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過去10年間を振り返ると、世界の新エネルギー車業界は、市場構造、消費者の嗜好、技術ルート、サプライチェーンシステムの点で前例のない大きな変化を経験しました。統計によると、新エネルギー乗用車の世界販売は、過去 4 年間で平均年間複合成長率 60% 以上で急速に成長しました。 2024年上半期の中国の新エネルギー車の生産と販売はそれぞれ492万9,000台と494万4,000台で、それぞれ前年比30.1％、32％増加した。また、新エネルギー車の市場シェアは35.2％に達しており、自動車市場全体における新エネルギー車の重要性はますます高まっています。

新エネルギー車は時代のトレンドとなっており、新車製造勢力の急速な台頭を促進するだけでなく、自動車用アルミニウム、全固体電池、自動運転など、より多くの新しいサプライチェーン企業が業界に参入するよう引き寄せています。道教の繁栄は向上し続けています。新しい生産力の形成を加速することが時代のテーマとなっている今日、下流産業チェーンは世界的な新エネルギー車の急速な発展に向けて新たな章を書き始めています。

新エネルギー車の普及率は徐々に高まり、大手自動車会社も徐々に形成されてきています。

自動車産業は電動化、インテリジェンス、グリーン化の方向に向かって急速に発展しており、これは気候変動と闘い、低炭素経済成長を促進するという世界的なコンセンサスとなっています。この政策を活用して、新エネルギー車の成長は一般的な傾向となり、業界の変革と高度化の早送りボタンが押されました。中国自動車工業協会のデータによると、中国の新エネルギー車小売普及率は2024年4月上半期に50.39％に達し、普及率世界最大の自動車市場となった。市場の50％を超えています。比較のために、2024 年 3 月の米国と欧州連合における新エネルギー車の普及率はそれぞれ 9.3% と 20.1% でした。

このような市場の急速な拡大により、多くの新エネルギー車企業が台頭しており、中国発の新エネルギー車企業は世界の自動車産業の展望を再形成しつつある。マッキンゼーの調査によると、中国の自動車産業が成熟するにつれて、中国の自動車市場は、成熟した自動車産業市場の発展軌道や上位企業の市場シェアなど、徐々に大手企業に集中していくことが予想されます。 10 は 90% を超えると予想されます。この傾向は、上流のサプライチェーンでも熾烈な競争を生むことに成功し、大手自動車会社からの注文を獲得することが自動車部品サプライヤーの共通の目標となっています。

自動車部品業界が高速レーンに参入し、技術革新が加速し品質が向上

我が国の自動車部品産業は、国の「技術市場」政策の結果、海外の自動車ブランドや部品会社による国内工場設立の恩恵を受けてきました。新エネルギー車の国内販売の急増に伴い、中国の部品・部品企業は「コスト優位性」から「研究開発、統合、イノベーション」などの高品質な開発路線に移行し、徐々に海外に進出している。総合的な競争力の向上と国内の部品サポートシステムが徐々に世界と統合されているため、中国の自動車部品産業は今後も良好な発展傾向を維持するだろう。さらに、論理的に言えば、2023 年は在庫サイクルの在庫削減サイクルであり、2024 年には部品出荷の伸びは下流需要の伸びよりも弱くなり、部品出荷は徐々に下流需要の伸びよりも強くなるはずです。回復傾向にあり、在庫センターは着実に増加すると予想されます。銭山研究院の予測によると、我が国の自動車部品産業の主要事業収益は2026年までに5兆5000億元を超えるだろう。

それにも関わらず、開発期間が短いため、我が国の自動車部品会社は一般に、国際的な大手部品会社に比べて規模が小さいです。全国の自動車部品会社の数は控えめに見積もっても 100,000 社以上ありますが、市場全体の集中度は低く、大手メーカーはほんの一握りです。それにもかかわらず、長年にわたる業界の蓄積と市場の強化により、catl、shuanglin co., ltd.、dolly technology、suzhou lilai intelligent manufacturing などのいくつかの優れた企業が中国で台頭してきました。ビジネスロジックと産業チェーンの統合を強化し、業界の発展に追いつき、新エネルギー車に輝きを与えます。

その中で、catl は動力電池業界のリーダーとして、世界および中国の市場シェアで第 1 位にランクされており、明らかな優位性を持っています。同社が採用するbms（バッテリーマネジメントシステム）+packモデルのレイアウトは、現在、国内のbms市場が比較的集中しており、多くのサードパーティメーカーがそのレイアウトを加速させている。 catl は、その先行参入の利点を生かして、将来の業界競争で抜きん出て、より多くの市場シェアを占めることが期待されています。

自動車シート部品の分野では、双林有限公司は2000年から自社の水平シートアクチュエータを開発してきた老舗企業です。技術的な進歩を遂げ、国際メーカーに匹敵する多くの指標を達成しました。同社のシートアジャスター、水平スライドモーター、バックレストアングルモーターなどの製品は、顧客から関連する注文を受けており、自動車産業の拡大に伴い、今後も性能を発揮し続けることが期待されています。

自動車のプレス部品とシャーリング部品は、自動車製造に不可欠な主要部品です。長年にわたる業界の整理を経て、競争環境は徐々に安定してきました。多くの高品質の自動車プレス部品会社の 1 つである dolly technology は、強力な研削工具の設計および開発能力と自動生産能力を備えており、さまざまな段階で自動車メーカーの開発要件を満たすことができます。近年、国内外のモデルサイクルの恩恵を受け、自動車の「プレス金型＋プレス部品」路線が市場から広く注目を集めています。

また、同じく注目を集めている蘇州立来智能製造は、20年以上にわたって業界に深く関与しており、成熟したビジネスモデルを持ち、材料のシャーリング、金型製作、プレス、溶接、組立、表面処理。その上流は鉄鋼およびアルミニウム産業であり、その下流は主に自動車 oem およびその部品およびコンポーネントのサプライヤーであり、自動車産業の発展傾向と非常に一致しています。 oem に近い生産性レイアウトと豊富な製品品質サービス能力の恩恵を受け、同社は、nio、xpeng、ideal、byd、geely、xiaomi などを含む、安定した協力関係を持つ多数の高品質の顧客グループを蓄積してきました。新エネルギー車 マグナ、ゲスタンプ、アディエント、フォルシアなどの世界トップ 50 の有名な部品メーカー、およびメルセデスベンツ、bmw、日産、ホンダ、上海汽車gm、ジャガー ランドローバーなどの有名な自動車会社の主要顧客。 。近年、同社の規模と効率性は業界の発展スピードに見合った成長率を維持しています。

軽量化と新エネルギーの強力な開発により、自動車用アルミニウム材料が爆発的に増加

自動車産業におけるコア技術の急速な進化とサプライチェーンの状況の再構築を背景に、インテリジェンスと軽量化が新エネルギー車の主要な開発方向となっています。その中で、自動車用アルミニウム合金は優れた軽量構造特性を備えています。電気伝導率と熱伝導率は、新しいエネルギーブームの軌道の 1 つになりました。同時に、コスト、技術、洗練された管理という三重の障壁により、この種の製品は企業の参入に大きな課題をもたらすだけでなく、業界チェーンに堅実かつ持続的な利益をもたらします。

長江証券の計算によると、軽量化と新エネルギーの二重推進に基づいて、新エネルギー車は従来の燃料車よりも 41.6% 多くのアルミニウム合金を使用しており、2021 年から 2025 年までの自動車のアルミニウム需要の cagr は 9% に達すると予想されています。自動車が使用する燃料 アルミニウムと新エネルギー車アルミニウムの cagr は、それぞれ 4% と 40% に達します。また、新エネルギー車に使用されるアルミニウムの割合は2021年の9％から26％へと急速に増加した。

lilai intelligent manufacturing が鉄鋼およびアルミニウムのせん断製品に長期的に注力していることにより、自動車用アルミニウムの分野で核となる競争力を持っていることは注目に値します。同社の鉄鋼およびアルミニウムのせん断製品は、同時期の2023年上半期に主力事業の85.67％を占めており、その事業成長の可能性は自動車用アルミニウムの発展見通しと密接に関連している。 2022年、同社は自動車車体用アルミニウムを約5万トン購入・販売し、我が国の自動車車体用アルミニウム出荷量の15.20％を占め、軽量化や新エネルギーなどの主流の発展傾向に伴い、市場シェアは着実に増加すると予想されている。

全体として、新エネルギー車の普及率の急速な上昇を背景に、関連する高品質の自動車部品サプライヤーに対する市場の需要は引き続き拡大すると予想されます。同時に、インテリジェント化と軽量化が自動車会社の主流の開発方向になるにつれ、我が国の自動車部品会社は、コスト、高度な製造能力、迅速な対応、同時研究開発能力に頼って、世界市場シェアをさらに拡大することが期待されています。国産新エネルギー車のシェア。