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NIO Energy 충전 네트워크의 '친구 서클'이 다시 확장되었으며 이번에는 Huawei 자동차와 손을 잡았습니다.

7월 17일, NIO의 공식 Weibo는 NIO의 에너지 충전 네트워크가 Hongmeng Zhixing(Wenjie, Zhijie, Xiangjie 및 기타 브랜드 포함)에 공개되었다고 발표했습니다. NIO 에너지는 전국적인 충전 네트워크를 구축했으며 전체 업계에 공유를 위해 개방되어 있으며 NIO가 아닌 사용자에게 전력의 80% 이상이 제공되는 것으로 이해됩니다.

앞서 NIO 부사장 센 페이(Shen Fei)와 화웨이 터미널 BGCTO 브루스 리(Bruce Lee)는 웨이보에서 원격으로 배터리 교환 산업의 발전 전망에 대해 논의한 뒤 '배터리 교환이 과충전을 대체할 수 있는지 여부' 문제에 대해 의견 차이를 보였다. 그러나 배터리 교체 분야에서 NIO와 화웨이 임원 간의 차이점은 충전 분야에서 두 회사 간의 협력에 영향을 미치지 않았습니다.

NIO, 홍멍스마트와 손잡고 충전분야 '강력한 동맹' 결성

NIO Energy는 에너지 보충에 중점을 둔 NIO 산하 브랜드로 과급 파일, 배터리 교환 스테이션 등을 포함한 광범위한 충전 및 교환 시설 네트워크를 보유하고 있으며 NIO Cloud 기술을 사용하여 "충전 가능, 교환 가능 및 충전식"을 구축합니다. " 네트워크. "업그레이드된" 에너지 서비스 시스템.

NIO와 Hongmeng Zhixing의 협력은 실제로 오랫동안 계획되어 왔습니다. 7월 11일, 'NIO 충전 파일에 홍멍 스마트 연결' 문제에 대해 NIO 브랜드 커뮤니케이션 부사장 Ma Lin은 Weibo에서 "아, 공식적으로 발표되기 전에 발견되었습니다...NIO In 올해 배터리 스왑 스테이션을 건설하는 것 외에도 Lai Energy는 계속해서 많은 수의 충전 파일을 구축할 예정입니다. 올해 건설된 대부분의 배터리 스왑 스테이션은 다음을 포함한 다양한 브랜드의 사용자에게 서비스를 제공하기 위한 통합 충전 및 스왑 스테이션이 될 것입니다. 홍멍 스마트.”

충전 분야에서는 NIO Energy와 Hongmeng Zhixing의 협력이 강력한 동맹이라고 할 수 있습니다. NIO에너지는 7월 17일 현재 전국에 3,904개의 충전소와 22,822개의 충전 파일을 배치했습니다. 일일 평균 충전 파일 가용성 비율은 99.72%로 NIO는 전국에서 가장 많은 충전 파일을 보유한 자동차 브랜드이기도 합니다.

화웨이는 또한 완전 액체 냉각식 과충전 단말기와 같은 제품을 출시하는 등 과충전 분야에서도 지속적인 노력을 기울여 왔습니다. 화웨이의 완전 수냉식 슈퍼차저 단말기는 800볼트 전압 플랫폼 모델에서 최대 출력 전력이 600킬로와트에 달해 신에너지 차량의 경우 "초당 1km"에 가까운 충전 경험을 제공할 수 있는 것으로 알려져 있습니다. 5분 충전으로 약 300km 주행.

2023년 12월 8일, 하이난성 하이커우에서 열린 2023년 세계 신에너지 차량 회의(WNEVC)에서 Huawei Digital Energy Technology Co., Ltd.의 Hou Jinlong 사장은 Huawei Digital Energy가 더 많은 분야에서 선두를 차지할 계획이라고 말했습니다. 2024년에는 전국 340개 이상의 도시와 주요 도시에서 100,000개 이상의 Huawei 완전 수냉식 초고속 충전 파일이 도로에 배치되어 "도로가 있는 곳 어디에서나 고품질 충전"을 달성했습니다.

현재 충전 네트워크 공유는 업계 트렌드가 되었습니다. Tesla를 예로 들면, Tesla는 2023년 4월 중국에서 일부 Tesla 이외의 차량에 시범적으로 충전 네트워크를 개설한 이후 2024년 3월 기준으로 Tesla는 대부분의 주류 충전소를 350개 이상 개설했습니다. 브랜드 모델.

NIO도 '친구 충전 서클'을 계속 확대하고 있다. 6월 24일 NIO는 FAW Hongqi와 충전 상호 연결 협력을 체결했다고 발표했습니다. 앞으로 두 당사자는 사용자에게 보다 편리한 서비스를 제공하기 위해 함께 상호 연결하고 새로운 스마트 전기 자동차 에너지 생태계를 공동으로 구축할 것입니다.

NIO는 6월 13일 DeepBlue Automobile과 충전 상호 연결 협력을 체결했다고 발표했습니다. DeepBlue 사용자는 전국 20,000개 이상의 NIO 충전 파일에서 충전할 수 있습니다. 6월 7일, NIO Energy와 GAC Energy는 공식적으로 충전 네트워크 상호 연결 협력을 체결했습니다.

CITIC 증권 조사 보고서에 따르면 화웨이는 2024년까지 10만 개 이상의 슈퍼차저 스테이션을 배치할 것이며 해당 시장 규모는 600억 위안에 가까울 것으로 예상된다고 발표했습니다. 동시에 Tesla는 중국 본토에서 충전 네트워크를 개설하고 업그레이드할 것이라고 발표했습니다. 350개 이상의 슈퍼차저 스테이션이 Tesla가 아닌 차량에도 개방될 것으로 예상됩니다. 선두업체들은 과충전 장비 배치에 주력하고 있으며, 주류 자동차 업체들의 과충전 모델 수가 급증하고 있다. 차량 더미 양끝에 제품이 집중적으로 출시되는 맥락에서 과충전이 빠르게 전개될 것으로 예상된다.

배터리 교체 VS 과충전, 기술적인 경로로 인해 차이가 발생함

Weilai Energy가 Hongmeng Zhixing과 협력하기 전에 Weilai와 Huawei 경영진은 배터리 교체 분야에서 의견 차이를 보였습니다.

지난 7월 7일 “어떤 사람들은 배터리 교체가 결국 과충전을 대체할 것이라고 말하는데, 이에 대해 어떻게 생각하시나요?”라는 한 네티즌의 질문에 화웨이 터미널 BGCTO 브루스 리는 “만약 배터리와 배터리 교체 가능을 볼 기회가 있다면”이라고 답했다. 몇 년 전에 디자인된 최신 배터리 두께와 크기 비교를 보면 생각이 바뀔 수도 있습니다. 현대 기술은 너무 빠르게 발전하고 있으며 이전의 오래된 배터리와의 호환성은 매우 큰 부담입니다.”

현재 웨이보가 삭제되었습니다.

7월 10일 NIO 부회장 Shen Fei는 웨이보를 통해 "익숙하지 않은 분야에 대해 쉽게 말하지 마십시오. 그렇지 않으면 전문가가 전문가가 될 가능성이 높습니다. 인공지능 컨퍼런스 주최자가 이렇게 요청했습니다." 며칠 전 칭화대 교수는 “깊이 동의한다”고 거듭 강조했다.

같은 날 NIO 공식 웨이보에는 "초고속 충전으로 배터리 교환이 없어지는 걸까? 틀렸다! 충전과 배터리 교환은 없어지지 않지만 상호보완적인 장점이 있어 함께하면 풀시나리오 파워업을 만날 수 있다"는 글이 올라왔다. NIO'는 배터리 충전과 교체가 모두 가능한 가장 포괄적인 파워업 솔루션입니다.”

현재는 전력 교환 모델에 비해 더 많은 자동차 회사가 슈퍼차저 스테이션 구축을 선택하고 있으며, 자동차 회사가 자체 슈퍼차저 스테이션을 구축하는 것이 추세가 되었습니다. 지난 5월 머스크는 소셜 플랫폼에 슈퍼차저 네트워크 레이아웃에 대한 최신 목표를 게시하고 제안했습니다. Tesla는 2024년에 슈퍼차저 스테이션 네트워크를 확장하여 수천 개의 새로운 슈퍼차저 스테이션을 건설하기 위해 5억 달러 이상을 지출할 것입니다.

6월 27일, Li Auto는 500번째 슈퍼차저 스테이션의 공식 운영을 발표했으며, 2024년 말까지 2,000개 이상의 슈퍼차저 스테이션을 온라인에 구축할 계획입니다. 이상적인 5C 슈퍼충전소는 12분의 고속충전으로 자동차가 500km를 주행할 수 있는 것으로 이해된다.

기업 측면을 넘어 주요 도시를 살펴보면 현재 대부분은 슈퍼차저 네트워크 구축에 중점을 두는 동시에 배터리 교환 네트워크 개발도 고려하고 있습니다. 2023년 선전은 3년 이내에 300개의 신에너지 차량 슈퍼충전소를 건설하고 슈퍼차저소 대 주유소 비율을 1:1로 달성하는 것을 목표로 '슈퍼차지 도시' 건설을 제안했습니다.

최근 몇 년 동안 광저우는 2024년까지 약 1,000개의 초고속 충전소와 약 200개의 배터리 교환소를 갖춘 '슈퍼차징 시티'를 기본적으로 완성하는 것을 목표로 '슈퍼차징 시티' 건설을 제안했습니다. 하이난은 2023년까지 공공 슈퍼차저 네트워크의 서비스 반경 3km 이내에 100개 이상의 슈퍼차저 스테이션을 건설할 것을 제안했습니다.

전반적으로 중국의 과충전 시장은 지속적으로 확대되고 있다. "중국의 고전압 급속 충전 산업 발전 보고서 2023-2025"에서는 국내 주요 자동차 회사가 발표한 800V 이상의 고전압 과급 모델 계획에 따라 과급 요구 사항을 충족하는 고급 모델이 언급되었습니다. 2023년에 집중적으로 출시될 예정입니다. 2025년에는 대부분의 주류 모델이 고전압 고속 충전을 지원합니다. 2026년 말까지 고전압 급속 충전을 지원하는 모델의 시장 점유율은 1,300만 대 이상에 이를 것으로 예상된다.

편집자: 예수윤

교정: 리링펑

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