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자동 우선|liu tianming

'독립 상장'은 '2세대 창조'를 위한 많은 중국 자동차의 장기적인 목표이다.

최근 아비타는 '독립상장' 계획을 다시 한번 밝혔다. changan automobile은 투자자 질문에 대해 avita technology가 독립적으로 개발하고 시장 지향적 운영을 독립적으로 수행하며 전략적 파트너의 자원을 통합하고 독립적인 상장 계획을 가질 것이라고 말했습니다.

실제로 아비타는 창안자동차, 아비타 테크놀로지의 주화롱 회장, 당시 아비타의 회장 겸 ceo였던 탄벤홍 등 모두 아비타 테크놀로지가 독립적으로 운영되고 있다고 밝혔습니다. 매우 시장지향적이며 향후 독립적으로 상장할 계획을 가지고 있습니다.

ipo 계획이 있지만 avita는 명확한 시간표를 제공하지 않았습니다. 올해 베이징 오토쇼에서 avita technology의 chen zhuo 사장은 auto-first와의 인터뷰에서 avita가 ipo를 위해 적극적으로 노력하고 있지만 구체적인 일정을 정하지는 않았다고 말했습니다. ipo는 자금조달 문제를 해결할 수 있지만 avita는 상장을 위한 특정 관리 요구 사항을 통해 전체 기업 지배 구조를 개선하여 이를 보다 규정을 준수하고 표준화하기를 원합니다.

객관적으로 보면 아비타가 독립 상장되려면 아직 멀었다. 가치 평가 측면에서 3차에 걸친 자금조달을 마친 아비타의 가치는 24억2500만달러로 상장 당시 웨이샤오리가 평가한 200억 달러, 152억 달러, 120억 달러에 훨씬 못 미친다. 재정 상황으로 볼 때 아비타의 2022년부터 올해 상반기까지 순이익은 71억3000만 위안, 부채비율은 94.46%로 누적 적자를 기록했으며, 아직 자체 조혈 능력도 확립하지 못했다.

weilai, xpeng, ideal, leapmotor 등 일련의 신차 제조 세력이 미국으로 진출하여 홍콩에 상장한 후 중국 자동차 제조업체 2세들도 ipo를 위해 열심히 노력하고 있습니다.

올해 5월, ji krypton motors는 뉴욕 증권 거래소에 상장되어 중국 자동차 2세대 중 최초의 독립 상장 자동차 회사가 되었습니다. ipo 이후 jikrypton은 글로벌 자본 흐름에 더 효과적으로 통합되었으며 글로벌 투자자들에게 중국 고급 신에너지 산업의 급성장하는 발전에 대한 장기적인 가치를 제시했습니다.

회사의 세계화 과정을 위한 독립 상장의 장점과 이점, 자금 조달 채널 확장, 지배 구조 표준화로 인해 aian과 lantu는 모두 독립 상장 계획을 제안했습니다.

gac aian은 2021년 초에 독립 상장을 준비하고 gac aian의 자산을 재편성했으며 순수 전기 분야의 gac 승용차 및 gac 연구소의 고정 자산과 r&d 팀을 패키징하여 gac aian에 투입했습니다. 독립적으로 작동할 수 있는 능력을 갖고 있습니다. 2022년 9월, gac aian은 유한 책임 회사에서 합자 회사로의 지분 개혁을 완료하여 ipo에 대한 회사의 구조적 장애물을 해결했습니다. 동시에 gac aian은 2022년 3월과 10월에 pre-a 및 series a 자금 조달을 완료했으며 자금 조달 금액은 200억 위안이 넘고 가치 평가액은 한때 1032억 3900만 위안에 달했습니다.

최근 몇 년 동안 gac aian은 ipo 추진에 대한 소식을 반복적으로 발표했으며 ipo 관련 움직임이 빈번했습니다. 그러나 상장 개시와 관련하여 gac 그룹과 gac aian 모두 적절한 시기를 선택하는 신중한 원칙을 유지해 왔습니다. 그리고 위치. gac aian의 gu huinan 총책임자는 gac aian의 ipo가 큰 돈을 모으는 것이 아니라 시스템과 메커니즘의 문제를 해결하는 것이 핵심이라고 말한 적이 있습니다. .전체 자본시장의 실적은 그다지 좋지 않습니다. ipo 과정은 주로 시장이 다음에 반등할 수 있는지 여부에 달려 있습니다.

landu automobile이 2023년에 시리즈 a 자금 조달을 완료했을 때 landu automobile cfo shen jun은 당시 시장 및 규제 정책 조건에 따라 후속 ipo 계획을 고려할 것이라고 말했습니다. lantu automobile의 ceo인 lu fang도 lantu automobile이 ipo 계획을 갖고 있으며 예비 시점이 있다고 밝혔습니다.

자금과 자금 조달 경로가 부족하지 않은 '2세대'에게 ipo를 완료하기 위해 자본 시장에 착륙하는 것은 단순히 발전을 위한 자금을 찾는 것이 아니라 국유 기업의 혼합 개혁을 모색하고 해결하는 것입니다. 기업 구조의 문제를 회사의 발전을 보다 유연하고 시장 지향적으로 만듭니다.

또한 미국이나 홍콩에 진출하면 기업의 국제화 과정을 촉진하고 해외 시장에서 브랜드 인지도를 높일 수 있습니다. 물론 상장회사의 지위는 '2세 기업가'의 가시성, 매력, 경쟁력을 높이고 회사의 장기적인 발전을 촉진하는 데에도 도움이 될 수 있습니다.