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미군이 개발해 양산에 들어간 b-21 전략폭격기는 최초의 6세대 항공기로 앞으로 중국에 대한 군사적 억지력의 중요한 임무를 맡게 될 것으로 보인다. 중국 인터넷에서는 b-21이 중국에 전략적 위협을 가하는지, 얼마나 큰 위협을 가하는지에 대한 논란이 있어왔다. 가장 결정적인 이유는 b-21이 중형 전략폭격기로 평가된다는 점이다. . 현재 b-21의 크기에 대한 국내 판단은 주로 노스롭이 공개한 사진을 통해 이뤄지고 있다. 필요한 참고 대상이 부족해 정확한 데이터를 제공하기 어렵다.

앞서 미 공군 매거진은 b-21과 b-2의 크기 비교를 주도적으로 게재했다. b-2는 날개 길이가 52미터가 넘는 반면, b-21은 날개 길이가 52미터가 넘는다. 45미터, b-2의 길이는 21미터인 반면, b-21의 동체 길이는 20미터 미만입니다. 날개 폭 57m, 길이 55m, 최대 이륙 중량 275톤의 러시아 tu-160 '화이트 스완(white swan)' 전략폭격기와 비교해 보면 b-21은 tu-160의 절반도 안되는 크기의 중형 전략 폭격기입니다.

또 다른 미국 전문 항공 저널인 미국 '에비에이션 위크(aviation week)' 매거진이 공개한 데이터는 더욱 터무니없다. b-21의 크기 데이터는 길이 15.8m, 날개 길이 40.2m다. 이것이 사실이라면 b-21이 어떤 첨단 기술을 채택하더라도 크기가 충분하지 않기 때문에 최대 전투 반경이 매우 제한되어 중국에 가하는 위협이 크게 줄어들 것입니다.

미국인 입장에서는 중국의 h-20보다 먼저 b-21이 데뷔했고, 중국이 정확한 데이터를 얻기 어렵게 만드는 것이 최선일 것이다. 그러나 종이가 항상 불을 가릴 수는 없다. 중국 창광위성기술회사(china changguang satellite technology company)의 '지린(jilin)-1' 위성은 최근 여러 장의 고화질 사진을 찍어 마침내 b-21 시험 상황을 포착해 r-11 급유 트럭과 비교했다. b-21 차원에 대한 진실을 찾았습니다.

현재 확인할 수 있는 것은 b-21이 애비에이션 위크(aviation week)가 공개한 데이터보다 더 큰 원형으로, 날개 폭이 6.6m, 길이가 2.7m 더 길어 날개 폭이 46.8m에 달할 수 있다는 것이다. 길이는 46.8미터에 달하며 18.5미터에 달합니다. 이 데이터는 미 공군 잡지의 예측 데이터도 초과했습니다.

최신 치수에 따르면 b-21의 최대 이륙 중량은 이전에 추측된 100톤이 아닌 120톤에 달할 수 있으며 최대 범위는 10,000km, 전투 반경은 4,000km에 달할 수 있습니다. 즉, b-21은 공중급유 없이 괌 기지에서 이륙해 중국 연안 지역에 심각한 위협이 될 수 있다는 것이다.

b-21은 중국의 방공망을 뚫고 배후지역으로 진입해 폭격 임무를 수행하는 '관통 공중우세' 폭격기로 설계 및 배치됐다. 항공기가 20대밖에 없는 b-2와 비교하면 b-21은 100대 정도를 배치해야 한다. b-21이 b-2에 비해 훨씬 강력한 상황인식과 복잡한 데이터 처리 능력을 갖고 있고, 전장 생존력도 더 강하다는 점을 고려하면 이러한 플랫폼을 과소평가할 수는 없습니다.

미국이 b-21의 크기를 비밀로 유지하여 전략적으로 중국을 "속이고" 있는지 여부에 관해서는? 속아서는 안됩니다. 중국은 이미 h-6k 같은 중거리 전략폭격기를 보유하고 있기 때문에 우리가 개발하는 스텔스 전략폭격기는 무거워야 한다. 즉, b-2보다 작지 않을 것이다. 중국 공군은 해외 군사 기지가 없으며 스텔스 전략 폭격기는 핵 전략 억지 임무를 수행해야 하기 때문에 장착된 미사일 무기는 12,000km 떨어진 목표물을 타격할 수 있어야 합니다. 이를 위해서는 중국의 스텔스 전략 폭격기가 대형화되어야 할 뿐만 아니라 장거리 미사일 무기를 탑재할 수 있어야 합니다.

이런 관점에서 볼 때 b-21의 크기가 외부 기대치를 초과하더라도 중국이 곧 출시할 전략 폭격기보다는 여전히 훨씬 작다. .