uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

northvolt, joka tunnetaan "koko kylän toivona" eurooppalaisille akkuille, on romahduksen partaalla.

euroopan suurin paikallinen akkuyhtiö antoi 23. syyskuuta lausunnon, jonka mukaan se aikoo irtisanoa 1 600 henkilöä kotipaikassaan ruotsissa, mikä vastaa noin viidesosaa sen maailmanlaajuisesta työvoimasta. se myös keskeyttää uuden tuotantolaitoksen rakentamisen ja hidastaa alas tutkimus- ja kehitysosaston laajentaminen.

vaikka northvolt väittää, että 7 miljardin dollarin akkutehtaan rakentaminen quebeciin kanadaan ei vaikuta, muutos on aiheuttanut tyytymättömyyttä kanadassa. syyskuun 24. päivänä kanadan quebecin maakunnan kokouksen oppositiopuolueen johtaja kehotti avenir quebecin hallitusta julkistamaan northvoltin kanssa tehdyn sopimuksen avoimemmin.

houkutellakseen tätä tähtiyritystä perustamaan tehtaan paikallisesti, quebecin hallitus on aiemmin luvannut tarjota northvoltille 2,9 miljardin dollarin rahoituksen. tällä hetkellä paikallishallinto on myöntänyt yritykselle 240 miljoonan dollarin takuulainan ja sijoittanut 270 miljoonaa dollaria sen ruotsalaiseen emoyhtiöön northvolt ab:hen. tällä hetkellä näyttää siltä, ​​että nämä oikean rahan sijoitukset menevät todennäköisesti hukkaan.

eurooppalaisten akkujen "ensimmäisenä veljenä" northvoltia ovat suosineet ja suosineet tuhannet ihmiset, mutta se on jo nyt kriisien ympäröimä ja syvästi toiminnan suohon juuttunut.

syyskuun puolivälissä dagbladet, pohjois-euroopan suurin talouslehti, kertoi, että northvolt ei enää pystynyt maksamaan palkkoja - yrityksen oli kiireellisesti kerättävä 7,5 miljardia kruunua (noin 720 miljoonaa dollaria) maksaakseen palkkoja syyskuussa. ruotsin pääministeri ulf kristersson (ulf kristersson) sanoi, että ruotsilla ei ole suunnitelmaa northvoltin pelastamiseksi, se ei tule omistamaan northvoltia eikä myönnä yhtiölle lainoja.

syyskuun alussa northvolt ilmoitti vähentävänsä tuotantoaan osittain ja irtisanottavansa lippulaivatehtaan työntekijöitä toimintavaikeuksien ja sähköajoneuvojen kysynnän laskun vuoksi. yhtiö ilmoitti keskeyttävänsä katodiaktiivisten materiaalien, akkujen keskeisen osan, tuotannon, myyvänsä ruotsin tehtaan, jossa se oli aiemmin suunnitellut valmistavansa katodimateriaaleja, ja etsivänsä ostajan energian varastointiliiketoiminnalleen puolasta.

edessämme on ydinliiketoiminnan menetys. saksalaisen "manager magazine" -raportin mukaan tämän vuoden 20. kesäkuutabmwperuutti 2 miljardin euron (noin 2,2 miljardin dollarin) sähköajoneuvojen akkutilauksen ruotsalaiselta northvoltilta. useiden saksalaisten tiedotusvälineiden mukaan tilaus peruttiin, koska ruotsalainen startup ei kyennyt täyttämään vuonna 2020 allekirjoitettua pitkäaikaista akkuyksikön toimitussopimusta ajoissa.

northvoltin menestys on ratkaisevan tärkeää euroopalle.

manner on pitkään ylpeä kyvyistään vihreissä teknologioissa, kuten tuulivoimassa tai energiatehokkuudessa. kuitenkin, mitä tulee sähköistyksen kannalta ratkaiseviin akkuihin, yhdysvaltojen ira-lain (inflation reduction act) kautta myöntämät valtavat tuet pahentavat euroopan eksistentiaalista ahdistusta. euroopan maat ovat innokkaita perustamaan oman akkuteollisuusketjunsa tukemalla northvoltia, mikä vähentää riippuvuuttaan kiinan, etelä-korean ja muiden maiden akkuvalmistajista.

northvolt perustettiin lokakuussa 2016, ja se sai päätökseen ensimmäisen 12 miljoonan dollarin rahoituskierroksensa tammikuussa 2017. myöhemmin se allekirjoitti pitkäaikaisen akkutoimitussopimuksen bmw groupin kanssa 2 miljardin euron arvosta vuonna 2020 ja allekirjoitti 14 miljardin dollarin akkutilauksen volkswagen-konsernin kanssa vuonna 2021.

northvoltin nopea kasvu on erottamaton vahvasta pääomatuesta. startup-yrityksenä yritys on houkutellut blackrockin kaltaisia,goldman sachsja pääomasijoitukset wall streetin titaaneilta, kuten bailey giffordilta. 8. tammikuuta 2024euroopan komissiohyväksyttiin 902 miljoonan euron (986 miljoonan dollarin) saksan valtiontuki northvoltin tukemiseksi sähköajoneuvojen akkutehtaan rakentamisessa. tämä on ensimmäinen eu:n hyväksymä "matching aid" -tuki. tammikuun 16. päivänä northvolt sai myös "historiallisesti" 5 miljardin dollarin vihreän lainan bank of americalta ja jpmorgan chaselta laajentaakseen northvolt ettin tehdasta skellefteåssa, pohjois-ruotsissa. northvolt on kerännyt tähän mennessä 15 miljardia dollaria rahoitusta.

laajamittaisen rahoituksen ja tilaustuen saatuaan northvoltin kehitys ei ollut sujuvaa. vuonna 2023 sen tappiot kasvoivat 284 miljoonasta dollarista 1,167 miljardiin dollariin. huono taloudellinen raportti paljasti northvoltin riittämättömän tuotantokapasiteetin, alhaisen tuottoprosentin ja lukuisat tekniset pullonkaulat. northvoltin, jolla on 50 miljardin dollarin tilaus, tuotantokapasiteetti ei todellakaan pysty pysymään perässä, ja sen toimitus voi vain viivästyä jatkuvasti, mikä johtaa tilausten kiihtymiseen.

euroopan paikallisen akkuteollisuuden ketjun heikkous pahentaa tilannetta entisestään. verrattuna kiinan ja etelä-korean kaltaisiin maihin euroopassa on huomattavia puutteita akkumateriaalien, teknologian kertymisen ja teollisten ketjujen integrointikyvyn suhteen.

"liian monien yritysten toteuttaminen ja liian monien suunnitelmien tekeminen samanaikaisesti on tärkein syy siihen, miksi northvolt on vaikeuksissa, lars rydahl, ruizide energy consulting companyn akkuasiantuntija, sanoi, että aloittaville yrityksille, jotka yrittävät laajentaa skaalaansa, on liian vaikeaa päästä pois ahdingosta se on vaikeaa, varsinkin akkujen toimitusketjun yrityksille, jotka maksavat paljon rahaa ja joilla on korkeat tekniset vaatimukset.

ulkomaiset tiedotusvälineet uskovat, että northvoltin kehitysvaikeudet ovat heittäneet varjon euroopan suunnitelmalle rakentaa kestävä akkujen toimitusketju. yritys on vain mikrokosmosi akkujen toimitusketjujen rakentamisen hallinnasta ja kustannuksista. northvoltin paljastamat erilaiset kriisit ovat yleisiä ongelmia euroopan sähköistysmuutoksessa.