2024-10-07
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
유럽 전력전지 '마을 전체의 희망'으로 알려진 노스볼트가 붕괴 위기에 처해 있다.
유럽 최대 현지 배터리 회사는 9월 23일 성명을 통해 자사 본거지인 스웨덴에서 전 세계 인력의 약 5분의 1에 해당하는 1,600명을 해고할 계획이라고 밝혔다. 또한 새로운 제조 공장 건설을 중단하고 속도를 늦출 예정이다. 연구 개발 부서를 확장합니다.
노스볼트(northvolt)는 캐나다 퀘벡에 70억 달러 규모의 배터리 공장 건설이 영향을 받지 않을 것이라고 주장했지만, 이러한 움직임은 캐나다 내에서 불만을 불러일으켰다. 9월 24일, 캐나다 퀘벡 주 의회 야당 대표는 coalition avenir quebec 정부에 northvolt와의 계약을 보다 투명하게 공개할 것을 촉구했습니다.
이 스타 회사를 유치하여 현지에 공장을 설립하기 위해 퀘벡 정부는 이전에 northvolt에 29억 달러의 자금 조달을 제공하기로 약속했습니다. 현재 지방정부는 이 회사에 2억4천만달러의 보증대출을 제공했고, 스웨덴 모회사인 노스볼트 ab(northvolt ab)에 2억7천만달러를 투자했다. 현재로서는 이러한 실물 화폐 투자가 낭비될 가능성이 높은 것으로 보인다.
유럽 배터리의 '첫 번째 형제'로서 northvolt는 수천 명의 사람들에게 사랑과 호의를 받았지만 이미 위기에 둘러싸여 있으며 운영 수렁에 깊이 빠져 있습니다.
9월 중순, 북유럽 최대 경제 신문인 dagbladet은 노스볼트가 더 이상 임금을 지불할 수 없다고 보도했습니다. 회사는 9월 임금을 지불하기 위해 긴급하게 75억 크로나(약 7억 2천만 달러)를 모금해야 했습니다. 스웨덴 총리 울프 크리스터슨(ulf kristersson)은 스웨덴은 노스볼트를 구할 계획이 없으며 노스볼트의 소유권을 보유하지 않을 것이며 회사에 대출을 제공하지 않을 것이라고 말했습니다.
지난 9월 초 노스볼트는 운영상의 어려움과 전기차 수요 감소에 대응해 자사 주력 공장의 생산량을 부분적으로 줄이고 직원을 해고하겠다고 발표했다. 회사는 배터리 핵심 부품인 양극활물질 생산을 중단하고, 기존 양극재를 생산하려던 스웨덴 공장을 매각하고, 폴란드 에너지저장 사업 인수자를 물색하겠다고 밝혔다.
핵심 사업의 손실이 우리 앞에 있습니다. 올해 6월 20일 독일 '매니저 매거진' 보고서에 따르면,bmw스웨덴 공급업체 노스볼트(northvolt)로부터 20억 유로(약 22억 달러) 규모의 전기차 배터리 주문을 철회했다. 독일의 여러 언론 보도에 따르면 스웨덴 스타트업이 2020년 체결한 장기 배터리 유닛 공급 계약을 제때 이행하지 못해 주문이 취소됐다.
northvolt의 성공은 유럽에 매우 중요합니다.
대륙은 오랫동안 풍력이나 에너지 효율과 같은 녹색 기술 역량에 자부심을 가져왔습니다. 하지만 전동화에 꼭 필요한 배터리에 대해서는 미국이 인플레이션감소법(ira)을 통해 제공하는 막대한 보조금이 유럽의 실존적 불안을 가중시키고 있다. 유럽 국가들은 northvolt를 지원하여 자체 배터리 산업 체인을 구축하고 이를 통해 중국, 한국 및 기타 국가의 배터리 제조업체에 대한 의존도를 낮추고 싶어합니다.
northvolt는 2016년 10월에 설립되었으며 2017년 1월에 1,200만 달러의 1차 자금 조달을 완료했습니다. 이후 2020년 bmw 그룹과 20억 유로 규모의 장기 배터리 공급 계약을 체결했고, 2021년에는 폭스바겐 그룹과 140억 달러 규모의 배터리 수주를 체결했다.
northvolt의 급속한 성장은 강력한 자본 지원과 불가분의 관계에 있습니다. 스타트업으로서 이 회사는 blackrock과 같은 기업을 유치했습니다.골드만삭스bailey gifford와 같은 월스트리트 거물들의 자본 투입. 2024년 1월 8일유럽위원회전기 자동차 배터리 생산 공장 건설에 northvolt를 지원하기 위해 9억 2백만 유로(9억 8천6백만 달러)의 독일 국가 지원 조치를 승인했습니다. 이는 eu가 승인한 최초의 "일치 지원" 보조금입니다. 1월 16일, northvolt는 스웨덴 북부 skellefteå에 있는 northvolt ett 공장을 확장하기 위해 bank of america와 jpmorgan chase로부터 "역사적으로" 50억 달러의 녹색 대출을 받았습니다. northvolt는 현재까지 150억 달러의 자금을 조달했습니다.
대규모 자금조달과 수주지원을 받은 이후 노스볼트의 발전은 순탄치 않았다. 2023년에는 손실이 2억 8,400만 달러에서 11억 6,700만 달러로 급증했습니다. 열악한 재무 보고서 데이터는 northvolt의 생산 능력 부족, 낮은 수율 및 여러 기술적 병목 현상을 노출시켰습니다. 500억 달러 규모의 수주를 보유한 노스볼트의 경우 생산능력이 심각하게 따라잡지 못하고 공급이 지속적으로 지연돼 수주 손실이 가속화되고 있다.
유럽의 현지 전력 배터리 산업 체인의 취약성은 상황을 더욱 악화시킵니다. 유럽은 중국, 한국 등 국가와 비교할 때 배터리 소재, 기술 축적, 산업 체인 통합 역량에서 상당한 격차를 보이고 있다.
루이지드 에너지 컨설팅 컴퍼니(ruizide energy consulting company)의 배터리 전문가인 라스 라이달(lars rydahl)은 "너무 많은 사업을 동시에 진행하고 너무 많은 계획을 세우는 것이 노스볼트가 어려움을 겪는 주된 이유"라고 말했다. 이 곤경에서 벗어나는 것은 너무 어렵습니다. 특히 비용이 많이 들고 기술 요구 사항이 높은 배터리 공급망 회사의 경우 더욱 그렇습니다.
외신들은 노스볼트의 개발 어려움이 지속 가능한 배터리 공급망 구축을 위한 유럽의 계획에 그림자를 드리우고 있다고 믿고 있다. 이 회사는 유럽의 배터리 공급망 구축에 있어 통제할 수 없는 기술과 비용의 축소판일 뿐입니다. northvolt가 노출한 다양한 위기는 유럽의 전기화 전환에서 흔히 발생하는 문제입니다.
