berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

beberapa waktu lalu, bmw mengumumkan akan menarik diri dari perang harga, dan diskon terminal untuk beberapa model populer dikurangi. ada rumor bahwa mercedes-benz dan audi juga mengikuti hal yang sama keluar pada bulan juli, penjualan bmw turun tajam dari bulan ke bulan, dan penjualan ketiga perusahaan tersebut bahkan dilampaui oleh li auto. , pasar domestik telah memberikan pelajaran yang kuat kepada bba mercedes-benz, bmw, dan audi berani melawan tren dan menaikkan harga, penjualan akan menurun. oleh karena itu, kita telah melihat bahwa setelah "rumor" tersebut beredar, harga beberapa model merek mewah papan atas telah menunjukkan diskon yang sangat nyata, seperti mercedes-benz c-class.

mercedes-benz c-class bisa dikatakan sebagai salah satu sedan menengah terlaris di antara merek-merek mewah papan atas, dan juga menjadi pilihan pertama bagi banyak teman yang menyukai sedan mercedes-benz panduan harga pabrikan untuk sedan menengah dengan panjang 4882mm ini adalah 334,800-380,600 yuan. dibandingkan dengan model merek mewah lapis kedua dan produk kendaraan energi baru dalam negeri di level yang sama, harga ini bisa dikatakan cukup percaya diri. namun, dalam persaingan pasar yang ketat, diskon terminal mercedes-benz c-class juga sangat besar. melalui situs portal mobil, kami melihat model entry-level mobil ini memiliki penawaran lebih dari 180.000 yuan dan kurang dari 190.000 yuan. ini sangat mengejutkan, saya pikir itu adalah kutipan a-level!

saya ingat di sebuah pameran mobil sebelumnya, seseorang yang mengaku dari media memarahi mercedes-benz karena tidak baik di booth mercedes-benz. sebuah mobil seharga lebih dari 300.000 yuan menggunakan mesin 1,5t, dan dia membicarakannya mercedes-benz c-class. mercedes-benz c-class saat ini semuanya menggunakan mesin 1.5t turbocharged + 48vmild hybrid, dipadukan dengan transmisi manual 9-percepatan.yang sungguh tidak baik adalah mesin 1.5t terbagi menjadi tenaga tinggi dan rendah! hanya satu model entry-level yang dibekali mesin berdaya rendah 1,5t, dengan tenaga maksimum 170ps, torsi puncak 250n·m, waktu akselerasi 9,2 detik dari jarak 100 kilometer, dan konsumsi bahan bakar komprehensif wltc sebesar 6,35 l.

model lainnya semuanya bermesin bertenaga tinggi, dan beberapa model juga dilengkapi dengan sistem penggerak empat roda 4matic. mesin tersebut memiliki tenaga kuda maksimum 204ps, torsi puncak 300n·m, dan waktu akselerasi 7,6 detik dan 7,8. detik, masing-masing model penggerak empat roda sedikit lebih lambat, dan konsumsi bahan bakar komprehensif wltc adalah 6,45-6,75l, dan konsumsi bahan bakar penggerak empat roda sedikit lebih tinggi. bisa dikatakan, kecuali model terendah, kemampuan akselerasi dan performa konsumsi bahan bakar model lainnya masih sangat baik.

tampilan mercedes-benz c-class tidak banyak berubah selama bertahun-tahun, namun semakin awet muda. bentuk muka depan model saat ini tidak lagi begitu mendominasi, dan ukurannya relatif lebih netral gril pemasukan udara tidak besar, logo mercedes-benz tersemat di gril tengah, dan kelompok lampu di kedua sisi tidak memiliki bentuk khusus. belum lagi bagian samping dan ekornya yang tidak memiliki ciri kentara, namun harus saya katakan bahwa gaya kekeluargaan warisan ini masih bisa dikenali oleh banyak teman.

mercedes-benz memiliki cara menciptakan interior mewah yang pada dasarnya diakui oleh semua orang. c-class saat ini menggunakan instrumen lcd gantung dan dilengkapi dengan layar kendali tengah vertikal, yang memiliki efek tampilan yang sangat baik. di saat yang sama, panel cat piano juga diperkenalkan pada mobil tersebut layak mendapat pengakuan.

mercedes-benz c-class dilengkapi dengan suspensi independen multi-link depan dan belakang, mobil ini merupakan salah satu yang terbaik dalam hal performa kenyamanan di antara mobil-mobil mewah ukuran menengah tanpa suspensi udara yang pernah dikendarai redaksi mobil ini lembut dan nyaman. desain teknik, insulasi suara dan tingkat pengurangan kebisingan, serta efek penyaringan getaran sasis semuanya cukup baik. apalagi mobil ini juga sangat lincah untuk dikendarai, sasisnya mampu meredam roll dan memantul dengan cukup baik, mampu dengan cepat menyaring gundukan setelah melewati beberapa lubang dan jalan yang buruk, sehingga sangat mulus untuk dikendarai.

terakhir adalah konfigurasinya. semua seri mercedes-benz c-class hadir standar dengan fungsi seperti airbag tengah depan, pelayaran adaptif kecepatan penuh, penjaga jalur, pengereman aktif, peringatan tabrakan ke depan, dll, dan memiliki performa yang sangat baik di dalam. aspek keselamatan aktif dan pasif.

pada konfigurasi lainnya, mobil ini dilengkapi dengan keyless start, lampu depan adaptif high dan low beam, sunroof elektrik, kontrol pengenalan suara, koneksi jaringan 4g, lingkar kemudi berbahan kulit, remote control aplikasi ponsel, pengisian daya nirkabel ponsel, utama dan penumpang. penyesuaian elektrik kursi, 64 pencahayaan sekitar berwarna-warni, audio berlin sound (opsional) dan konfigurasi lainnya.

secara keseluruhan, ketika pasar mobil domestik adalah pasar pembeli dan kendaraan energi baru dalam negeri meningkat pesat dan harga meningkat, merek usaha patungan dan merek mewah sebenarnya tidak memiliki banyak kartu tersisa, atau dengan kata lain, pemotongan harga mungkin terjadi. satu-satunya yang tersisa, seperti model seperti mercedes-benz c-class kini harganya diturunkan secara signifikan, yang dapat dianggap sebagai pasar yang kembali ke rasionalitas.