파키스탄 언론: 중국에 대한 eu 무역 정책은 미국을 맹목적으로 따라가서는 안 된다
2024-09-13
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참고뉴스네트워크 9월 13일 보도'파키스탄 옵저버' 홈페이지에는 지난 9월 12일 '유럽연합과 중국의 전기차 관세 전쟁: 보호주의 고위험'이라는 제목의 기사가 게재됐다. 글쓴이는 임란 칼리드이다. 기사에서 발췌한 내용은 다음과 같습니다.
올해 초 미국은 미국 일자리가 영향을 받지 않도록 보호한다는 이유로 중국 전기차에 대한 관세를 100% 인상하는 조치에 앞장섰습니다. 유럽연합(eu)도 이에 따라 일부 중국 전기차에 약 38%의 추가 관세를 부과했다.
관세, 보호주의, 지정학적 책략을 둘러싼 전쟁에서 국가 산업이 전쟁터가 되었습니다. 이는 중국의 기술 진보와 경쟁 우위에 대한 서구의 우려가 커지고 있음을 반영합니다. 관세 인상은 경제적 장벽일 뿐만 아니라 서방 강대국이 세계 시장에서 중국의 부상을 억제하려고 노력하고 있음을 나타냅니다.
유럽계의 일부 논평은 워싱턴의 견해를 따르고 있으며 중국을 유럽 대륙에 대한 임박한 '전략적 위협'으로 묘사하여 중-러 관계를 우려의 초점으로 만들고 있습니다. 그러나 이러한 경고적인 입장은 명백한 모순을 가져옵니다. 인도와 같이 러시아와도 강력한 무역 관계를 유지하고 있는 국가는 중국과 같은 비난을 받지 않았습니다. 우크라이나 사태로 인한 경제적 횡재의 대부분은 미국이 가져갔고, 유럽연합은 비용 상승으로 인한 피해를 가장 크게 짊어졌다.
중국은 일부 eu산 제품에 대해 반덤핑 조사를 시작했다. 그러나 실제로 중국은 지금까지 자극을 받을 때만 대응하는 절제된 전략을 채택해 왔다. 그러나 유럽은 궁극적으로 미국의 선례를 따를지, 아니면 좀 더 실용적인 길을 계획할지 결정해야 합니다. 즉, 중국의 부상이 반드시 위협은 아니지만 건설적인 참여를 위한 기회가 될 수도 있음을 인식하는 길을 택해야 합니다.
중국과 eu는 세계 최대의 전기자동차 생산국이자 소비자 시장이기 때문에 안정적인 무역 관계가 중요합니다. 역사적으로 양측 간의 협력은 상당한 경제 성장을 이끌어 왔으며, 양측은 상대방의 시장 및 제조 강점으로부터 이익을 얻었습니다.
현재 긍정적인 점은 유럽의 '중국 회의론자들'이 계속해서 부정적인 수사를 퍼뜨리고 있음에도 불구하고 대부분의 eu 회원국들이 반중 입장을 완전히 수용하지 못하고 있다는 점이다. 독일, 프랑스, 이탈리아, 스페인, 네덜란드 등 국가들은 중국과 안정적이고 생산적인 관계를 유지하고 있다. eu 외교안보정책 고위대표인 josep borrell은 최근 eu가 중국에 대해 보다 신중하고 합리적인 시각을 채택할 것을 촉구했습니다.
지금 사람들은 미국을 맹목적으로 추종하면 유럽연합(eu)을 불필요한 무역전쟁에 빠뜨릴 수 있다고 우려하고 있다. 유럽의 경우 전략적 이해관계의 균형을 유지하면서 중국과 유익한 관계를 유지하는 것이 과제입니다.
유럽 주요 강대국의 실용적인 입장은 중국과의 협력을 유지하는 것이 유럽의 미래를 위해 여전히 실용적이고 필요하다는 것을 보여줍니다. 결국 중국은 유럽의 가장 큰 무역 파트너 중 하나이며, 양측 간의 경제적 유대는 과거 중국과 유럽 자동차 산업의 성장과 안정을 촉진했습니다. 중국 전기차에 관세를 부과하면 긴장이 더욱 고조될 수 있다. 추가 상승 위험은 자동차 산업은 물론 세계 경제에도 해를 끼칠 수 있다. eu 지도자들은 더 넓은 의미를 고려해야 합니다. (편집/xiong wenyuan)
