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米軍需産業が開発し量産に入ったｂ２１戦略爆撃機は初の第６世代機とされ、将来的には中国に対する軍事抑止という重要な任務を担うことになる。中国のインターネット上では、b-21が中国にとって戦略的脅威となるのか、あるいはどれほど大きな脅威となるのかについて論争が巻き起こっている。最も重要な理由は、b-21が中型戦略爆撃機とみなされていることだ。現在、b-21 の大きさに関する国内の判断は主にノースロップ社が公開した写真に基づいており、必要な参照物体が不足しているため、正確なデータを与えることは困難です。

以前、米空軍雑誌は b-21 と b-2 の大きさの比較を率先して掲載しました。b-2 の翼幅は 52 メートル以上であるのに対し、b-21 の翼幅は 52 メートル未満です。 b-2の胴体長は20メートル未満であるのに対し、b-2の全長は21メートルです。翼長57メートル、全長55メートル、最大離陸重量275トンのロシアのtu-160「ホワイトスワン」戦略爆撃機と比較すると、b-21がtu-160 の半分以下の大きさで、ちょうど中型の戦略爆撃機です。

別のアメリカの航空専門誌であるアメリカの「アビエーション・ウィーク」誌が暴露したデータはさらにとんでもないもので、b-21の大きさのデータは全長15.8メートル、翼幅40.2メートルである。これが事実であれば、b-21がどのような先進技術を採用したとしても、その大きさが不十分であるため、最大戦闘半径は非常に限られており、中国に対する脅威は大幅に低下することになる。

アメリカ側から見れば、b-21は中国のh-20より先にデビューしており、中国が正確なデータを入手するのを困難にするのが最善だろう。しかし、紙が火災を常にカバーできるわけではありません。中国長光衛星技術会社の衛星「吉林1号」は最近、b-21の試験状況を撮影し、r-11燃料トラックと比較しました。 b-21の寸法に関する真実を発見した。

現在確認できることは、b-21はaviation weekが公開したデータよりも一周大きく、翼幅が6.6メートル、長さが2.7メートル長いということです。これは、翼幅が46.8メートルに達する可能性があることを意味します。長さは46.8メートル、18.5メートルに達します。このデータは米空軍誌の予測データも上回った。

最新の寸法によると、b-21の最大離陸重量は、これまで推測されていた100トンではなく、120トンに達する可能性があり、最大航続距離は1万キロメートルに達し、戦闘半径は4,000キロメートルに達する可能性がある。つまり、b-21は空中給油なしでグアム基地から離陸し、中国沿岸地域に重大な脅威をもたらす可能性がある。

b-21は、中国の防空システムを突破して後背地に進入して爆撃任務を遂行する「貫通制空」爆撃機として設計され、位置づけられている。 b-2が20機しか搭載していないのに対し、b-21は約100機を配備する必要がある。 b-21 が b-2 よりもはるかに強力な状況認識と複雑なデータ処理能力を備えており、戦場での生存性がより強力であることを考慮すると、このようなプラットフォームを過小評価することはできません。

米国がb-21のサイズを秘密にすることで中国を戦略的に「欺瞞」しているのかどうかについては？だまされてはいけません。中国はすでにh-6kなどの中距離戦略爆撃機を保有しているため、我々が開発するステルス戦略爆撃機は重く、つまりb-2よりも小さくないといけない。中国空軍には海外軍事基地がなく、ステルス戦略爆撃機は核戦略抑止任務を負わなければならず、搭載されたミサイル兵器が1万2000キロ離れた目標を攻撃できる能力を達成する必要がある。このため、中国のステルス戦略爆撃機は大型であるだけでなく、長距離ミサイル兵器を搭載できる必要がある。

この観点から見ると、たとえb-21の規模が外部の予想を上回っていたとしても、それは依然として中国の次期戦略爆撃機よりもはるかに小さい。この分野で中米間の競争でどちらが有利になるかはまだ分からない。 。