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Wirtschaftsnachrichten aus Changjiang●Huang Cong, Reporter von Changjiang Business Daily

Huaweis Smart-Car-Auswahl umfasst „Wenjie“, „Zhijie“, „Xiangjie“ und „Aojie“. Darunter haben „Wenjie“ und „Zhijie“ bereits neue Autos herausgebracht, aber die aktuelle Situation ist Eis und Feuer zugleich.

Kürzlich gab Thalys (601127.SH), der Eigentümer der Branche, bekannt, dass das Unternehmen im ersten Halbjahr 2024 voraussichtlich einen Betriebsgewinn von 63,9 bis 66 Milliarden Yuan erzielen wird; 1,39 Milliarden Yuan bis 1,70 Milliarden Yuan betragen. Wird Verluste in Gewinne umwandeln.

Ein Reporter der Changjiang Business Daily stellte fest, dass das Verkaufsvolumen der New-Energy-Fahrzeuge von Cyrus im ersten Halbjahr 2024 etwa 66 % des Gesamtjahresziels erreicht hat.

Das Auslieferungsvolumen von Chery Zhijie ist jedoch nicht zufriedenstellend. Das Auslieferungsvolumen betrug von April bis Juni 4.546 Fahrzeuge, 3.455 Fahrzeuge bzw. 2.995 Fahrzeuge, also insgesamt rund 11.000 Fahrzeuge in drei Monaten, und es war von Monat zu Monat rückläufig.

Es wird davon ausgegangen, dass der Hongmeng Zhixing R7, das zweite von Huawei und Chery gemeinsam entwickelte Modell, seine Bewerbung abgeschlossen hat und zur Zukunftshoffnung des Unternehmens geworden ist. Das Auto ist als Coupé-SUV positioniert und wird voraussichtlich im September offiziell eingeführt.

Vorbestellungen für Xiangjie S9 eröffnet

Derzeit besteht Huaweis Smart-Car-Auswahlgeschäft aus vier Unternehmen: Cyrus, Chery, BAIC und JAC, die jeweils „Wenjie“, „Zhijie“, „Xiangjie“ und „Aojie“ heißen.

Unter ihnen wurde die von JAC Motors und Huawei geschaffene Marke Zhixuan noch nicht angekündigt, im Internet wird jedoch gemunkelt, dass sie „Aojie“ heißt.

Am 20. Mai kündigte die Jiangxi Automobile Group auf ihrem offiziellen Weibo an, dass bald ein gemeinsam mit Huawei gebautes Luxus-Smart-New-Energy-Fahrzeug auf den Markt kommen wird.

Yu Chengdong, Geschäftsführer von Huawei, Vorsitzender von Terminal BG und Vorsitzender von Smart Car Solutions BU, sagte: „Der Name des Produkts, mit dem Huawei und JAC zusammenarbeiten werden, steht noch nicht fest. Es kann sich durchaus um eine Millionenhöhe handeln.“ High-End-Modell.

Das neue Xiangjie S9-Auto von BAIC Blue Valley und Huawei hat einen Vorverkaufspreis von 450.000 bis 550.000 Yuan. Die offizielle Markteinführung wird voraussichtlich Anfang August stattfinden.

Es wird davon ausgegangen, dass das neue Fabrikprojekt zur Produktion des Xiangjie S9 die Produktion von 120.000 Personenkraftwagen mit neuer Energie pro Jahr vorsieht und das Gesamtverkaufsvolumen innerhalb des Lebenszyklus (5 Jahre) voraussichtlich 480.000 Fahrzeuge betragen wird.

In den letzten Jahren war die Leistung von BAIC Blue Valley schlecht.

Von 2020 bis 2023 erlitt BAIC Blue Valley Verluste in Höhe von 6,482 Milliarden Yuan, 5,244 Milliarden Yuan, 5,465 Milliarden Yuan bzw. 5,4 Milliarden Yuan, mit einem kumulierten Verlust von mehr als 22 Milliarden Yuan in vier Jahren.

Kürzlich gab BAIC Blue Valley bekannt, dass das Unternehmen im ersten Halbjahr 2024 einen den Aktionären börsennotierter Unternehmen zurechenbaren Nettogewinn von -2,7 bis -2,4 Milliarden erwartet. Hauptgrund für den Verlust ist der harte Wettbewerb im neuen Energiefahrzeug Markt und die technologische Forschung und Entwicklung sowie die kontinuierlichen Investitionen des Unternehmens.

Der Produktions- und Verkaufsbericht seiner Tochtergesellschaft BAIC Blue Valley für Juni 2024 zeigt, dass Beijing New Energy Vehicle Co., Ltd. im ersten Halbjahr 18.400 Fahrzeuge produzierte, was einem Anstieg der Fahrzeugverkäufe um 286,96 % entspricht waren 28.000 Fahrzeuge, ein Rückgang um 20,40 % gegenüber dem Vorjahr.

Unter diesem Gesichtspunkt könnte „Xiangjie“ zum lebensrettenden Strohhalm für BAIC Blue Valley werden.

Derzeit bereitet sich das zweite von Chery und Huawei gemeinsam entwickelte „Zhijie“-Auto auf die Markteinführung vor.

Am 12. Juli schloss das zweite von Huawei und Chery gemeinsam entwickelte Modell, der Hongmeng Zhixing Zhijie R7, in der heute vom Ministerium für Industrie und Informationstechnologie veröffentlichten „Ankündigung der Straßenmotorfahrzeughersteller und -produkte“ (Charge 385) seinen Antrag ab . Das Auto ist als Coupé-SUV positioniert und Yu Chengdong gab einmal bekannt, dass die offizielle Markteinführung im September erwartet wird.

Am 9. November 2023 wurde Zhijie S7 erstmals auf den Markt gebracht. Bis zum 28. November hatte das Buchungsvolumen 20.000 Einheiten überschritten, und das Verkaufsvolumen weckte einmal die Erwartungen des Marktes.

Aufgrund des Tempos der Massenproduktion betrug das Liefervolumen des Zhijie S7 jedoch in den vier Monaten nach seiner Einführung weniger als 1.000 Einheiten. Hongmeng Zhixing führte daraufhin einen Ausgleichsplan für die verspätete Lieferung des Zhijie S7 ein, um die Bestellungen aufrechtzuerhalten.

Im März 2024 antwortete Yu Chengdong auf dem China Electric Vehicle 100 Forum zum ersten Mal: ​​„Aufgrund von Chip-Knappheit und Fabrikverlagerungen haben sich Massenproduktion und Markteinführung verzögert.“

Gleichzeitig sagte Yu Chengdong auch: „Es wird erwartet, dass es im April zur Normalität zurückkehrt.“

Das Auslieferungsvolumen von Chery Zhijie ist jedoch nicht zufriedenstellend. Das Auslieferungsvolumen betrug von April bis Juni 4.546 Fahrzeuge, 3.455 Fahrzeuge bzw. 2.995 Fahrzeuge, also insgesamt rund 11.000 Fahrzeuge in drei Monaten, und es war von Monat zu Monat rückläufig.

Wenjie übertraf in einem einzigen Monat die Marke von 40.000 Fahrzeugen, ein neuer Höchstwert

Derzeit befindet sich Huaweis „Wenjie“ in der besten Entwicklungslage.

Am Abend des 2. Juli zeigte eine von Cyrus veröffentlichte Ankündigung, dass seine Holding-Tochtergesellschaft Cyrus Automotive Co., Ltd. („Cylis Auto“) die Übernahme von Huawei Technologies Co., Ltd. und seinen verbundenen Parteien („Huawei“) plante. Es gibt 919 registrierte oder angemeldete Wenjie- und andere Serien von Text- und Grafikmarken sowie 44 damit verbundene Designpatente mit einem Gesamtkaufpreis von 2,5 Milliarden Yuan.

Zu dieser Transaktion sagte Huawei, dass das Unternehmen Wenjie und andere Markenzeichen an Thalys übertragen werde. Gleichzeitig werde Huawei Thalys weiterhin beim Aufbau und Verkauf von Haowenjie unterstützen. „Huawei hat immer darauf bestanden, keine Autos zu bauen, sondern führende intelligente Connected-Car-Technologie zu nutzen, um Automobilunternehmen weiterhin beim Bau und Verkauf guter Autos zu unterstützen. Huawei wird weiterhin mit Automobilunternehmen zusammenarbeiten, um hervorragende Smart-Car-Produkte für Benutzer zu entwickeln und das Nonplusultra zu bieten.“ Weisheit Reiseerfahrung.“

Darüber hinaus hat Huawei die Marken „Zhijie“ und „Xiangjie“ an Chery bzw. BAIC New Energy übertragen. Zusätzlich zur Übertragung der Marke „Wenjie“ an Cyrus wurden auch die Smart-Car-Marken von Huawei Hongmeng Zhixing auf die entsprechenden übertragen Fahrzeughersteller.

Thalys veröffentlichte einen Produktions- und Verkaufsbericht für Juni 2024. Der Verkauf neuer Energiefahrzeuge des Unternehmens erreichte in diesem Monat 44.100 Einheiten, was einem deutlichen Anstieg von 372,04 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Zum ersten Mal überstiegen die monatlichen Verkäufe die Marke von 40.000 Einheiten. Davon wurden 41.500 Einheiten der Marke Sailis des Unternehmens verkauft, was einer Steigerung von 631,42 % entspricht.

Im ersten Halbjahr 2024 überstieg der kumulierte Absatz der New Energy-Fahrzeuge von Cyrus 200.000 Einheiten und erreichte 200.900 Einheiten, was einer Steigerung von 348,55 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Darunter erreichte das Verkaufsvolumen der Marke Cyrus 182.600 Einheiten, was einer Steigerung von 608,83 % entspricht.

Es wird davon ausgegangen, dass die monatliche Auslieferung aller AITO-Modelle im Juni 40.000 Einheiten überstieg und 42.800 Einheiten erreichte, ein Rekordhoch.

Erwähnenswert ist, dass der AITO Wenjie M96 im Juni 17.200 Einheiten ausgeliefert hat und insgesamt mehr als 100.000 Einheiten verkauft wurden. Mit mehr als 500.000 Einheiten steht er fest an erster Stelle beim Verkauf von Modellen und prägt damit die Struktur des High-End-Marktes chinesischer Marken neu.

Kürzlich gab Thalys bekannt, dass das Unternehmen im ersten Halbjahr 2024 ein Betriebsergebnis von 63,9 bis 66 Milliarden Yuan erwartet und im ersten Halbjahr voraussichtlich einen den Aktionären börsennotierter Unternehmen zurechenbaren Nettogewinn von 1,39 bis 1,70 Milliarden Yuan erzielen wird In der Hälfte des Jahres 2024 wird im Vergleich zum Vorjahreszeitraum (gesetzlich vorgeschrieben) eine Wende von Verlusten zu Gewinnen erreicht. Es wird erwartet, dass der Nettogewinn, der den Aktionären börsennotierter Unternehmen zuzurechnen ist, nach Abzug einmaliger Gewinne und Die Verluste im ersten Halbjahr 2024 werden 1,19 bis 1,5 Milliarden Yuan betragen.

Im Februar 2024 zeigte der von Cyrus veröffentlichte Mitarbeiteraktienplan 2024, dass die Bewertungsindikatoren von Cyrus auf Unternehmensebene das Betriebsergebnis bzw. der Verkauf neuer Energiefahrzeuge sind.

Unter anderem wird das Betriebsergebnis von Cyrus im Jahr 2024 um 100 % steigen, und der Verkauf von Fahrzeugen mit neuer Energie wird im Jahr 2025 um 100 % steigen, sein Betriebsergebnis wird um 150 % steigen und der Verkauf von Fahrzeugen mit neuer Energie wird um 150 % steigen.

Das bedeutet, dass Cyrus‘ Neuwagenverkäufe in den Jahren 2024 und 2025 303.600 bzw. 379.500 erreichen müssen, um das Bewertungsziel zu erreichen.

Gemessen an der Situation im ersten Halbjahr hat der Verkauf neuer Energiefahrzeuge von Cyrus im Jahr 2024 rund 66 % abgeschlossen.