nachricht

rückblickend auf die letzten zehn jahre hat die globale new-energy-fahrzeugindustrie beispiellose große veränderungen in bezug auf marktstruktur, verbraucherpräferenzen, technische routen und lieferkettensysteme erlebt. laut statistik sind die weltweiten verkäufe von personenkraftwagen mit neuer energie in den letzten vier jahren rasant gewachsen, mit einer durchschnittlichen jährlichen wachstumsrate von über 60 %. im ersten halbjahr 2024 beliefen sich die produktion und der verkauf von new-energy-fahrzeugen in china auf 4,929 millionen bzw. 4,944 millionen, was einem anstieg von 30,1 % bzw. 32 % gegenüber dem vorjahr entspricht. darüber hinaus hat der marktanteil von fahrzeugen mit neuer energie 35,2 % erreicht, und die bedeutung von fahrzeugen mit neuer energie im gesamten automobilmarkt hat immer mehr an bedeutung gewonnen.

fahrzeuge mit neuer energie sind zum trend der zeit geworden und treiben nicht nur den rasanten aufstieg neuer kräfte im automobilbau voran, sondern locken auch mehr neue akteure in der lieferkette in die branche, darunter automobilaluminium, festkörperbatterien und autonomes fahren. der taoistische wohlstand verbessert sich weiter. heute, wo die beschleunigung der bildung neuer produktivkräfte zum thema der zeit geworden ist, schreibt die nachgelagerte industriekette ein neues kapitel für die rasante entwicklung globaler fahrzeuge mit neuer energie.

die durchdringungsrate von fahrzeugen mit neuer energie nimmt allmählich zu und führende automobilunternehmen haben nach und nach gestalt angenommen.

die automobilindustrie entwickelt sich rasant in richtung elektrifizierung, intelligenz und ökologisierung, was zu einem weltweiten konsens zur bekämpfung des klimawandels und zur förderung eines kohlenstoffarmen wirtschaftswachstums geworden ist. unter ausnutzung der richtlinien ist das wachstum von fahrzeugen mit neuer energie zu einem allgemeinen trend geworden, und der schnellvorlaufknopf für die transformation und modernisierung der branche wurde gedrückt. der markt für neue energiefahrzeuge in meinem land boomt. nach angaben des chinesischen verbandes der automobilhersteller erreichte die einzelhandelsdurchdringungsrate für neue energiefahrzeuge in china 50,39 % und war damit der weltweit größte automobilmarkt mit einer durchdringungsrate über 50 % des marktes. zum vergleich: im märz 2024 lagen die penetrationsraten von fahrzeugen mit neuer energie in den vereinigten staaten und der europäischen union bei 9,3 % bzw. 20,1 %.

diese schnelle expansion des marktes hat zum aufstieg einer reihe von unternehmen für neue energiefahrzeuge geführt, und aus china stammende unternehmen für neue energiefahrzeuge verändern die globale landschaft der automobilindustrie neu. untersuchungen von mckinsey zeigen, dass sich mit zunehmender reife der chinesischen automobilindustrie auch der verdrängungsprozess des automobilmarkts beschleunigen wird. es wird erwartet, dass sich der chinesische automobilmarkt allmählich auf führende unternehmen konzentriert, wie z zehn wird voraussichtlich 90 % überschreiten. dieser trend hat auch erfolgreich zu einem harten wettbewerb in der vorgelagerten lieferkette geführt. die beschaffung von aufträgen von führenden automobilherstellern ist zum gemeinsamen ziel von autoteilelieferanten geworden.

die autoteileindustrie betritt die überholspur und technologische innovationen beschleunigen sich und verbessern die qualität

die autoteileindustrie meines landes hat von der gründung inländischer fabriken ausländischer automarken und teileunternehmen profitiert, was das ergebnis der „markt-für-technologie“-politik des landes ist. mit dem starken anstieg des inlandsabsatzes von fahrzeugen mit neuer energie haben sich chinesische teile- und komponentenunternehmen vom „kostenvorteil“ auf „forschung und entwicklung, integration, innovation“ und andere hochwertige entwicklungspfade verlagert und verlagern sich nach und nach ins ausland. mit der verbesserung der umfassenden wettbewerbsfähigkeit und der schrittweisen integration des inländischen teileunterstützungssystems in die welt wird chinas autoteileindustrie weiterhin einen guten entwicklungstrend beibehalten. darüber hinaus ist 2023 logischerweise der lagerabbauzyklus, und das wachstum der teilelieferungen ist schwächer als das wachstum der nachgelagerten nachfrage. die teilelieferungen sollten allmählich stärker sein als das wachstum der nachgelagerten nachfrage die lage erholt sich, und es wird erwartet, dass die lagerbestände in den zentren stetig zunehmen. laut prognosen des qianzhan research institute wird der hauptumsatz der autoteileindustrie meines landes bis 2026 5,5 billionen yuan übersteigen.

dennoch sind die autoteileunternehmen meines landes aufgrund der kurzen entwicklungszeit im allgemeinen kleiner als führende internationale teileunternehmen. obwohl die zahl der autoteilehersteller im ganzen land konservativ auf über 100.000 geschätzt wird, ist die marktkonzentration insgesamt gering und es gibt nur eine handvoll führender hersteller. dennoch sind in china im zuge der jahrelangen branchenakkumulation und marktabschwächung einige herausragende unternehmen wie catl, shuanglin co., ltd., dolly technology, suzhou lilai intelligent manufacturing usw. entstanden. sie sind bodenständig und zielstrebig auf geschäftslogik und industriekettenintegration, halten sie mit der entwicklung der branche schritt und verleihen sie neuen energiefahrzeugen glanz.

unter ihnen steht catl als marktführer in der energiebatteriebranche an erster stelle im globalen und chinesischen marktanteil, mit offensichtlichen vorteilen. das bms- (batteriemanagementsystem) + pack-modelllayout ist zum hauptgeschäftsmodell der branchenführer geworden. derzeit ist der inländische bms-markt relativ konzentriert, und viele dritthersteller und batteriefabriken beschleunigen ihr layout. es wird erwartet, dass catl sich aufgrund seines vorteils beim ersten markteintritt im künftigen branchenwettbewerb hervorheben und mehr marktanteile erobern kann.

im bereich automobilsitzkomponenten entwickelt shuanglin co., ltd. als etabliertes unternehmen seit 2000 eigene horizontale sitzaktuatoren. das unternehmen hat technologische durchbrüche erzielt und viele mit internationalen herstellern vergleichbare indikatoren erzielt. seine sitzversteller, horizontalen schiebemotoren, rückenlehnenwinkelmotoren und andere produkte haben relevante kundenaufträge erhalten und werden voraussichtlich im zuge der expansion der automobilindustrie weiterhin an leistung gewinnen.

automobilstanzteile und scherteile sind unverzichtbare schlüsselkomponenten im fahrzeugbau. nach jahren der bereinigung der branche hat sich die wettbewerbslandschaft allmählich stabilisiert. als eines von vielen hochwertigen unternehmen für stanzteile für die automobilindustrie verfügt dolly technology über starke fähigkeiten in der konstruktion und entwicklung von schleifwerkzeugen sowie automatisierte produktionskapazitäten und kann die entwicklungsanforderungen von fahrzeugherstellern in verschiedenen phasen erfüllen. in den letzten jahren hat der automotive-track „stanzform + stanzteile“ dank in- und ausländischer modellzyklen große aufmerksamkeit auf dem markt erhalten.

darüber hinaus ist suzhou lilai intelligent manufacturing, das ebenfalls viel aufmerksamkeit erregt hat, seit mehr als 20 jahren stark in der branche engagiert und verfügt über ein ausgereiftes geschäftsmodell. es ist ein führendes unternehmen in der branche mit integrierten prozessen wie materialscheren, formenbau, stanzen, schweißen, montage und oberflächenbehandlung. ihr vorgelagert sind die stahl- und aluminiumindustrien und nachgelagert sind hauptsächlich automobil-oems und deren teile- und komponentenlieferanten, die in hohem maße mit dem entwicklungstrend der automobilindustrie übereinstimmen. das unternehmen profitiert von der produktivitätsstruktur in der nähe der erstausrüster und den umfangreichen serviceleistungen in der produktqualität und hat eine große anzahl hochwertiger kundengruppen mit stabilen kooperationsbeziehungen aufgebaut, darunter: nio, xpeng, ideal, byd, geely, xiaomi und andere hauptkunden für neue energiefahrzeuge; die 50 namhaftesten teilehersteller der welt wie magna, gestamp, adient und faurecia sowie etablierte automobilunternehmen wie mercedes-benz, bmw, nissan, honda, saic-gm und jaguar land rover . in den letzten jahren konnten die größe und effizienz des unternehmens eine wachstumsrate beibehalten, die der entwicklungsgeschwindigkeit der branche entspricht.

die starke entwicklung von leichtbau und neuen energien treibt die explosion von aluminiummaterialien für die automobilindustrie voran

im kontext der rasanten entwicklung der kerntechnologien in der automobilindustrie und der neugestaltung der lieferkettenlandschaft sind intelligenz und leichtbau zu den hauptentwicklungsrichtungen von fahrzeugen mit neuer energie geworden. unter ihnen weisen aluminiumlegierungen für die automobilindustrie hervorragende leichtbaueigenschaften auf die elektrische und thermische leitfähigkeit ist zu einem der neuen energieboompfade geworden. gleichzeitig stellt diese art von produkt aufgrund der dreifachen hürden aus kosten, technologie und ausgefeiltem management nicht nur große herausforderungen für den markteintritt von unternehmen dar, sondern bringt auch solide und nachhaltige gewinne für die industriekette.

nach berechnungen von changjiang securities, die auf dem dualen antrieb von leichtbau und neuer energie basieren, verbrauchen fahrzeuge mit neuer energie 41,6 % mehr aluminiumlegierungen als fahrzeuge mit herkömmlichem kraftstoff. die cagr der fahrzeugaluminiumnachfrage wird von 2021 bis 2025 voraussichtlich 9 % erreichen welchen kraftstoff fahrzeuge verwenden die cagr von aluminium und aluminium für neue energiefahrzeuge erreicht 4 % bzw. 40 %. darüber hinaus ist der anteil des in new-energy-fahrzeugen verwendeten aluminiums von 9 % im jahr 2021 rasch auf 26 % gestiegen.

es ist erwähnenswert, dass lilai intelligent manufacturing aufgrund seiner langfristigen fokussierung auf stahl- und aluminiumscherprodukte über eine zentrale wettbewerbsfähigkeit im bereich automobilaluminium verfügt. seine stahl- und aluminiumscherprodukte machten im ersten halbjahr 2023 im gleichen zeitraum 85,67 % seines hauptgeschäfts aus, und sein geschäftswachstumspotenzial steht in engem zusammenhang mit den entwicklungsaussichten von automobilaluminium. im jahr 2022 kaufte und verkaufte das unternehmen etwa 50.000 tonnen aluminium für autokarosserien, was 15,20 % der aluminiumlieferungen meines landes für autokarosserien ausmacht. es wird erwartet, dass der marktanteil mit den gängigen entwicklungstrends wie leichtbau und neue energie stetig steigt.

insgesamt wird vor dem hintergrund der rasant steigenden durchdringungsrate von fahrzeugen mit neuer energie erwartet, dass die marktnachfrage nach entsprechenden zulieferern hochwertiger autoteile weiter zunehmen wird. gleichzeitig wird von den autoteileherstellern meines landes erwartet, dass sie sich auf kosten, fortschrittliche fertigungskapazitäten, schnelle reaktionsfähigkeit und gleichzeitige forschungs- und entwicklungskapazitäten verlassen, um zur weiteren steigerung des globalen marktanteils beizutragen, da intelligenz und leichtbau zur hauptentwicklungsrichtung von automobilunternehmen werden von inländischen fahrzeugen mit neuer energie.