2024-10-07
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作者：ベヒモス。
ミスのない矢
(1) ノルウェーまでのルート
12月25日午後9時15分、ボラーの出航命令に従い、「アーチェリー作戦」に参加する全艦艇がスカパ・フローを出港し、北海の巨大な波に抗してノルウェーに向かった。シェトランド諸島に向けて航行中、耐航性が比較的劣っていた強襲輸送船2隻の船体が損傷し、損傷の一部に沿って船体の内部に海水が浸入した。このような状況下で、ボラーは編隊の速度を落とし、すべての艦船が風と波に耐えるように命じた。翌朝、編隊はシェトランド諸島に到着し、検査の結果、「プリンス・チャールズ」は船体に140トン以上の水を溜め、船首も沈没するなど深刻な損傷を負っていることが判明した。 。 「レオポルド王子」も上部構造にへこみがあり重傷を負った。もちろん、そのような環境では、これら 2 隻の特殊部隊は全員ひどい船酔いに悩まされ、適時休息を取る必要がありました。
明らかに、これら 2 隻の状態はもはや航海に適したものではなく、緊急修理を実行する必要があります。しかし、路線の安全を確保するために必要な最小限のメンテナンスでもかなりの時間がかかります。さらに悪いことに、事前の天気予報は外れ、西風が容赦なく船と船上の人たちをなぎ倒しました。メリットとデメリットを天秤にかけた結果、無力なボーラーは24時間の修理時間を与えることを余儀なくされ、それに応じて手術の開始日は1日延期された。
クリスマスの日、参加部隊の人員はシェトランド諸島で過ごし、修理を終えた船が再び出発したのは翌日の午後２時だった。今度は神の御心で、海上の風と波は徐々に静まり、ついに「マグロ」の導きで隊列はコロブニン島（コロヴニン島）に到着することができた。クロヴニング島）フィヨルドの入り口付近では、当初の予定よりわずか1分遅れの27日午前7時39分ちょうどだった。 「ケニア」の艦橋にいたノルウェー人のパイロットが編隊をフィヨルドに導きました。その後、船上の人々は遠くでエンジンの轟音を聞きました。それはすでに第50飛行隊の「ハンプトン」が彼らの頭上を通過していました。すぐ近くの島々に向かって飛んでいきました。これらの爆撃機は低高度でフィヨルドや崖を通って飛行し、ドイツ軍の沿岸防衛砲陣地のいくつかを爆撃し、ベーラー編隊がドイツ軍の注意を逃れられるようにドイツ軍の注意を引くことを望んでいた。この戦術は確かに良い結果をもたらした。ドイツ軍の対空砲は爆撃機群に向けて発砲を続け、砲弾は空に無数の閃光の軌跡を描いた。しかし、このような巨大な編隊がヘルスワッグを通過するとき、ドイツ軍の視界を完全に避けることは不可能でした。フーセヴァーグ）、近くのドイツの監視所がこの編隊を発見し、すぐに南ヴァグソ島のドイツの港湾司令部に報告しました。しかし、指揮官たちは自信過剰で、その編隊を自国の沿岸輸送船団と間違えたため、警報は発令されなかった。
目標に到達しようとすると、編隊を組んでいた艦艇は分散し始め、あらかじめ定められた計画に従ってそれぞれの位置を見つけました。 「ケニア」は「オンスロー」と「オファ」を率いてマロイ島郊外に到達し、このうち「オンスロー」と「オファ」はそれぞれ「ケニア」の右舷側と船尾側に位置していた。 。他の船に関しては、「アンテロープ」はドイツ船の侵入を防ぐためにフィヨルドの入り口を警備しており、一方「チディングフォールド」はホレワイク南の中継点に備えるために輸送船を護衛していた。この過程で、2隻の輸送船は上陸の準備を開始し、これまでの訓練の手順に従い、順番にそれぞれの上陸用舟艇に乗り込んだ。そして午前8時35分、2隻の輸送船は全員が乗船し、「ケニア」に駐屯していたボーラーに信号を送り、ボーラーが応答し、輸送船に船を解放するよう求めた。上陸用舟艇は直ちに発進し、8時42分に全ての上陸用舟艇が解放された。その後、上陸用舟艇群は二手に分かれ、「プリンス・チャールズ」から放たれた上陸用舟艇は南ヴァグソー島を攻撃すべく真っ直ぐ北上し、「プリンス・レオポルド」から放たれた上陸用舟艇はマロイへの上陸準備を行った。島。
図 1. 輸送船上で手榴弾を準備する特殊部隊
図2. 「プリンス・レオポルド」の上陸用舟艇に乗り込み、着陸の準備をする特殊部隊。
(2) 攻勢の第一波
上陸部隊がワゲソ島とマロイ島に向かって急行したとき、「ケニア」と他の船も海岸砲撃の準備を整えていました。かすかな朝の光の中で、島の輪郭が徐々に浮かび上がってきました。 8時48分、「ケニア」は数発の照明弾を発射し、遠くの風景を極めて明るく照らした。すぐに、「ケニア」の正面の2つの主砲塔が射撃で目標を制圧し始めました。この時、船体が島側を向いていたため、後部主砲塔は火力を発揮できなかったため、「ケニア」艦長は敵を側面から迎え撃つために船全体に進路を調整するよう命じた。目標に向けてすべての主砲を一斉射撃する。ドイツの沿岸防衛砲陣地やその他の要塞建物は砲撃に覆われ、濃い煙が辺り一面に漂い、緋色の火の玉が飛び出た。その後、「オンスロー」と「オフファ」も加わり、主砲を使用して所定の目標に対して海岸砲撃を行った。しかし、最初の衝撃と混乱を経験した直後、ドイツ軍は以前にルガサンドを爆撃した。ルグスンド）の沿岸防衛砲台陣地も活性化し、砲弾がイギリス軍に降り注ぎ始めた。適切な隠蔽により、前回の爆撃では 1 隻の沿岸防衛砲が「ハンプトン」爆撃を逃れましたが、砲兵は防空壕から元の位置に戻り、イギリス艦艇に向かって傾斜を始めました。上陸用舟艇だけでなく、「ケニア」までもが彼らの標的となった。ドイツ軍の砲撃はややまばらに見えたが、それでもイギリス軍の作戦にとって脅威となった。したがって、「ケニア」は砲の向きを変え、この砲兵陣地に数回一斉射撃を行い、すぐにドイツ軍砲兵を沈黙させました。イギリス軍の火力はさらに激しくなり、わずか9分間で3隻の主砲20門から400発が発射された。
砲撃に紛れて上陸部隊は徐々に上陸予定地点に近づいた。最初に上陸したのはクレメンツ（クレメンツ) 大尉が指揮する第 1 突撃グループは、ホレヴィク近くの岩だらけの海岸への上陸を完了し、その後近くの砲兵陣地の捜索を開始しました。その後、ダンフォード＝スレーター自身と第2強襲グループを乗せた上陸用舟艇も南ヴァグソ島の上陸予定海岸に接近した。イギリス軍の砲弾がどんどん近づいてくると、偶発的な損傷を防ぐために、パイロットボートに座っていたダンフォード・スレーターが照明弾を取り出し、10発の照明弾を空に向けて発射した。フレアは空に低い弧を描いて爆発し、真っ赤な光のバーストとなった。事前の規定によれば、照明弾が10発発射された直後に海軍の海岸砲撃は直ちに中止され、爆撃機は最後の航空支援を行ってから基地に戻ることになっていた。すぐに、7機の「ハンプトン」が低空でマロイ島とヴァグソ島に接近し、数十個のリン含有爆弾を投下し、これらの爆弾が爆発した後、大量の煙が発生した。突然、戦場の視界が大幅に低下し、攻撃を阻止するために陣地になだれ込んだドイツ兵にはイギリス上陸用舟艇の痕跡は見えなくなりました。煙幕の助けもあり、イギリス軍揚陸艇は順調に着陸を始めた。
図 3. 煙幕に覆われ、イギリス軍特殊部隊がドイツ軍の砲撃を勇敢に受けて上陸しました。彼らの近くにいる人物は銃剣を備えた「リー・エンフィールド」ライフルを持ち、中央にしゃがんでいる人物は「ブレン」軽機関銃を持っていました。銃。
図4. 南ヴァグソ島に侵入するイギリスの特殊部隊
すべてが順調に進んでいたとき、予想外のことが起こりました。爆撃の過程で、南ヴァグソ島を爆撃した「ハンプトン」はドイツ軍の対空砲火を受け、しばらく飛行できなかった後、近くの「レオポルド」の監視所に墜落した。プリンス」は倒れた「ハンプトン」を発見し、すぐに支援を呼びかけた。その後、乗組員が救命ボートを下ろし、機体の残骸に接近し、乗組員３名を救出したが、別の乗組員の行方は不明となっている。しかし、重傷やその他の理由により、パイロット・スミスの救出活動が失敗に終わり、2名が死亡しました。スミス）軍曹は救出された。しかし、墜落の直前に不運にも「ハンプトン」が誤って上陸用舟艇群に爆弾を投下し、爆発後、燃え盛るリンが周囲に飛散した。ボートはその場で2人を殺害したが、クロヴォは爆弾が落ちてくるのを見て逃げるために間に合うように海に飛び込んだ。コムロワー）、他のほぼ全員がさまざまな程度で負傷しました。その後、上陸用舟艇の火災はどんどん大きくなって制御不能となり、船上の弾薬庫にも燃え広がり、一部の弾薬が爆発した。全員が逃げようとしたそのとき、上陸用舟艇の底が砂浜に触れて沈没が止まりました。しかし、船体にしがみついていたクロヴォの足は固定されて動けなくなっていた。まだ動くことができたすべての特殊部隊は負傷した仲間をサポートし、この地上の小さな地獄を困難を抱えて去りました。この船に加えて、周囲の数隻の船も被害を受け、程度の差はあれ、炎上した。
ダンフォード・スレーターの上陸用舟艇は難を逃れ、最終的に村の南西約220メートルの岩場の海岸に着陸した。ドイツ軍の目を避けるため、着陸直後。ダンフォード＝スレーターは軍隊を率いて岩山のふもとに隠れた。その瞬間、爆弾が岩山に命中し、飛んできたリンがコートに落ちて着火した。彼はすぐにコートを脱がなければならず、なんとかコートの炎を消すことができた。この時点では、以前に攻撃を受けた上陸用舟艇がまだ海岸近くに停泊しており、後続の部隊の上陸に重大な支障をきたしていた。ダンフォード＝スレーターはただちに上陸用舟艇を海岸から押し出すよう命令し、その後負傷者の治療を手配した。それらの一部は後に第 3 特殊部隊医務官コーリーによって入手されました (コリー）は船長によって治療を受け、重傷を負った負傷者の一部は揚陸艇で輸送船に戻った。
