Bagaimana cara mengurangi separuh konsumsi bahan bakar dan menggandakan masa pakai baterai?Analisis mendalam tentang teknologi DM generasi kelima BYD
2024-08-07
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Sejak dirilis pada bulan Mei, teknologi DM generasi kelima BYD telah menarik diskusi dan perhatian luas di pasar otomotif. Pada tanggal 27 Juli, BYD mengadakan pertemuan analisis teknologi DM generasi kelima di Chongqing. Insinyur senior dari Institut Penelitian Teknologi Baru Otomotif menganalisis secara komprehensif poin inovasi teknologi DM generasi kelima. Ketika kendaraan energi baru menjadi arus utama, peluncuran teknologi DM generasi kelima BYD akan semakin mempercepat proses peralihan dari bahan bakar minyak ke listrik di pasar otomotif.
Pertemuan analisis teknologi DM generasi kelima-stasiun Chongqing
DM generasi kelima mencapai efisiensi termal mesin produksi massal sebesar 46,06%, konsumsi bahan bakar 2,9L per 100 kilometer (NEDC) dan jangkauan komprehensif 2,100 kilometer (NEDC). dan menciptakan era Konsumsi Bahan Bakar 2, dengan "cepat, irit, dan Keunggulan" senyap, halus, dan ramah lingkungan "sekali lagi menyegarkan langit-langit teknologi hibrida plug-in.
Bagaimana cara mencapai data yang mengesankan? Hal ini disebabkan oleh landasan teknis yang kuat yang diberikan oleh arsitektur tenaga berbasis listrik, arsitektur manajemen termal kendaraan suhu penuh, dan arsitektur elektronik dan kelistrikan yang terintegrasi dengan listrik pintar.
Pertama-tama, teknologi DM generasi kelima masih mengadopsi arsitektur tenaga berbasis listrik. Mesin hibrida plug-in efisiensi tinggi telah mencapai efisiensi termal tertinggi sebesar 46,06% dalam produksi massal di dunia meningkatkan kepadatan daya sebesar 70,28% melalui desain struktur akhir. Hilangnya jalur aliran energi sangat berkurang, dan efisiensi kerja komprehensif mencapai 92%. Baterai blade khusus untuk hibrida plug-in meningkatkan kepadatan energi sebesar 15,9%, memastikan "jantung" dapat "memasok darah" sepenuhnya. Evolusi komprehensif dari tiga komponen inti telah menciptakan tulang punggung yang kuat bagi teknologi DM generasi kelima.
Kedua, arsitektur manajemen termal generasi kelima telah mencapai tingkat kepentingan yang sama dengan arsitektur daya, mulai dari independensi asli setiap sistem hingga puncak arsitektur secara keseluruhan. Ini terdiri dari manajemen termal kabin depan, manajemen termal baterai, dan manajemen termal kokpit, yang bekerja sama untuk memastikan konsumsi energi terendah. Arsitektur ini memungkinkan kendaraan menghemat hingga 10% konsumsi energi di lingkungan bersuhu tinggi dan hingga 8% di lingkungan bersuhu rendah, memastikan pengalaman ganda yaitu penghematan energi dan kenyamanan.
Dalam hal integrasi elektronik cerdas, arsitektur elektronik dan kelistrikan, teknologi DM generasi kelima mengintegrasikan kontrol domain daya hibrida plug-in pertama di industri, tujuh-dalam-satu, mencapai penggunaan kembali yang fungsional dan meningkatkan kepadatan daya sebesar 18,3%. Integrasi chip pertama di industri mewujudkan integrasi VCU (unit kontrol tegangan) dan dual MCU (unit kontrol motor) menjadi satu. Daya komputasi chip meningkat sebesar 146%, sepenuhnya meningkatkan integrasi dan kinerja seluruh kendaraan.
Rilis berarti produksi massal, dan teknologi DM generasi kelima telah dikenal luas oleh pasar segera setelah dirilis. Menurut data Asosiasi Mobil Penumpang bulan Juni, penjualan terminal Qin L DM-i dan Seal 06 DM-i, model pertama yang dilengkapi teknologi DM generasi kelima, pada bulan Juni masing-masing berjumlah 20.100 unit dan 14.000 unit. Selain itu, teknologi DM generasi kelima juga akan dipasang pada Song L DM-i, Song PLUS DM-i, dan seri produk BYD lainnya yang akan segera diluncurkan. Teknologi hibrida plug-in generasi baru BYD sekali lagi memimpin pengembangan pasar hibrida plug-in global dengan keunggulan besar.
Rapat analisis ini juga mengadakan pengukuran aktual konsumsi bahan bakar Qin L DM-i dan Seal 06 DM-i setelah kehilangan daya sejauh 100 kilometer. Pengujian dapat dilakukan sesuai dengan cara Anda mengemudi untuk perjalanan sehari-hari. Jalan tol perkotaan menyumbang 70% dan jalan perkotaan menyumbang 30%. AC secara otomatis menyala pada suhu 24°C selama seluruh proses tidak kurang dari 15%. Pada akhirnya, hasil uji konsumsi bahan bakar aktual Stasiun Chongqing semuanya lebih rendah dari 2,8L sekali lagi menegaskan kekuatan sebenarnya dari teknologi DM generasi kelima, memimpin industri dari semua dimensi penghematan bahan bakar, teknologi , desain, ruang, berkendara, kecerdasan, dan keselamatan, serta menciptakan era konsumsi bahan bakar 2! (Informasi)
Berita Hulu Ding Ruyao
