νέα

από 7 έως 10 σεπτεμβρίου, με θέμα «μετασχηματισμός και ανάπτυξη ενός πράσινου μέλλοντος»2024 παγκόσμια διάσκεψη για την ενεργειακή μετάβασηπου πραγματοποιήθηκε.

εθνική διοίκηση ενέργειαςεκτύπωση και διανομή«διάφορες γνωμοδοτήσεις για την επιτάχυνση της ανάπτυξης της ψηφιοποίησης και της ευφυΐας της ενέργειας»προτείνεται η προώθηση της βαθιάς ενοποίησης της ψηφιακής τεχνολογίας και η ανάπτυξη της ενεργειακής βιομηχανίας, η ενίσχυση της κατασκευής νέας υποδομής που ενσωματώνει την παραδοσιακή ενέργεια και την ψηφιακή ευφυή τεχνολογία, την απελευθέρωση του δυναμικού αξίας των στοιχείων ενεργειακών δεδομένων, την ενίσχυση της ασφάλειας δικτύων και πληροφοριών και να βελτιώσει αποτελεσματικά το επίπεδο της ενεργειακής ψηφιακής και έξυπνης ανάπτυξης.

ρεπόρτερ της «daily economic news» έμαθε από το site του συνεδρίου ότι στο"διπλός άνθρακας"στη σταδιακή υλοποίηση των στόχων και στην κατασκευή νέων συστημάτων ηλεκτρικής ενέργειας, πολλές σύγχρονες καινοτόμες και επιτυχημένες περιπτώσεις στον κλάδο των ηλεκτροπαραγωγικών κατασκευών βασίζονται στη σε βάθος εφαρμογή της ψηφιακής τεχνολογίας.

ποιες είναι οι δυσκολίες στον ψηφιακό μετασχηματισμό στη βιομηχανία ηλεκτρικής ενέργειας; υπάρχουν τεχνικές δυσκολίες με εικονικούς σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής; πώς θα επηρεάσει η ψηφιοποίηση τα πρότυπα παραγωγής και κατανάλωσης ενέργειας; σε απάντηση σε αυτά τα θέματα, οι δημοσιογράφοι της "daily economic news" (εφεξής nbd)xia wenbo, αντιπρόεδρος της huawei power digital corpsπραγματοποιήθηκε αποκλειστική συνέντευξη.

οι εικονικοί σταθμοί ηλεκτροπαραγωγής είναι βασικά ώριμοι σε τεχνικό επίπεδο

nbd:οι εικονικοί σταθμοί ηλεκτροπαραγωγής είναι στενά ενσωματωμένοι με την ψηφιακή τεχνολογία, αλλά οι εικονικοί σταθμοί ηλεκτροπαραγωγής της χώρας μου δεν έχουν ακόμη επιτύχει σημαντική ανάπτυξη;

πηγή εικόνας xia wenbo: διοργανωτής

xia wenbo:είναι κατανοητό ότι οι εικονικοί σταθμοί ηλεκτροπαραγωγής έχουν βασικά ικανοποιήσει τις απαιτήσεις σε επίπεδο ψηφιακής τεχνολογίας, αλλά εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν μη τεχνικές προκλήσεις στη διαδικασία προώθησης και εφαρμογής, όπως πώς να παρακινήσουν όλα τα μέρη να συμμετάσχουν ενεργά και πώς να ιδρύσουν μια επιχείρηση μοντέλο και μηχανισμός για βιώσιμες λειτουργίες.

για παράδειγμα, εάν ένα σπίτι ή μια επιχείρηση έχει 20% έως 30% ρυθμιζόμενο εύκαμπτο φορτίο, πώς να σχεδιάσετε έναν ελκυστικό μηχανισμό για να συμμετάσχετε στη ρύθμιση κατά τις περιόδους αιχμής φορτίου, διασφαλίζοντας παράλληλα ότι αυτή η συμμετοχή είναι οικονομικά εφικτή. ναι, αυτό γίνεται το κλειδί για την επίλυση του ζητήματος; πρόβλημα. λαμβάνοντας ως παράδειγμα το κλιματιστικό φορτίο της πανεπιστημιούπολης της huawei, έχουν ήδη υλοποιήσει συμβόλαιο συμμετοχής με την εικονική μονάδα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας του γραφείου παροχής ενέργειας shenzhen, ανταποκρινόμενη προληπτικά κατά τις ώρες αιχμής και συμβάλλοντας στην ισορροπημένη και σταθερή λειτουργία του συστήματος ηλεκτρικής ενέργειας.

ωστόσο, για την πλειονότητα των οικιακών χρηστών, δεδομένου ότι η κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας είναι σχετικά μικρή, το πώς να σχεδιάσουν ένα επιχειρηματικό μοντέλο που όχι μόνο μπορεί να τους παρακινήσει να συμμετέχουν ενεργά, να μην επηρεάσει τη ζωή τους, αλλά και να εξασφαλίσει ότι λαμβάνουν λογικές αποδόσεις είναι ένα ερώτημα που χρειάζεται περαιτέρω εξερεύνηση.

για τους ιδιοκτήτες ηλεκτρικών οχημάτων, ενδέχεται να εξετάσουν τους μηχανισμούς τιμολόγησης της ηλεκτρικής ενέργειας και τη διαθεσιμότητα εγκαταστάσεων φόρτισης. για παράδειγμα, για εμπορικά οχήματα, όπως οι διαδικτυακοί οδηγοί, μπορεί να ανησυχούν περισσότερο για το αν η επιδότηση ηλεκτρικής ενέργειας είναι αρκετή για να αντισταθμίσει τα λειτουργικά τους έσοδα από τη συμμετοχή τους στο v2g (από όχημα στο δίκτυο).

από την άλλη πλευρά, με την πρόοδο της τεχνολογίας των μπαταριών, ο αριθμός των φορτίσεων και εκφορτίσεων δεν θα αποτελεί πλέον εμπόδιο στον κύκλο ζωής της μπαταρίας στο μέλλον, αντίθετα, οι ιδιοκτήτες ηλεκτρικών οχημάτων θα γίνουν ο βασικός πυλώνας των ιδιοκτητών ιδιωτικών οχημάτων να είναι πιο πρόθυμοι να συμμετέχουν ενεργά στις αλληλεπιδράσεις οχήματος-δικτύου κατά τις ώρες εκτός αιχμής, για παράδειγμα, μπορούν να συμμετέχουν στο ξύρισμα αιχμής κατά τη διάρκεια της πρωινής αιχμής, να φορτίζουν τακτικά αργά το βράδυ για να γεμίσουν την κοιλάδα και να επιτύχουν "χρέωση χωρίς πληρωμή". «μέσω της ισορροπίας.

με την ανάπτυξη της εφαρμογής της τεχνολογίας τεχνητής νοημοσύνης, ειδικά την εφαρμογή μετεωρολογικών μοντέλων μεγάλης κλίμακας, η ακριβής πρόβλεψη φορτίου των χαρακτηριστικών φορτίου φόρτισης με βάση πλέγματα σταθμών με βάση τον καιρό, τις κοινωνικές δραστηριότητες διακοπών κ.λπ. θα προωθήσει περαιτέρω την ανάπτυξη οχημάτων- αλληλεπίδραση δικτύου.

γενικά, η υλοποίηση εικονικών σταθμών ηλεκτροπαραγωγής και αλληλεπίδρασης οχήματος-δικτύου απαιτεί όχι μόνο την υποστήριξη της τεχνολογίας ψηφιακής νοημοσύνης, αλλά απαιτεί επίσης ένα σαφές επιχειρηματικό μοντέλο και ολοκληρωμένη εξέταση άλλων σχετικών παραγόντων, όπως η τεχνολογία μπαταριών. επί του παρόντος, ορισμένες πόλεις έχουν αρχίσει να προσπαθούν να εφαρμόσουν αυτές τις τεχνολογίες αν και οι τεχνικές προκλήσεις δεν είναι πλέον μεγάλες, τα επιχειρηματικά μοντέλα εξακολουθούν να είναι τομείς που χρειάζονται περαιτέρω εξερεύνηση και βελτίωση.

οι μονάδες τροφοδοσίας της βάσης πρέπει να διαθέτουν αντίστοιχη υποστήριξη ψηφιακών δυνατοτήτων

nbd:η ψηφιοποίηση και η ευφυΐα έχουν γίνει αναπόφευκτες για την ανάπτυξη του κλάδου ποιες είναι οι τρέχουσες δυσκολίες στον ψηφιακό μετασχηματισμό στη βιομηχανία ενέργειας; γιατί εμφανίζονται αυτές οι δυσκολίες;

xia wenbo:η έρευνά μας διαπίστωσε ότι οι προκλήσεις και τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν διαφορετικές χώρες και περιοχές στην ψηφιοποίηση και την ευφυΐα των δικτύων ηλεκτρικής ενέργειας ποικίλλουν πολύ.

για παράδειγμα, οι δείκτες αξιοπιστίας, απόδοσης και απώλειας γραμμής της περιοχής guangdong-hong kong-macao greater bay area είναι από τους καλύτερους στον κόσμο. αυτό οφείλεται στις καλές οικονομικές συνθήκες της περιοχής, καθώς και στις υποδομές και τον εξοπλισμό υψηλής ποιότητας. ωστόσο, ακόμη και σε τόσο προηγμένες περιοχές, εξακολουθούν να υπάρχουν προκλήσεις που αντιμετωπίζουν απρόβλεπτοι παράγοντες όπως τα ακραία καιρικά φαινόμενα.

επιπλέον, διαφορετικές περιοχές έχουν διαφορετικές ανάγκες όσον αφορά την κατασκευή του δικτύου ηλεκτρικής ενέργειας και τις εγκαταστάσεις φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων. για παράδειγμα, σε χώρες με άφθονους υδροηλεκτρικούς πόρους και χαμηλές τιμές ηλεκτρικής ενέργειας, όπως το νεπάλ, η ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων είναι πολύ γρήγορη, γεγονός που απαιτεί κατασκευή ηλεκτρικού δικτύου για να συμβαδίσει με αυτήν την αλλαγή.

κάθε χώρα και περιοχή αντιμετωπίζει διαφορετικά προβλήματα στα δίκτυα ηλεκτρικής ενέργειας, ειδικά στα δίκτυα διανομής, αλλά οι κοινές προκλήσεις που αντιμετωπίζουν περιλαμβάνουν βασικά τη μείωση των απωλειών γραμμής, τη βελτίωση της αξιοπιστίας του τροφοδοτικού, την αύξηση του ποσοστού κατανάλωσης καθαρής ενέργειας και την υποστήριξη της ταχείας ανάπτυξης ηλεκτρικών οχημάτων, κ.λπ. αυτές οι απαιτήσεις προωθούν την ενοποίηση της τεχνολογίας και των επιχειρήσεων ψηφιακής νοημοσύνης αν και η αρχιτεκτονική και οι λύσεις είναι συνεπείς, τα συγκεκριμένα προβλήματα και τα σενάρια εφαρμογής διαφέρουν επίσης από τόπο σε τόπο.

nbd:πώς θα επηρεάσει η ψηφιοποίηση της βιομηχανίας ηλεκτρικής ενέργειας τα πρότυπα παραγωγής και κατανάλωσης ενέργειας στο μέλλον;

xia wenbo:ο ψηφιακός μετασχηματισμός στη βιομηχανία ηλεκτρικής ενέργειας έχει επιφέρει τεράστιες αλλαγές και βελτιώσεις στις σχέσεις παραγωγικότητας και παραγωγής.

η ψηφιοποίηση δεν είναι μόνο η εφαρμογή της τεχνολογίας, είναι επίσης μια βαθιά ενδυνάμωση των επιχειρήσεων που μπορεί να μειώσει τις απώλειες γραμμών, να βελτιώσει την αξιοπιστία, την ασφάλεια και την αποτελεσματικότητα και να αυξήσει τη χρήση της πράσινης ενέργειας. ωστόσο, ο αληθινός ψηφιακός μετασχηματισμός προχωρά πολύ πέρα ​​από αυτό, περιλαμβάνει επίσης την ανακατασκευή της τεχνικής αρχιτεκτονικής και των σχέσεων παραγωγής.

λαμβάνοντας ως παράδειγμα την εγκατάσταση και την αντικατάσταση ηλεκτρικών μετρητών στη βιομηχανία χαμηλής τάσης, χρησιμοποιήσαμε την εφαρμογή ψηφιακής λειτουργίας του ai+isdp (digital field operation platform) στο guangxi για να εξοικονομήσουμε τα 3/5 του σχετικού κόστους εργασίας για εργασίες που αρχικά απαιτήθηκαν πολλά άτομα και μέσω της βελτιστοποίησης της διαδικασίας, ο χρόνος μειώνεται σημαντικά, τα οικονομικά οφέλη είναι πολύ σημαντικά και η επιβάρυνση για τη βάση μειώνεται πραγματικά.

αυτό όμως δεν σημαίνει ότι οι εργαζόμενοι εξαλείφονται, αλλά ότι μέσω της μεταφοράς εργασίας και της ενδυνάμωσης, μπορούν να στραφούν από την παραδοσιακή εργασία στη διαρκώς αυξανόμενη διαχείριση εξοπλισμού και διαχείριση περιουσιακών στοιχείων η προσωπική αξία θα βελτιωθεί σημαντικά λόγω της ψηφιακής ενδυνάμωσης. επομένως, το πώς να ενδυναμώσουμε τους υπαλλήλους μας πρώτης γραμμής με ψηφιακές δυνατότητες στο μέλλον και να θέσουμε πραγματικά τις ψηφιακές δυνατότητες στα χέρια των ιδιοκτητών είναι επίσης ένα πολύ σημαντικό καθήκον στον ψηφιακό μετασχηματισμό.

στο μέλλον, με την προώθηση των δικτύων διανομής που βασίζονται στο δίκτυο, οι αρμοδιότητες και η πίεση εργασίας των σταθμών τροφοδοσίας θα αυξηθούν και θα τεθούν περισσότερες απαιτήσεις στις μονάδες βάσης να έχουν αντίστοιχες ψηφιακές δυνατότητες. η ανάπτυξη της ψηφιακής τεχνολογίας επιτρέπει σε κάθε σταθμό τροφοδοσίας να πραγματοποιεί διαχείριση και έλεγχο λειτουργίας «μία περιοχή, μία στρατηγική» σύμφωνα με τις ατομικές ανάγκες, ακριβώς όπως η εξατομικευμένη εφαρμογή των smartphone, πραγματοποιώντας περιοχές σταθμών καθορισμένων από λογισμικό και σταθμούς τροφοδοσίας που καθορίζονται από λογισμικό , ενοποιώντας έτσι κατά τη διαχείριση και τον έλεγχο, ανταποκρίνεται επίσης στις διαφοροποιημένες ανάγκες συγκεκριμένων επιχειρήσεων στην ταϊβάν.

καθημερινά οικονομικά νέα