νέα

το στρατηγικό βομβαρδιστικό b-21, το οποίο αναπτύσσεται από τη στρατιωτική βιομηχανία των ηπα και έχει εισέλθει σε μαζική παραγωγή, φέρεται να είναι το πρώτο αεροσκάφος έκτης γενιάς και θα αναλάβει το σημαντικό έργο της στρατιωτικής αποτροπής κατά της κίνας στο μέλλον. στο κινεζικό διαδίκτυο, υπήρξε διαμάχη σχετικά με το εάν το b-21 αποτελεί στρατηγική απειλή για την κίνα ή πόσο μεγάλη απειλή αποτελεί ο πιο κρίσιμος λόγος είναι ότι το b-21 θεωρείται στρατηγικό βομβαρδιστικό μεσαίου μεγέθους. προς το παρόν, οι εγχώριες κρίσεις για το μέγεθος του b-21 προέρχονται κυρίως από φωτογραφίες που κυκλοφόρησε η northrop λόγω της έλλειψης απαραίτητων αντικειμένων αναφοράς, είναι δύσκολο να δοθούν ακριβή δεδομένα.

νωρίτερα, το περιοδικό της πολεμικής αεροπορίας των ηπα πρωτοστάτησε στη δημοσίευση της σύγκρισης μεγέθους μεταξύ του b-21 και του b-2: το b-2 έχει άνοιγμα φτερών μεγαλύτερο από 52 μέτρα, ενώ το b-21 έχει άνοιγμα φτερών μικρότερο από 45 μέτρα το μήκος του β-2 είναι 21 μέτρα, ενώ το μήκος της ατράκτου του β-21 είναι μικρότερο από 20 μέτρα. συγκρίνοντάς το με το ρωσικό στρατηγικό βομβαρδιστικό tu-160 «white swan», το οποίο έχει άνοιγμα φτερών 57 μέτρα, μήκος 55 μέτρα και μέγιστο βάρος απογείωσης 275 τόνους, μπορεί να φανεί ότι το b-21 είναι λιγότερο από το μισό μέγεθος του tu-160, απλώς ένα μεσαίου μεγέθους στρατηγικό βομβαρδιστικό.

τα δεδομένα που εκτίθενται από ένα άλλο αμερικανικό επαγγελματικό περιοδικό αεροπορίας, το αμερικανικό περιοδικό "aviation week", είναι ακόμη πιο εξωφρενικά τα δεδομένα μεγέθους του b-21 είναι 15,8 μέτρα σε μήκος και 40,2 μέτρα σε άνοιγμα φτερών. εάν αυτό ισχύει, τότε ανεξάρτητα από το είδος της προηγμένης τεχνολογίας που υιοθετεί το b-21, λόγω του ανεπαρκούς μεγέθους του, η μέγιστη ακτίνα μάχης είναι πολύ περιορισμένη και η απειλή που αποτελεί για την κίνα θα μειωθεί σημαντικά.

από την οπτική γωνία των αμερικανών, το b-21 έκανε το ντεμπούτο του πριν από το κινεζικό h-20 και θα ήταν καλύτερο να δυσκολευτεί η κίνα να αποκτήσει ακριβή δεδομένα. ωστόσο, το χαρτί δεν μπορεί πάντα να καλύψει τη φωτιά ο δορυφόρος "jilin-1" της china satellite technology company τράβηξε πρόσφατα αρκετές φωτογραφίες υψηλής ευκρίνειας και τελικά απαθανάτισε την κατάσταση δοκιμής b-21 και τη σύγκρινε με το φορτηγό καυσίμων r-11. βρήκε την αλήθεια για τις διαστάσεις β-21.

αυτό που μπορεί να επιβεβαιωθεί τώρα είναι ότι το b-21 είναι ένας ολόκληρος κύκλος μεγαλύτερος από τα δεδομένα που αποκαλύπτει η aviation week, με άνοιγμα φτερών 6,6 μέτρα μεγαλύτερο και 2,7 μέτρα μεγαλύτερο. αυτό σημαίνει ότι το άνοιγμα των φτερών του μπορεί να φτάσει τα 46,8 μέτρα μήκος μπορεί να φτάσει τα 46,8 μέτρα είναι 18,5 μέτρα. τα στοιχεία αυτά ξεπέρασαν και τα προγνωστικά στοιχεία του περιοδικού της πολεμικής αεροπορίας των ηπα.

σύμφωνα με τις τελευταίες διαστάσεις, το μέγιστο βάρος απογείωσης του b-21 μπορεί να φτάσει τους 120 τόνους, αντί για τους 100 τόνους που εικαζόταν προηγουμένως, το μέγιστο βεληνεκές του μπορεί να είναι έως και 10.000 χιλιόμετρα και η ακτίνα μάχης του μπορεί να είναι 4.000 χιλιόμετρα. δηλαδή, το b-21 απογειώνεται από τη βάση του γκουάμ χωρίς εναέριο ανεφοδιασμό και μπορεί να αποτελέσει σοβαρή απειλή για τις παράκτιες περιοχές της κίνας.

το b-21 έχει σχεδιαστεί και τοποθετηθεί ως βομβαρδιστικό «διεισδυτικής εναέριας υπεροχής», το οποίο πρόκειται να διαπεράσει το σύστημα αεράμυνας της κίνας και να εισέλθει στην ενδοχώρα για να εκτελέσει βομβαρδιστικές αποστολές. σε σύγκριση με το b-2, το οποίο έχει μόνο 20 αεροσκάφη, το b-21 πρέπει να αναπτύξει περίπου 100 αεροσκάφη. αν αναλογιστούμε ότι το b-21 έχει πολύ πιο ισχυρή επίγνωση της κατάστασης και πολύπλοκες δυνατότητες επεξεργασίας δεδομένων από το b-2 και η επιβίωσή του στο πεδίο μάχης είναι ισχυρότερη, δεν μπορούμε πραγματικά να υποτιμήσουμε μια τέτοια πλατφόρμα.

όσο για το αν οι ηπα «εξαπατούν» στρατηγικά την κίνα κρατώντας μυστικό το μέγεθος του β-21; δεν πρέπει να ξεγελαστεί. επειδή η κίνα έχει ήδη στρατηγικά βομβαρδιστικά μεσαίου βεληνεκούς όπως το h-6k, το στρατηγικό βομβαρδιστικό stealth που αναπτύσσουμε πρέπει να είναι βαρύ, δηλαδή δεν θα είναι μικρότερο από το b-2. η κινεζική πολεμική αεροπορία δεν έχει στρατιωτικές βάσεις στο εξωτερικό και τα στρατηγικά βομβαρδιστικά stealth πρέπει να αναλάβουν αποστολές πυρηνικής στρατηγικής αποτροπής, απαιτώντας τα τοποθετημένα πυραυλικά όπλα για να επιτύχουν την ικανότητα να χτυπούν στόχους 12.000 χιλιόμετρα μακριά. αυτό απαιτεί τα στρατηγικά βομβαρδιστικά stealth της κίνας όχι μόνο να είναι μεγάλα, αλλά και να μπορούν να φέρουν πυραυλικά όπλα μεγαλύτερου βεληνεκούς.

από αυτή την άποψη, ακόμη και αν το μέγεθος του b-21 υπερβαίνει τις εξωτερικές προσδοκίες, εξακολουθεί να είναι πολύ μικρότερο από το επερχόμενο στρατηγικό βομβαρδιστικό της κίνας .