2024-08-29
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air china와 중국남방항공은 국내에서 생산된 최초의 대형 항공기 c919를 인도받았습니다.
8월 28일, the paper 기자는 air china(이하 "air china")와 중국 남방항공(이하 "southern airlines")이 comac 최종 회의의 푸동 기지에서 첫 번째 c919 항공기를 동시에 인수했다는 사실을 알게 되었습니다. 및 제조 센터. 이는 c919가 국내 3대 항공 중앙 기업에 포함되었으며 다중 사용자 운영의 새로운 단계에 곧 진입한다는 것을 의미합니다.
행사장에는 격납고 문이 서서히 열리면서 5성 붉은 깃발로 도색된 에어차이나 최초의 c919 항공기와 붉은 카폭으로 도색된 중국남방항공 최초의 c919 항공기가 같은 무대에 등장해 서로를 보완했다. comac는 air china와 china southern airlines에 "항공기 판매 증명서"를 발급하고 중국 민간 항공국에서 "국적 등록 증명서", "단일 항공기 감항 증명서" 및 "무선국 허가증"을 발급했습니다. 에어차이나와 중국남방항공으로 이동합니다.
c919 대형 여객기는 국제적으로 인정된 감항성 기준에 따라 독립적인 지적 재산권을 보유한 우리나라 최초의 자체 개발 간선 제트 여객기입니다. 이 항공기는 단일 통로의 좁은 차체 레이아웃을 채택하고 있으며 좌석 수는 158~168개입니다. 사거리는 4,075~5,555km이다. 현재 c919 주문량이 1,000건을 넘었습니다.
air china의 첫 번째 c919는 비즈니스석 8석과 이코노미석 150석을 포함해 158석의 2등급 레이아웃을 갖춘 장거리 항공기입니다. 중국남방항공의 첫 번째 c919는 비즈니스석 8석, 펄 이코노미석 18석, 이코노미석 138석 등 164석의 3등급 배치를 갖춘 표준형 항공기입니다. 두 항공기 모두 맞춤형 객실 좌석과 기타 시설을 갖추고 있으며, 객실 전체에는 개인 충전 인터페이스가 갖춰져 승객에게 편리하고 편안한 비행 경험을 제공합니다.
c919 항공기의 원활한 도입과 그에 따른 원활한 운영을 보장하기 위해 air china와 중국남방항공은 comac와 긴밀히 협력하여 항공기 선택, 생산 감독, 인력 교육, 운영 준비 및 기타 작업을 전면적으로 추진할 것이라고 밝혔습니다. comac은 항상 고객 중심을 고수하고 더 많은 c919 항공기가 노선 운항에 투입될 수 있도록 준비하기 위해 고객 서비스 및 운영 지원 시스템을 지속적으로 개선하고 있다고 밝혔습니다.
올해 4월, air china(601111.sh)와 중국남방항공(600029.sh)은 모두 comac에서 c919 시리즈 항공기 100대를 구매할 것이라고 발표했으며, 이는 2024년부터 2031년까지 단계적으로 인도될 예정입니다.
2023년 9월 28일, 중국동방항공(600115.sh)은 c919 대형 여객기의 세계 최초 사용자로서 2021년에 체결된 5대의 첫 번째 항공기 배치를 기반으로 c919 대형 여객기 100대를 추가로 주문했습니다. 계획에 따르면 2024년부터 2031년까지 c919 100대가 일괄 인도될 예정이다.
이는 또한 3대 항공 국영 기업인 에어차이나, 중국동방항공, 중국남방항공이 모두 comac에 수백 대의 대형 항공기를 주문했다는 의미이기도 합니다. 2031년까지 3대 항공사는 각각 총 100대의 대형 항공기를 도입할 예정이다.
중국동방항공은 현재 국내 생산 대형 항공기의 세계 최대 사용자입니다. 2022년 12월 9일 중국동방항공은 comac으로부터 세계 최초의 c919 항공기를 인수했습니다. 2023년 5월 28일 중국동방항공은 첫 상업 비행을 성공적으로 완료했습니다. c919. 2024년 7월 29일, 중국동방항공의 7번째 c919가 취항했습니다. 이는 올해 수주한 세 번째 c919 항공기이자 이전 100대의 항공기 주문 중 두 번째였습니다. 현재 중국동방항공 c919는 상하이 훙차오(shanghai hongqiao)와 청두 텐푸(chengdu tianfu), 베이징 다싱(beijing daxing), 시안 셴양(xianyang), 광저우 바이윈(guangzhou baiyun) 간 다수의 정기 상용 노선을 개설했으며, 신규 항공기 도입 및 도입으로 항공편 수와 노선 수가 더욱 늘어날 예정이다. "새로운".
앞서 더페이퍼 기자는 지난 7월 말 중국동방항공으로부터 여름철 성수기 동안 중국동방항공 c919편의 승객 탑승률이 거의 90%에 육박했다는 사실을 알게 됐다. 2024년 7월 28일 현재, 중국동방항공의 c919 항공기는 총 3,031회 항공편을 운항하여 거의 405,000명의 승객을 수송했습니다.
8월 28일 cctv뉴스 보도에 따르면 현재까지 총 9대의 c919 항공기가 고객에게 인도됐다. 이 중 첫 번째 사용자인 중국동방항공의 c919 항공기는 첫 상업 비행 이후 15개월 연속 순조롭게 운항해 5개 노선을 운항했으며, 3,600회 이상의 상업 비행과 10,000시간의 비행시간을 수행했다.
the paper의 독점 정보에 따르면 올해 30대의 c919가 생산 라인에서 출시될 것으로 예상되며 최종 조립 용량은 올해 50대에 이를 것으로 예상됩니다. 또한 2027년에는 c919 생산능력이 150대에 달하고, 오프라인 항공기 대수도 100대를 넘어설 것으로 예상된다.
올해 1월 24일 상하이시 인민대표대회 대표이자 당시 당위원회 상무위원이자 중국상용항공기공사 부국장인 장유진(張玉錦)이 기자들과의 독점 인터뷰에서 밝혔습니다. 상하이에서 열린 두 세션에서 c919 생산 능력은 올해에도 점진적으로 확장되고 꾸준히 성장할 것으로 예상되며, 동시에 "더 많이, 더 빠르게, 더 나은" 생산을 달성하기 위해 수백억 위안을 투자할 계획입니다. 3~5년 내로 생산 능력을 확장할 예정이다. 앞서 지난해 상하이에서 열린 두 회의에서 zhang yujin은 the paper 기자에게 c919의 연간 생산 능력이 5년 내에 150대의 항공기에 도달할 것으로 예상된다고 단독으로 밝혔습니다.
c919의 생산능력이 지속적으로 확대됨에 따라 납품도 더욱 가속화될 예정이다. 올해는 3대 항공중앙기업 외에 민간항공사도 대형 항공기를 도입할 계획이다.
the paper의 기자에 따르면 hna airlines의 자회사인 jinpeng airlines는 2024년 4분기에 첫 번째 c919 여객기를 인수하여 앞으로 c919를 운항하는 세계 최초의 민간 항공사가 될 예정입니다. 국내 c919 항공기 1대로 점진적으로 조정될 예정입니다. 구체적으로 c919 항공기 30대를 도입할 예정이며, 현재 c919 국내 민항기센터를 구축하고 총 37명의 정비엔지니어링 인력을 대상으로 2단계 c919 교육을 완료하고 항공기 승무원 및 보안 인력 교육을 순차적으로 시작할 예정이다. 8월말 훈련.
