νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

πριν από λίγο καιρό, η bmw ανακοίνωσε ότι θα αποχωρήσει από τον πόλεμο τιμών και οι εκπτώσεις ορισμένων δημοφιλών μοντέλων μειώθηκαν τον ιούλιο, οι πωλήσεις της bmw μειώθηκαν απότομα σε σχέση με τον μήνα, και οι πωλήσεις των τριών εταιρειών ξεπέρασαν ακόμη και τη li auto, η εγχώρια αγορά έδωσε στα bba ένα σταθερό μάθημα ενάντια σε έναν πόλεμο τιμών η mercedes-benz, η bmw και η audi τολμούν να ανατρέψουν την τάση και να αυξήσουν τις τιμές, οι πωλήσεις θα μειωθούν. ως εκ τούτου, είδαμε ότι αφού πέρασε η «φήμη», οι τιμές ορισμένων μοντέλων πρώτης κατηγορίας μάρκες πολυτελείας παρουσίασαν πολύ εμφανείς εκπτώσεις, όπως η mercedes-benz c-class.

η mercedes-benz c-class πρέπει να πούμε ότι είναι ένα από τα μεσαίου μεγέθους σεντάν με τις μεγαλύτερες πωλήσεις μεταξύ των μάρκες πολυτελείας πρώτης κατηγορίας και είναι επίσης η πρώτη επιλογή για πολλούς φίλους που τους αρέσουν τα σεντάν mercedes-benz για αυτό το μεσαίου μεγέθους σεντάν με μήκος 4882 χλστ. είναι 334.800-380.600 γιουάν σε σύγκριση με μοντέλα μάρκας πολυτελείας δεύτερης κατηγορίας και εγχώρια νέα ενεργειακά προϊόντα οχημάτων του ίδιου επιπέδου, αυτή η τιμή μπορεί να ειπωθεί ότι είναι αρκετά σίγουρη. ωστόσο, στον σκληρό ανταγωνισμό της αγοράς, οι τερματικές εκπτώσεις της mercedes-benz c-class είναι επίσης πολύ μεγάλες μέσω της ιστοσελίδας της πύλης αυτοκινήτων, βλέπουμε ότι το βασικό μοντέλο αυτού του αυτοκινήτου έχει τιμή άνω των 180.000 γιουάν. λιγότερο από 190.000 γιουάν αυτό είναι ήταν τόσο συγκλονιστικό, νόμιζα ότι ήταν ένα απόσπασμα επιπέδου α!

θυμάμαι ότι σε μια συγκεκριμένη έκθεση αυτοκινήτου πριν, ένα άτομο που ισχυριζόταν ότι ήταν από τα μέσα ενημέρωσης επέπληξε τη mercedes-benz επειδή ήταν αγενής στο περίπτερο της mercedes-benz ένα αυτοκίνητο αξίας πάνω από 300.000 γιουάν χρησιμοποιεί έναν κινητήρα 1,5 τ, και μιλούσε για αυτό. η mercedes-benz c-class. η τρέχουσα mercedes-benz c-class χρησιμοποιεί έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 1.5t + ήπιο υβριδικό 48v, σε συνδυασμό με ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 9 σχέσεων. μόνο ένα βασικό μοντέλο είναι εξοπλισμένο με κινητήρα χαμηλής ισχύος 1,5 τ, με μέγιστη ιπποδύναμη 170 ps, μέγιστη ροπή 250 n·m, χρόνο επιτάχυνσης 9,2 δευτερόλεπτα από 100 χιλιόμετρα και συνολική κατανάλωση καυσίμου wltc 6,35 μεγαλο.

τα υπόλοιπα μοντέλα είναι όλα κινητήρες υψηλής ισχύος και ορισμένα μοντέλα είναι επίσης εξοπλισμένα με σύστημα τετρακίνησης 4matic ο κινητήρας έχει μέγιστη ισχύ 204 ps, μέγιστη ροπή 300 n·m και χρόνο επιτάχυνσης 7,6 δευτερόλεπτα και 7,8. δευτερόλεπτα, αντίστοιχα, το τετρακίνητο μοντέλο είναι ελαφρώς πιο αργό και η συνολική κατανάλωση καυσίμου wltc είναι 6,45-6,75 λίτρα και η κατανάλωση καυσίμου στους τέσσερις τροχούς είναι ελαφρώς υψηλότερη. μπορούμε να πούμε ότι εκτός από το χαμηλότερο μοντέλο, οι δυνατότητες επιτάχυνσης και η απόδοση κατανάλωσης καυσίμου άλλων μοντέλων εξακολουθούν να είναι πολύ καλές.

η εμφάνιση της mercedes-benz c-class δεν έχει αλλάξει πολύ με τα χρόνια, αλλά έχει γίνει ολοένα και πιο νεανική η γρίλια εισαγωγής αέρα δεν είναι μεγάλη, το λογότυπο της mercedes-benz είναι ενσωματωμένο στην κεντρική μάσκα και οι ομάδες φωτός και στις δύο πλευρές δεν έχουν ιδιαίτερο σχήμα. για να μην αναφέρουμε τα πλαϊνά και την ουρά, που δεν έχουν εμφανή χαρακτηριστικά, αλλά πρέπει να πω ότι αυτό το κληρονομικό οικογενειακό στυλ μπορεί ακόμα να αναγνωριστεί από πολλούς φίλους.

η mercedes-benz έχει έναν τρόπο να δημιουργεί ένα πολυτελές εσωτερικό, που κατά βάση αναγνωρίζεται από όλους. η τρέχουσα c-class χρησιμοποιεί ένα αναρτημένο όργανο lcd και είναι εξοπλισμένο με μια κατακόρυφη κεντρική οθόνη, η οποία έχει ένα πολύ καλό αποτέλεσμα οθόνης άξια αναγνώρισης.

η mercedes-benz c-class είναι εξοπλισμένη με ανεξάρτητη ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων μπροστά και πίσω αυτό το αυτοκίνητο είναι μαλακό και άνετο. επιπλέον, αυτό το αυτοκίνητο είναι επίσης πολύ γρήγορο στην οδήγηση. το πλαίσιο καταστέλλει την κύλιση και την αναπήδηση.

το τελευταίο πράγμα είναι η διαμόρφωση όλες οι σειρές c-class της mercedes-benz διατίθενται στάνταρ με λειτουργίες όπως μπροστινός μεσαίος αερόσακος, προσαρμοζόμενη ταχύτητα πλήρους ταχύτητας, διατήρηση λωρίδας κυκλοφορίας, ενεργό φρενάρισμα, προειδοποίηση μπροστινής σύγκρουσης κ.λπ., και έχουν πολύ καλές επιδόσεις. όρους ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας.

όσον αφορά τις άλλες διαμορφώσεις, αυτό το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με εκκίνηση χωρίς κλειδί, προσαρμοζόμενους προβολείς μεγάλης και μεσαίας σκάλας, ηλεκτρική ηλιοροφή, έλεγχο φωνητικής αναγνώρισης, σύνδεση δικτύου 4g, δερμάτινο τιμόνι, τηλεχειριστήριο app κινητού τηλεφώνου, ασύρματη φόρτιση κινητού τηλεφώνου, κύρια και συνοδηγού ηλεκτρική ρύθμιση καθίσματος, 64 πολύχρωμος φωτισμός περιβάλλοντος, ήχος berlin sound (προαιρετικό) και άλλες διαμορφώσεις.

συνολικά, όταν η εγχώρια αγορά αυτοκινήτων είναι αγορά αγοραστών και τα εγχώρια νέα ενεργειακά οχήματα αυξάνονται ραγδαία και οι τιμές αυξάνονται, οι μάρκες κοινοπραξιών και οι μάρκες πολυτελείας δεν έχουν στην πραγματικότητα πολλές κάρτες ή με άλλα λόγια, ενδέχεται να υπάρξουν περικοπές τιμών τα μόνα που έχουν απομείνει, όπως τα μοντέλα όπως η mercedes-benz c-class έχουν πλέον σημαντικά μειωμένη τιμή, κάτι που μπορεί να θεωρηθεί ως η αγορά που επιστρέφει στον ορθολογισμό.