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kuai technology は 9 月 27 日、2024 年世界新エネルギー車会議で、byd の主席科学者、主任自動車エンジニア、自動車工学研究所の所長である lian yubo 氏が、動力電池技術の将来の開発についての洞察を共有したと報告しました。

lian yubo氏は、全固体電池の大量生産は短期的には課題に直面していると指摘し、今後3年間で大量生産を達成することは難しいと予想されるが、5年以内に大量生産を達成することがより現実的であると述べた。年。

リン酸鉄リチウム電池が市場から排除されるかどうかという問題に関して、lian yubo 氏は、リン酸鉄リチウム電池が今後 20 年間市場から撤退することはないと確信しています。

同氏は、リン酸鉄リチウム電池は、経済性、費用対効果、材料制御性などの利点により非常に成熟していると強調し、今後長期にわたって全固体電池と共存・発展していくことが期待されると述べた。

lian yubo氏はまた、これら2種類のバッテリー技術は、車両の異なるレベルとニーズに基づいて市場でそれぞれの役割を果たすだろうと予測した。

これは、全固体電池技術には独自の利点があるものの、リン酸鉄リチウム電池はその安定性と費用対効果の高さから、予見可能な将来においても新エネルギー車の分野で重要な位置を占め続けることを示しています。