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얼마 전 bmw가 가격 전쟁에서 철수하겠다고 밝혔고, 일부 인기 모델의 단말기 할인도 축소됐다. 이에 따라 판매량이 나오자마자 메르세데스-벤츠와 아우디도 뒤따랐다는 소문이 돌기도 했다. 지난 7월 bmw의 판매량은 월별 급감했고, 세 회사의 판매량은 심지어 li auto를 앞질렀습니다. 국내 시장은 가격 전쟁을 배경으로 bba들에게 확실한 교훈을 주었습니다. 메르세데스-벤츠, bmw, 아우디가 감히 추세를 거스르고 가격을 올리면 판매는 줄어들 것입니다. 따라서 우리는 "루머"가 지나간 후 ​​mercedes-benz c-class와 같은 일류 럭셔리 브랜드의 일부 모델 가격이 매우 눈에 띄게 할인된 것을 확인했습니다.

메르세데스-벤츠 c클래스는 1급 럭셔리 브랜드 중 가장 잘 팔리는 중형 세단 중 하나라고 할 만하며, 메르세데스-벤츠 세단을 좋아하는 많은 친구들의 첫 번째 선택이기도 하다. 전장 4,882mm의 이 중형 세단 가격은 334,800~380,600위안(약 3,600만원)으로, 동급의 2급 고급 브랜드 모델이나 국내 신에너지차 제품과 비교해 보면 이 가격은 상당히 자신 있다고 할 수 있다. 하지만 치열한 시장 경쟁 속에서 메르세데스-벤츠 c클래스의 단말기 할인율도 매우 크다. 자동차 포털 사이트를 통해 이 차의 보급형 모델 가격이 18만 위안 이상인 것을 볼 수 있다. 190,000위안 미만입니다. 너무 충격적이어서 a급 견적인 줄 알았어요!

예전에 어느 오토쇼에서 언론인이라고 주장하는 사람이 메르세데스-벤츠 부스에서 30만원이 넘는 자동차가 1.5t 엔진을 쓴다고 욕을 했던 기억이 나네요. 메르세데스-벤츠 c클래스. 현행 메르세데스-벤츠 c클래스는 모두 1.5t 터보차저 엔진 + 48v 마일드 하이브리드를 사용하고, 9단 수동변속기가 매치된다. 정말 불친절한 점은 1.5t 엔진이 고출력과 저출력으로 나뉘어져 있다는 점! 엔트리급 모델 중 단 한 대에만 저전력 1.5t 엔진을 탑재해 최고마력 170ps, 피크토크 250n·m, 100km 가속시간 9.2초, wltc 종합연비 6.35를 달성했다. 엘.

나머지 모델은 모두 고출력 엔진이며, 일부 모델에는 4matic 사륜구동 시스템도 탑재됐다. 엔진은 최대마력 204ps, 피크토크 300n·m, 가속시간 7.6초를 갖췄다. 각각 7.8초. wltc 종합연비는 6.45~6.75l로 4륜구동 모델이 약간 더 높다. 최하위 모델을 제외하면 다른 모델들의 가속 성능과 연비 성능은 여전히 ​​매우 좋다고 할 수 있다.

메르세데스-벤츠 c클래스의 외관은 세월이 흘러도 크게 변하지 않았지만, 현재 모델의 전면 형태는 더 이상 웅장하지 않고 상대적으로 더 중립적이다. 공기 흡입구 그릴은 크지 않고, 중앙 그릴에 메르세데스-벤츠 로고가 박혀 있으며, 양쪽 라이트 그룹도 특별한 형태가 없다. 뚜렷한 특징이 없는 측면과 꼬리는 말할 것도 없고, 이 계승된 가족 스타일은 여전히 ​​많은 친구들에게 인식될 수 있다고 말해야 합니다.

메르세데스-벤츠는 기본적으로 모두가 인정하는 고급스러운 인테리어를 만드는 좋은 방법을 가지고 있습니다. 현재 c-class는 매달린 lcd 계기판을 사용하고 수직 중앙 제어 화면을 갖추고 있어 디스플레이 효과가 매우 좋습니다. 동시에 피아노 페인트 패널도 차량에 도입되어 전체적으로 고급스러운 성능을 발휘합니다. 인정받을 가치가 있습니다.

메르세데스-벤츠 c클래스는 전후 멀티링크 독립 서스펜션을 탑재했으며, 에디터가 직접 운전한 에어 서스펜션이 없는 럭셔리 브랜드 중형차 중 승차감 성능이 가장 뛰어난 차량 중 하나이다. 이 차는 부드럽고 편안합니다. 엔지니어링 설계, 방음 및 소음 감소 수준, 섀시 진동 필터링 효과가 모두 상당히 좋습니다. 게다가, 이 차는 운전하기에 매우 활발합니다. 섀시는 굴림과 바운스를 아주 잘 억제하여 일부 움푹 들어간 곳과 나쁜 도로를 통과한 후 요철을 빠르게 걸러낼 수 있어 운전이 매우 부드럽습니다.

마지막으로 구성이다. 메르세데스-벤츠 c클래스 시리즈는 모두 프론트 미들 에어백, 풀스피드 어댑티브 크루즈, 차선 유지, 액티브 브레이크, 전방 충돌 경고 등의 기능을 기본으로 탑재하고 있으며, 주행 성능도 매우 좋다. 능동 안전과 수동 안전의 조건.

다른 구성 측면에서 이 차량에는 키리스 시동, 적응형 하이빔 및 로우빔 헤드라이트, 전동 선루프, 음성 인식 제어, 4g 네트워크 연결, 가죽 스티어링 휠, 휴대폰 app 원격 제어, 휴대폰 무선 충전, 메인 및 조수석이 장착되어 있습니다. 시트 전동 조절, 64 다채로운 주변 조명, 베를린 사운드 오디오(옵션) 및 기타 구성.

종합적으로 보면, 국내 자동차 시장이 구매자 중심 시장이고, 국내 신에너지차가 크게 오르고 가격이 오르는 상황에서 합작 브랜드와 럭셔리 브랜드는 실제로 카드가 많이 남지 않았거나, 즉 가격 인하가 불가피할 수도 있다. 이제 메르세데스-벤츠 c클래스 등 모델들의 가격이 대폭 인하돼 시장이 합리성으로 돌아오고 있는 셈이다.