uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

aloitusjulkisuuden jälkeen saic mg:n uusi mg5 julkaistiin virallisesti 13. syyskuuta. uusi auto on sijoiteltu kompaktiksi perhesedaniksi, jossa on yhteensä kolme mallia. virallinen ohjehinta on 81 900 - 95 900 juania.

kuten volkswagen, tällä kertaa lanseerattu uusi mg5 on virallisesti lanseerannut kiinteän hinnan politiikan. alennuksen jälkeen uusien autojen hintaluokka on 65 900 - 75 900 juania.

tämän auton osalta termiä "a-luokan coupe-katto" käytettiin saic mg:n virallisessa promootiossa, mikä välitti kuluttajille selvästi, että uusi mg5 on keskittynyt urheiluun ja hallintaan.

uuden mg5:n tyylikäs ja urheilullinen ulkomuoto sekä 65 900 yuanin aloitushinta ovat pinnalla edelleen varsin kilpailukykyisiä markkinoilla. automarkkinoiden hintasodan kiihtyessä myös yhteisyrityksen samantasoiset polttoaineajoneuvot nostavat hintoja.

kaksi myydyintä mallia, nissan sylphy ja volkswagen lavida, ovat tällä hetkellä noin 70 000 yuania lähtötason malleista (hintakäytännöt vaihtelevat eri alueilla). tässä tapauksessa uuden mg5:n lähtöhinta on periaatteessa samalla tasolla kuin sylphyn ja lavidan. silloin on hyvin todennäköistä, että kuluttajat vertaavat sylphyä ja lavidaa uuteen mg5:een autoa ostaessaan.

toisin sanoen uuden mg5:n lanseerauksen jälkeen sen suorat kilpailijat kohtaavat kaksi edellä mainittua myydyintä yhteisyrityssedania.

pelkästään ulkonäön suhteen uusi mg5 näyttää todellakin nuorekkaammalta ja muodikkaammalta. tehon suhteen uusi mg5 on edelleen paras näistä kolmesta mallista.

nykyiseen myynnissä olevaan mg5:een verrattuna uuden mg5:n kokoonpanopäivitys ei kuitenkaan ole liian ilmeinen. ulkomuotoilua on hieman muokattu ja rungon kokoa on kasvatettu 40 mm.

ilmeisin asia on, että lähtötason mallin lcd-mittariston koko on kasvanut nykyisen mallin 3,5 tuumasta 12,3 tuumaan. lisäksi on lisätty uusia toimintoja, kuten apple carplay ja baidu carlife , etusivuturvatyynyt ja ulkopuoliset taustapeilit on lisätty lämmitystoiminto.

keskitason ja huippuluokan mallien keskusohjausnäytön koko on kasvanut nykyisten mallien 10,25 tuumasta 12,3 tuumaan, ja puhe voi tukea jatkuvaa tunnistusdialogia. ehkä kustannussyistä johtuen huippuluokan lippulaivamalli peruuttaa suhteellisen kehittyneet kokoonpanot, kuten l2-tason ajoavustin, nahkaisen ohjauspyörän, aktiivisen jarrutuksen, kaukokäynnistyksen, istuinlämmityksen, yamaha-äänentoiston, automaattisen ilmastointilaitteen ja mukautuvan. kauko- ja lähivalot.

teholtaan se on edelleen varustettu 1,5 litran vapaasti hengittävillä ja 1,5 tonnin turbomoottorilla, ja tehoparametrit pysyvät samoina, paitsi että manuaalivaihteistomalli peruutetaan.

on syytä huomata, että myös nykyisessä myynnissä olevassa mg5:ssä on huomattavia alennuksia, eikä se poikkea paljon uuden mg5:n hinnasta alennuksen jälkeen.

mg5:n nykyisestä markkinasuorituskyvystä päätellen sylphyn ja lavidan välillä on todellakin huomattava ero. nähtäväksi jää, voidaanko tätä eroa asteittain kaventaa uusien mallien julkaisun jälkeen.