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una corte d'appello federale degli stati uniti ha ordinato alla general motors di affrontare un'azione legale collettiva sostenendo di aver violato le leggi in 26 stati degli stati uniti vendendo consapevolmente centinaia di migliaia di automobili, camion e suv dotati di trasmissioni difettose, ha riferito reuters.

un collegio di tre giudici della corte d'appello degli stati uniti per il sesto circuito ha emesso la sentenza il 28 agosto. la corte ha affermato che un giudice della corte di grado inferiore ha l'autorità di consentire ai conducenti di intentare azioni legali collettive sui veicoli cadillac, chevrolet e gmc degli anni modello dal 2015 al 2019 equipaggiati con cambio automatico a otto velocità 8l45 o 8l90.

la causa riguarda circa 800.000 veicoli gm, inclusi 514.000 veicoli certificati. i modelli specifici coinvolti includono cadillac cts, ct6 e chevrolet camaro, colorado, corvette e silverado e gmc canyon, sierra e yukon;

gli automobilisti affermano che i veicoli tremano e vibrano con le marce alte e sobbalzano con le marce basse, anche dopo le riparazioni. accusano anche gm di richiedere ai concessionari di assicurare ai consumatori che i brividi violenti durante i cambi di marcia sono "normali".

opponendosi alla certificazione di un'azione collettiva, gm ha affermato che la maggior parte dei membri della classe non hanno mai riscontrato i problemi sopra descritti e pertanto non hanno la legittimazione ad agire in giudizio. gm ha inoltre aggiunto che le questioni tra i membri della classe sono troppo diverse per giustificare un'azione collettiva.

tuttavia, il giudice del circuito karen nelson moore ha affermato che il prezzo esorbitante pagato dai conducenti per i veicoli presumibilmente difettosi era sufficiente per dare loro il diritto di intentare causa. allo stesso tempo, ha aggiunto, "esattamente come e in che misura ogni singolo querelante ha sperimentato problemi di qualità del cambio o di sobbalzi" non ha alcuna influenza sul fatto che gm abbia nascosto un difetto noto o se i conducenti abbiano considerato l'informazione importante. la corte ha inoltre respinto la tesi di gm secondo cui molte potenziali rivendicazioni dovrebbero essere soggette ad arbitrato.

il caso è stato rinviato al giudice david lawson della corte distrettuale degli stati uniti per il distretto di detroit, michigan. david lawson ha approvato l'azione collettiva nel marzo dello scorso anno. "non vediamo l'ora di ritenere la general motors responsabile davanti a una giuria del michigan", ha detto in una nota ted leopold, partner dello studio legale cohen milstein sellers & toll e avvocato che rappresenta i conducenti nella causa collettiva.

le azioni collettive possono comportare un risarcimento maggiore a un costo inferiore rispetto a quello che avrebbero ottenuto se i ricorrenti fossero costretti a intentare causa individualmente.

il caso fu esaminato dalla corte d'appello del sesto circuito degli stati uniti, in cui il pilota della general motors era il querelante e la general motors co., ltd. era l'imputato, caso numero 23-1940.

general motors non ha risposto immediatamente ad una richiesta di commento sui rapporti.