Νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Changjiang Business News●Huang Cong, ρεπόρτερ της Changjiang Business Daily

Η επιλογή έξυπνων αυτοκινήτων της Huawei περιλαμβάνει τα "Wenjie", "Zhijie", "Xiangjie" και "Aojie" Μεταξύ αυτών, τα "Wenjie" και "Zhijie" έχουν ήδη κυκλοφορήσει νέα αυτοκίνητα, αλλά η τρέχουσα κατάσταση είναι και πάγος και φωτιά.

Πρόσφατα, η Thalys (601127.SH), η οποία κατέχει τη βιομηχανία, αποκάλυψε ότι η εταιρεία αναμένει να επιτύχει λειτουργικά έσοδα από 63,9 δισεκατομμύρια γιουάν έως 66 δισεκατομμύρια γιουάν το πρώτο εξάμηνο του 2024 να είναι 1,39 δισεκατομμύρια γιουάν έως 1,70 δισεκατομμύρια γιουάν Θα μετατρέψει τις ζημιές σε κέρδη.

Ένας δημοσιογράφος από την Changjiang Business Daily διαπίστωσε ότι ο όγκος πωλήσεων των οχημάτων νέας ενέργειας Cyrus το πρώτο εξάμηνο του 2024 έφτασε περίπου το 66% του στόχου για ολόκληρο το έτος.

Ωστόσο, ο όγκος παράδοσης της Chery Zhijie δεν είναι ικανοποιητικός Ο όγκος παράδοσης από τον Απρίλιο έως τον Ιούνιο ήταν 4.546 οχήματα, 3.455 οχήματα και 2.995 οχήματα αντίστοιχα, συνολικά περίπου 11.000 οχήματα σε τρεις μήνες, και μειώθηκε μήνα με τον μήνα.

Είναι κατανοητό ότι το Hongmeng Zhixing R7, το δεύτερο μοντέλο που αναπτύχθηκε από κοινού από την Huawei και την Chery, έχει ολοκληρώσει την εφαρμογή του και έχει γίνει η μελλοντική ελπίδα της εταιρείας. Το αυτοκίνητο τοποθετείται ως κουπέ SUV και αναμένεται να λανσαριστεί επίσημα τον Σεπτέμβριο.

Οι προπαραγγελίες Xiangjie S9 ανοίγουν

Επί του παρόντος, η επιχείρηση επιλογής έξυπνων αυτοκινήτων της Huawei αποτελείται από τέσσερις εταιρείες: Cyrus, Chery, BAIC και JAC, οι οποίες ονομάζονται "Wenjie", "Zhijie", "Xiangjie" και "Aojie" αντίστοιχα.

Μεταξύ αυτών, η μάρκα Zhixuan που δημιουργήθηκε από την JAC Motors και την Huawei δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί, αλλά φημολογείται στο Διαδίκτυο ότι θα ονομάζεται «Aojie».

Στις 20 Μαΐου, η Jiangxi Automobile Group ανακοίνωσε στο επίσημο Weibo ότι ένα πολυτελές έξυπνο νέο ενεργειακό όχημα που κατασκευάστηκε από κοινού με την Huawei θα κυκλοφορήσει σύντομα.

Ο Yu Chengdong, Διευθύνων Σύμβουλος της Huawei, Πρόεδρος του Terminal BG και Πρόεδρος της Smart Car Solutions BU, δήλωσε: "Το όνομα του προϊόντος με το οποίο θα συνεργαστούν η Huawei και η JAC δεν έχει ακόμη αποφασιστεί. Μπορεί να είναι ένα εκατομμύριο, πολύ μοντέλο υψηλής τεχνολογίας."

Το νέο αυτοκίνητο Xiangjie S9 που κατασκευάστηκε από την BAIC Blue Valley και την Huawei έχει τιμή προπώλησης από 450.000 έως 550.000 γιουάν. Οι προπαραγγελίες αναμένεται να πραγματοποιηθούν στο Πεκίνο στις αρχές Αυγούστου.

Εννοείται ότι το νέο εργοστασιακό έργο για την παραγωγή του Xiangjie S9 σχεδιάζεται να παράγει 120.000 νέα ενεργειακά επιβατικά οχήματα ετησίως και ο συνολικός όγκος πωλήσεων εντός του κύκλου ζωής (5 χρόνια) αναμένεται να είναι 480.000 οχήματα.

Τα τελευταία χρόνια, η απόδοση της BAIC Blue Valley ήταν κακή.

Από το 2020 έως το 2023, η BAIC Blue Valley υπέστη απώλειες 6,482 δισεκατομμυρίων γιουάν, 5,244 δισεκατομμυρίων γιουάν, 5,465 δισεκατομμυρίων γιουάν και 5,4 δισεκατομμυρίων γιουάν αντίστοιχα, με σωρευτική απώλεια άνω των 22 δισεκατομμυρίων γιουάν σε τέσσερα χρόνια.

Πρόσφατα, η BAIC Blue Valley ανακοίνωσε ότι η εταιρεία αναμένει τα καθαρά κέρδη που αποδίδονται στους μετόχους των εισηγμένων εταιρειών να είναι -2,7 δισεκατομμύρια έως -2,4 δισεκατομμύρια το πρώτο εξάμηνο του 2024. Ο κύριος λόγος της απώλειας είναι ο σκληρός ανταγωνισμός στο νέο ενεργειακό όχημα αγορά και την τεχνολογική έρευνα και ανάπτυξη και συνεχείς επενδύσεις της εταιρείας.

Η έκθεση παραγωγής και πωλήσεων της θυγατρικής της BAIC Blue Valley για τον Ιούνιο του 2024 δείχνει ότι το πρώτο εξάμηνο του έτους, η Beijing New Energy Vehicle Co., Ltd. παρήγαγε 18.400 οχήματα, σημειώνοντας αύξηση 286,96% από έτος σε έτος ήταν 28.000 οχήματα, σημειώνοντας μείωση 20,40% σε ετήσια βάση.

Από αυτή την άποψη, το "Xiangjie" μπορεί να γίνει ένα σωτήριο άχυρο για την BAIC Blue Valley.

Επί του παρόντος, το δεύτερο αυτοκίνητο "Zhijie" που αναπτύχθηκε από κοινού από την Chery και την Huawei ετοιμάζεται για κυκλοφορία.

Στις 12 Ιουλίου, στην "Ανακοίνωση Κατασκευαστών και Προϊόντων Οδικών Οχημάτων" (Παρτίδα 385) που κυκλοφόρησε σήμερα από το Υπουργείο Βιομηχανίας και Πληροφορικής, το δεύτερο μοντέλο που αναπτύχθηκε από κοινού από τη Huawei και την Chery, το Hongmeng Zhixing Zhijie R7, ολοκλήρωσε την αίτησή του. . Το αυτοκίνητο τοποθετείται ως κουπέ SUV και ο Yu Chengdong αποκάλυψε κάποτε ότι αναμένεται να λανσαριστεί επίσημα τον Σεπτέμβριο.

Στις 9 Νοεμβρίου 2023, το Zhijie S7 κυκλοφόρησε για πρώτη φορά Στις 28 Νοεμβρίου, ο όγκος κρατήσεων είχε ξεπεράσει τις 20.000 μονάδες και ο όγκος των πωλήσεων κάποτε προκάλεσε τις προσδοκίες της αγοράς.

Ωστόσο, λόγω του ρυθμού της μαζικής παραγωγής, ο όγκος παράδοσης του Zhijie S7 ήταν μικρότερος από 1.000 μονάδες τους τέσσερις μήνες μετά την κυκλοφορία του, στη συνέχεια, η Hongmeng Zhixing ξεκίνησε ένα σχέδιο αποζημίωσης για την καθυστερημένη παράδοση του Zhijie S7 για να διατηρήσει τις παραγγελίες.

Τον Μάρτιο του 2024, στο China Electric Vehicle 100 Forum, ο Yu Chengdong απάντησε για πρώτη φορά: "Λόγω ελλείψεων chip και μετεγκατάστασης εργοστασίων, η μαζική παραγωγή και η κυκλοφορία καθυστέρησαν".

Την ίδια στιγμή, ο Yu Chengdong είπε επίσης, "Αναμένεται να επιστρέψει στο κανονικό τον Απρίλιο".

Ωστόσο, ο όγκος παράδοσης της Chery Zhijie δεν είναι ικανοποιητικός Ο όγκος παράδοσης από τον Απρίλιο έως τον Ιούνιο ήταν 4.546 οχήματα, 3.455 οχήματα και 2.995 οχήματα αντίστοιχα, συνολικά περίπου 11.000 οχήματα σε τρεις μήνες, και μειώθηκε μήνα με τον μήνα.

Το Wenjie ξεπέρασε τα 40.000 οχήματα σε έναν μήνα, ένα νέο υψηλό

Αυτή τη στιγμή, το "Wenjie" της Huawei βρίσκεται στην καλύτερη κατάσταση ανάπτυξης.

Το βράδυ της 2ας Ιουλίου, μια ανακοίνωση που δημοσίευσε η Cyrus έδειξε ότι η θυγατρική της Cyrus Automotive Co., Ltd. ("Cylis Auto") σχεδίαζε να εξαγοράσει την Huawei Technologies Co., Ltd. και τα συνδεδεμένα μέρη της ("Huawei"). Υπάρχουν 919 εγγεγραμμένα ή αιτήματα για Wenjie και άλλες σειρές εμπορικών σημάτων κειμένου και γραφικών, καθώς και 44 σχετικές πατέντες σχεδιασμού, με συνολική τιμή αγοράς 2,5 δισεκατομμυρίων γιουάν.

Σχετικά με αυτή τη συναλλαγή, η Huawei είπε ότι η εταιρεία θα μεταφέρει το Wenjie και άλλες σειρές εμπορικών σημάτων στην Thalys. Ταυτόχρονα, η Huawei θα συνεχίσει να υποστηρίζει την Thalys στην κατασκευή και πώληση Haowenjie. "Η Huawei επέμενε πάντα να μην κατασκευάζει αυτοκίνητα, αλλά να χρησιμοποιεί κορυφαία έξυπνη τεχνολογία συνδεδεμένων αυτοκινήτων για να συνεχίσει να βοηθά τις εταιρείες αυτοκινήτων να κατασκευάζουν και να πουλάνε καλά αυτοκίνητα. Η Huawei θα συνεχίσει να συνεργάζεται με εταιρείες αυτοκινήτων για να δημιουργήσει εξαιρετικά προϊόντα έξυπνων αυτοκινήτων για τους χρήστες και να παρέχει την απόλυτη wisdom Travel εμπειρία.”

Επιπλέον, η Huawei έχει μεταφέρει τα εμπορικά σήματα "Zhijie" και "Xiangjie" στην Chery και στην BAIC New Energy αντίστοιχα. κατασκευαστής οχημάτων.

Η Thalys δημοσίευσε μια έκθεση παραγωγής και πωλήσεων για τον Ιούνιο του 2024. Οι πωλήσεις νέων ενεργειακών οχημάτων της εταιρείας τον συγκεκριμένο μήνα έφτασαν τις 44.100 μονάδες, σημειώνοντας σημαντική αύξηση 372,04% από έτος σε έτος. Μεταξύ αυτών, τα αυτοκίνητα μάρκας Sailis της εταιρείας πούλησαν 41.500 μονάδες, σημειώνοντας αύξηση 631,42%.

Το πρώτο εξάμηνο του 2024, οι σωρευτικές πωλήσεις οχημάτων νέας ενέργειας Cyrus ξεπέρασαν τις 200.000 μονάδες, φτάνοντας τις 200.900 μονάδες, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 348,55%. Μεταξύ αυτών, ο όγκος πωλήσεων της μάρκας Cyrus έφτασε τις 182.600 μονάδες, σημειώνοντας αύξηση 608,83%.

Όπως γίνεται αντιληπτό τον Ιούνιο, η μηνιαία παράδοση όλων των μοντέλων AITO ξεπέρασε τις 40.000 μονάδες, φτάνοντας τις 42.800 μονάδες, ρεκόρ.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η AITO Wenjie M96 παρέδωσε 17.200 μονάδες τον Ιούνιο, με συνολικά περισσότερες από 100.000 πωλήσεις.

Πρόσφατα, η Thalys αποκάλυψε ότι η εταιρεία αναμένει να επιτύχει λειτουργικά έσοδα από 63,9 δισεκατομμύρια έως 66 δισεκατομμύρια γιουάν το πρώτο εξάμηνο του 2024, αναμένεται να επιτύχει καθαρό κέρδος που αποδίδεται στους μετόχους των εισηγμένων εταιρειών από 1,39 δισεκατομμύρια έως 1,70 δισεκατομμύρια γιουάν. το μισό του 2024, σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι (νόμιμη Σε σύγκριση με τα στοιχεία που γνωστοποιήθηκαν), αναμένεται ότι τα καθαρά κέρδη που θα αποδοθούν στους μετόχους των εισηγμένων εταιρειών μετά την αφαίρεση των μη επαναλαμβανόμενων κερδών και Οι απώλειες το πρώτο εξάμηνο του 2024 θα είναι 1,19 έως 1,5 δισεκατομμύρια γιουάν.

Τον Φεβρουάριο του 2024, το σχέδιο ιδιοκτησίας εργαζομένων του 2024 (προσχέδιο) που κυκλοφόρησε από την Cyrus έδειξε ότι οι δείκτες αξιολόγησης σε επίπεδο εταιρείας της Cyrus είναι το λειτουργικό εισόδημα και οι πωλήσεις οχημάτων νέας ενέργειας, αντίστοιχα.

Μεταξύ αυτών, τα λειτουργικά έσοδα της Cyrus το 2024 θα αυξηθούν κατά 100% και οι πωλήσεις νέων ενεργειακών οχημάτων θα αυξηθούν κατά 100% το 2025, τα λειτουργικά της έσοδα θα αυξηθούν κατά 150% και οι πωλήσεις νέων ενεργειακών οχημάτων θα αυξηθούν κατά 150%.

Αυτό σημαίνει ότι οι πωλήσεις νέων ενεργειακών οχημάτων της Cyrus το 2024 και το 2025 πρέπει να φτάσουν τις 303.600 και 379.500 αντίστοιχα, προκειμένου να ολοκληρωθεί ο στόχος αξιολόγησης.

Κρίνοντας από την κατάσταση κατά το πρώτο εξάμηνο του έτους, οι πωλήσεις νέων ενεργειακών οχημάτων της Cyrus έχουν ολοκληρώσει περίπου το 66% του 2024.