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entrevista exclusiva con xia wenbo, vicepresidente de power digital corps de huawei: las plantas de energía virtuales están básicamente maduras a nivel técnico y es necesario establecer un modelo de negocio sostenible para su promoción a gran escala.

2024-09-12

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del 7 al 10 de septiembre, con el tema “transformación y desarrollo de un futuro verde”conferencia de transición energética global 2024sostuvo.

administración nacional de energíaimprimir y distribuir"varias opiniones sobre la aceleración del desarrollo de la digitalización y la inteligenteización de la energía"se propone promover la profunda integración de la tecnología digital y el desarrollo de la industria energética, fortalecer la construcción de nueva infraestructura que integre la energía tradicional y la tecnología digital inteligente, liberar el valor potencial de los elementos de datos energéticos, fortalecer la seguridad de las redes y la información, y mejorar eficazmente el nivel de desarrollo energético digital e inteligente.

un periodista del "daily economic news" se enteró en el lugar de la conferencia que en"doble carbono"en la implementación gradual de objetivos y la construcción de nuevos sistemas de energía, muchos casos innovadores y exitosos actuales en la industria de la construcción de energía se basan en la aplicación profunda de la tecnología digital.

¿cuáles son las dificultades de la transformación digital en la industria energética? ¿existen dificultades técnicas con las centrales eléctricas virtuales? ¿cómo afectará la digitalización a los patrones de producción y consumo de energía? en respuesta a estos temas, los periodistas de "daily economic news" (en adelante, nbd)xia wenbo, vicepresidente de huawei power digital corpsse realizó una entrevista exclusiva.

las centrales eléctricas virtuales están básicamente maduras a nivel técnico

fecha de caducidad:las centrales eléctricas virtuales están estrechamente integradas con la tecnología digital, pero las centrales eléctricas virtuales de mi país aún no han logrado un desarrollo significativo. ¿cuál cree que es el problema?

fuente de la imagen de xia wenbo: organizador

xia wenbo:se entiende que las plantas de energía virtuales básicamente han cumplido con los requisitos a nivel de tecnología digital, pero aún enfrentan desafíos no técnicos en el proceso de promoción y aplicación, como cómo motivar a todas las partes a participar activamente y cómo establecer un negocio. modelo y mecanismo para operaciones sustentables.

por ejemplo, si una casa o negocio tiene entre un 20% y un 30% de carga flexible ajustable, ¿cómo diseñar un mecanismo atractivo para participar en el ajuste durante los períodos de carga máxima y al mismo tiempo garantizar que dicha participación sea económicamente viable? sí, ¿esta se convierte en la clave para resolver el problema? problema. tomando como ejemplo la carga de aire acondicionado del campus de huawei, ya implementaron un contrato de participación con la planta de energía virtual de la oficina de suministro de energía de shenzhen, respondieron de manera proactiva durante las horas pico y contribuyeron al funcionamiento equilibrado y estable del sistema de energía.

sin embargo, para la mayoría de los usuarios residenciales, dado que su consumo de electricidad es relativamente pequeño, cómo diseñar un modelo de negocio que no sólo pueda motivarlos a participar activamente, no afectar sus vidas, sino que también garantice que reciban retornos razonables es una cuestión que necesita mayor exploración.

los propietarios de vehículos eléctricos pueden considerar mecanismos de fijación de precios de la electricidad y la disponibilidad de instalaciones de carga. por ejemplo, en el caso de los vehículos operados comercialmente, como los conductores que llaman en línea, pueden estar más preocupados por si el subsidio a la electricidad es suficiente para compensar sus ingresos operativos por participar en v2g (vehículo a la red).

por otro lado, con el avance de la tecnología de baterías, la cantidad de cargas y descargas ya no será un obstáculo para el ciclo de vida de la batería en el futuro. en cambio, los propietarios de vehículos eléctricos privados se convertirán en el pilar de los propietarios de automóviles privados. estar más dispuestos a participar activamente en las interacciones vehículo-red durante las horas de menor actividad. por ejemplo, pueden participar en la reducción de picos durante el pico de la mañana, cargar de manera ordenada a altas horas de la noche para llenar el valle y lograr "cargar sin pagar". "a través del equilibrio.

con el desarrollo de la aplicación de tecnología de inteligencia artificial, especialmente la aplicación de modelos meteorológicos a gran escala, la predicción precisa de las características de carga de carga basadas en las redes de estaciones basadas en el clima, actividades sociales de vacaciones, etc. promoverá aún más el desarrollo de vehículos. interacción en red.

en general, la realización de centrales eléctricas virtuales y la interacción vehículo-red no solo requiere el apoyo de la tecnología de inteligencia digital, sino también un modelo de negocio claro y una consideración integral de otros factores relacionados, como la tecnología de baterías. en la actualidad, algunas ciudades han comenzado a intentar implementar estas tecnologías. aunque los desafíos técnicos ya no son grandes, los modelos de negocio siguen siendo áreas que necesitan mayor exploración y mejora.

las unidades de suministro de energía de base deben tener el soporte de capacidad digital correspondiente

fecha de caducidad:la digitalización y la inteligencia se han vuelto inevitables para el desarrollo de la industria. ¿cuáles son las dificultades actuales de la transformación digital en la industria energética? ¿por qué ocurren estas dificultades?

xia wenbo:nuestra encuesta encontró que los desafíos y problemas que enfrentan los diferentes países y regiones en la digitalización y la inteligencia de las redes eléctricas varían mucho.

por ejemplo, los indicadores de confiabilidad, eficiencia y pérdida de línea del suministro de energía de la gran área de la bahía de guangdong-hong kong-macao se encuentran entre los mejores del mundo. esto se debe a las buenas condiciones económicas de la región, así como a la infraestructura y el equipamiento de alta calidad. sin embargo, incluso en zonas tan avanzadas, todavía hay desafíos que enfrentan factores impredecibles como el clima extremo.

además, las diferentes regiones tienen diferentes necesidades en términos de construcción de redes eléctricas e instalaciones de carga de vehículos eléctricos. por ejemplo, en países con abundantes recursos hidroeléctricos y bajos precios de la electricidad, como nepal, los vehículos eléctricos se están desarrollando muy rápidamente, lo que requiere la construcción de redes eléctricas para mantenerse al día con este cambio.

cada país y región enfrenta diferentes problemas en las redes eléctricas, especialmente en las redes de distribución, pero los desafíos comunes que enfrentan básicamente incluyen reducir las pérdidas en las líneas, mejorar la confiabilidad del suministro de energía, aumentar la proporción de consumo de energía limpia y apoyar el rápido desarrollo de los vehículos eléctricos, etc. estas demandas promueven la integración de la tecnología de inteligencia digital y los negocios. aunque la arquitectura y las soluciones son consistentes, los problemas específicos y los escenarios de aplicación también varían de un lugar a otro.

fecha de caducidad:¿cómo afectará la digitalización de la industria energética a los patrones de producción y consumo de energía en el futuro?

xia wenbo:la industria energética ha traído enormes cambios y mejoras a la productividad y las relaciones de producción debido a la transformación digital. los usuarios comunes también pueden sentir los enormes cambios provocados por la transformación digital. estos cambios de hecho han afectado las vidas y los patrones de consumo de energía de los residentes.

la digitalización no es solo la aplicación de tecnología, es un profundo empoderamiento empresarial que puede reducir las pérdidas en las líneas, mejorar la confiabilidad, la seguridad y la eficiencia, y aumentar el uso de energía verde. sin embargo, la verdadera transformación digital va mucho más allá: también implica la reconstrucción de la arquitectura técnica y las relaciones de producción.

tomando como ejemplo la instalación y sustitución de contadores eléctricos en la industria de bajo voltaje, hemos utilizado la aplicación de operación digital ai+isdp (plataforma de operación de campo digital) en guangxi para ahorrar 3/5 de los costos laborales relacionados con el trabajo que originalmente requería varias personas y, a través de la optimización del proceso, el tiempo se acorta enormemente, los beneficios económicos son muy significativos y la carga para las bases se reduce realmente.

pero esto no significa que los empleados sean eliminados, sino que a través de la transferencia laboral y el empoderamiento, pueden pasar del trabajo tradicional a la gestión de equipos cada vez mayor y el valor personal mejorará enormemente gracias al empoderamiento digital. por lo tanto, cómo dotar a nuestros empleados de primera línea de capacidades digitales en el futuro y realmente ponerlas en manos de los propietarios también es una tarea muy importante en la transformación digital.

en el futuro, con la promoción de las redes de distribución basadas en redes, las responsabilidades y la presión de trabajo de las estaciones de suministro de energía aumentarán, y se impondrán más requisitos a las unidades de base para que tengan las capacidades digitales correspondientes. el desarrollo de la tecnología digital permite que cada estación de suministro de energía lleve a cabo una gestión y control de operaciones de "un distrito, una estrategia" de acuerdo con las necesidades individuales, al igual que la aplicación personalizada de los teléfonos inteligentes, realizando áreas de estación definidas por software y estaciones de suministro de energía definidas por software. , unificando así. mientras gestiona y controla, también satisface las necesidades diferenciadas de empresas específicas en taiwán.

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