uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

viime vuosina monet maat ovat ryhtyneet kehittämään yhteistyöhön perustuvia taistelulentokoneita, ja yhdysvaltain ilmavoimat ovat tehneet säännöllisiä toimia tässä suhteessa. erityisesti tänä vuonna yhdysvaltain ilmavoimien toteuttamien toimenpiteiden myötä jotkut ulkomaiset tiedotusvälineet ovat tulkinneet yhteistyöhön perustuvien taistelulentokoneiden kehittämisen "astuvaksi uuteen vaiheeseen".

kuvassa yhdysvaltain armeijan xq-67a drone

tämän vuoden helmikuussa xq-67a uav suoritti ensimmäisen lentonsa. yhdysvaltain ilmavoimat sanoi, että se on toisen sukupolven yhteiskäyttöinen taistelulentokone xq-58a uav:n jälkeen ja "edustaa tulevaisuuden uav:iden kehityssuuntaa".

samassa kuussa yhdysvaltain ilmavoimien ja avaruusvoimien yhdistys piti sotaseminaarin, jossa keskityttiin erityisesti yhteistyöhön perustuviin taistelulentokoneisiin.

huhtikuussa yhdysvaltain ilmavoimat allekirjoittivat sopimuksen taistelulentokoneiden prototyypin valmistamisesta kahden yrityksen kanssa, mukaan lukien anduril.

joten mikä on yhteiskäyttöinen taistelulentokone? miksi sitä pidetään "tulevaisuuden droonien kehityssuuntana"? tässä numerossa tarkastellaan sen kehityspolkua, nykytilannetta ja tulevaisuudennäkymiä.

suorituskykysijoitus on korkeampi kuin miehittämätön "uskollinen siipimies"

tällä hetkellä ei ole selkeää määritelmää siitä, mitä yhteistoiminnallinen taistelulentokone on, mutta sen kehityksen alkuperä on kaikilta osin suhteellisen yhtenäinen. yhteistyötaistelulentokoneiden tutkimus ja kehittäminen sai alkunsa miehittämättömästä "lojaalin siipimiehen" käsitteestä ja eroaa miehittämättömästä "uskollisesta siipimiehestä". tarkemmin sanottuna sen suorituskyky on korkeampi kuin miehittämättömän "uskollisen siipimiehen".

joidenkin maiden ehdotetuista konsepteista ja hankkeista päätellen yhteistaistelulentokone voi olla tietyn tyyppinen lentokone tai useita lentokoneita.

riippumatta siitä, missä muodossa se tulee tulevaisuudessa, sillä kaikilla on joitain yhteisiä piirteitä.

yksi on korkea autonomia. uusien teknologioiden, kuten tekoälyn, koneoppimisen, autonomisen lennon, ihmisen ja koneen välisen yhteistyön, kehittyneiden antureiden ja navigoinnin tuella, yhteistyöhön perustuvia taistelulentokoneita tukevat ihmisaivoja muistuttavat "älykkäät aivot", ja niillä on sitten kyky lentää itsenäisesti ja tehdä yhteistyötä tarpeen mukaan. esimerkiksi yhdysvaltain ilmavoimien johdolla kehitetty "sky borg" autonominen älykäs ohjausydinjärjestelmä voidaan pitää osana "älykkäitä aivoja", ja se voi automaattisesti ohjata lentokoneen lentoa.

toiseksi se on turvallinen ja luotettava. big datan, suurten mallien, älykkäiden algoritmien ja muiden tekniikoiden sekä joidenkin etiikkaan ja auktoriteettiin liittyvien menettelytapojen avulla yhteistyön taistelulentokoneista tulee turvallisempia ja luotettavampia, ja ne noudattavat tietoisesti miehitetyn lentokoneen/johtavan lentokoneen käskyjä. jopa itsenäisesti arvioimalla miehitettyä lentokonetta/päälentokonetta.

kolmas on joustavuus ja monipuolisuus. yhteistoiminnalliset taistelukoneet voivat olla jossain määrin lähes riippumattomia maa-asemien ohjauksesta. "pitkäaikaisen kesyttämisen" jälkeen se voidaan ryhmitellä joustavasti miehitettyjen lentokoneiden kanssa "monet yhteen" erilaisten tehtävien tarpeiden mukaan, se voidaan jakaa eri asentoihin suorittamaan tehtäviä, kuten vakoilua. vihollisen tilannetta, massiivisia iskuja ja li daitao zhizhiä.

neljänneksi se on käytännöllisempi. verrattuna miehittämättömiin "uskollisiin siipimiehiin", yhteistyöhön perustuvat taistelukoneet voivat mukautua monimutkaisiin ja voimakkaisiin vastakkainasettelun ympäristöihin ja vastata laajamittaisten huippuluokan operaatioiden tarpeisiin. se ottaa käyttöön modulaarisen suunnittelukonseptin "yleinen alusta + erikoiskuorma" ja "yksi kone, jossa on useita tyyppejä + yksi tyyppi, jossa on useita toimintoja", mikä voi tehokkaasti vähentää kustannuksia ja saavuttaa helposti massatuotannon.

kehityksen liikkeellepaneva voima tulee "tekninen tuki + kehitysodotukset"

pohjimmiltaan yhteistyöhön perustuvien taistelulentokoneiden kehitys perustuu uav:iden taistelukenttäsovellukseen. yhteistyölentokoneiden jatkuvan kehittämisen liikkeellepaneva voima tulee kuitenkin käyttäjien korkeammista vaatimuksista ja odotuksista taisteludrooneja kohtaan. tämä johtuu siitä, että useat maat ovat huomanneet droonien käytön aikana, että vaikka lennoilla on useita etuja, niissä on myös monia puutteita. tämä näkyy pääasiassa siinä, että ne eivät ole tarpeeksi ketteriä ja älykkäitä toimiakseen yhteistyössä miehitettyjen lentokoneiden kanssa suuren mittakaavan ja saavuttaa rinnakkaisen taistelun. tämän seurauksena yhteistyöhön perustuvista taistelulentokoneista on tullut keskeinen tutkimus- ja kehityshanke joissakin maissa.

erityisesti yhteistyöhön perustuvien taistelulentokoneiden jatkuva kehittäminen johtuu pääasiassa kahdesta tekijästä. yksi näkökohta on teknologian tuki. droonien laajalle levinneen käytön ja yhä suurempien teknisten vaikeuksien voittamisen myötä joitakin häiritseviä teknisiä saavutuksia on vähitellen kypsynyt ja otettu käyttöön. nämä tekniikat tarjoavat vahvan tuen yhteistyöhön perustuvien taistelulentokoneiden kehittämiselle. otetaan esimerkkinä yhdysvaltain ilmavoimat f-16:n muuttamisesta miehittämättömäksi taistelusiipimieheksi vuoden 2010 tienoilla yhdysvaltain ilmavoimien sihteerin tämän vuoden toukokuussa suorittamaan x-62a-älylentokoneen koeajoon xq- 58a:sta xq-67a:han, sen kehitys on linjassa yhdysvaltain armeijan edistymisen kanssa. sarja suunnitelmia ja projekteja liittyy läheisesti teknisten läpimurtojen saavuttamiseen. näihin suunnitelmiin ja hankkeisiin kuuluvat "edullinen kuluttava lentokoneteknologia", "autonominen yhteistoiminnallinen tukiteknologia", "ilma-alusten anturit" jne., ja "sky borg" autonomisen älykkään ohjausydinjärjestelmän projekti kuuluu myös niihin.

toinen yhteistyölentokoneiden kehitystä edelleen edistävä tekijä on ihmisten odotukset sen roolista tulevaisuuden ilmataisteluissa.

ensinnäkin sen uskotaan voivan kaksinkertaistaa ilmavoimien taistelutehokkuuden. vaikka miehitettyjen ja miehittämättömien ilma-alusten yhteistyö ei ole uusi käsite, menneisyydessä, kun miehittämättömät ilma-alukset tekivät yhteistyötä miehitettyjen ja miehittämättömien lentokoneiden kanssa, miehittämättömät ilma-alukset olivat suurimman osan ajasta vain "yhteistyössä" eivätkä kyenneet saavuttamaan saumaton yhteys ja tiivis yhteistyö näiden kahden välillä. yhteistyölentokoneiden konseptin ehdotuksen ja monien siihen liittyvien töiden edistämisen tavoitteena on nostaa miehitettyjen lentokoneiden ja miehittämättömien ilma-alusten yhteistyön taso vaaditulle uudelle korkeudelle. kehittäjät yrittävät saada ponnisteluilla yhteistyöhön perustuvat taistelulentokoneet ja miehitetyt lentokoneet toteuttamaan toisiaan täydentäviä toimintoja, yhteisiä operaatioita ja systemaattista toimintaa, mikä kaksinkertaistaa ilmavoimien taistelutehokkuuden.

toiseksi sen uskotaan auttavan optimoimaan tulevan ilmavoimien rakennetta. uutta konseptia sotilaallisella alalla ehdotetaan yleensä tietyn edun saamiseksi tulevalla taistelukentällä. uutena konseptina yhteistyötaistelukoneella on sama tarkoitus. sen kypsyys ja soveltaminen muuttavat tulevan ilmavoimien rakenteen ulkoasua. miehitettyjen lentokoneiden ja miehittämättömien ilma-alusten kokoonpanojen myötä tulevaisuuden ilmavoimat muuttuvat vähitellen miehittämättömien ilma-alusten hallitsemiksi, mikä rakentaa ilmarakennetta, jossa on uusia etuja. yhdysvaltain ilmavoimat sisällyttivät yhteistyöhön perustuvat taistelukoneet "next generation air dominance" -järjestelmään ja suunnittelivat sen saavuttamaan tämän tarkoituksen.

monet maat kilpailevat tutkimuksen ja kehityksen osoittamisesta

yhdysvallat on edelläkävijä yhteistyöhön perustuvien taistelulentokoneiden kehittämisessä. yhdysvaltalaiset ehdottivat yhteistoiminnallisten taistelulentokoneiden konseptia vuonna 2022. viime vuosien tutkimusten ja harjoittelun jälkeen teknologiassa on tehty merkittäviä läpimurtoja.

tällä hetkellä yhdysvaltojen kehittämillä ensimmäisen sukupolven yhteistoiminnallisilla taistelukoneilla on jo rajalliset itsenäiset taisteluominaisuudet. edustaviin malleihin kuuluvat xq-58a, mq-28, mq-20, utap-22 jne. niistä mq-28a on uav, jonka yhdysvallat on kehittänyt australialle. toisen sukupolven yhteistyöhön perustuvien taistelukoneiden nykyisiin malleihin kuuluvat xq-67a ja päivitetty xq-58-sarja. lisäksi jotkin tunnetut yhdysvaltalaiset sotilasteollisuusyritykset ovat myös käynnistäneet erilaisia ​​yhteistyötaistelulentokoneita, mukaan lukien gambit- ja fury-yhteistyölentokoneita.

kun yhä useammat maat kiinnittävät huomiota yhteistyöhön perustuviin taistelulentokoneisiin, monet maat ovat myös alkaneet toteuttaa demonstraatioita sekä tutkimus- ja kehitystyötä tällä alalla. kun euroopan maat, japani ja intia esittelevät kehityssuunnitelmiaan seuraavan sukupolven hävittäjille, ne sisältävät miehittämättömiä taistelulentokoneita ja yrittävät rakentaa uuden järjestelmän "seuraavan sukupolven hävittäjäkoneet + miehittämättömät taistelukoneet" ja asteittain käyttämään miehittämättömiä taistelulentokoneita. ottaa samanlaisia ​​rooleja ja tehtäviä kuin yhteistyöhön perustuvissa taistelukoneissa. itsenäisen tiedustelun, ryhmitellyn lennon, algoritmiohjelmistojen ja muiden niihin liittyvien teknologioiden kehitystason vuoksi suurin osa edellä mainituissa maissa toteutetuista miehittämättömistä taistelulentokoneprojekteista rajoittuu tällä hetkellä kuitenkin perinteisten miehittämättömien siipimiesten kehittämiseen. näiden teknisten vaikeuksien voittamiseksi jotkin maat ovat alkaneet "työskennellä yhdessä pysyäkseen lämpiminä" ja ratkaisevat yhdessä keskeisiä ongelmia. nähtäväksi jää, voidaanko näillä toimenpiteillä saavuttaa tavoite.

kaiken kaikkiaan mailla on erilaisia ​​prosesseja yhteistyöhön perustuvien taistelulentokoneiden kehittämisessä. yksi asia, jota on korostettava, on se, että jopa joissakin kehittyneissä maissa suurin osa niiden laukaisemista yhteistyöhön perustuvista taistelukoneista on puoliautonomisia ja puoliälykkäitä, eikä niillä ole merkittävää kenttätyötä.

tutkimus- ja harjoitteluprosessissa joissakin kehittyneissä maissa on kuitenkin noussut esiin yhteistyöhön perustuvien taistelulentokoneiden yleisen ja modulaarisen tuotannon suunnitteluominaisuudet. esimerkiksi xq-67a:ssa on käytetty xq-58a:n yleisrunkoa ja tutkimus- ja kehitystyötä. "start"-sarjan uav-ajatuksesta. yksi "kangtang" -sarjan uav-koneiden edistyneistä konsepteista on ottaa käyttöön malli, joka on samanlainen kuin "yleinen alusta + erikoiskuorma", ja tämän perusteella yhteistoimintaan perustuvat tiedustelu- ja tiedustelukoneet, yhteistyöilmataistelukoneet ja yhteistoimintakoulutuskoneet ovat "johdettu" , high-end stealth valvonta-ja ammunta all-in-one-koneita ja muita malleja, jotta saavutetaan tarkoitus vähentää kustannuksia ja lisätä tehokkuutta.

kohta astumassa nopeutetun kehityksen vaiheeseen

uusien kehitysnäkymien myötä yhteistyöhön perustuvat taistelukoneet ovat siirtymässä nopeutetun kehityksen vaiheeseen. tämän hetken näkökulmasta yhteistyöhön perustuvat taistelukoneet jatkavat lujaa työtä ainakin seuraavissa asioissa tulevaisuudessa.

ensinnäkin ihmisen ja tietokoneen välisen vuorovaikutuksen aste on syvempää. tarkastellaanpa sen nykyistä sijaintia tai tehtäviä, joita se suorittaa tulevaisuudessa, yhteistyöhön perustuvien taistelulentokoneiden kehittämisessä on monia ongelmia. poiketen alkuperäisestä lentokoneen ja koneen välisestä yhteistyöstä ja useiden ilma-alusten välisestä vuorovaikutuksesta, yhteistyöhön perustuvien taistelulentokoneiden toiminnot näkyvät enemmän "monet-yhdessä", "ihmisen ja koneen "mielen yhteentoimivuuden" ja "korkean" muodossa. -herkkyysvaste" jne. tämä edellyttää sellaisten ongelmien ratkaisemista kuin keskinäinen luottamus, hallittavuus, älykäs ohjelmointi ja älykäs sovellus tekniseltä, eettiseltä ja mekanismitasolta. tulevaisuudessa ei voida sulkea pois mahdollisuutta ottaa käyttöön autonomisia älykkäitä ohjausydinjärjestelmiä, kuten "sky borg" miehitetyissä lentokoneissa.

toiseksi toiminnot ovat monipuolisempia. on ennakoitavissa, että digitaalisen suunnittelun, avoimen arkkitehtuurin, ketterän ohjelmistokehityksen ja muiden teknologioiden jatkuvan kehityksen myötä yhteistyöhön perustuvien taistelulentokoneiden käyttö tulee olemaan yhtä yleistä kuin nykyiset droonit, yhteispommittajien, yhteiskäyttöisten hyökkäyslentokoneiden ja yhteistyöhön perustuvan elektronisen sodankäynnin myötä. ilma-alukset, sarja lentokonemalleja sisältävät yhteisten tarkastus- ja taistelulentokoneiden, yhteistyön tankkaus-/kuljetuslentokoneiden ja yhteiskäyttöön tarkoitettujen koulutuslentokoneiden. lyhyesti sanottuna, millaisia ​​lentokoneita todennäköisesti ilmaantuu taistelukentällä vaadittavien toimintojen mukaan, mikä monipuolistaa yhteistoimintataistelulentokoneiden toimintoja ja muodostaa vähitellen "pienen järjestelmän" yhteistoimintataistelulentokoneista sarjoiksi, mittakaavaksi, ja järjestäytyneet alueet integroitumaan yhteisten operaatioiden "suureen järjestelmään" ja tukemaan sitä tehokkaasti.

kolmanneksi käyttökustannukset ovat alhaisemmat. universaali ja modulaarinen rakenne on omiaan alentamaan yhteistyöhön perustuvien taistelulentokoneiden kustannuksia. kuitenkin, kun yhteistyöhön perustuvien taistelulentokoneiden kysyntä kasvaa tulevilla taistelukentillä, kohtuuhintaan tulee väistämättä ongelmia. siksi eri maiden huomio kiinnittyy siihen, kuinka kustannuksia alennetaan edelleen. tieteen ja teknologian, erityisesti tieto- ja älyteknologian, kehityksen myötä t&k-kustannusten odotetaan laskevan entisestään yhteistyöhön perustuvien taistelulentokoneiden laajamittaisen käytön myötä.

sillä voi olla monia käyttötarkoituksia

yhteistyölentokoneen voidaan sanoa olevan uraauurtava älykäs ilmataisteluväline. "koordinoinnin" painotuksesta johtuen yhteistyötaistelukonetta tukee "johtolentokone" tai jopa suurempi järjestelmä, joten se pystyy suorittamaan tehtäviä tarkasti ja tehokkaasti sekä reagoimaan joustavasti erilaisiin uhkiin. myös "koordinoinnin" painottamisen vuoksi yhteistyötaistelukoneet keskittyvät enemmän siihen, "mitä johtava lentokone tarvitsee minun tekevän", joten paikkojen täyttäminen on oikea-aikaisempaa ja tehokkaampaa.

tällä kehityssuunnalla ja sovellusmenetelmällä on suuri vaikutus ilmataistelumalliin. perinteisiin miehittämättömiin siipimiehiin verrattuna sen taisteluominaisuudet ovat erilaiset ja niillä voi olla monia käyttötarkoituksia.

yksi on toimia "etuvartijana" ja johtaa hyökkäystä, joka voi tehokkaasti tukahduttaa vastustajan ilmapuolustusjoukot. miehitetyt lentokoneet sijaitsevat vastustajan puolustusalueen ulkopuolella komentamaan, ja koordinoidut taistelukoneet lentävät itsenäisesti puolustusvyöhykkeelle suorittamaan hajautettuja ja läpäiseviä iskuja, mikä avaa kanavia myöhempiä operaatioita varten. lisäksi joillakin yhteiskäyttöön tarkoitetuilla taistelukoneilla on tiedustelu-, valvonta-, tiedustelu-, elektronisen sodankäynnin ja muita ominaisuuksia. ne voivat vakoilla vihollista ja jopa suorittaa häiriöitä, teeskennellä ja houkutella jne., mikä tekee yhteistyöstä tehokkaampaa.

toinen on, että se on sekä "palvelija" että "isäntä" ja voi "vaihtaa asentoa" komentaakseen "parven" taistelemaan. yhteistyölentokone voi joko olla miehitettyjen lentokoneiden tukirooli, tai ne voivat vaihtaa rooleja ja tulla "toiseksi komentajaksi". erityisesti jotkin huippuluokan yhteistyötaistelulentokoneita voidaan jopa muuttaa "isäntäkoneiksi", jotka laukaisevat ja ohjaavat mikro-uav:ita parvipuolustukseen ja hyökkäykseen, kuluttaen vastustajan kehittyneitä aseita ja varusteita ja siten tarttumaan aloitteeseen taistelukentällä.

kolmannesta on tarkoitus käyttää edullisia "arsenaalilentokoneita" yhteistyöhön miehitettyjen lentokoneiden kanssa massiivisten iskujen suorittamiseksi. yhteistyökoneet eivät välttämättä ole uusia malleja, vaan niitä voidaan muokata vanhojen mallien perusteella huippuluokan stealth-hävittäjälentokoneiden ampumatarvikkeita ei ole riittävästi, jotta saavutettaisiin paras koordinoitu iskuvaikutus.