소식

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21세기 비즈니스 헤럴드 이실린 기자가 보도했습니다.

홍콩의 거리에 오면 노란색 이층버스와 사각 빨간색 택시 외에도 중국 본토에서 100만 대 이상 팔리는 MPV 알파가 이곳에 매우 자주 등장한다고 21세기 비즈니스 헤럴드는 밝혔다.

홍콩의 토지 가격은 여전히 ​​높으며 자동차 유지 비용은 여전히 ​​높습니다. 주차 요금은 시간당 20~30홍콩달러에 달합니다. 또한 홍콩의 대가족은 대부분 함께 여행하므로 넓은 공간과 프라이버시를 모두 갖춘 MPV는 홍콩 사람들에게 깊은 사랑을 받고 있습니다.

홍콩 MPV 시장에 가장 먼저 진출한 것은 일본 자동차 회사들이다. 이미 1세대 알파가 출시된 2002년 초 알파는 최고의 '유모차'로 꼽혔다. 2010년에는 유명 연예인인 페이 웡(Faye Wong)이 알파를 인수했다는 소식이 인터넷 전체를 휩쓸었습니다. 홍콩에서 알파의 인기는 더욱 확대됐다.

TV 시리즈의 확산과 유명인의 홍보를 통해 Alfa는 홍콩 브랜드 MPV 판매의 선두주자가 되었습니다. 2015년까지 홍콩 판매 목록 상위 10개 모델 중 절반이 MPV였습니다. 그 중 알파의 판매량은 2,031대에 달해 럭셔리 MPV 중 1위를 차지했습니다.

이런 상황은 2023년에 바뀌었다.

새로운 에너지의 물결 속에서 국내 순수 전기 MPV는 새로운 기회를 얻었으며 SAIC Maxus MIFA 9, Volvo EM90, SAIC MG 9 등과 같은 점점 더 많은 새로운 얼굴이 홍콩에 쏟아지고 있습니다.

최신 플레이어는 Ji Krypton입니다. 7월 19일, 새로운 Ji Krypton 009가 홍콩에서 공식 출시되었으며, 왼쪽 핸들과 오른쪽 핸들 버전이 동시에 출시되었습니다.

1년 반 전 버전과 비교하면 직크립톤은 새로운 7인승 버전, 업그레이드된 5C 고속 충전, LiDAR 장착 등 새로운 009의 하드웨어를 많이 업그레이드했지만 가격은 더 저렴합니다. 중국 본토 공식 출시 가격은 43만9000위안으로 2년 전 출시된 버전보다 최소 6만 위안 이상 저렴하다.

중국 홍콩 사용자의 경우 1:1 보조금 혜택을 받은 후 시작 가격은 HK$755,000로 알파보다 여전히 저렴합니다.

홍콩에 홍수가 난다

홍콩에 홍수를 일으킨 최초의 전기 자동차 브랜드는 Tesla였습니다. 2010년 Tesla는 홍콩 Tsuen Wan에 사무실을 열었습니다. 1년 후, 테슬라는 약 280제곱미터 규모의 또 다른 서비스 센터를 건설했습니다.

BYD는 2013년 택시 서비스를 위해 전기세단 e6를 홍콩에 선보였지만 불편한 충전 등의 이유로 2018년 홍콩에서 철수했다. 2022년에 BYD는 Atto 3(위안 플러스), Dolphin, Seal 및 e6를 판매하면서 이 시장에 다시 진입할 것입니다.

BYD 이후 지난 2년 동안 Great Wall, SAIC, Geely 등 기존 자동차 회사들도 시장에 진출했습니다.

올해에는 점점 더 많은 전기 자동차가 홍콩에 쏟아져 들어오고 있습니다.

1월에는 MG 9가 홍콩에 출시되었고, 같은 달 GAC Aian은 홍콩에 첫 매장을 오픈하여 올해 5월에 홍콩에서 3,000대 판매를 완료했다고 밝혔습니다. Xpeng G6 및 X9는 홍콩에 출시되었습니다. 6월에는 BYD가 홍콩에 첫 매장을 열었습니다. M6와 함께 Denza D9도 7월에 출시되었으며 Jikrypton은 공식적으로 홍콩 진출을 발표했습니다.

국내 독립 브랜드의 홍콩 유입 이면에는 정책적 지원이 있다.

홍콩에서는 2018년부터 사용자의 전기 자동차 구매를 장려하기 위해 '1:1' 프로그램을 시행하기 시작했습니다. 신규 전기차를 처음 등록하거나 기존 연료차량, 전기차, 하이브리드 차량을 교체하는 자가용 소유자는 '최초 등록세' 면제에 참여할 수 있다. (첫 등록세는 국내 구매세와 마찬가지로 홍콩 사용자가 새 차를 구입한 후 정부에 납부해야 하는 세금입니다.)

정책 외에도 홍콩은 전기 자동차 개발을 위한 비옥한 기반이기도 합니다.

여행 비용과 편의성만 고려하면 국토 면적이 1,200제곱킬로미터도 안 되는 홍콩에서는 순수 전기차를 운전할 때 배터리 수명에 대한 걱정이 전혀 없을 것이다.

홍콩은 면적이 작고 교통 혼잡이 심합니다. 연료 차량은 도시를 여행할 때 높은 에너지를 소비하므로 소비자가 전기 자동차를 선택하게 됩니다. 홍콩의 기름값은 중국 본토보다 3배나 비싸다. 올해 7월 기준 리터당 약 13.167위안이고, 40리터 가족용 자동차 연료탱크 주유비는 526.68위안이다.

최초로 시장에 진출한 전기차 브랜드인 Tesla의 홍콩에서의 초기 판매 전략은 비용 효율성에 중점을 두었습니다. Tesla는 처음에 중국에서 Model S의 가격이 최대 100만 위안에 이를 정도로 매우 비쌌지만, 홍콩에서 출시되었을 때 보급형 Model S의 가격은 HK$579,000(RMB로 약 450,000 위안에 해당)였습니다.

홍콩 전기차 통계 사이트 자료에 따르면 테슬라는 2017년부터 2023년까지 홍콩에서 약 3만4000대의 차량을 판매해 전체 시장의 54.3%를 차지했다. 이는 BMW와 메르세데스-벤츠를 합친 것보다 많은 수치다.

국내 전기 자동차의 부상으로 Tesla의 위치에 도전하기를 희망하는 BYD의 Atto3, Great Wall Euler Good Cat, GAC Aion Y Plus(소형 전기), Xpeng 등 점점 더 많은 순수 전기 자동차와 순수 전기 SUV가 홍콩에 왔습니다. G6 등

이곳에서 전기 자동차의 인기에 비해 럭셔리 MPV의 발상지인 홍콩에서는 순수 전기 MPV 모델이 부족합니다. 2023년까지 홍콩에서 판매되는 유일한 순수 전기 MPV는 SAIC Maxus MIFA9가 될 것입니다.

그러나 순수 전기자동차와 순수 전기 SUV에 비해 국내 자동차 회사들은 홍콩에서 순수 전기 MPV의 배치를 상당히 가속화했습니다. 지난 2년 동안(2024년 7월 기준) 홍콩에서는 SAIC Maxus MIFA 9, Volvo EM90, SAIC Maxus MG 9, SAIC Maxus MIFA 7, Xpeng X9, BYD M6, Denshi D9 등 8대의 순수 전기 MPV가 공개되었습니다. , 지 크립톤 009.

가장 최근에 참가한 선수는 Ji Krypton 009입니다. 정부의 적극적인 전기차 홍보에 더해, JiKrypton은 새로운 Jikrypton 009를 홍콩에서 출시하기로 결정한 독창성을 가지고 있습니다.

Jikrypton 부사장 Chen Yu는 "009 모델 출시를 통해 우측 핸들 시장의 보급률을 높일 수 있기를 기대합니다."라고 말했습니다.

불완전한 통계에 따르면, 현재 유엔이 인정한 195개국 중 141개국은 오른쪽(왼쪽 운전)으로 운전하고, 54개국은 왼쪽(오른쪽 운전)으로 운전한다. 비록 좌측 운전석 자동차를 운전하는 국가보다 우측 운전석 자동차를 운전하는 국가가 많지는 않지만 대부분의 우측 운전석 자동차를 운전하는 국가의 신에너지 보급률은 좌측 운전석 자동차 시장보다 나쁩니다. 콩이 대표적이다.

홍콩의 전기 자동차 보급률은 본토의 두 배입니다. 2023년 7월을 예로 들면, 홍콩에는 신규 등록된 전기 자동차가 2,412대였으며 보급률은 69.7%였습니다. 홍콩에서는 새로 등록된 자가용 자동차 10대 중 약 7대가 전기 자동차입니다.

홍콩에서는 대부분의 자동차 회사가 딜러를 선택하여 진출합니다. 그들은 홍콩 시장에 대해 잘 알고 있기 때문에 자동차 회사가 더 빨리 매장을 오픈할 수 있게 해주고, 이는 자동차를 판매하는 자동차 회사에 더 도움이 됩니다.

2023년 10월 직립톤은 자동차 딜러인 진롱그룹과 협력 계약을 체결하고 홍콩과 마카오 시장 진출에 나섰다. SAIC Maxus도 딜러 모델을 선택했으며 홍콩 대리점은 Yingzhijie Group입니다.

딜러들의 성원에 힘입어 올해 5월 직크립톤 홍콩 1호점을 오픈했다. 홍콩 정식 진출부터 1호점 오픈까지 직크립톤은 단 7개월 만에 성공했다.

Chen Yu는 중국 본토의 '크립톤 센터'와 비슷한 약 1,000제곱미터의 면적으로 홍콩의 두 번째 매장이 올해 7월 말 공식 오픈할 것이라고 밝혔습니다. Jikrypton은 이후 홍콩에 7개의 매장을 오픈할 예정이며, 그 중 4개는 판매 매장이고 3개는 애프터 서비스 센터입니다.

이에 비해 지난 2년 만에 홍콩에 재진출한 BYD는 추엔완(Tsuen Wan), 샤틴(Sha Tin), 사이쿵(Sai Kung), 정관오(Tseung Kwan O), 야우통(Yau Tong) 등에 9개 판매점을 두고 있다.

"미래에는 Jikrypton의 주요 제품을 개발할 때 왼쪽 및 오른쪽 방향타도 고려할 것입니다. 앞으로 더 많은 Jikrypton 브랜드 제품이 홍콩과 마카오 시장에 진출할 것입니다."라고 Chen Yu는 21세기 비즈니스 헤럴드에 말했습니다.

헤게모니를 위한 속임수

홍콩 최초의 순수 전기 MPV는 MIFA 9입니다. 지난해 4월 SAIC Maxus는 이를 홍콩에 출시했습니다. MIFA 9는 출시 3개월 만에 판매량 500대를 돌파했다.

이전에 LDV 그룹이었던 SAIC Maxus는 소형 트럭과 픽업 트럭을 생산하면서 시작했으며 이후 2009년 SAIC에 인수되었으며 주로 경량 와이드바디 상용차를 생산합니다. 2011년부터 SAIC Maxus는 해외 진출을 시작하여 2023년 현재 전 세계 73개 국가 및 지역에서 30만대 판매를 달성했다.

상업용 차량으로 시작하여 풍부한 해외 경험을 보유한 SAIC Maxus는 홍콩에서 MIFA 9의 가격을 Alpha보다 거의 200,000 홍콩 달러 저렴하게 책정했습니다. "MIFA 9는 홍콩 사람들이 중요하게 생각하는 경제와 완벽한 균형을 이루고 있습니다. . "SAIC Maxus의 총책임자인 Hua Jin은 언론에 말했습니다.

일본 MPV의 강력한 입지와 MIFA 9가 선두를 달리고 있는 상황에서 직크립톤 009도 홍콩 진출을 위한 만반의 준비를 갖추고 있다.

토요타 알파드는 대형 7인승 모델로 홍콩에 출시 당시 직크립톤 009에도 새로운 7인승 버전이 추가됐다.

MPV의 경우 럭셔리함과 공간의 균형을 어떻게 맞추느냐가 어려운 문제이다.예를 들어, 7인승 MPV가 통로를 추가하면 2열 좌석의 편안함이 어느 정도 상실됩니다.

21세기 비즈니스 헤럴드 등 언론과의 인터뷰에서 지크립톤 부사장이자 009 매니저인 쉬윤은 가장 넓은 통로를 확보하기 위해 2열 좌석의 바깥쪽 팔걸이를 "약간 짧게 만들었다"고 말했다. "그리고 안쪽 팔걸이는 길이가 희생됐지만 "폭이 조금 더 좁아졌습니다."

좌석 폭을 희생하지 않고, 사람과의 접촉 편의성을 위해 표면적을 줄이지 않고 통로를 최대한 넓게 만들기 위해 지 크립톤은 2열 좌석의 위치를 ​​"조금 바깥쪽으로" 옮겼습니다. 6인승, 7인승 고려해볼 문제가 더 많아질 것”이라고 말했다.

마지막으로 Ji Krypton 009의 7인승 버전은 이상적인 MEGA보다 10mm 더 넓은 중앙 터널을 갖추고 있으며 6인승과 동일한 항공 좌석을 유지합니다. 이 차량을 계기로 009는 본연의 임무(상업용)에 더해 홈 필드에도 침투하기 시작했다. 이때 009 시리즈 전체는 광휘 4인승 버전은 최고급 럭셔리에 초점을 맞추고, 통로가 없는 6인승 버전은 고급 비즈니스 여행에 초점을 맞추고, 7인승 버전은 고급 비즈니스 여행에 초점을 맞추는 패턴을 형성했다. 통로는 "IKEA 친화적"입니다.

배터리 수명은 사용자가 순수 전기 모델 구매를 고려할 때 중요한 요소입니다. 모든 JiKrypton 009 시리즈에는 108도 Kirin 배터리가 기본으로 장착되어 있으며 702km와 740km의 두 가지 배터리 수명 옵션을 사용할 수 있습니다. 또한 900km 범위의 140도 배터리 옵션도 제공합니다(50,000위안 상당).

큰 차체 크기와 낮은 강성으로 인해 안전성은 비판을 받아온 전통적인 MPV의 '천연 생명선'이 되었습니다. Ji Krypton은 새로운 009의 원래 일체형 다이캐스트 후면 알루미늄 차체 외에도 최대 2000MPa의 고강도 강철을 사용하여 순수 전기 MPV 중 최초의 이중 A 필러 디자인을 만들었습니다. Jikrypton의 CEO인 An Conghui는 "Geely는 30년 동안 사고 데이터와 충돌 안전을 연구해 왔습니다. 볼보 시스템을 포함하면 100년 동안 작업해 왔습니다."라고 말했습니다.

"009가 단순한 MPV가 아닌, 운전하기 쉽고 재미있는 운전이 되기를 바랍니다." 이것이 An Conghui의 MPV 개발 철학입니다. Jikrypton의 목표는 "평평한 도로에서는 힘들지 않고, 단단한 도로에서도 울퉁불퉁하지 않습니다." 따라서 Jikrypton 009는 이중 챔버 공기 스프링을 사용하여 롤 제어를 15% 최적화합니다.

유연한 트럭이라는 점 역시 샤오펑에게는 홍콩 진출의 기회로 여겨진다. 대형차의 주행 성능을 향상시키기 위해 Xpeng X9의 솔루션은 후륜 조향 기능을 추가하는 것입니다. 일반적으로 뒷바퀴 조향 각도는 5도를 넘지 않습니다. Xpeng의 섀시 팀은 뒷바퀴 조향 각도를 5도로 설정하고 앞바퀴 조향 각도를 41.5도로 조정했습니다. 앞바퀴와 뒷바퀴 각도를 중첩했을 때 Xpeng X9의 회전 반경은 5.4m로 스마트 #1 소형 SUV 모델의 5.5m와 동일하다.

가격 독창성

국내 가격 전쟁의 치열한 경쟁 속에서 MPV 가격은 저가화되는 경향이 있다. 중국에 비해 홍콩 시장은 아직 발전하지 않았고, 국내에서 생산된 MPV는 여전히 가격 결정력을 누리고 있다.

현재 SAIC Maxus MIFA 9, MIFA 7, Volvo EM90 등 홍콩의 가격은 본토 가격보다 높습니다. 예를 들어 MIFA 9의 중국 본토 시작 가격은 279,900위안이지만, 홍콩 시작 가격은 614,000위안으로 두 배 이상 올랐다.

본토에서 009 시리즈 전체의 공식 가격은 RMB 439,000이지만, 홍콩 사용자의 경우 일대일 보조금 혜택을 받은 후 소매가는 HK$755,000(약 RMB 700,000)부터 시작됩니다.

직크립톤 009의 홍콩 버전이 출시되자 가격에 대한 외부 논의가 거세졌다. 본토 버전에 비해 홍콩 버전이 약 260,000위안 더 비싸기 때문입니다.

Chen Yu는 21세기 비즈니스 헤럴드와의 인터뷰에서 홍콩으로 진입하는 본토 자동차에는 항구에 신고된 가격, 세관 통과 후 공식 가이드 가격(MSRP), 홍콩 지방세를 포함한 최종 정가(세금 후) 등 세 가지 가격이 있을 것이라고 말했습니다. ). 판매 가격).

“세관 통과 후 009의 공식 가이드 가격은 HK$499,000(약 RMB 463,000)입니다.”본토 버전의 가격보다 약간 높을 뿐입니다.Chen Yu는 "HK$759,000는 세금을 제외한 판매 가격입니다"라고 말했습니다.

그러한 가격을 책정하는 이유는 주로 홍콩의 현지 정책 고려 때문이라고 Ji Krypton은 말했습니다.

2018년, 홍콩은 첫 번째 등록세 감면 정책을 시행하기 시작했습니다. 올해 3월에는 정책이 2년 연장됐지만 면제금액은 40%(HK$287,500에서 HK$172,500)로 줄었다. 동시에, 조정 ​​후 가격이 HK$500,000를 초과하는 전기 자동차는 더 이상 "첫 번째 등록세" 면제 및 보조금을 누릴 수 없습니다.

새로운 Ji Krypton 009를 예로 들면, HK$500,000를 초과하면 홍콩에서의 세후 판매 가격은 HK$950,000를 초과하게 됩니다. 따라서 보조금 기준을 충족하려면 공식 소매 가격이 HK$500,000 미만이어야 합니다.

"가격이 500,000달러를 초과하므로 사용자가 HK$190,000에 가까운 추가 비용을 지불하도록 허용하지 않을 것입니다." 첸 유가 말했다. HK$755,000의 가격은 제품 비용, 물류 등 포괄적인 요소도 고려합니다.

안충휘 역시 인터뷰에서 “홍콩 현지 딜러들과 심도 있는 논의 끝에 알파의 홍콩 판매 가격이 약 HK$760,000 정도라는 것을 알게 됐다”며 “그러므로 현재 지 크립톤이 정한 가격은 매우 합리적이라고 생각한다”고 밝혔다. .또한 경쟁이 매우 치열합니다.”

가격이 HK$755,000라고 해도 홍콩판 Ji Krypton 009의 경쟁력은 상당합니다.

신형 지크립톤 009와 같은 유래를 지닌 볼보 EM90은 지크립톤 009와 동일한 용량의 배터리 팩을 탑재하고 있으며, 배터리 수명도 비슷하다. 홍콩에서의 가격은 공식적으로 발표되지 않았지만, 기준으로 계산된다. 본토 가이드 가격(818,000위안)은 009보다 최소 HK$200,000 이상 높습니다.

직크립톤 관계자에 따르면 신형 009 출시 30분 만에 주문량이 출시 하루 만에 기존 모델 거래량을 넘어섰다.

알파는 10년 넘게 홍콩 MPV 시장을 장악해 왔으며 오늘날 홍콩의 가장 부유한 사람들은 마침내 새로운 선택을 했습니다.