uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

kuai technology newsin mukaan 25. syyskuuta, tänään, letao automobile julkaisi letao questions and answers -lehden kolmannen numeron.

eräs autobloggaaja julkaisi äskettäin videon, jossa valitettiin, että lodo l60 oli varustettu 18-linjaisilla pientoimittajatarvikkeilla, mikä herätti kiivasta keskustelua nettikauppojen keskuudessa. monet nettimiehet soittivat myös lodo autolle verkossa ja vaativat lakiosaston lähettämistä.

tältä osin ledo automobile antoi yksityiskohtaisen selityksen ledo q&a -lehden kolmannessa numerossa.

ledo auto kertoi, että ledo on integroinut monia erinomaisia ​​paikallisia kumppaneita: fuyao glass (koko auton lasi), tuopu (runko), nobo rubber (rungon kumi), yanfeng (sisustusosat), sanhua (lämmönhallinta), baosteel (korin teräs), huguang (johtosarja), tianma (näyttöpaneeli) ja huayang (hud) ovat edustettuina.

samaan aikaan se on myös integroinut maailmanlaajuisesti ylivoimaisia ​​resursseja ja ottanut käyttöön suuren joukon alan johtavia ulkomaisia ​​kumppaneita, mukaan lukien: bosch, maailman johtava alustan toimittaja (ohjaus- ja jarrujärjestelmät), cosma, maailman suurin alustan toimittaja (runkorakenne). osat), maailman suurin passiivisen turvallisuuden toimittaja toimittaja autoliv (ohjauspyörä, turvatyynyt ja turvavyöt).

maailman suurin istuintoimittaja adient, maailman suurin korijärjestelmien toimittaja benteler (lämpömuovattavat osat), maailman suurin teräksen toimittaja vama (merenalainen teräsraaka-aineet) jne. eivät ole bloggaajien mainitsemia 18. linjan osatoimittajia.

lisäksi ledo auto korosti myös, että vaikka ledo l60 on ledon ensimmäinen auto, se on jo nio:n 12. auto.

nio:lla on lähes 10 vuoden kokemus tuotantoketjun alku- ja loppupäästä, ja siitä on tullut erittäin kypsä koko toimialajärjestelmässä 11. elokuuta lähtien. se on ajettu yli 7,3 miljoonaa kilometriä todellista testausta erilaisissa monimutkaisissa tieolosuhteissa, joten käyttäjien ei tarvitse huolehtia ledon laatuongelmista.