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창장 비즈니스 뉴스●황총(Changjiang Business Daily 기자)

화웨이의 스마트카 셀렉션에는 "Wenjie", "Zhijie", "Xiangjie", "Aojie"가 포함됩니다. 그 중 "Wenjie"와 "Zhijie"는 이미 신차를 출시했지만 현재 상황은 얼음과 불입니다.

최근 해당 업계를 소유한 Thalys(601127.SH)는 회사가 2024년 상반기에 639억~660억 위안의 영업이익을 달성할 것으로 예상하고 상장회사의 주주들에게 귀속되는 순이익이 예상된다고 밝혔습니다. 13억 9천만 위안에서 17억 위안으로 손실을 이익으로 전환할 것입니다.

창장비즈니스데일리(Changjiang Business Daily) 기자는 2024년 상반기 사이러스 신에너지차 판매량이 연간 목표의 약 66%에 도달했다고 밝혔다.

하지만 Chery Zhijie의 납품량은 만족스럽지 못한 수준이다. 4월부터 6월까지의 납품량은 각각 4,546대, 3,455대, 2,995대로 3개월간 총 11,000대 가량을 기록하며 매달 감소세를 보이고 있다.

화웨이와 체리가 공동 개발한 두 번째 모델인 홍멍지싱(Hongmeng Zhixing) R7이 적용을 완료해 화웨이의 미래 희망이 된 것으로 알려졌다. 해당 차량은 쿠페형 SUV로 포지셔닝되며 오는 9월 정식 출시될 예정이다.

Xiangjie S9 예약판매 개시

현재 Huawei의 스마트 자동차 선택 사업은 Cyrus, Chery, BAIC, JAC의 4개 회사로 구성되어 있으며 각각 "Wenjie", "Zhijie", "Xiangjie" 및 "Aojie"로 불립니다.

그 중 JAC Motors와 Huawei가 만든 Zhixuan 브랜드는 아직 발표되지 않았지만 인터넷에는 'Aojie'라고 불린다는 소문이 돌고 있습니다.

5월 20일, 장시 자동차 그룹은 공식 웨이보를 통해 화웨이와 공동으로 제작한 럭셔리 스마트 신에너지 자동차가 곧 출시될 것이라고 발표했습니다.

화웨이 전무이사이자 터미널BG 회장, 스마트카솔루션BU 회장 Yu Chengdong은 "화웨이와 JAC가 협력할 제품명은 아직 결정되지 않았다. 고급 모델."

BAIC Blue Valley와 Huawei가 제작한 신형 Xiangjie S9의 사전 판매 가격은 현재 450,000~550,000위안이며 공식 출시는 8월 초 베이징에서 진행될 예정입니다.

Xiangjie S9을 생산하는 신공장 프로젝트는 연간 12만대의 신에너지 승용차를 생산할 예정이며, 라이프사이클(5년) 내 총 판매량은 48만대가 될 것으로 예상된다.

최근 몇 년 동안 BAIC 블루밸리의 실적은 저조했습니다.

2020년부터 2023년까지 BAIC 블루밸리는 각각 64억8천200만 위안, 52억4천400만 위안, 54억6천500만 위안, 54억 위안의 손실을 입었고, 4년간 누적 손실액은 220억 위안이 넘는다.

최근 BAIC 블루밸리는 2024년 상반기 상장기업 주주에게 귀속되는 순이익이 -27억~-24억에 달할 것으로 예상한다고 밝혔다. 적자의 주된 원인은 신에너지차 분야 치열한 경쟁이다. 시장과 회사의 기술 연구 개발 및 브랜드 구축.

자회사 BAIC Blue Valley의 2024년 6월 생산 및 판매 보고서에 따르면, 올해 상반기에 Beijing New Energy Vehicle Co., Ltd.는 전년 대비 286.96% 증가한 18,400대의 차량을 생산했습니다. 전년 대비 20.40% 감소한 28,000대를 기록했습니다.

이러한 관점에서 볼 때 "Xiangjie"는 BAIC Blue Valley의 생명을 구하는 밀짚이 될 수 있습니다.

현재 Chery와 Huawei가 공동 개발한 두 번째 "Zhijie" 자동차 출시를 준비 중입니다.

7월 12일, 산업정보기술부가 오늘 발표한 "도로 자동차 제조업체 및 제품 발표"(배치 385)에서 Huawei와 Chery가 공동 개발한 두 번째 모델인 Hongmeng Zhixing Zhijie R7이 적용을 완료했습니다. . 해당 차량은 쿠페형 SUV로 포지셔닝돼 있으며, Yu Chengdong은 9월에 정식 출시될 예정이라고 밝힌 바 있습니다.

2023년 11월 9일 Zhijie S7이 처음 출시되었으며, 11월 28일 현재 예약량이 20,000대를 초과했으며, 판매량은 한때 시장의 기대를 불러일으켰습니다.

그러나 대량 생산 속도로 인해 출시 후 4개월 동안 Zhijie S7의 배송량이 1,000대 미만이 되었습니다. 이후 Hongmeng Zhixing은 주문을 유지하기 위해 Zhijie S7의 배송 지연에 대한 보상 계획을 시작했습니다.

2024년 3월 중국 전기차 100 포럼에서 유청동은 처음으로 "칩 부족과 공장 이전으로 인해 양산과 출시가 늦어지고 있다"고 답했다.

동시에 위성동 역시 "4월에는 정상화될 것으로 예상된다"고 말했다.

하지만 Chery Zhijie의 납품량은 만족스럽지 못한 수준이다. 4월부터 6월까지의 납품량은 각각 4,546대, 3,455대, 2,995대로 3개월간 총 11,000대 가량을 기록하며 매달 감소세를 보이고 있다.

Wenjie는 한 달 만에 차량 40,000대를 돌파하며 최고치를 경신했습니다.

현재 Huawei의 "Wenjie"는 최고의 개발 상황에 있습니다.

7월 2일 저녁, Cyrus가 발표한 발표에 따르면 지주 자회사인 Cyrus Automotive Co., Ltd.("Cylis Auto")가 Huawei Technologies Co., Ltd. 및 관련 당사자("Huawei")를 인수할 계획이라고 밝혔습니다. Wenjie 및 기타 일련의 텍스트 및 그래픽 상표와 44개의 관련 디자인 특허가 등록 또는 신청 중이며 총 구매 가격은 25억 위안입니다.

이번 거래와 관련하여 화웨이는 Wenjie 및 기타 일련의 상표를 Thalys에 이전하는 동시에 Haowenjie 구축 및 판매에 있어 Thalys를 계속 지원할 것이라고 밝혔습니다. "화웨이는 항상 자동차를 만드는 것이 아니라 선도적인 지능형 커넥티드 카 기술을 사용하여 자동차 회사가 좋은 자동차를 만들고 판매할 수 있도록 지속적으로 지원해야 한다고 주장해 왔습니다. 화웨이는 계속해서 자동차 회사와 협력하여 사용자를 위한 우수한 스마트 자동차 제품을 만들고 최고의 서비스를 제공할 것입니다. 지혜 여행 경험.”

또한 Huawei는 "Zhijie" 및 "Xiangjie" 상표를 각각 Chery 및 BAIC New Energy에 양도했으며, "Wenjie" 상표를 Cyrus에 양도한 것 외에도 Huawei의 Hongmeng Zhixing 스마트 자동차 상표도 해당 업체에 양도했습니다. 차량 제조업체.

Thalys는 2024년 6월 생산 및 판매 보고서를 발표했습니다. 해당 달 회사의 신에너지 차량 판매량은 44,100대로 전년 대비 372.04% 크게 증가했습니다. 처음으로 월 판매량이 40,000대를 넘어섰습니다. 이 중 회사의 Sailis 브랜드 자동차는 41,500대를 판매하여 631.42% 증가했습니다.

2024년 상반기 사이러스 신에너지차 누적 판매량은 20만대를 넘어 전년 대비 348.55% 증가한 20만900대에 이르렀다. 이 중 사이러스 브랜드의 판매량은 182,600대로 608.83% 증가했다.

6월에는 AITO 전체 모델의 월간 출하량이 4만대를 넘어 역대 최고치인 4만2,800대를 달성한 것으로 파악된다.

AITO Wenjie M96은 6월에 17,200대를 납품해 총 10만 대 이상 판매되었으며, 50만 대 이상 판매된 모델 중 확고한 1위를 차지하며 중국 브랜드의 고급 시장 구조를 재편했다는 점은 주목할 만합니다.

최근 탈리스는 2024년 상반기에 639억~660억 위안의 영업이익을 달성할 것으로 예상한다고 밝혔다. 2024년 상반기에는 전년 동기 대비(법정 공시자료 대비) 손실에서 이익으로 전환될 것으로 예상되며, 비경상이익과 비경상이익을 차감한 상장기업 주주에게 귀속되는 순이익은 2024년 상반기 손실액은 11억9000만~15억위안이 될 전망이다.

2024년 2월 사이러스가 발표한 2024년 우리사주계획(초안)에 따르면 사이러스의 전사 평가지표는 각각 영업이익, 신에너지차 판매가 기준 수치로 나타났다.

이 중 사이러스의 2024년 영업이익은 100%, 2025년에는 신에너지차 판매가 100%, 영업이익은 150%, 신에너지차 판매는 150% 증가할 예정이다.

이는 사이러스가 평가 목표를 달성하려면 2024년과 2025년 신에너지차 판매량이 각각 303,600대, 379,500대에 도달해야 한다는 의미다.

상반기 상황으로 볼 때 사이러스 신에너지차 판매는 2024년 대비 약 66% 완료됐다.