uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Changjiang Business News●Huang Cong, Changjiang Business Daily -lehden toimittaja

Huawein älyautovalikoimaan kuuluvat "Wenjie", "Zhijie", "Xiangjie" ja "Aojie". Niistä "Wenjie" ja "Zhijie" ovat jo julkaisseet uusia autoja, mutta nykyinen tilanne on sekä jää että tuli.

Alan omistava Thalys (601127.SH) ilmoitti äskettäin, että yhtiö odottaa saavuttavansa liikevoiton 63,9 miljardista 66 miljardiin juaniin vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla on 1,39 miljardia yuania 1,70 miljardia yuania Muuttaa tappiot voitoksi.

Changjiang Business Daily -lehden toimittaja havaitsi, että Cyrusin uusien energiaajoneuvojen myyntimäärä vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla on saavuttanut noin 66 % koko vuoden tavoitteesta.

Chery Zhijien toimitusmäärä ei kuitenkaan ole tyydyttävä. Toimitusmäärä huhtikuusta kesäkuuhun oli 4 546 ajoneuvoa, 3 455 ajoneuvoa ja 2 995 ajoneuvoa, yhteensä noin 11 000 ajoneuvoa kolmessa kuukaudessa, ja se laski kuukausittain.

On selvää, että Hongmeng Zhixing R7, toinen Huawein ja Cheryn yhdessä kehittämä malli, on saanut sovelluksensa valmiiksi ja siitä on tullut yrityksen tulevaisuuden toivo. Auto on sijoitettu coupe-maastoautoksi, ja sen odotetaan julkaistavan virallisesti syyskuussa.

Xiangjie S9 ennakkotilaukset auki

Tällä hetkellä Huawein älyautojen valintaliiketoiminta koostuu neljästä yrityksestä: Cyrus, Chery, BAIC ja JAC, joiden nimi on "Wenjie", "Zhijie", "Xiangjie" ja "Aojie".

Heidän joukossaan JAC Motorsin ja Huawein luomaa Zhixuan-brändiä ei ole vielä julkistettu, mutta Internetissä huhutaan sen nimellä "Aojie".

Jiangxi Automobile Group ilmoitti 20. toukokuuta virallisella Weibollaan, että Huawein kanssa yhteistyössä valmistettu ylellinen älykäs uusi energiaajoneuvo tuodaan pian markkinoille.

Yu Chengdong, Huawein toimitusjohtaja, Terminal BG:n puheenjohtaja ja Smart Car Solutions BU:n puheenjohtaja, sanoi: "Tuotteen nimeä, jonka kanssa Huawei ja JAC tekevät yhteistyötä, ei ole vielä päätetty. Se voi olla miljoonan tason, hyvinkin huippuluokan malli."

BAIC Blue Valleyn ja Huawein rakentaman uuden Xiangjie S9 -auton ennakkomyyntihinta on 450 000 - 550 000 yuania. Virallisen julkaisun odotetaan tapahtuvan Pekingissä elokuun alussa.

On selvää, että uuden Xiangjie S9 -tehdasprojektin on tarkoitus tuottaa 120 000 uutta energiaajoneuvoa vuodessa, ja kokonaismyyntimäärän elinkaaren (5 vuoden) aikana odotetaan olevan 480 000 ajoneuvoa.

Viime vuosina BAIC Blue Valleyn suorituskyky on ollut heikko.

Vuodesta 2020 vuoteen 2023 BAIC Blue Valley kärsi 6,482 miljardia yuania, 5,244 miljardia yuania, 5,465 miljardia yuania ja 5,4 miljardia yuania, ja kumulatiivinen tappio oli yli 22 miljardia yuania neljässä vuodessa.

Äskettäin BAIC Blue Valley ilmoitti, että yhtiö arvioi pörssiyhtiöiden osakkeenomistajille kuuluvan nettotuloksen olevan -2,7 miljardista -2,4 miljardiin vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla. Pääsyy tappioon on kireä kilpailu uudesta energiaajoneuvosta markkinoiden ja yhtiön teknologiseen tutkimukseen ja kehittämiseen sekä jatkuvaan tuotemerkin kehittämiseen.

Sen tytäryhtiön BAIC Blue Valleyn tuotanto- ja myyntiraportti kesäkuulta 2024 osoittaa, että Beijing New Energy Vehicle Co., Ltd. valmisti vuoden ensimmäisellä puoliskolla 18 400 ajoneuvoa, mikä on 286,96 % enemmän kuin vuotta aiemmin oli 28 000 ajoneuvoa, mikä on 20,40 % vähemmän kuin vuotta aiemmin.

Tästä näkökulmasta "Xiangjie" voi olla hengenpelastuspilli BAIC Blue Valleylle.

Tällä hetkellä Cheryn ja Huawein yhdessä kehittämä toinen "Zhijie" -auto valmistautuu julkaisuun.

Teollisuus- ja tietotekniikan ministeriön tänään julkaisemassa "Tietoajoneuvojen valmistajien ja tuotteiden ilmoituksessa" (erä 385) 12. heinäkuuta toinen Huawein ja Cheryn yhdessä kehittämä malli, Hongmeng Zhixing Zhijie R7, sai hakemuksensa valmiiksi. . Auto on sijoitettu coupe-maastoautoksi, ja Yu Chengdong paljasti kerran, että sen odotetaan julkaistavan virallisesti syyskuussa.

9.11.2023 Zhijie S7 lanseerattiin ensimmäisen kerran 28.11.2023 varausvolyymi oli ylittänyt 20 000 kappaletta ja myyntimäärä herätti aikoinaan odotuksia markkinoilla.

Massatuotannon nopeuden vuoksi Zhijie S7:n toimitusmäärä oli kuitenkin alle 1 000 yksikköä neljän kuukauden aikana sen lanseerauksen jälkeen. Hongmeng Zhixing käynnisti myöhemmin korvaussuunnitelman Zhijie S7:n viivästyneen toimituksen vuoksi.

Maaliskuussa 2024 China Electric Vehicle 100 -foorumissa Yu Chengdong vastasi ensimmäistä kertaa: "Sirupulan ja tehtaiden siirtojen vuoksi massatuotanto ja lanseeraus ovat viivästyneet."

Samaan aikaan Yu Chengdong sanoi myös: "Sen odotetaan palautuvan normaaliksi huhtikuussa."

Chery Zhijien toimitusmäärä ei kuitenkaan ole tyydyttävä. Toimitusmäärä huhtikuusta kesäkuuhun oli 4 546 ajoneuvoa, 3 455 ajoneuvoa ja 2 995 ajoneuvoa, yhteensä noin 11 000 ajoneuvoa kolmessa kuukaudessa, ja se laski kuukausittain.

Wenjie ylitti 40 000 ajoneuvoa yhdessä kuukaudessa, mikä on uusi ennätys

Tällä hetkellä Huawein "Wenjie" on parhaassa kehitystilanteessa.

Illalla 2. heinäkuuta Cyrusin julkaisema ilmoitus osoitti, että sen holdingyhtiö Cyrus Automotive Co., Ltd. ("Cylis Auto") suunnitteli ostavansa Huawei Technologies Co., Ltd.:n ja sen lähipiirin ("Huawei"). Wenjie- ja muita teksti- ja graafisia tavaramerkkejä sekä 44 niihin liittyvää suunnittelupatenttia on rekisteröity tai hakenut 919 kappaletta, joiden kokonaisostohinta on 2,5 miljardia yuania.

Tämän kaupan osalta Huawei sanoi, että yritys siirtää Wenjie- ja muut tavaramerkit Thalysille. Samalla Huawei jatkaa Thalysin tukemista Haowenjien rakentamisessa ja myynnissä. "Huawei on aina vaatinut, ettei se rakenneta autoja, vaan käyttää johtavaa älykästä yhdistettyä autoteknologiaa auttaakseen autoyrityksiä rakentamaan ja myymään hyviä autoja. Huawei jatkaa yhteistyötä autoyritysten kanssa luodakseen erinomaisia ​​älyautotuotteita käyttäjille ja tarjotakseen äärimmäisen laadukkaita autoja. viisaus Matkakokemus.”

Lisäksi Huawei on siirtänyt tavaramerkit "Zhijie" ja "Xiangjie" vastaavasti Cherylle ja BAIC New Energylle. Wenjie-tavaramerkin Cyrusille siirron lisäksi Huawein Hongmeng Zhixingin älyautojen tavaramerkit on siirretty vastaavalle yritykselle. ajoneuvon valmistaja.

Thalys julkaisi tuotanto- ja myyntiraportin kesäkuulta 2024. Yhtiön uusien energiaajoneuvojen myynti tuossa kuussa oli 44 100 yksikköä, mikä on merkittävä 372,04 %:n vuosikasvu. Niistä yhtiön Sailis-merkkisiä autoja myytiin 41 500 kappaletta, kasvua 631,42 %.

Vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla uusien Cyrus-energia-ajoneuvojen kumulatiivinen myynti ylitti 200 000 yksikköä ja oli 200 900 yksikköä, mikä on 348,55% enemmän kuin vuotta aiemmin. Niistä Cyrus-tuotemerkin myyntimäärä oli 182 600 yksikköä, kasvua 608,83%.

On selvää, että kesäkuussa kaikkien AITO-mallien kuukausitoimitukset ylittivät 40 000 yksikköä, mikä on ennätyskorkea 42 800 yksikköä.

On syytä mainita, että AITO Wenjie M96 toimitti kesäkuussa 17 200 yksikköä, yhteensä yli 100 000 yksikköä. Se on yli 500 000 kappaleen mallien ensimmäisellä sijalla, mikä muokkaa kiinalaisten merkkien huippuluokan markkinarakennetta.

Äskettäin Thalys paljasti, että yhtiö odottaa saavuttavansa 63,9–66 miljardin juanin liikevoiton vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla, sen odotetaan saavuttavan pörssiyhtiöiden osakkeenomistajille kuuluvan nettovoiton 1,39–1,70 miljardia juania. vuoden 2024 puoliskolla, verrattuna viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon (lakisääteinen Verrattuna julkistettuihin tietoihin), sen odotetaan saavuttavan käännettä tappiosta voitoksi, kun pörssiyhtiöiden osakkeenomistajille kuuluva nettotulos vähennetään kertaluonteiset voitot ja tappiot vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla ovat 1,19–1,5 miljardia juania.

Helmikuussa 2024 Cyrusin julkaisema vuoden 2024 henkilöstön osakeomistussuunnitelma (luonnos) osoitti, että Cyrusin yritystason arviointiindikaattorit ovat liiketulot ja uusien energiaajoneuvojen myynti, vastaavasti.

Niistä Cyrusin liiketulos vuonna 2024 kasvaa 100 % ja uusien energiaajoneuvojen myynti kasvaa 100 % vuonna 2025, sen liiketulos kasvaa 150 % ja uusien energiaajoneuvojen myynti 150 %.

Tämä tarkoittaa, että Cyrusin uusien energiaajoneuvojen myynnin vuosina 2024 ja 2025 on oltava 303 600 ja 379 500, jotta arviointitavoite saavutetaan.

Vuoden ensimmäisen puoliskon tilanteesta päätellen Cyrusin uusien energiaajoneuvojen myynti on valmistunut noin 66 % vuodesta 2024.