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Notizie economiche di Changjiang●Huang Cong, giornalista del Changjiang Business Daily

La selezione di auto intelligenti di Huawei comprende "Wenjie", "Zhijie", "Xiangjie" e "Aojie". Tra questi, "Wenjie" e "Zhijie" hanno già rilasciato nuove auto, ma la situazione attuale è sia ghiaccio che fuoco.

Recentemente, Thalys (601127.SH), proprietaria del settore, ha rivelato che la società prevede di raggiungere un utile operativo compreso tra 63,9 miliardi di yuan e 66 miliardi di yuan nella prima metà del 2024; si prevede un utile netto attribuibile agli azionisti della società quotata in borsa da 1,39 miliardi di yuan a 1,70 miliardi di yuan Trasformerà le perdite in profitti.

Un giornalista del Changjiang Business Daily ha scoperto che il volume delle vendite di veicoli a nuova energia Cyrus nella prima metà del 2024 ha raggiunto circa il 66% dell’obiettivo per l’intero anno.

Tuttavia, il volume delle consegne di Chery Zhijie non è soddisfacente. Il volume delle consegne da aprile a giugno è stato rispettivamente di 4.546 veicoli, 3.455 veicoli e 2.995 veicoli, per un totale di circa 11.000 veicoli in tre mesi, e stava diminuendo di mese in mese.

Resta inteso che l'Hongmeng Zhixing R7, il secondo modello sviluppato congiuntamente da Huawei e Chery, ha completato la sua applicazione ed è diventato la speranza futura dell'azienda. L'auto è posizionata come SUV coupé e dovrebbe essere lanciata ufficialmente a settembre.

Aperti i preordini di Xiangjie S9

Attualmente, l'attività di selezione di auto intelligenti di Huawei è composta da quattro società: Cyrus, Chery, BAIC e JAC, chiamate rispettivamente "Wenjie", "Zhijie", "Xiangjie" e "Aojie".

Tra questi, il marchio Zhixuan creato da JAC Motors e Huawei non è stato ancora annunciato, ma si vocifera su Internet che si chiami "Aojie".

Il 20 maggio, Jiangxi Automobile Group ha annunciato sul suo Weibo ufficiale che presto sarà lanciato un veicolo di lusso intelligente a nuova energia costruito in collaborazione con Huawei.

Yu Chengdong, amministratore delegato di Huawei, presidente di Terminal BG e presidente della BU Smart Car Solutions, ha dichiarato: "Il nome del prodotto con cui Huawei e JAC coopereranno non è stato ancora deciso. Potrebbe essere un milione di livelli, molto modello di fascia alta."

La nuova vettura Xiangjie S9 costruita da BAIC Blue Valley e Huawei ha un prezzo di prevendita compreso tra 450.000 e 550.000 yuan. I preordini sono ora aperti. Il lancio ufficiale è previsto a Pechino all'inizio di agosto.

Resta inteso che il progetto del nuovo stabilimento per la produzione dello Xiangjie S9 prevede la produzione di 120.000 veicoli passeggeri a nuova energia all'anno e il volume totale delle vendite nell'ambito del ciclo di vita (5 anni) dovrebbe essere di 480.000 veicoli.

Negli ultimi anni, le prestazioni di BAIC Blue Valley sono state deludenti.

Dal 2020 al 2023, BAIC Blue Valley ha subito perdite rispettivamente di 6,482 miliardi di yuan, 5,244 miliardi di yuan, 5,465 miliardi di yuan e 5,4 miliardi di yuan, con una perdita cumulativa di oltre 22 miliardi di yuan in quattro anni.

Recentemente BAIC Blue Valley ha annunciato che l'azienda prevede che l'utile netto attribuibile agli azionisti delle società quotate sarà compreso tra -2,7 e -2,4 miliardi nella prima metà del 2024. La ragione principale della perdita è la forte concorrenza nel nuovo veicolo energetico mercato e la ricerca e lo sviluppo tecnologico dell'azienda e la costruzione del marchio continui investimenti.

Il rapporto di produzione e vendita della sua controllata BAIC Blue Valley per giugno 2024 mostra che nella prima metà dell'anno, Beijing New Energy Vehicle Co., Ltd. ha prodotto 18.400 veicoli, con un aumento delle vendite di veicoli su base annua del 286,96%; sono stati 28.000 i veicoli, con un calo su base annua del 20,40%.

Da questo punto di vista, "Xiangjie" potrebbe diventare una goccia salvavita per BAIC Blue Valley.

Attualmente, la seconda vettura "Zhijie" sviluppata congiuntamente da Chery e Huawei si sta preparando per il lancio.

Il 12 luglio, nell'"Annuncio dei produttori e dei prodotti di autoveicoli stradali" (lotto 385) pubblicato oggi dal Ministero dell'Industria e della Tecnologia dell'informazione, il secondo modello sviluppato congiuntamente da Huawei e Chery, l'Hongmeng Zhixing Zhijie R7, ha completato la sua applicazione . L'auto è posizionata come un SUV coupé e Yu Chengdong una volta ha rivelato che dovrebbe essere lanciata ufficialmente a settembre.

Il 9 novembre 2023, Zhijie S7 è stato lanciato per la prima volta. Al 28 novembre, il volume delle prenotazioni aveva superato le 20.000 unità e il volume delle vendite aveva suscitato le aspettative del mercato.

Tuttavia, a causa del ritmo della produzione di massa, il volume di consegne di Zhijie S7 è stato inferiore a 1.000 unità nei quattro mesi successivi al lancio. Hongmeng Zhixing ha successivamente lanciato un piano di compensazione per la consegna ritardata di Zhijie S7 per mantenere gli ordini.

Nel marzo 2024, al China Electric Vehicle 100 Forum, Yu Chengdong ha risposto per la prima volta: "A causa della carenza di chip e del trasferimento della fabbrica, la produzione di massa e il lancio sono stati ritardati".

Allo stesso tempo, Yu Chengdong ha anche detto: "Si prevede che si ritorni alla normalità ad aprile".

Tuttavia, il volume delle consegne di Chery Zhijie non è soddisfacente. Il volume delle consegne da aprile a giugno è stato rispettivamente di 4.546 veicoli, 3.455 veicoli e 2.995 veicoli, per un totale di circa 11.000 veicoli in tre mesi, e stava diminuendo di mese in mese.

Wenjie ha superato i 40.000 veicoli in un solo mese, un nuovo massimo

Attualmente, "Wenjie" di Huawei si trova nella migliore situazione di sviluppo.

La sera del 2 luglio, un annuncio diffuso da Cyrus ha mostrato che la sua controllata Cyrus Automotive Co., Ltd. ("Cylis Auto") prevedeva di acquisire Huawei Technologies Co., Ltd. e le sue parti correlate ("Huawei"). Ci sono 919 marchi registrati o richiedenti Wenjie e altre serie di marchi testuali e grafici, oltre a 44 brevetti di design correlati, per un prezzo di acquisto totale di 2,5 miliardi di yuan.

Per quanto riguarda questa transazione, Huawei ha affermato che la società trasferirà Wenjie e altre serie di marchi a Thalys. Allo stesso tempo, Huawei continuerà a supportare Thalys nella costruzione e nella vendita di Haowenjie. "Huawei ha sempre insistito non per costruire automobili, ma per utilizzare la tecnologia leader delle auto connesse intelligenti per continuare ad aiutare le aziende automobilistiche a costruire e vendere buone auto. Huawei continuerà a lavorare con le aziende automobilistiche per creare eccellenti prodotti di auto intelligenti per gli utenti e fornire il massimo saggezza Esperienza di viaggio.”

Inoltre, Huawei ha trasferito i marchi "Zhijie" e "Xiangjie" rispettivamente a Chery e BAIC New Energy Oltre al trasferimento del marchio "Wenjie" a Cyrus, anche i marchi di auto intelligenti di Huawei Hongmeng Zhixing sono stati trasferiti ai corrispondenti. produttore del veicolo.

Thalys ha pubblicato un rapporto sulla produzione e sulle vendite per giugno 2024. Le vendite di nuovi veicoli energetici dell'azienda in quel mese hanno raggiunto le 44.100 unità, un aumento significativo su base annua del 372,04%. Per la prima volta, le vendite mensili hanno superato la soglia delle 40.000 unità. Tra questi, le auto del marchio Sailis hanno venduto 41.500 unità, con un incremento del 631,42%.

Nella prima metà del 2024, le vendite cumulative di veicoli Cyrus New Energy hanno superato le 200.000 unità, raggiungendo le 200.900 unità, con un aumento su base annua del 348,55%. Tra questi, il volume delle vendite del marchio Cyrus ha raggiunto le 182.600 unità, con un incremento del 608,83%.

Resta inteso che nel mese di giugno la consegna mensile di tutti i modelli AITO ha superato le 40.000 unità, raggiungendo le 42.800 unità, un livello record.

Vale la pena ricordare che AITO Wenjie M96 ha consegnato 17.200 unità nel mese di giugno, per un totale di oltre 100.000 unità vendute. Si colloca saldamente al primo posto nelle vendite di modelli con oltre 500.000 unità, rimodellando la struttura del mercato di fascia alta dei marchi cinesi.

Recentemente, Thalys ha reso noto che la società prevede di realizzare un utile operativo compreso tra 63,9 e 66 miliardi di yuan nella prima metà del 2024 e un utile netto attribuibile agli azionisti di società quotate compreso tra 1,39 e 1,70 miliardi di yuan nella prima metà del 2024; metà del 2024, rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso (confronto legale con i dati divulgati), si prevede un'inversione di tendenza dalle perdite agli utili, l'utile netto attribuibile agli azionisti delle società quotate al netto degli utili non ricorrenti e le perdite nella prima metà del 2024 saranno comprese tra 1,19 e 1,5 miliardi di yuan.

Nel febbraio 2024, la bozza del piano di azionariato dei dipendenti 2024 pubblicato da Cyrus ha mostrato che gli indicatori di valutazione a livello aziendale di Cyrus sono rispettivamente il reddito operativo e le vendite di veicoli a nuova energia.

Tra questi, l'utile operativo di Cyrus aumenterà del 100% nel 2024 e le vendite di veicoli a nuova energia aumenteranno del 100% nel 2025, il suo utile operativo aumenterà del 150% e le vendite di veicoli a nuova energia aumenteranno del 150%;

Ciò significa che le vendite di veicoli a nuova energia di Cyrus nel 2024 e nel 2025 devono raggiungere rispettivamente 303.600 e 379.500 per completare l’obiettivo di valutazione.

A giudicare dalla situazione nella prima metà dell’anno, le vendite di veicoli a nuova energia Cyrus hanno completato circa il 66% del 2024.