2024-09-15
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워밍업 홍보 기간을 거쳐 saic mg의 신형 mg5가 9월 13일 공식 출시되었습니다. 신차는 소형 패밀리 세단으로 포지셔닝되며, 총 3개 모델이 출시된다. 공식 가이드 가격은 81,900~95,900위안이다.
폭스바겐과 마찬가지로 이번에 출시된 신형 mg5도 정식으로 고정가격 정책을 펼쳤다. 할인 후 신차 가격대는 65,900~75,900위안 정도로 저렴하다.
이 차와 관련하여 saic mg의 공식 프로모션에서는 'a클래스 쿠페 천장'이라는 용어가 사용되어 신형 mg5가 스포츠와 컨트롤에 중점을 두고 있음을 소비자에게 명확하게 전달했습니다.
표면적으로 신형 mg5의 세련되고 스포티한 외관 디자인과 65,900위안의 시작 가격은 여전히 시장에서 상당한 경쟁력을 갖고 있습니다. 하지만 자동차 시장의 가격 전쟁이 격화되면서 동급 합작 연료전지차도 가격을 인상하고 있다.
가장 잘 팔리는 두 모델인 닛산 실피(nissan sylphy)와 폭스바겐 라비다(volkswagen lavida)의 현재 보급형 모델 가격은 약 7만 위안(가격 정책은 지역별로 상이)이다. 이 경우 신형 mg5의 시작가는 기본적으로 실피, 라비다와 같은 수준이다. 그러면 소비자들이 자동차를 구매할 때 실피와 라비다를 신형 mg5와 비교할 가능성이 매우 높다.
즉, 신형 mg5가 출시된 후 직면하게 될 직접적인 경쟁자는 위에서 언급한 베스트셀러 합작 세단 두 대가 된다는 것이다.
실제로 외관 디자인만 보면 신형 mg5가 더 젊고 패셔너블해 보입니다. 전력 성능 측면에서는 여전히 신형 mg5가 이 세 가지 모델 중 가장 좋습니다.
하지만 현재 판매 중인 mg5와 비교하면 신형 mg5의 구성 업그레이드는 그리 뚜렷하지 않다. 외관 디자인이 소폭 조정됐고, 차체 사이즈도 40mm 커졌다.
가장 눈에 띄는 점은 보급형 모델의 lcd 계기판 크기가 현행 모델의 3.5인치에서 12.3인치로 늘어났다는 점이다. 휴대폰 연동에도 애플 카플레이, 바이두 카라이프 등 새로운 기능이 추가됐다. , 프론트 사이드 에어백과 외부 백미러 열선 기능이 추가되었습니다.
중~고급 모델의 중앙 제어 화면 크기는 기존 모델 10.25인치에서 12.3인치로 늘어났으며, 음성으로 지속적인 인식 대화를 지원할 수 있다. 아마도 비용 고려 때문에 최고급 플래그십 모델은 l2 레벨 보조 주행, 가죽 스티어링 휠, 능동 제동, 원격 시동, 시트 난방, 야마하 오디오, 자동 에어컨 및 적응형 등 비교적 고급 구성을 취소합니다. 높고 낮은 광선.
출력 면에서는 여전히 1.5l 자연흡기 엔진과 1.5t 터보차저 엔진을 탑재하고 있으며, 수동변속기 모델이 취소되는 점만 빼면 출력 파라미터는 그대로 유지된다.
현재 판매중인 mg5에도 상당한 할인이 적용되어 있으며, 할인 후 신형 mg5의 가격과 크게 다르지 않다는 점은 주목할 만하다.
현재 mg5의 시장 성적을 보면 실피, 라비다와 상당한 격차가 있는 게 사실이다. 신모델 출시 이후 이러한 격차가 점차 줄어들 수 있을지는 지켜봐야 할 것 같다.
