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huawei power digital corps 부사장 xia wenbo와의 독점 인터뷰: 가상 발전소는 기본적으로 기술 수준에서 성숙해졌으며 대규모 홍보를 위해서는 지속 가능한 비즈니스 모델을 구축해야 합니다.

2024-09-12

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9월 7일부터 10일까지 '녹색 미래의 전환과 발전'을 주제로2024 글로벌 에너지 전환 컨퍼런스유지된.

국가에너지청인쇄 및 배포"에너지 디지털화, 지능화 발전 가속화에 대한 여러 의견"디지털 기술의 심층 통합과 에너지 산업 발전을 촉진하고, 전통 에너지와 디지털 지능형 기술을 통합하는 새로운 인프라 구축을 강화하고, 에너지 데이터 요소의 가치 잠재력을 공개하고, 네트워크 및 정보 보안을 강화하고, 에너지 디지털 및 지능형 개발 수준을 효과적으로 향상시킵니다.

매일경제신문 기자는 컨퍼런스 현장에서 이런 사실을 알게 됐다."더블 카본"목표의 점진적인 구현과 새로운 전력 시스템의 구축에서 현재 전력 건설 산업의 많은 혁신적이고 성공적인 사례는 디지털 기술의 심층적인 적용을 기반으로 합니다.

전력산업 디지털 트랜스포메이션의 어려움은 무엇인가요? 가상발전소에 기술적인 어려움은 없나요? 디지털화는 에너지 생산과 소비 패턴에 어떤 영향을 미칠까요? 이에 대해 '매일경제신문'(이하 nbd) 기자들은 이렇게 말했다.huawei power digital corps 부사장 xia wenbo단독 인터뷰가 진행되었습니다.

가상발전소는 기본적으로 기술적인 수준에서 성숙해졌습니다.

다음 날:가상발전소는 디지털 기술과 긴밀하게 통합되어 있는데, 우리나라의 가상발전소는 아직까지 큰 발전을 이루지 못했다고 생각하시나요?

xia wenbo 사진 출처: 주최자

샤원보:가상 발전소는 기본적으로 디지털 기술 수준의 요구 사항을 충족했지만 모든 당사자가 적극적으로 참여하도록 동기를 부여하는 방법, 비즈니스 설립 방법 등 홍보 및 적용 과정에서 여전히 비기술적인 과제에 직면해 있는 것으로 이해됩니다. 지속 가능한 운영을 위한 모델 및 메커니즘.

예를 들어, 가정이나 기업의 가변 부하가 20~30%인 경우, 최대 부하 기간 동안 조정에 참여할 수 있는 매력적인 메커니즘을 설계하는 동시에 그러한 참여가 경제적으로 실현 가능하도록 보장하는 방법이 문제를 해결하는 열쇠가 됩니까? 문제. 화웨이 캠퍼스의 에어컨 부하를 예로 들면, 그들은 이미 선전 전력 공급국의 가상 발전소와 계약 참여를 구현하여 피크 시간대에 적극적으로 대응하고 전력 시스템의 균형 있고 안정적인 운영에 기여했습니다.

그러나 대부분의 주거용 사용자의 경우 전력 소비량이 상대적으로 적기 때문에 적극적으로 참여하도록 동기를 부여할 뿐만 아니라 생활에 영향을 미치지 않을 뿐만 아니라 합리적인 수익을 얻을 수 있는 비즈니스 모델을 어떻게 설계할 수 있는지가 문제입니다. 추가 조사가 필요합니다.

전기 자동차 소유자의 경우 전기 가격 책정 메커니즘과 충전 시설의 가용성을 고려할 수 있습니다. 예를 들어, 온라인 호출 운전자와 같이 상업용으로 운영되는 차량의 경우 전기 보조금이 v2g(vehicle to grid) 참여로 인한 운영 수입을 충당하기에 충분한지 여부에 대해 더 관심을 가질 수 있습니다.

반면, 배터리 기술이 발전함에 따라 향후에는 충전 및 방전 횟수가 더 이상 배터리 수명 주기에 걸림돌이 되지 않을 것이며, 대신 개인용 전기 자동차 소유자가 v2g의 주축이 될 수 있습니다. 예를 들어, 아침 피크 시간에 피크 절전에 참여하고, 밤늦게까지 질서있게 충전하여 계곡을 채우고, '무료 충전'을 달성할 수 있습니다. "균형을 통해.

인공지능 기술 응용의 발전, 특히 대규모 기상모델의 적용으로 날씨, 휴일 사회활동 등을 기반으로 스테이션 그리드를 기반으로 한 충전 부하 특성의 정확한 부하 예측은 차량 개발을 더욱 촉진할 것입니다. 네트워크 상호 작용.

일반적으로 가상발전소 및 차량-네트워크 상호작용을 구현하려면 디지털 지능 기술의 지원뿐만 아니라 명확한 비즈니스 모델과 배터리 기술 등 기타 관련 요소에 대한 종합적인 고려가 필요합니다. 현재 일부 도시에서는 이러한 기술을 구현하려고 시도하기 시작했습니다. 기술적 과제는 더 이상 크지 않지만 비즈니스 모델은 여전히 ​​추가 탐색과 개선이 필요한 영역입니다.

풀뿌리 전원 공급 장치에는 해당 디지털 기능 지원이 필요합니다.

다음 날:산업 발전을 위해 디지털화와 지능화가 불가피해졌습니다. 현재 전력산업의 디지털 전환에 있어 어려움은 무엇입니까? 왜 이러한 어려움이 발생하는가?

샤원보:우리의 조사에 따르면 전력망의 디지털화 및 지능화와 관련하여 국가와 지역마다 직면한 과제와 문제가 크게 다르다는 사실이 밝혀졌습니다.

예를 들어, 광둥-홍콩-마카오 greater bay area의 전원 공급 장치 신뢰성, 효율성 및 회선 손실 지표는 세계 최고 수준입니다. 이는 이 지역의 좋은 경제 여건과 고품질 인프라 및 장비 덕분입니다. 하지만 이렇게 발전된 지역에서도 기상이변 등 예측할 수 없는 요인으로 인해 여전히 어려움을 겪고 있습니다.

또한, 전력망 구축, 전기차 충전시설 측면에서 지역마다 요구사항이 다릅니다. 예를 들어 네팔과 같이 수력자원이 풍부하고 전기요금이 낮은 국가에서는 전기자동차의 발전이 매우 빠르기 때문에 이러한 변화를 따라잡기 위해서는 전력망 구축이 필요합니다.

각 국가와 지역은 전력망, 특히 배전망에서 서로 다른 문제에 직면하지만 기본적으로 직면하는 공통 과제에는 선로 손실 감소, 전원 공급 장치 신뢰성 향상, 청정 에너지 소비 비율 증가, 전기 자동차 지원 등이 포함됩니다. 이러한 요구는 디지털 인텔리전스 기술과 비즈니스의 통합을 촉진합니다. 아키텍처와 솔루션은 일관되지만 특정 문제와 애플리케이션 시나리오도 장소에 따라 다릅니다.

다음 날:전력산업의 디지털화가 미래 에너지 생산과 소비 패턴에 어떤 영향을 미치게 될까요?

샤원보:전력산업의 디지털 전환은 생산성과 생산관계에 있어 큰 변화와 개선을 가져왔고, 이러한 변화는 실제로 주민의 삶과 에너지 소비 패턴에도 영향을 미쳤습니다.

디지털화는 단순히 기술을 적용하는 것이 아니라 라인 손실을 줄이고, 신뢰성, 안전성 및 효율성을 개선하고, 친환경 에너지 사용을 늘릴 수 있는 심오한 비즈니스 역량 강화이기도 합니다. 그러나 진정한 디지털 혁신에는 그 이상의 기술 아키텍처와 생산 관계의 재구성도 포함됩니다.

저전압 산업의 전기 계량기 설치 및 교체를 예로 들면, 광시에서 ai+isdp(digital field operation platform)의 디지털 운영 애플리케이션을 사용하여 관련 인건비를 3/5 절감했습니다. 원래는 여러 사람이 필요했는데 프로세스 최적화를 통해 시간이 크게 단축되고 경제적 이익도 매우 크며 풀뿌리의 부담도 확실히 줄어듭니다.

하지만 이는 직원이 제거된다는 의미가 아니라, 직무 이전과 권한 부여를 통해 전통적인 업무에서 점점 늘어나는 장비 관리 및 자산 관리로 전환할 수 있다는 의미이며, 디지털 권한 부여로 인해 개인의 가치가 크게 향상될 것입니다. 따라서 미래에 일선 직원에게 디지털 역량을 부여하고 실제로 디지털 역량을 소유자의 손에 전달하는 방법 또한 디지털 혁신에서 매우 중요한 과제입니다.

앞으로는 그리드 기반 배전망의 발전으로 전력 공급소의 책임과 업무 압력이 증가할 것이며, 해당 디지털 역량을 갖기 위해 풀뿌리 단위에 더 많은 요구 사항이 부과될 것입니다. 디지털 기술의 발전으로 각 전력 공급소는 스마트폰의 개인화 애플리케이션처럼 개인의 필요에 따라 "1구역, 1전략" 운영 관리 및 제어를 수행할 수 있게 되어 소프트웨어 정의 스테이션 영역과 소프트웨어 정의 스테이션을 실현할 수 있습니다. , 이를 통해 통합 관리 및 통제하는 동시에 대만의 특정 기업의 차별화된 요구도 충족합니다.

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