2024-09-25
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9월 25일 kuai technology news에 따르면, 오늘 letao automobile은 letao q&a 3호를 발행했습니다.
최근 한 자동차 블로거는 로도 l60에 18라인 소형 공급업체 액세서리가 장착됐다고 불평하는 영상을 공개해 네티즌들 사이에서 뜨거운 논의를 불러일으켰고, 온라인에서도 로도 오토에 전화를 걸어 법무팀 파견을 촉구했다.
이에 대해 레도자동차는 '레도 q&a' 3호에서 자세한 설명을 내놨다.
ledo auto는 fuyao glass(전체 차량 유리), tuopu(섀시), nobo rubber(섀시 고무), yanfeng(내장 부품), sanhua(열 관리), baosteel(차체 강철) 등 우수한 현지 파트너를 다수 통합했다고 밝혔습니다. , huguang(배선 하네스), tianma(디스플레이 패널), huayang(hud)이 표시됩니다.
동시에, 글로벌 우수한 자원을 통합하고 세계 최고의 섀시 공급업체(조향 및 제동 시스템)인 bosch, 세계 최고의 섀시 공급업체(섀시 구조)인 cosma를 포함하여 업계를 선도하는 수많은 해외 파트너를 도입했습니다. 부품), 세계 최고의 수동적 안전 공급업체 autoliv(스티어링 휠, 에어백 및 안전 벨트).
세계 1위 시트 공급업체 애디언트(adient), 세계 1위 차체 시스템 공급업체 벤텔러(열성형 부품), 세계 1위 철강 공급업체 vama(잠수정 원자재) 등은 블로거들이 언급하는 18라인 부품 공급업체가 아니다.
아울러, 레도오토는 레도 l60이 레도의 첫 차임에도 불구하고 이미 nio의 12번째 차라고 강조하기도 했다.
nio는 약 10년간의 업스트림 및 다운스트림 공급망 경험과 관리 시스템을 축적했으며 8월 11일 현재 전체 산업 시스템에서 매우 성숙해졌습니다. ledo l60은 9월 19일 현재 670만 킬로미터 이상 테스트되었습니다. 다양하고 복잡한 도로 조건에서 730만km가 넘는 실제 테스트를 거쳤기 때문에 사용자는 ledo의 품질 문제에 대해 걱정할 필요가 없습니다.
