerei da combattimento collaborativi più diversificate e formerà gradualmente un "piccolo sistema" di aerei da combattimento collaborativi in serie, scala, e aree organizzate. integrarsi e sostenere efficacemente il "grande sistema" delle operazioni congiunte.
in terzo luogo, il costo di utilizzo è inferiore. il design universale e modulare contribuisce a ridurre il costo degli aerei da combattimento collaborativi. tuttavia, poiché la domanda di aerei da combattimento collaborativi aumenta vertiginosamente sui futuri campi di battaglia, ci saranno inevitabilmente problemi di accessibilità economica. pertanto, come ridurre ulteriormente i costi attirerà l'attenzione di vari paesi. con lo sviluppo della scienza e della tecnologia, in particolare il progresso dell’informazione e della tecnologia intelligente, si prevede che i costi di ricerca e sviluppo saranno ulteriormente ridotti dopo l’uso su larga scala di aerei da combattimento collaborativi.
può avere molti usi
si può dire che l'aereo da combattimento cooperativo sia un rivoluzionario equipaggiamento da combattimento aereo intelligente. grazie all'enfasi sulla "coordinazione", l'aereo da combattimento collaborativo è supportato dall'"aereo guida" o anche da un sistema più grande, in modo che possa svolgere compiti in modo accurato ed efficiente e rispondere in modo flessibile alle varie minacce. anche a causa dell'enfasi sul "coordinamento", gli aerei da combattimento collaborativi si concentreranno maggiormente su "ciò che l'aereo di testa ha bisogno che io faccia", quindi riempire le posizioni sarà più tempestivo ed efficiente.
questa direzione di sviluppo e questo metodo di applicazione avranno un grande impatto sul modello di combattimento aereo. rispetto ai tradizionali gregari senza pilota, le sue capacità di combattimento sono diverse e possono avere molti usi.
uno è agire come "avanguardia" e guidare l'attacco, che può effettivamente sopprimere le forze di difesa aerea dell'avversario. gli aerei con equipaggio si trovano fuori dalla zona di difesa dell'avversario per comandare, e gli aerei da combattimento coordinati volano autonomamente nella zona di difesa per effettuare attacchi distribuiti e penetranti, aprendo canali per le operazioni successive. inoltre, alcuni aerei da combattimento collaborativi hanno capacità di intelligence, sorveglianza, ricognizione, guerra elettronica e altre. possono spiare il nemico e persino effettuare interferenze, finte, esche, ecc., rendendo così le operazioni collaborative più efficaci.
la seconda è che è sia un "servitore" che un "padrone", e può "cambiare posizione" per comandare allo "sciame" di combattere. gli aerei da combattimento cooperativi possono svolgere un ruolo di supporto per gli aerei con equipaggio oppure possono cambiare ruolo e diventare da soli il "secondo in comando". in particolare, alcuni aerei da combattimento collaborativi di fascia alta possono persino essere trasformati in "ospiti" per lanciare e dirigere micro-uav per la difesa e l'attacco dello sciame, consumando le armi e l'equipaggiamento sofisticati dell'avversario, prendendo così l'iniziativa sul campo di battaglia.
il terzo sarà utilizzato come “velivolo arsenale” a basso costo per cooperare con aerei con equipaggio per effettuare attacchi di massa. gli aerei da combattimento collaborativi non sono necessariamente nuovi modelli, possono anche essere modificati sulla base di vecchi modelli. lo scopo è rivitalizzare le vecchie risorse di equipaggiamento e usarle come "arsenale di armi esterne" o "velivoli da arsenale" per compensare la perdita degli aerei da caccia stealth di fascia alta le munizioni sono insufficienti, in modo da ottenere il miglior effetto di attacco coordinato.