미국 전기자전거 사용자의 부상률이 3년 만에 거의 3배로 급증
2024-09-29
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참고뉴스네트워크 9월 27일 보도9월 25일 미국 "포브스" 잡지 웹사이트의 보고서에 따르면, 2019년부터 2022년 사이에 미국 내 전기 자전거 사용자의 부상률은 거의 3배, 전기 스쿠터 사용자의 부상률은 거의 두 배로 증가했습니다. 각각 293%와 88%.
이것은 columbia university mailman school of public health의 새로운 연구에서 중요한 발견입니다.
이번 연구의 제1저자이자 메일먼 공중보건대학 전염병학과의 박사후 연구원인 캐서린 버포드(katherine burford)는 성명을 통해 "우리의 연구 결과는 마이크로모빌리티 부상에 대한 감시를 강화해야 한다는 점을 강조한다"고 말했다. 사용자 안전을 개선하여 마이크로 모빌리티가 안전하고 지속 가능하며 공평하고 건강한 교통 옵션이 되도록 하는 것입니다.”
이달 초, "2019년부터 2022년까지 미국의 전자 자전거, 전자 스쿠터, 전자 스쿠터 및 자전거 관련 부상의 책임"이라는 제목의 연구가 미국 공중 보건 저널(american journal of public health)에 게재되었습니다. 연구에 따르면 전기자전거 판매는 269% 증가해 전기자동차와 트럭 판매를 앞질렀습니다.
이번 연구에서 연구자들은 미국 전역의 약 100개 병원에서 전기 자전거, 자전거, 전기 밸런스 자전거 및 전기 스쿠터와 관련된 약 200만 건의 부상에 대한 패턴과 경향을 분석하고 비교했습니다.
연구 보고서에 따르면 대부분의 전기 균형 자전거 부상(76%)은 노인(65~84세) 중 18세 미만에서 발생했으며, 자전거와 관련된 부상의 가장 높은 비율은 소형 이동 차량으로 인해 발생했습니다. 그 다음은 소형 차량 관련 부상입니다.
전기스쿠터 및 전기자전거 관련 사고로 부상을 입은 남성이 여성보다 더 많습니다.
이번 연구의 저자이자 컬럼비아 대학교 메일먼 공중보건대학의 역학 교수인 앤드류 런들(andrew rundle)은 성명을 통해 이번 연구에서 보고된 전기 마이크로 모빌리티 부상의 상당한 증가는 공유 마이크로 모빌리티 때문일 수 있다고 말했습니다. 이러한 시스템은 사용자에게 헬멧을 제공할 필요가 없기 때문에 사용 부족, 안전 교육 및 보호 장비 감독이 필요합니다. (편집/우메이)
