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[글로벌타임스 니하오 기자] 로이터통신은 22일 상황에 정통한 두 사람의 말을 인용해 '국가 안보'를 고려하여 미 상무부가 월요일 미국 도로에서 인터넷 연결 차량을 금지하는 방안을 제안할 것으로 예상된다고 전했다. 자동차와 자율주행차는 중국 소프트웨어와 하드웨어를 사용합니다. 보도에 따르면, 이번 조치는 중국 자동차, 소프트웨어, 부품에 대한 미국의 지속적인 제한 조치의 "대규모 확대"입니다. 글로벌타임스 기자가 인터뷰한 전문가들은 이것이 미국이 계속해서 '국가 안보' 개념을 남용해 중국 전기차를 모든 측면에서 억압하고 첨단 기술 분야에서 '분리와 단절'을 더욱 촉진하고 있다고 믿고 있다.

로이터통신에 따르면 바이든 행정부는 “중국 기업이 미국 운전자와 정보를 수집하는 행위를 조사하고 있다”고 한다.하부 구조새로운 미국 규정은 올해 2월 바이든이 중국산 자동차 수입이 연결 기술 측면에서 '국가 안보 위험'을 초래하는지 조사하라고 지시한 것부터 시작됐다. , 그리고 미국 도로를 주행하는 모든 차량이 중국 기술 소프트웨어 또는 하드웨어를 사용하는 것을 금지해야 합니까? 라이몬도 미국 상무장관은 지난 5월 미국 커넥티드 자동차의 중국 소프트웨어 또는 하드웨어가 "상당한 위험"을 초래한다고 주장했습니다.

블룸버그통신은 새 규정이 2025년 1월 최종 규정 제정을 목표로 30일간의 공개 논평 기간을 마련할 것이라고 22일 보도했다. 새로운 제한 사항은 미국 상무부에 의해 시행됩니다. 보고서에 따르면 대부분의 신차에는 사물 인터넷 기능이 탑재되어 있기 때문에 이러한 규정에는 "보호주의적 의미"도 담겨 있습니다. 새로운 규정에 따르면 중국 자동차 제조사가 생산한 신차는 미국에서 판매가 금지될 수 있다. 블룸버그는 새로운 미국 규정으로 인해 중국 공급업체가 미국에서 더 큰 거점을 구축하는 것을 막아 미국 자동차 산업이 자체적으로 연결된 자동차 공급망을 구축할 시간을 제공할 것이라고 믿습니다.

중국기계전자제품수출입상공회의소 자동차국제화위원회 사무총장 쑨샤오홍은 22일 환구시보 기자에게 미국 정부가 중국산 제품에 100% 관세를 부과하기로 결정했다고 밝혔다. 지난주 전기차는 중국을 억제하기 위해 관세 조치를 사용했습니다. 이번에는 미국에서 판매되는 자동차에 중국산 관련 시스템과 하드웨어를 사용하는 것을 금지하는 행정명령을 발동할 예정이다. 손샤오홍은 그것을 믿는다.지능형 커넥티드 카(또는 자율주행차) 중국 기업의 기술 및 비용 우위로 인해 중국에서 생산되는 센서와 레이저 레이더는 다국적 자동차 기업에게 이상적인 선택이 되었습니다. 새로운 미국 규정은 전 세계의 안전과 안정성을 더욱 훼손할 것입니다. 자동차 산업 체인.

그러나 sun xiaohong은 관세 장벽에 비해 행정 명령을 사용하여 긴밀하게 협력하는 산업 체인을 차단하는 것이 쉽지 않다고 말했습니다. 로이터통신은 제너럴모터스(gm) 대표들이도요타폭스바겐, 현대 등 주요 자동차 제조사의 무역 단체는 하드웨어와 소프트웨어를 교체하는 데 시간이 걸릴 것이라고 경고했습니다. 자동차 제조업체는 자사 시스템이 "광범위한 생산 전 엔지니어링, 테스트 및 검증 프로세스를 거치며 일반적으로 다른 공급업체의 시스템이나 하드웨어로 쉽게 교체할 수 없다"고 밝혔습니다.