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Actualités économiques de Changjiang●Huang Cong, journaliste du Changjiang Business Daily

La sélection de voitures intelligentes de Huawei comprend « Wenjie », « Zhijie », « Xiangjie » et « Aojie ». Parmi eux, « Wenjie » et « Zhijie » ont déjà lancé de nouvelles voitures, mais la situation actuelle est à la fois de glace et de feu.

Récemment, Thalys (601127.SH), propriétaire de l'industrie, a révélé que la société s'attend à un bénéfice d'exploitation compris entre 63,9 milliards de yuans et 66 milliards de yuans au premier semestre 2024 ; être de 1,39 milliards de yuans à 1,70 milliards de yuans transformera les pertes en bénéfices.

Un journaliste du Changjiang Business Daily a constaté que le volume des ventes des véhicules Cyrus à énergies nouvelles au premier semestre 2024 a atteint environ 66 % de l'objectif pour l'année complète.

Cependant, le volume de livraison de Chery Zhijie n'est pas satisfaisant. Le volume de livraison d'avril à juin était respectivement de 4 546 véhicules, 3 455 véhicules et 2 995 véhicules, totalisant environ 11 000 véhicules en trois mois, et il a diminué de mois en mois.

Il est entendu que le Hongmeng Zhixing R7, le deuxième modèle développé conjointement par Huawei et Chery, a terminé son application et est devenu l'espoir futur de l'entreprise. La voiture se positionne comme un SUV coupé et devrait être officiellement lancée en septembre.

Ouverture des précommandes du Xiangjie S9

Actuellement, l'activité de sélection de voitures intelligentes de Huawei se compose de quatre sociétés : Cyrus, Chery, BAIC et JAC, appelées respectivement « Wenjie », « Zhijie », « Xiangjie » et « Aojie ».

Parmi elles, la marque Zhixuan créée par JAC Motors et Huawei n'a pas encore été annoncée, mais la rumeur court sur Internet qu'elle s'appellerait « Aojie ».

Le 20 mai, Jiangxi Automobile Group a annoncé sur son Weibo officiel qu'un véhicule de luxe intelligent à énergie nouvelle, construit conjointement avec Huawei, serait bientôt lancé.

Yu Chengdong, directeur général de Huawei, président de Terminal BG et président de la BU Smart Car Solutions, a déclaré : « Le nom du produit avec lequel Huawei et JAC coopéreront n'a pas encore été décidé. modèle haut de gamme."

La nouvelle voiture Xiangjie S9 construite par BAIC Blue Valley et Huawei a un prix de prévente de 450 000 à 550 000 yuans. Les précommandes sont désormais ouvertes. Le lancement officiel devrait avoir lieu à Pékin début août.

Il est entendu que le projet de nouvelle usine visant à produire le Xiangjie S9 devrait produire 120 000 véhicules de tourisme à énergie nouvelle par an, et que le volume total des ventes au cours du cycle de vie (5 ans) devrait être de 480 000 véhicules.

Ces dernières années, les performances de BAIC Blue Valley ont été médiocres.

De 2020 à 2023, BAIC Blue Valley a subi des pertes respectives de 6,482 milliards de yuans, 5,244 milliards de yuans, 5,465 milliards de yuans et 5,4 milliards de yuans, avec une perte cumulée de plus de 22 milliards de yuans en quatre ans.

Récemment, BAIC Blue Valley a annoncé que la société s'attend à ce que le bénéfice net attribuable aux actionnaires des sociétés cotées soit de -2,7 milliards à -2,4 milliards au premier semestre 2024. La principale raison de cette perte est la concurrence féroce dans le secteur des véhicules à énergies nouvelles. marché et la recherche et développement technologique de l'entreprise et la construction de la marque.

Le rapport de production et de ventes de sa filiale BAIC Blue Valley pour juin 2024 montre qu'au premier semestre, Beijing New Energy Vehicle Co., Ltd. a produit 18 400 véhicules, soit une augmentation des ventes de véhicules d'une année sur l'autre de 286,96 % ; étaient 28.000 véhicules, soit une diminution sur un an de 20,40%.

De ce point de vue, « Xiangjie » pourrait devenir une paille de sauvetage pour BAIC Blue Valley.

Actuellement, la deuxième voiture "Zhijie", développée conjointement par Chery et Huawei, est prête à être lancée.

Le 12 juillet, dans l'« Annonce des fabricants et produits de véhicules automobiles routiers » (lot 385) publiée aujourd'hui par le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information, le deuxième modèle développé conjointement par Huawei et Chery, le Hongmeng Zhixing Zhijie R7, a finalisé sa candidature. . La voiture se positionne comme un SUV coupé, et Yu Chengdong a révélé un jour qu'elle devrait être officiellement lancée en septembre.

Le 9 novembre 2023, le Zhijie S7 a été lancé pour la première fois. Au 28 novembre, le volume des réservations avait dépassé les 20 000 unités et le volume des ventes a déjà suscité les attentes du marché.

Cependant, en raison du rythme de la production de masse, le volume de livraison du Zhijie S7 était inférieur à 1 000 unités dans les quatre mois suivant son lancement. Hongmeng Zhixing a ensuite lancé un plan de compensation pour le retard de livraison du Zhijie S7 afin de maintenir les commandes.

En mars 2024, lors du China Electric Vehicle 100 Forum, Yu Chengdong a répondu pour la première fois : « En raison de la pénurie de puces et de la délocalisation des usines, la production de masse et le lancement ont été retardés. »

Dans le même temps, Yu Chengdong a également déclaré : « On s'attend à ce que cela revienne à la normale en avril. »

Cependant, le volume de livraison de Chery Zhijie n'est pas satisfaisant. Le volume de livraison d'avril à juin était respectivement de 4 546 véhicules, 3 455 véhicules et 2 995 véhicules, totalisant environ 11 000 véhicules en trois mois, et il a diminué de mois en mois.

Wenjie a dépassé les 40 000 véhicules en un seul mois, un nouveau record

Actuellement, le « Wenjie » de Huawei se trouve dans la meilleure situation de développement.

Dans la soirée du 2 juillet, une annonce publiée par Cyrus a montré que sa filiale holding Cyrus Automotive Co., Ltd. (« Cylis Auto ») prévoyait d'acquérir Huawei Technologies Co., Ltd. et ses parties liées (« Huawei »). Il y a 919 marques enregistrées ou déposées pour Wenjie et d'autres séries de marques textuelles et graphiques, ainsi que 44 brevets de conception associés, pour un prix d'achat total de 2,5 milliards de yuans.

Concernant cette transaction, Huawei a déclaré que la société transférerait la marque Wenjie et d'autres séries de marques à Thalys. Dans le même temps, Huawei continuerait à soutenir Thalys dans la construction et la vente de Haowenjie. « Huawei a toujours insisté pour ne pas construire de voitures, mais pour utiliser la technologie de pointe des voitures connectées intelligentes pour continuer à aider les constructeurs automobiles à construire et à vendre de bonnes voitures. Huawei continuera à travailler avec les constructeurs automobiles pour créer d'excellents produits de voiture intelligente pour les utilisateurs et fournir le nec plus ultra en matière de voitures intelligentes. Expérience de voyage de sagesse.

En outre, Huawei a transféré respectivement les marques « Zhijie » et « Xiangjie » à Chery et BAIC New Energy. En plus du transfert de la marque « Wenjie » à Cyrus, les marques de voitures intelligentes de Hongmeng Zhixing de Huawei ont également été transférées aux marques correspondantes. constructeur automobile.

Thalys a publié un rapport de production et de ventes pour juin 2024. Les ventes de véhicules à énergies nouvelles de l'entreprise au cours de ce mois ont atteint 44 100 unités, soit une augmentation significative de 372,04 % sur un an. Pour la première fois, les ventes mensuelles ont dépassé la barre des 40 000 unités. Parmi eux, les voitures de marque Sailis de l'entreprise ont vendu 41 500 unités, soit une augmentation de 631,42 %.

Au premier semestre 2024, les ventes cumulées de véhicules Cyrus à énergies nouvelles ont dépassé 200 000 unités, pour atteindre 200 900 unités, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 348,55 %. Parmi eux, le volume des ventes de la marque Cyrus a atteint 182 600 unités, soit une augmentation de 608,83 %.

Il est entendu qu'en juin, la livraison mensuelle de tous les modèles AITO a dépassé 40 000 unités, atteignant 42 800 unités, un niveau record.

Il convient de mentionner qu'AITO Wenjie M96 a livré 17 200 unités en juin, avec un total de plus de 100 000 unités vendues, et se classe fermement au premier rang des ventes de modèles avec plus de 500 000 unités, remodelant la structure du marché haut de gamme des marques chinoises.

Récemment, Thalys a révélé que la société s'attend à réaliser un bénéfice d'exploitation de 63,9 à 66 milliards de yuans au premier semestre 2024 ; qu'elle devrait réaliser un bénéfice net attribuable aux actionnaires des sociétés cotées de 1,39 à 1,70 milliard de yuans au premier semestre 2024. Au cours du semestre 2024, par rapport à la même période de l'année dernière (statutaire Par rapport aux données divulguées), il sera possible de passer des pertes aux bénéfices ; il est prévu que le bénéfice net attribuable aux actionnaires des sociétés cotées après déduction des gains non récurrents et les pertes au premier semestre 2024 seront de 1,19 milliard à 1,5 milliard de yuans.

En février 2024, le plan d'actionnariat salarié 2024 (projet) publié par Cyrus a montré que les indicateurs d'évaluation au niveau de l'entreprise de Cyrus sont respectivement le résultat d'exploitation et les ventes de véhicules à énergies nouvelles.

Parmi eux, le bénéfice d'exploitation de Cyrus augmentera de 100 % en 2024 et les ventes de véhicules à énergies nouvelles augmenteront de 100 % en 2025, son bénéfice d'exploitation augmentera de 150 % et les ventes de véhicules à énergies nouvelles augmenteront de 150 % ;

Cela signifie que les ventes de véhicules à énergies nouvelles de Cyrus en 2024 et 2025 doivent atteindre respectivement 303 600 et 379 500 afin d’atteindre l’objectif d’évaluation.

À en juger par la situation au premier semestre, les ventes de véhicules Cyrus à énergies nouvelles ont réalisé environ 66 % de 2024.