연료 소비를 절반으로 줄이고 배터리 수명을 두 배로 늘리는 방법은 무엇입니까?BYD의 5세대 DM 기술에 대한 심층 분석
2024-08-07
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BYD의 5세대 DM 기술은 지난 5월 출시 이후 자동차 시장에서 폭넓은 열띤 논의와 관심을 불러일으켰습니다. 7월 27일, BYD는 충칭에서 5세대 DM 기술 분석 회의를 열었습니다. 자동차 신기술 연구소의 수석 엔지니어들은 5세대 DM의 기술 혁신 포인트를 종합적으로 분석했습니다. 신에너지 차량이 주류로 자리잡은 시기에 BYD의 5세대 DM 기술 출시는 자동차 시장에서 석유에서 전기로 전환하는 과정을 더욱 가속화할 것이다.
5세대 DM 기술분석회의 - 충칭역
5세대 DM은 양산형 엔진 열효율 46.06%, 연비 100km당 2.9L(NEDC), 종합 주행거리 2100km(NEDC)를 달성해 다시 한번 세계 자동차 연비의 역사를 새로 썼다. "빠르고, 경제적이며, 조용하고, 부드러우며, 친환경적인" 장점이 다시 한 번 플러그인 하이브리드 기술의 한계를 갱신했습니다.
이렇게 인상적인 데이터를 얻는 방법은 무엇입니까? 이는 전기 기반 전력 아키텍처, 전체 온도 차량 열 관리 아키텍처, 스마트 전기 통합 전자 및 전기 아키텍처가 제공하는 강력한 기술 기반 때문입니다.
우선, 5세대 DM 기술은 여전히 전기 기반의 전력 아키텍처를 채택하고 있으며, 고효율 플러그인 하이브리드 엔진은 양산 기준 세계 최고 열효율 46.06%를 달성했다. 궁극의 구조설계를 통해 전력밀도를 70.28% 높였으며, 에너지 흐름 경로의 손실을 대폭 감소시켰으며, 종합 작업 효율은 92%에 달합니다. 플러그인 하이브리드용 특수 블레이드 배터리는 에너지 밀도를 15.9% 높여 '심장'이 '혈액을 공급'할 수 있도록 보장한다. 세 가지 핵심 구성 요소의 포괄적인 발전을 통해 5세대 DM 기술을 위한 강력한 백본이 탄생했습니다.
둘째, 5세대 열 관리 아키텍처는 각 시스템의 원래 독립성부터 전체 아키텍처의 높이에 이르기까지 전력 아키텍처와 동일한 수준으로 중요성이 높아졌습니다. 이는 객실 전면 열 관리, 배터리 열 관리, 조종석 열 관리로 구성되어 있으며, 함께 작동하여 가장 낮은 에너지 소비를 보장합니다. 이 아키텍처를 통해 차량은 고온 환경에서 최대 10%, 저온 환경에서 최대 8%의 에너지 소비를 절약할 수 있어 에너지 절약과 편안함의 이중 경험을 보장합니다.
스마트 전자 장치 통합 전자 및 전기 아키텍처 측면에서 5세대 DM 기술은 업계 최초의 플러그인 하이브리드 전력 도메인 제어를 7-in-1로 통합하여 기능 재사용을 달성하고 전력 밀도를 18.3% 증가시킵니다. 업계 최초의 칩 통합으로 VCU(전압 제어 장치)와 듀얼 MCU(모터 제어 장치)를 하나로 통합하여 칩 컴퓨팅 성능이 146% 향상되어 전체 차량의 통합 및 성능이 완전히 향상됩니다.
출시는 대량생산을 의미하며, 5세대 DM 기술은 출시되자마자 시장에서 널리 인정받았다. 승용차협회 6월 자료에 따르면 5세대 DM 기술이 적용된 첫 모델인 Qin L DM-i와 Seal 06 DM-i의 6월 단말기 판매량은 각각 2만100대, 1만4000대를 기록했다. 또한, 곧 출시될 Song L DM-i, Song PLUS DM-i 등 BYD 제품 시리즈에도 5세대 DM 기술이 탑재될 예정이다. BYD의 차세대 플러그인 하이브리드 기술은 큰 장점으로 다시 한번 글로벌 플러그인 하이브리드 시장의 발전을 선도하고 있습니다.
이번 분석회의에서는 100km의 전력 손실 후 Qin L DM-i와 Seal 06 DM-i의 연료 소비량에 대한 실제 측정도 진행되었습니다. 일상 출퇴근 운전 방식에 따라 테스트를 진행할 수 있으며, 도시 고속도로는 70%, 도시 도로는 30%를 차지하며, 주행 내내 에어컨이 자동으로 켜집니다. 결국 충칭역의 실제 연료 소비량 테스트 결과는 모두 2.8L 미만으로 나타났습니다. 이는 연료 절약, 기술, 모든 측면에서 업계를 선도하는 5세대 DM 기술의 진정한 힘을 다시 한 번 확인시켜 줍니다. 디자인, 공간, 주행, 지능, 안전까지 연비시대를 창조하다 2! (정보)
업스트림 뉴스 Ding Ruyao
