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du 7 au 10 septembre, sous le thème « transformation et développement d'un avenir vert »conférence mondiale sur la transition énergétique 2024détenu.

administration nationale de l'énergieimprimer et distribuer"plusieurs avis sur l'accélération du développement de la numérisation et de l'intelligentisation de l'énergie"il est proposé de promouvoir l'intégration profonde de la technologie numérique et le développement de l'industrie énergétique, de renforcer la construction de nouvelles infrastructures intégrant l'énergie traditionnelle et la technologie intelligente numérique, de libérer le potentiel de valeur des éléments de données énergétiques, de renforcer la sécurité des réseaux et de l'information, et améliorer efficacement le niveau de développement énergétique numérique et intelligent.

un journaliste du « daily economic news » a appris du site de la conférence qu'en"double carbone"dans la mise en œuvre progressive des objectifs et la construction de nouveaux systèmes électriques, de nombreux cas innovants et réussis actuels dans le secteur de la construction électrique reposent sur l'application approfondie de la technologie numérique.

quelles sont les difficultés de la transformation numérique dans le secteur de l’énergie ? y a-t-il des difficultés techniques avec les centrales électriques virtuelles ? comment la numérisation affectera-t-elle les modes de production et de consommation d’énergie ? en réponse à ces sujets, les journalistes du « daily economic news » (ci-après dénommé nbd)xia wenbo, vice-président de huawei power digital corpsun entretien exclusif a été réalisé.

les centrales électriques virtuelles sont fondamentalement matures au niveau technique

à noter :les centrales électriques virtuelles sont étroitement intégrées à la technologie numérique, mais les centrales électriques virtuelles de mon pays n'ont pas encore atteint un développement significatif, à votre avis, quel est le problème ?

source de l'image de xia wenbo : organisateur

xia wenbo :il est entendu que les centrales électriques virtuelles répondent pour l'essentiel aux exigences au niveau de la technologie numérique, mais elles sont encore confrontées à des défis non techniques dans le processus de promotion et d'application, tels que la manière de motiver toutes les parties à participer activement et la création d'une entreprise. modèle et mécanisme pour des opérations durables.

par exemple, si une maison ou une entreprise dispose d'une charge flexible réglable de 20 à 30 %, comment concevoir un mécanisme attractif pour participer à l'ajustement pendant les périodes de pointe tout en garantissant qu'une telle participation est économiquement réalisable ? oui, cela devient la clé pour résoudre le problème ? problème. en prenant comme exemple la charge de climatisation du campus huawei, ils ont déjà mis en œuvre une participation contractuelle avec la centrale électrique virtuelle du bureau d'alimentation électrique de shenzhen, répondant de manière proactive pendant les heures de pointe et contribuant au fonctionnement équilibré et stable du système électrique.

cependant, pour la majorité des utilisateurs résidentiels, puisque leur consommation d'électricité est relativement faible, comment concevoir un modèle commercial qui puisse non seulement les motiver à participer activement, sans affecter leur vie, mais aussi garantir qu'ils reçoivent des rendements raisonnables est une question qui se pose. nécessite une exploration plus approfondie.

pour les propriétaires de véhicules électriques, ils peuvent envisager des mécanismes de tarification de l’électricité et la disponibilité d’installations de recharge. par exemple, pour les véhicules exploités à des fins commerciales, tels que les conducteurs d'appel en ligne, ils peuvent se demander davantage si la subvention à l'électricité est suffisante pour compenser les revenus d'exploitation issus de leur participation au v2g (vehicle to grid).

d'un autre côté, avec les progrès de la technologie des batteries, le nombre de charges et de décharges ne sera plus un obstacle au cycle de vie de la batterie à l'avenir, et les propriétaires de véhicules électriques privés pourraient devenir le pilier du v2g. être plus disposés à participer activement aux interactions véhicule-réseau pendant les heures creuses. par exemple, ils peuvent participer à l'écrêtage des pointes pendant la pointe du matin, recharger de manière ordonnée tard dans la nuit pour remplir la vallée et réaliser une « recharge sans payer ». " par l'équilibre.

avec le développement de l'application de la technologie de l'intelligence artificielle, en particulier l'application de modèles météorologiques à grande échelle, la prévision précise des caractéristiques de charge basée sur les réseaux de stations en fonction de la météo, des activités sociales de vacances, etc. favorisera davantage le développement des véhicules. interaction réseau.

en général, la réalisation de centrales électriques virtuelles et l'interaction véhicule-réseau nécessitent non seulement le soutien de la technologie de l'intelligence numérique, mais nécessitent également un modèle commercial clair et une prise en compte approfondie d'autres facteurs connexes tels que la technologie des batteries. à l'heure actuelle, certaines villes ont commencé à essayer de mettre en œuvre ces technologies. même si les défis techniques ne sont plus grands, les modèles commerciaux restent des domaines qui nécessitent davantage d'exploration et d'amélioration.

les unités d'alimentation électrique de base doivent disposer d'un support de capacité numérique correspondant

à noter :la numérisation et l'intelligence sont devenues inévitables pour le développement de l'industrie. quelles sont les difficultés actuelles de la transformation numérique dans le secteur de l'énergie ? pourquoi ces difficultés surviennent-elles ?

xia wenbo :notre enquête a révélé que les défis et les problèmes rencontrés par les différents pays et régions en matière de numérisation et d'intelligence des réseaux électriques varient considérablement.

par exemple, les indicateurs de fiabilité, d’efficacité et de perte de ligne de l’alimentation électrique de la région de la grande baie guangdong-hong kong-macao sont parmi les meilleurs au monde. cela est dû aux bonnes conditions économiques de la région ainsi qu'à des infrastructures et des équipements de haute qualité. cependant, même dans des zones aussi avancées, des facteurs imprévisibles tels que les conditions météorologiques extrêmes demeurent confrontés à des défis.

en outre, différentes régions ont des besoins différents en termes de construction de réseaux électriques et d’installations de recharge pour véhicules électriques. par exemple, dans les pays dotés d’abondantes ressources hydroélectriques et de faibles prix de l’électricité, comme le népal, le développement des véhicules électriques est très rapide, ce qui nécessite la construction d’un réseau électrique pour suivre ce changement.

chaque pays et région est confronté à des problèmes différents en matière de réseaux électriques, en particulier de réseaux de distribution, mais les défis communs auxquels ils sont confrontés comprennent essentiellement la réduction des pertes en ligne, l'amélioration de la fiabilité de l'alimentation électrique, l'augmentation de la proportion de consommation d'énergie propre et le soutien au développement rapide des véhicules électriques. ces demandes favorisent l'intégration de la technologie de l'intelligence numérique et des entreprises. bien que l'architecture et les solutions soient cohérentes, les problèmes spécifiques et les scénarios d'application varient également d'un endroit à l'autre.

à noter :comment la numérisation du secteur de l’électricité affectera-t-elle les modes de production et de consommation d’énergie à l’avenir ?

xia wenbo :la transformation numérique dans le secteur de l'énergie a entraîné d'énormes changements et améliorations dans la productivité et les relations de production. les utilisateurs ordinaires peuvent également ressentir les énormes changements provoqués par la transformation numérique. ces changements ont en effet affecté la vie des résidents et les modes de consommation d'énergie.

la numérisation n'est pas seulement l'application de la technologie, elle constitue également une profonde responsabilisation des entreprises qui peut réduire les pertes de lignes, améliorer la fiabilité, la sécurité et l'efficacité, et accroître l'utilisation de l'énergie verte. mais la véritable transformation numérique va bien au-delà : elle implique également la reconstruction de l’architecture technique et des relations de production.

en prenant comme exemple l'installation et le remplacement de compteurs électriques dans l'industrie basse tension, nous avons utilisé l'application d'exploitation numérique d'ai+isdp (digital field operation platform) dans le guangxi pour économiser 3/5 des coûts de main-d'œuvre associés aux travaux qui à l'origine, il fallait plusieurs personnes. et grâce à l'optimisation des processus, le temps est considérablement réduit, les avantages économiques sont très importants et le fardeau pour la base est véritablement réduit.

mais cela ne signifie pas que les employés sont éliminés, mais que grâce au transfert d'emploi et à l'autonomisation, ils peuvent passer du travail traditionnel à la gestion toujours croissante des équipements et à la gestion des actifs. la valeur personnelle sera considérablement améliorée grâce à l'autonomisation numérique. par conséquent, la manière de doter nos employés de première ligne de capacités numériques à l'avenir et de véritablement mettre les capacités numériques entre les mains des propriétaires est également une tâche très importante dans la transformation numérique.

à l'avenir, avec la promotion des réseaux de distribution basés sur le réseau, les responsabilités et la pression de travail des centrales électriques augmenteront, et davantage d'exigences seront imposées aux unités de base pour disposer des capacités numériques correspondantes. le développement de la technologie numérique permet à chaque centrale électrique d'effectuer une gestion et un contrôle des opérations « un quartier, une stratégie » en fonction des besoins individuels, tout comme l'application personnalisée des smartphones, réalisant des zones de gare définies par logiciel et des centrales électriques définies par logiciel. , unifiant ainsi tout en gérant et en contrôlant, il répond également aux besoins différenciés des entreprises spécifiques à taiwan.

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