уровень травматизма среди пользователей электронных велосипедов в сша резко вырос после почти утроения за три года
2024-09-29
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
об этом 27 сентября сообщила справочная news network.согласно отчету, опубликованному 25 сентября на веб-сайте американского журнала forbes, в период с 2019 по 2022 год уровень травматизма среди пользователей электрических велосипедов в сша увеличился почти в три раза, а уровень травматизма среди пользователей электрических скутеров увеличился почти вдвое, увеличившись на 293% и 88% соответственно.
это важный вывод нового исследования школы общественного здравоохранения мейлмана колумбийского университета.
«наши результаты подчеркивают острую необходимость усилить надзор за травмами, связанными с микромобильностью», — заявила в своем заявлении кэтрин берфорд, постдокторант кафедры эпидемиологии школы общественного здравоохранения мейлмана и первый автор исследования, и найти стратегии для городов. повысить безопасность пользователей, чтобы микромобильность стала безопасным, устойчивым, справедливым и здоровым вариантом транспорта».
ранее в этом месяце в американском журнале общественного здравоохранения было опубликовано исследование под названием «ответственность электронных велосипедов, электронных скутеров, электронных скутеров и травм, связанных с велосипедом в соединенных штатах, с 2019 по 2022 год». исследование показало, что продажи электронных велосипедов выросли на 269%, обогнав продажи электромобилей и грузовиков.
в ходе исследования исследователи проанализировали и сравнили закономерности и тенденции примерно 2 миллионов травм, связанных с электровелосипедами, велосипедами, электровелосипедами и электросамокатами, в почти 100 больницах по всей территории соединенных штатов.
отчет об исследовании показал, что большинство травм, связанных с электровелосипедами (76%), произошло у людей в возрасте до 18 лет среди пожилых людей (от 65 до 84 лет), наибольшая доля травм, связанных с велосипедами, была вызвана микромобильными транспортными средствами; за ними следуют травмы, связанные с использованием микротранспорта.
в результате несчастных случаев, связанных с электросамокатами и электровелосипедами, травмируется больше мужчин, чем женщин.
эндрю рандл, профессор эпидемиологии школы общественного здравоохранения мейлмана колумбийского университета и автор исследования, заявил в своем заявлении, что значительное увеличение количества травм, вызванных электрической микромобильностью, о которых сообщалось в исследовании, может быть связано с общей микромобильностью. отсутствие использования, обучения технике безопасности и надзора за защитным снаряжением, поскольку эти системы не требуют предоставления пользователям шлемов. (составлено/у мэй)
