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미국 연방항소법원은 제너럴모터스(gm)가 변속기에 결함이 있는 수십만 대의 자동차, 트럭, suv를 고의로 판매해 미국 26개 주에서 법률을 위반했다고 주장하며 집단소송을 제기하라고 명령했다고 로이터통신이 보도했다.

3명의 판사로 구성된 미국 제6순회항소법원은 8월 28일 판결을 내렸다. 법원은 하급 법원 판사가 8l45 또는 8l90 8단 자동 변속기가 장착된 2015~2019년형 캐딜락, 쉐보레, gmc 차량에 대해 운전자가 집단 소송을 제기할 수 있도록 허용할 권한이 있다고 밝혔습니다.

이번 소송에는 인증 차량 514,000대를 포함하여 약 800,000대의 gm 차량이 포함됩니다. 관련된 특정 모델에는 cadillac cts, ct6 및 escalade, chevrolet camaro, colorado, corvette 및 silverado 및 gmc canyon, sierra 및 yukon이 포함됩니다.

운전자들은 수리 후에도 차량이 고단 기어에서 떨리고 진동하고 저단 기어에서 급격하게 움직인다고 말합니다. 그들은 또한 gm이 딜러들에게 기어 변속 중 격렬한 진동이 "정상"임을 소비자에게 확신시키도록 요구했다고 비난했습니다.

집단 소송 인증에 반대하면서 gm은 대부분의 집단 구성원이 위에 설명된 문제를 겪은 적이 없으므로 소송을 제기할 자격이 없다고 말했습니다. gm은 또한 집단 소송을 정당화하기에는 집단 구성원 간의 문제가 너무 다르다고 덧붙였습니다.

그러나 순회판사 카렌 넬슨 무어(karen nelson moore)는 결함이 있는 차량에 대해 운전자들이 지불한 엄청난 금액이 소송을 제기하기에 충분하다고 말했습니다. 동시에 그녀는 "각 원고가 흔들림이나 변속 품질 문제를 정확히 어떻게, 어느 정도 경험했는지"는 gm이 알려진 결함을 숨겼는지 또는 운전자가 해당 정보를 중요하게 생각했는지 여부와 아무런 관련이 없다고 덧붙였습니다. 법원은 또한 많은 잠재적 청구가 중재 대상이 되어야 한다는 gm의 주장을 기각했습니다.

사건은 미시간주 디트로이트 지방법원의 데이비드 로슨 판사에게 다시 넘겨졌습니다. 데이비드 로슨(david lawson)은 지난해 3월 집단소송을 승인했다. 로펌 코헨 밀스타인 셀러스 앤 톨(cohen milstein sellers & toll)의 파트너이자 집단소송에서 운전자들을 대리하는 변호사 테드 레오폴드는 성명을 통해 "우리는 미시간 배심원단 앞에서 제너럴모터스(gm)에 책임을 물을 수 있기를 기대한다"고 말했다.

집단소송은 원고가 개별적으로 소송을 제기하는 경우보다 더 낮은 비용으로 더 큰 보상을 받을 수 있습니다.

이 사건은 제6순회 항소법원에서 심리되었으며, 제너럴 모터스 운전자가 원고이고 제너럴 모터스 주식회사가 피고였습니다(사건 번호 23-1940).

gm은 해당 보고서에 대한 논평 요청에 즉각 응답하지 않았다.